2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Auton jarrujärjestelmä on käytännössä tärkein sen koostumuksessa, ja sillä on keskeinen rooli ajoturvallisuudessa. Harvemmin huomaamme jarrujen toimintaa, koska ne ovat tulleet meille yhtä yleisiksi kuin esimerkiksi televisio, jääkaappi tai muut arjessa ympäröivät esineet. Tämä järjestelmä vaatii täydellisen tiivistyksen toimiakseen kunnolla, mikä varmistetaan tuulettamalla johtavat putket ja letkut.
Tässä artikkelissa tarkastellaan nopeasti jarrujen ilmaamista. Tämä prosessi on melko työläs, joten se vaatii tiettyjä taitoja sekä työkaluja. Puhutaanpa ensin asian teoreettisesta puolesta. Tiedämme kaikki, että nesteiden ainutlaatuinen ominaisuus on niiden kokoonpuristumattomuus, sitä käytetään koko järjestelmän perustana. Joten, kun painat poljinta, painamme mäntää, joka sijaitsee pääjarrusylinterissä. Siitä lähtevät putket, joiden kautta männän paineen alainen jarruneste siirtyy jarrusatulalle ja työntekijöille.sylinterit. Tämä paine, on sanottava, saavuttaa joskus 3 MPa. Päättyään jarrusatulaan tai työsylinteriin neste siirtää painetta mäntään ja se puolestaan jarrukenkään.
Mieti nyt, kuinka pumppaat jarrut käytännössä. Yleisesti ottaen tapoja on monia. Niiden toteuttamiseen käytetään erilaisia laitteita, joiden avulla voit pumpata jarrut yksin. Aloitetaan yksinkertaisesta. Aivan ensimmäinen menetelmä puhuu jarrujen ilmaamisesta avustajan kanssa. Tämä ei vaadi hissiä tai muita kehittyneitä laitteita. Ensin sinun on täytettävä pääjarrusylinterin yläpuolella oleva säiliö. Nyt meidän on aloitettava kaukaisimmasta pyörästä. Avustajan tulee napsauttaa poljinta useita kertoja - tämä luo painetta järjestelmään. Nyt jarrusatulaliittimeen laitetaan letku ja se ruuvataan irti. Sitten se kierretään (kaikki tämä tapahtuu poljinta painettaessa), minkä jälkeen toimenpide toistetaan, kunnes ilmakuplat eivät enää pääse letkuun. Siirry seuraavaksi toiseen saman akselin pyörään. Sen avulla suoritamme kaikki kuvatut toimet ja siirrymme toiselle akselille. Tällä hetkellä sinun tulee jatkuvasti seurata säiliön nestetasoa. Tämä on yksi tapa ilmata jarrut.
Mietitään toista. Hän kertoo sinulle, kuinka se tehdään itse. Jarrujen ilmaus ilman avustajaa ei ole niin vaikeaa, vain se kestää hieman kauemmin ja vaatii enemmän jarrunestettä.
Auto on asennettava mäkeen,olisi parempi, jos se olisi hissi. Seuraavaksi letkun toinen pää on asetettava liittimeen ja toinen tyhjiösäiliöön. Päärynä, jonka tilavuus on 250 ml, selviytyy täydellisesti tästä roolista. Nyt ruuvaamme kiinnikkeen irti, minkä jälkeen teemme muutaman napsautuksen polkimella. Täällä sinun on jatkuvasti seurattava tyhjiötä. Jos sitä ei ole, ilma palaa järjestelmään, ja kaikki on tehtävä uudelleen. Muilla pyörillä menettely on sama.
Tässä on kaksi päätapaa, jotka voivat olla hyödyllisiä jarrujen ilmauksessa. Lisäksi kannattaa muistaa jarrunesteen haitallisuus ja pestä kädet huolellisesti töiden jälkeen. Ei ole toivottavaa tehdä kaikkea tätä kumihansikkaissa, koska kumi sulaa tällaisen nesteen vaikutuksesta, voi aiheutua palovammoja.
Suositeltava:
Jarrujen ilmaus Gazellen: vinkkejä
"Gazelle" - ehkä Venäjän suosituin kevyt kuorma-auto. Koska tämä kone on jatkuvasti kuormitettuna, on tärkeää seurata kaikkien komponenttien ja kokoonpanojen kuntoa. Tämä pätee erityisesti jarrujärjestelmään. Turvallisuus riippuu hänen työstään. Tässä autossa on ajoittain pumpattava jarruja. Miten tämä tehdään, harkitsemme tämän päivän artikkelissamme
ABS-järjestelmä. Tukkeutumisenestojärjestelmä: tarkoitus, laite, toimintaperiaate. Ilmaus jarrut ABS:llä
Kokematon kuljettaja ei aina pysty selviytymään auton kanssa ja vähentämään nopeutta nopeasti. Voit estää luisumisen ja pyörien lukkiutumisen painamalla ajoittain jarrua. Siinä on myös ABS-järjestelmä, joka on suunniteltu estämään vaaratilanteet ajon aikana. Se parantaa pitoa ajoradan kanssa ja säilyttää auton hallittavuuden alustatyypistä riippumatta
Jarrujen ilmausjärjestys ja järjestelmän pääelementit
Sinun on tiedettävä, missä järjestyksessä jarrut ilmataan, jotta koko järjestelmä toimisi mahdollisimman vakaasti. Samalla on tärkeää, että putkiin ja letkuihin ei jää kuutiomillimetriäkään ilmaa, koska se häiritsee jarrutusta
Kuinka säilyttää renkaat ilman vanteita talvella tai kesällä? Autonrenkaiden oikea säilytys ilman vanteita
Kahdesti vuodessa autot ovat "vaihtokengät", ja niiden omistajat joutuvat kysymykseen: "Kuinka säilyttää kumia?" Tästä keskustellaan artikkelissa
VAZ-2107:n jarrujen ilmaus avustajan kanssa ja ilman
Kun pumppaat VAZ-2107:n jarruja, sinun on noudatettava tiukasti järjestystä. Tämä on kuitenkin tehtävä minkä tahansa auton tällaisen huollon yhteydessä. Tärkeintä on liikkua pumpattaessa kauimpana olevasta jarrumekanismista lähimpään (suhteessa pääjarrusylinteriin). Toisin sanoen, jos GTZ on VAZ-2107:ssä kuljettajaa vastapäätä, ensimmäinen askel on pumpata oikean takapyörän mekanismi. Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, etu vasen
