Auton vaihteisto, koostumus ja tarkoitus

Auton vaihteisto, koostumus ja tarkoitus
Auton vaihteisto, koostumus ja tarkoitus
Anonim

Auton voimansiirto on määritetty siirtämään vääntömomentti moottorista auton vetäville pyörille. Tässä tapauksessa vääntömomentin suuruus muuttuu. Etuvetoisessa autossa etupyörät ajavat, vääntömomentti syötetään niihin, takavetoisessa autossa taakse. Autot, jotka käyttävät kaikkia neljää pyörää vääntömomentilla, ovat nelivetoisia.

Auton voimansiirto on teknisesti varsin monikäyttöinen mekanismi, joka puolestaan edellyttää pienempiä liitäntöjä. Se sisältää: kytkin, vaihdelaatikko, erilaiset nivelet, tasauspyörästö, kardaaniakseli (jota käytetään vain takavetoisissa autoissa takapyörien kytkemiseen moottoriin). Ja "kranaatit" ovat yhtäläisiä kulmaniveliä, niitä käytetään vain etuvetoisissa autoissa.

auton vaihteisto
auton vaihteisto

Vaihteiston toiminnot:

  • vääntömomentin siirtämiseksi moottorista vetopyörille;
  • muuttaa vääntömomentin suuntaa ja sen suuruutta;
  • vääntömomentin jakautuminen pyörien välillä.

Auton voimansiirron meidän aikamme on oltava korkea luotettavuus ja minimaaliset tuotantokustannukset. Siksi sen laatuvaatimukset ovat melko korkeat. Energiamuunnoksen mukaan voimansiirrot jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

Mikä on lähetys
Mikä on lähetys

- mekaaninen, välittää ja muuntaa vääntömomenttia;

- sähköinen, muuttaa mekaanisen energian sähköenergiaksi, siirtää sen vetopyörille, vaihtaa jälleen sähköisestä mekaaniseen;

- yhdistettynä on sähkö- ja hydromekaaninen energia;

- hydrostaattinen, luo mekaanisen energian avulla nestevirtauksen, joka tulee vetäviin pyöriin, palaa mekaaniseen.

Autoissa käytetään enemmän käsivaihteistoa.

Vääntömomenttia automaattisesti vaihtavaa vaihteistoa kutsutaan "automaattivaihteistoksi".

automaattinen lähetys
automaattinen lähetys

Vetopyörät voivat olla edessä, takana tai molemmat.

Käytettäessä vain etu-etuvetoautoa.

Käytettäessä taka-takavetoa.

Vainvaihteiston rakenne itsessään on erilainen ja riippuu vetopyöristä.

Ymmärrä ja ymmärrä, mikä lähetys on, ennen kuin teet valinnan.

Takavetoisessa autossa on seuraavat solmut:

  • vaihteisto;
  • kytkin;
  • päävaihde;
  • kardaanivaihde;
  • puoliakseli;
  • differentiaali.

Etuvetoinen auto sisältää:

  • vaihteisto;
  • kytkin;
  • päävaihde;
  • differentiaali;
  • vetoakselit"puoliakselit";
  • saranat.

Etuvetoisessa autossa loppuvetoinen tasauspyörästö sijaitsee vaihteistossa.

Saranat (osien joustava kytkentä) välittävät vääntömomentin tasauspyörästöstä pyörille, jotka ovat johtavia. Tasauspyörästön yhteydessä käytetään kahta muuta saranaa. Ne suorittavat vääntömomentin siirron pyörille.

Auton automaattivaihteisto on nykyään kalliimpaa valmistaa, joten sen kehittämiseen ja parantamiseen kiinnitetään paljon huomiota. Tämä on tämän päivän trendi. Hän on turvallisempi. Kaupunkiliikenteessä kuljettaja väsyy vähemmän.

Suositeltava: