Moottorikuljetus: kuorma-auton tilavuus ja kantavuus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Modernin rahtikuljetuksen alalla maantiekuljetus on yksi edullisimmista ja kätevimmista tavoista toimittaa tavarat. Termi "vaunu" tulee vanhasta saksankielisestä nimestä suurelle kärrylle, jolla kuljetetaan erilaisia tavaroita. Nykyisessä mielessä se on katettu rahtiperävaunu, puoliperävaunu tai maantiejuna tavaralähetysten kuljettamiseen, jotka on luokiteltu tilavuuden ja kantokyvyn mukaan. Kuorma-auton kantavuus riippuu useista ominaisuuksista, kuten suunnittelusta, akselien lukumäärästä, mitoista.

Perävaunut ja puoliperävaunut

Perävaunu on ei-itseliikkuva ajoneuvo, joka on suunniteltu kuljetettavaksi omalla käyttövoimalla kulkevalla ajoneuvolla (vetoauto). Ne on jaettu kolmeen luokkaan: perävaunut, joissa on useita akseleita 1-6, puoliperävaunut ilman etuakselia ja perävaunut - perävaunut pitkille kuormille. Käyttötarkoituksen mukaan perävaunuja ja puoliperävaunuja on useita tyyppejä: peitetyt, avoimet, lava-, lavat, jääkaapit, kippiautot, matalat kuorma-autot jne.

Yleisesti ottaen kaikkien perävaunujen suunnittelu koostuu rungosta, jossa on kori, jousitus, jarrujärjestelmä ja kytkentälaite. Perävaunu on kiinnitetty vetoauton vetolaitteeseen erimuotoisen vaakasuoran vivun (vetoaisan) avulla. Puoliperävaunut kuljetetaan erikoisajoneuvoilla, jotka on varustettu vetopöytävetomekanismilla (satulat). Tästä syystä ajoneuvojen nimi - kuorma-autotraktori. Kun perävaunu tai puoliperävaunu liitetään vetoautoon, koko rakennetta kutsutaan maantiejunaksi (kuorma-autoksi).

Kuorma-autojen ja perävaunujen päätyypit

Kuorma-auton tilavuus ja kantavuus riippuvat merkistä ja käyttötarkoituksesta:

• Puoliperävaunu. Yleisin tyyppi. Soveltuu useimpien rahtityyppien kuljettamiseen. Korin rakenteesta riippuen se mahdollistaa lastaamisen ja purkamisen ylhäältä, sivulta ja takaa. Hyödyllinen tilavuus 60-92 m3. Kuorma-auton kantavuus on 20 tonnia, mutta traktorista, rungon rakenteesta ja akselien lukumäärästä riippuen se voi olla 25 tonnia tai enemmän.
• Jääkaappi. Puoliperävaunu helposti pilaantuvien tavaroiden kuljettamiseen, jotka vaativat lämpötilan säätöä. Varustettu asennuksella, joka pystyy ylläpitämään vakaan lämpötilan välillä +25⁰С - -25⁰С. Kylmäyksikön toiminnan edellyttämän lisäpolttoaineenkulutuksen vuoksi kylmäpuoliperävaunun käyttö on 10-25 % kalliimpaa verrattuna muuntyyppisiin kuorma-autoihin. Sisäinen lastitilavuus 60-92 m^{3. Kylmäauton kantavuus 12-22 t.}
• Maantiejuna peräkärryillä – runko-auto, jossa on yksi tai useampi perävaunu. Tällaisen perävaunun hyödyllinen tilavuus voi olla 60-160 m³. Kytkimet eivät sovellu pitkien kuormien kuljettamiseen, etuna on kätevä lastaus ja purkaminen. Kytkinauton maksimikantavuus on enintään 25 tonnia, mutta yleisimmissä kuutioliitoksissa 115-120 m^{3 tämä arvo ei ylitä 18 tonnia. suunnitella ominaisuuksia.}
• Lavat raskaalle ja ylimittaiselle lastille, rakentamiseen ja erikoisvarusteille. Kuorma-auton kantavuus on 40 tonnia ja enemmän. Jotkin alustatyypit pystyvät kantamaan 200 tonnin painon.

Tiltoinen puoliperävaunu

Eurotentit, eurotrucks - telttapuoliperävaunut, käytännöllisin maantieajoneuvotyyppi tavarankuljetukseen. Tärkein etu on universaali rungon rakenne. Tarvittaessa markiisi, runko, sivut voidaan irrottaa, mikä mahdollistaa lastaamisen / purkamisen ylhäältä, sivulta nostureiden ja erityisten nostomekanismien avulla. Kiinnittämättömänä ja kehyksen ollessa irrotettuna sitä voidaan käyttää avoimena alueena. Sivun korkeus on 30-50 cm.. Euro-auton mitat ja muoto on standardoitu kuormalavojen (lavojen kuorma) lastaukseen kahdessa rivissä. Hyödyllinen tilavuus, riippuen rungon korkeudesta, on 92 m3. Eurotruckien rahtikuljetukset ovat pitkälti monipuolisuutensa ansiosta rahdinkuljettajien kysytyin palvelu. Kuorma-auton kapasiteetti jopa 25 t.

Isotermit ja jääkaapit

Suunniteltuelintarvikkeiden, farmakologisten tuotteiden, muiden tavaroiden kuljetus, jotka edellyttävät tietyn lämpötilajärjestelmän ylläpitämistä, lämmöneristystä ulkoisesta ympäristöstä. Isotermit ja jääkaapit voivat olla puoliperävaunuja, perävaunuja ja yksirunkoisia autoja. Kuorma-auton kantavuus riippuu perävaunun (puoliperävaunun) rakenteesta, eli sen omasta painosta, ja voi nousta 25 tonniin.

Isotermisissä puoliperävaunuissa ei ole omaa jäähdytysyksikköä, mutta lämmöneristyksen ansiosta ne pystyvät pitämään lämpötilan tavaratilan sisällä pitkään. Kylmäautot on varustettu lämmöneristyksen lisäksi omalla autonomisella jäähdytysjärjestelmällään. Itse asiassa jääkaapit ovat siirrettäviä jääkaappeja (pakastimia). Sopii pakastetuotteiden kuljetukseen.

Suurikapasiteettiset kuorma-autot

Suuren kuorma-auton maksimikantavuus on pienempi kuin tavallisen euro-kuorma-auton, mutta käyttötilavuus on paljon suurempi.

Tämä tyyppi sisältää:

• Hinausjunat 110–125 m33.
• MEGA-maantiejunat - puoliperävaunu, jossa tasainen lattia ja suuri korkeus (3,0-3,1 m).
• Jumbo suurikokoinen puoliperävaunu. Kapasiteetti kasvaa L-muotoisen lattian ansiosta. Tästä johtuen koko tavaratilan etäisyys vetopöytäpyörän jälkeen sijaitsee alempana halkaisij altaan pienennetyillä pyörillä. Tilavuus: 96-125 m3, kapasiteetti jopa 20t.

Maantiejunien kokoa ja painoa koskevat rajoitukset maailmassa

SuurinMaantiejunien sallittu pituus ja paino ovat sallittuja Pohjoismaissa (Suomi ja Ruotsi olivat ensimmäisiä). Sallitut parametrit ovat 60 tonnin omapaino (maantiejuna + rahti) ja pituus enintään 25,25 m, tilavuuden ollessa 160 m3. Näissä maissa liikennöidään maantiejunia, joihin kuuluu vetoauto, tavallinen puoliperävaunu ja ylimääräinen 2-akselinen perävaunu.

6-akselisen maantiejunan suurin sallittu omapaino IVY-maissa on 38 tonnia, EU-maissa - 44 tonnia. Leveydet ovat voimassa myös Euroopassa, mutta sallittu pituus on enintään 13,6 m.