Auto "Suzuki Grand Vitara". "Grand Vitara": polttoaineenkulutus, kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Tässä artikkelissa opit tarpeeksi tietoa tästä autosta. Mitkä ovat sen mitat, ominaisuudet, kuinka monta moottorimuutosta, jousitusta ja koria. Ja ymmärrä myös, mikä on Suzuki Grand Vitaran polttoaineenkulutus. "Grand Vitara" on ominaisuuksiltaan varsin tehokas auto ja tässä artikkelissa analysoidaan myös sen teknisen osan aihetta.

Historia

Syyskuussa 1997 Suzuki esitteli uuden mallinsa. Se oli maastoauto nimeltä Grand Vitara. Käännöksessä se tarkoittaa suurta, majesteettista, mahtavaa. Ja tämä nimi ei täysin luonnehdi autoa, se ei ole sellainen. Se ei vaikuta koolla ja muodollaan. Sinun pitäisi ymmärtää hänen suunnittelunsa ja miksi hän on niin rakas. Seuraavaksi selvitetään, mikä on Suzuki Grand Vitaran polttoaineenkulutus. Grand Vitara ei ole kovin raskas auto, joten bensankulutus ei ole yhtä suuri.

Sitä hallitsevat pyöristetyt ja sileät muodot, jotka eivät vihjaa aggressiivisuuteen. Korisarja auton ympärillä on erittäin näkyvästi esillä.

Moottorit

Uusien moottoreiden valikoima on erilainen ja tarjoaa ihmisille mahdollisuuden valita kolmesta voimayksiköstä kerralla. Suzuki Grand Vitaran polttoaineenkulutusta ei voida kutsua suureksi eduksi. "Grand Vitara" kuluttaa 10-15 litraa, mikä riippuu ajoalueesta (kaupunki tai moottoritie). Kaikki voimayksiköt ovat nelisylinterisiä bensiinimoottoreita, mutta niiden teho on erilainen. Ensimmäinen, jonka tilavuus on 1,6 litraa, tuottaa jopa 100 hevosvoimaa. Toinen - tilavuus 2 litraa ja kapasiteetti 130 hevosvoimaa. Toinen voimayksikkö, jonka tilavuus on 2,5 litraa, sillä on jo yli 150 hevosvoimaa. Näihin moottoreihin yhdistettynä on toinen kahdesta ehdotetusta vaihteistosta. Ensimmäinen on nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Ja toinen on myös nelivaihteinen, mutta jo automaattivaihteisto. "Suzuki Grand Vitara" 2.0 (mekaniikka) polttoaineenkulutus on noin 10 litraa kaupungissa.

Toinen sukupolvi

Vuonna 2005 ihmisille esiteltiin toisen sukupolven Grand Vitaran edustaja. Se erosi edeltäjästään yhtä paljon kuin uusi malli nykyisestä toisesta sukupolvesta. Ennen tämän auton luomista valmistajat ja suunnittelijat ottivat huomioon kaikki vanhan huonoimmat ominaisuudet luodakseen auton, joka vetoaa yhteiskuntaan. Hän alkoi täyttää erilaisten kansalaisten vaatimuksetmaat: hän sai pysyvän nelivetojärjestelmän sekä hyvän kapasiteetin, erinomaisen suunnittelun, tekniikan, turvallisuuden. Kaikki tämä oli edeltäjässä, mutta ei niin määrässä ja laadussa. Nyt tarjolla on runsaasti turvatyynyjä jokaiselle matkustajalle, uusia ominaisuuksia maastoturvallisuuteen ja v altava tavaratila, joka mahtuu jopa moottoripyörään. On syytä korostaa, että valmistajat ovat kokeilleet myös ympäristöä: uusi Suzuki Grand Vitara ei päästä niin paljon haitallisia kaasuja ilmakehään. Tähän toisen sukupolven valmistajat pysähtyivät. Ei ollut enää uusia innovaatioita. Ihmiset ostivat tämän auton ja olivat siihen erittäin tyytyväisiä. Hän oli todella hyvä. Polttoaineenkulutus "Suzuki Grand Vitara" automaattinen 2.4 toisessa sukupolvessa oli noin 15 litraa kaupungissa.

Ulkopuoli

Kyllä, Suzuki Grand Vitaran tyyli on tyylikäs, dynaaminen, joskus jopa urheilullinen. Tässä ei kuitenkaan ole kyse tästä, koska nämä ominaisuudet ovat jo ihmisten tiedossa. Asia on, että valmistajat ja suunnittelijat todella yrittivät tehdä laadukkaan auton. Grand Vitaran korisuunnittelussa on mahdotonta löytää vähintään yhtä yksityiskohtaa, joka olisi vähintään vähän samanlainen kuin edeltäjänsä elementit. Tämä on täysin uusi auto, jolla on uudet tekniset ominaisuudet ja toiminnot, kuten tukirunko korin sijaan, neliveto, poikkiakselinen tasauspyörästön lukko ja niin edelleen. Kaikki tämä ei koskaan ollut edeltäjäautossa. Tästä he rakastavatupouusi Suzuki Grand Vitara.

Vartalo

Uusi auto on saatavilla vain kahdessa versiossa: kolmiovisena ja viisiovisena maastoautona. Jälkimmäinen on helppo erottaa: siinä on massiivinen C-pilari, joka jatkaa takavalojen muotoa. Ihmiset pitivät todella tästä päätöksestä, ja siksi viisiovinen Suzuki Grand Vitara ostetaan useammin kuin kolmiovinen. Näyttävä muotoilu on yksi auton suurimmista myyntiv alteista. On syytä korostaa melko hankalaa innovaatiota. Polttoainesäiliön korkki ei aukea auton sivulta. Tämä toiminto voidaan suorittaa vain automaattisesti. Se on muodoltaan pyöreä ja näyttää kauniilta.

Prekursori

Yhdessä oli pyöreät ajovalot, kun taas uudessa mallissa oli selkeät reunat. Ainoa samank altaisuus, joka edeltäjällä ja uudella mallilla on, on puskuri. Loppujen lopuksi siihen jäivät sumuvalot, jotka eivät ole muuttuneet millään tavalla. Niiden yläpuolella ovat suuret ajovalot, joihin on piilotettu lähi- ja kaukovaloheijastimet. On syytä korostaa, että ne kiiltävät erittäin hyvin eivätkä anna virheitä. Viimeisen sukupolven koneen polttoaineenkulutus "Suzuki Grand Vitara" - noin 15 litraa kaupungissa. Uuden mallin kulutus on paljon pienempi.

Ajovalon alaosassa on suuntavilkkunauha. On syytä huomata, että ne ovat myös kauniisti ja futuristisesti suunniteltuja. Muistutamme myös, että jos et pidä LED-valoista, niin voit hankkia lisämaksusta xenon-valot. Tämän koneen säleikkö on keskellä etuosan välissälyhdyt. Hän on erittäin iso, kuin hän olisi kuorma-autossa.

Konepellissä, takana, on kauniit ja erittäin urheilulliset ilmanottoaukot. Niistä ei kuitenkaan ole mitään hyötyä. Niitä ei ole suunniteltu antamaan ilmaa jäähdyttää moottoria. Nämä muoviset tuuletusaukot ovat puhtaasti koristeellisia, ja niitä on lisätty erittäin aggressiivisen etuosan muotoilun vuoksi. Kannattaa huomioida Suzuki Grand Vitaran polttoaineenkulutus koneessa: kaupungissa noin 13 litraa polttoainetta ja maantiellä 8 litraa.

Mitat

Auton mitat ovat myös muuttuneet. Nyt uudesta viisiovisesta versiosta on tullut hieman pidempi: noin 260 millimetriä. Myös leveys on kasvanut 30 millimetriä. Korkeus on kasvanut 50 millimetriä. Autosta on tullut suurempi, koska runko on nyt kiinnitetty suoraan itse auton koriin. Auton maavara pysyi samana: 200 millimetriä. Mutta akseliväli on kasvanut 160 millimetriä. Myös pyörän raideväli on kasvanut noin 30 millimetriä. Yleisesti ottaen näiden uusien mittojen ansiosta auton sisätila on tullut paljon mukavammaksi. Kolme meistä voi helposti istua takasohvalla, eivätkä polvet lepää etumatkustajan tai kuljettajan selkää vasten. Ja he ovat myös mukavia: heidän jalkansa ovat täysin ojennettuna eteenpäin, eikä heidän tarvitse ajaa taivutettuna. Selkä ei satu satojen kilometrien jälkeen. Yleensä tämän koneen uudet mitat ovat johtaneet vain plussiin. Yksi haittapuoli on kuitenkin - paino. Sen vuoksi Suzuki Grand Vitaran polttoaineenkulutus kasvoi. Grand Vitara on siisti auto,vaikka se eroaa kulutetun bensiinin pienestä määrästä.