2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Ruostuneet pultit tai mutterit, joita joskus ei yksinkertaisesti voi ruuvata irti rikkomatta niitä, ovat luultavasti törmänneet kaikki autonsa korjaamiseen ja huoltamiseen pyrkivät autoilijat. Ja jos aikaisemmat käsityöläiset käyttivät tämän ongelman ratkaisemiseksi kansankeinoja, kastelivat ne jarrunesteellä, kerosiinilla tai tärpätillä, nyt tunkeutuva voiteluaine on tullut avuksi.
Syy tunkeutuvien voiteluaineiden suosioon
Tämä työkalu ilmestyi ensimmäisen kerran markkinoille, ja se sai nopeasti tunnustusta, ei vain autoilijoiden keskuudessa, vaan myös vain jokapäiväisessä elämässä. Miksi tämä tapahtui, johtuu useista syistä, ensinnäkin tietysti helppokäyttöisyydestä. Loppujen lopuksi itse tunkeutuva voiteluaine asetetaan suihketölkkiin, ja sitä on kätevää käyttää käsittelemällä haluttua osaa käsiäsi likaamatta. Vaikeasti saavutettaviin paikkoihin on erityisesti asennettu putki, joka asetetaan tölkin suuttimeen. Sen avulla käsitellään solmujen ja mekanismien piiloelementtejä, esimerkiksi ovien lukot.
Toinen syy on sen monipuolisuus: enn altaehkäiseväkosteutta, pehmentää ja ruosteenpoistoa luoden korroosionestokalvon käsitellylle pinnalle.
läpäisevä voiteluaine WD-40
Ehkä tunnetuin tällaisten suihkeiden edustaja on yleinen tunkeutuva voiteluaine WD-40 tai "Vedeshka", kuten ihmiset kutsuivat. Se kehitettiin yli puoli vuosisataa sitten Yhdysvalloissa, mutta se on kuitenkin edelleen suosion huipulla pikemminkin onnistuneen markkinoinnin kuin sen ominaisuuksien vuoksi. Joten mikä on legendaarinen Vedashka?
Koostumus WD-40
Virallisesti valmistaja pitää edelleen nesteen koostumuksen salassa, vaikka itse asiassa tämä salaisuus on paljastettu jo pitkään: lakkabensiinin (maaöljyliuotin) ja parafiinitisleen seos. Lisäksi tämän voiteluaineen luomishetkestä tähän päivään asti ei ole tapahtunut käytännössä mitään muutoksia, lukuun ottamatta makujen lisäämistä sen koostumukseen ja ajoittain vaihtuvia pakkauksia.
Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että tunkeutuva voiteluaine "WD-40" on ensisijaisesti veden syrjäyttäjä, kuten sen nimi osoittaa: WD - Water Displacement. Mutta valmistaja antaa sille myös korroosionesto- ja suojaavia ominaisuuksia. Tästä huolimatta sinun ei pidä imartella itseäsi.
"Vedashkin" haitat ja edut
"Vedeshkin" pääongelma on, että sen muodostavat öljytisleet todella muodostavat suojakalvon käsitellylle pinnalle, mutta se on niin ohutta, että se haihtuu hyvin nopeasti. ATsiksi korroosiosuojaus on lyhytaikaista, ja WD-40:n voiteluominaisuudet, joita myyjät pitävät tunkeutuvana voiteluaineena, ovat käytännössä poissa.
Tämän lisäksi käytännön kokemus "rikkaruohon" käytöstä on paljastanut toisen epämiellyttävän hetken: kosteuden poistamisen jälkeen se edistää sen nopeaa adsorptiota ympäröivästä ilmasta, mikä taas johtaa korroosion muodostumiseen ja kehittymiseen. Ja älä myöskään unohda, että kun käsittely on käynnissä, myös voiteluaineen jäännökset, jotka olivat siinä aiemmin, huuhtoutuvat pois. Siksi tämän nesteen käytön jälkeen mekanismi on voideltava öljyllä.
Mutta tavalla tai toisella "vedeshka" tunkeutuu todella hyvin jopa monimutkaisiin mekanismeihin vapauttaen samalla ruostuneet osat. Lisäksi WD-40 puhdistaa erinomaisesti monenlaisia tahroja, mukaan lukien mustat kengänjäljet ja vaikeasti poistettavat merkit, sekä rasva-, liima- ja tervatahrat.
Mahdollinen vaihtoehto WD-40:lle
Tietenkin Vedashka pystyy puutteistaan huolimatta auttamaan vaikeassa tilanteessa, mutta tämä ei ole ainoa tunkeutuva voiteluaine markkinoilla.
"Unisma-1" on kotimaisten kemistien neuvostokaudella kehittämä tuote vastapainoksi WD-40:lle. Lisäksi joissakin ominaisuuksissa se ei vain ole huonompi kuin kuuluisa kilpailija, vaan myös ylittää sen. Unisma-1 peri kuitenkin myös amerikkalaisen rasvan puutteet. Siksi molempia nesteitä tuskin voi kutsua monikäyttöisiksi, ja niiden käyttö rajoittuu pääasiassa vaurioituneiden purkamisen helpottamiseen.ruosteosat.
Mutta Molykote Multiglissin, yleiskäyttöisen tunkeutuvan voiteluaineen, voidaan sanoa täyttävän täysin tämän määritelmän. Siinä valmistaja yritti päästä eroon edellä mainituille voiteluaineille ominaisista puutteista.
Korkean tunkeutumiskyvyn ja ruosteen nopean pehmenemisen lisäksi tämä neste syrjäyttää kosteuden eikä samalla anna sen adsorboitua pintaan. Ja sen tosiasian ansiosta, että sen koostumukseen lisättiin inhibiittoreita, Molykote Multigliss suojaa osaa edelleen korroosiolta levityksen jälkeen.
Pintaan muodostunut voitelukalvo vähentää tehokkaasti kitkan aiheuttamaa kulumista, samalla kun se on melko kestävä ja säilyttää ominaisuutensa pitkään.
Siksi valmistaja, Dow Corning, onnistui todella luomaan monikäyttöisen tuotteen.
Toinen tuote, jota pidetään myös melko tehokkaana ja mikä tärkeintä, suhteellisen halvana, on nimeltään EFELE UNI-M Spray.
Tämän tuotteen erikoisuus on, että se tunkeutuessaan kokoonpanoon ei virtaa ulos muodostaen vain kalvon, vaan kokonaisen voitelukerroksen, joka kestää erilaisia kuormituksia ja estää korroosiota.
UNI-M Sprayn parannetut kulumista estävät ominaisuudet lisäävät kitkaa estäviä täyteaineita sen koostumukseen. Ja inhibiittorit suojaavat ruosteelta.
Mitä valita?
Tähän kysymykseen on vaikea antaa yksiselitteistä vastausta. Lisäksi edellä käsitellyt tunkeutuvat nesteet -tämä on vain pieni näyte siitä, mitä voit ostaa kaupasta tänään. Itse asiassa heidän valikoimansa on v altava. Yksi asia on selvä: niin suositulle WD-40:lle on olemassa korvikkeita, jotka toimivat paljon paremmin kuin tämä neste.
Loppujen lopuksi, jos tarvitset vain ruosteisen pultin irti, voit tehdä ilman erikoisseoksia, mutta yritä tehdä se kansanlääkkeiden avulla: etikkaesanssi tai ortofosforihappoa sisältävä Coca-Cola. Molemmat tekevät erinomaista työtä korroosion kanssa. Muuten, juuri fosforihappoa valmistajat käyttävät monien autojen korien käsittelyyn käytettävien ruosteenmuuntimien valmistukseen.
Yleisesti ottaen ennen kauppaan menemistä hakemaan "nestemäistä avainta", kuten ihmiset kutsuvat myös tunkeutuvia voiteluaineita, on päätettävä, tarvitaanko sitä todella suunnitellun työn suorittamiseen vai pärjää käsillä olevalla.
Suositeltava:
Sähköturbiini: ominaisuudet, toimintaperiaate, työn edut ja haitat, tee-se-itse-asennusvinkit ja omistajan arvostelut
Sähköturbiinit edustavat seuraavaa vaihetta turboahtimien kehityksessä. Huolimatta merkittävistä eduista mekaanisiin vaihtoehtoihin verrattuna, niitä ei tällä hetkellä käytetä laaj alti tuotantoautoissa korkeiden kustannusten ja suunnittelun monimutkaisuuden vuoksi
Mitä eroa on etuvetolla ja takavetolla: kummankin ero, edut ja haitat
Autonomistajien keskuudessa kiistat siitä, mikä on parempaa ja miten etuveto eroaa takavedosta, eivät väisty tänäkään päivänä. Jokainen esittää omat argumenttinsa, mutta ei tunnusta muiden autoilijoiden todisteita. Ja itse asiassa, ei ole helppoa määrittää parasta asematyyppiä kahden käytettävissä olevan vaihtoehdon joukosta
Auton vaihteisto, koostumus ja tarkoitus
Artikkelissa puhutaan voimansiirroista, niiden tyypeistä ja eroista. Ero takaveto ja etuveto. Tietoja yksittäisistä voimansiirtoyksiköistä
Pakasnesteen tyypit. Koostumus, ominaisuudet, tarkoitus
Pakkasneste (englannin sanasta "freeze") on yhteistermi erityisille nesteille, jotka on suunniteltu jäähdyttämään käytön aikana kuumenevia yksiköitä - polttomoottoreita, teollisuuslaitoksia, pumppuja jne., kun ne toimivat alle nollan. Pakkasnesteitä on monia erilaisia. Näille nesteille on ominaista erittäin alhainen jäätymispiste ja korkea kiehumispiste
Paras voiteluaine jarrusylintereihin
Kaikkien ajoneuvojen järjestelmien on oltava hyvässä toimintakunnossa käytön aikana. Mutta erityistä huomiota on kiinnitettävä jarruihin. Todellakin, usein kuljettajan, matkustajien, muiden tienkäyttäjien ja jalankulkijoiden elämä riippuu auton jarrujärjestelmän tilasta. Se on huollettava säännöllisesti. Tämä koostuu jarrupalojen, levyjen, nesteen ja jarrusatulaten vaihdosta. Esimerkiksi jarrusylintereiden voitelu niiden huollon ja vaihdon aikana on yksinkertaisesti välttämätöntä. Puhumme tästä kaikesta
