Kaikki autosta GAZ M1

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

GAZ M1, jota kutsutaan yleisesti nimellä "Emka", on sotaa edeltävän ja sodanjälkeisen aikakauden symboli. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1936-1948, vain tauko tehtiin sotavuosina. Autosta tuli muunnelma GAZ A -autosta, jossa oli keinonahkainen katto. Toisin kuin edeltäjässään, uudessa mallissa oli täysmetallinen runko, mikä mahdollisti näiden "autojen" käytön sodan aikana.

GAZ M1 on Neuvostoliiton insinöörien ja Fordin asiantuntijoiden yhteistuote, joka toteutettiin kymmenen vuoden sopimuksella. Se perustui amerikkalaiseen Ford Model B -malliin, jossa oli nelisylinterinen moottori, joka vahvistettiin 50 hevosvoimaan. Lisäksi alusta on muuttunut melko paljon, jossa poikittain sijaitsevat etu- ja takajouset korvattiin pitkittäisillä 4 kappaletta. Myös ohjausta ja pyöriä on muutettu. Jälkimmäiset vaihdettiin pinnoista levyihin, jotka sopivat parhaiten Venäjän teille.

Lisäksi GAZ M1:n ulkonäköä ja sisustusta muutettiin hieman. Esimerkiksi autossa olietulokasuojat on muokattu, mahdollisuus säätää istuimen asentoa jalkojen pituuden mukaan. Oviin tehtiin ikkunat ja bensiinin määrän mekaaninen osoitin vaihdettiin sähköiseen. Nyt oli myös mahdollista kytkeä ajovalot päälle ja pois painamalla erityistä kytkintä jalalla.

GAZ M1 valmistettiin mustana punaisella raidalla, ja sen sisäpuoli oli verhoiltu harmaalla tai ruskealla villakankaalla. Auto liikkui primitiivisillä polttoainelaaduilla - halvasta bensiinistä kerosiiniin. Yleensä GAZ M1:tä pidettiin luotettavana ja ongelmattomana mekanismina. Auto sai nimensä lyhenteestä Gorky Automobile Plant (GAZ) ja M-kirjaimesta Molotovin nimestä, jonka nimeä yritys silloin kantoi. Numero 1 tarkoitti auton sarjanumeroa.

GAZ M1:tä ei ole helppo ostaa nykyään. Mutta niille, jotka haluavat tehdä tällaisen hankinnan, sinun on tiedettävä, että näitä koneita on useita lajikkeita. Vuodesta 1938 valmistetussa mallissa voi olla kuusisylinterinen moottori, kun taas vuosina 1937-1941 valmistetut autot voivat olla takseja, mistä todistavat lisämaalielementit ja taksimittari. Harvinaisia tapauksia on myös isänmaallisen sodan aikana valmistettuja autoja, esimerkkejä lepotuoleista (ilman yläosaa) ja emka-pohjaisia telapyöräisiä maastoajoneuvoja.

On erittäin vaikea löytää ihmisiä, jotka haluaisivat antaa periksi edulliseen hintaan GAZ M1. Näiden merkkien myynti tapahtuu yleensä erityisten retro-autojen osioiden kautta Internetissä.resursseja. Täällä on järkevää puhua omistajan kanssa kehon tilasta, koska. auto voi olla noin 60-70 vuotta vanha, arvioi yleinen tekninen kunto. On pidettävä mielessä, että tämän koneen varaosia, samoin kuin vastaavia päälliköitä, on erittäin vaikea löytää, mikä aiheuttaa riskin, että et voi matkustaa autolla. Vaikka tällaisia koneita ostetaan usein kokoelmasisältöön. Nykyaikaisilla Internet-markkinoilla esitettyjen GAZ M1 -autojen kokonaismäärä on useiden kymmenien näytteiden perusteella, joiden hinta on 100-200 tuhatta ruplaa useisiin miljooniin turvallisuudesta riippuen.