2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Aston Martin Vanquish on Gran Turismo -luokan lippulaivaurheiluauto. Se luotiin kauan sitten, vuonna 2001, ja tästä autosta on tullut Virage-mallin täysimittainen seuraaja. Vuonna 2007 tämä auto korvattiin DBS:llä, mutta kun sen tuotanto oli saatu päätökseen, he päättivät palauttaa nimen Vanquish.
Ensimmäinen sukupolvi
Ensimmäistä Aston Martin Vanquishia valmistettiin vuosina 2001–2005. Silmiinpistäviin ominaisuuksiin kuuluu jäykkä alustarakenne (joka saavutettiin käyttämällä alumiinin ja hiilen yhdistelmää). Myös asiantuntijoiden huomio ei voinut olla houkuttelematta 6 litran V12-voimayksikköä 48 (!) venttiilillä. Sen kapasiteetti on 460 hevosta.
Tätä moottoria käyttää 6-vaihteinen sähköhydraulinen vaihteisto. Mielenkiintoista on myös se, että insinöörit päättivät varustaa vakiomallin 355 mm:n jarrulevyillä (tietysti ilmanvaihdolla), joiden edessä on neljä männän jarrusatulaa. Plus - ABS (saatavana myös elektroninen jarruvoimanjako).
Mielenkiintoista kyllä, tämä malli oli James Bond -auto. Hän ratsasti sillä kuolla toisena päivänä.
Vanquish S
Tämän auton debyytti tapahtui vuonna 2004. Tässä Aston Martin Vanquishissa oli paljon tehokkaampi voimansiirto ja parannettu aerodynamiikka. Lisäksi kehittäjät ovat tehneet joitain muutoksia sisustussuunnitteluun ja viimeistelevät jousituksen.
Tuotettujen hevosvoimien määrä on nostettu 520:een. Muutokset eivät muuten vaikuttaneet vain moottoriin, vaan myös sen ulkonäköön. Kehittäjät tekivät uuden halkaisijan ja viimeistelivät nenän muodon. Veto oli myös mahdollista minimoida. Pyörät ovat isommat, mikä on myös pieni muutos.
Koko ajan yritys on valmistanut hieman alle 1100 näitä koneita. Julkaisu päätettiin täydentää sellaisella versiolla kuin Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition. Maailmassa on vain viisikymmentä tällaista versiota. Näissä malleissa on syvämusta kori, päivitetyt sisätilat ja pienet tekniset muutokset.
Aston Martin Vanquishin enimmäisnopeus on 321 km/h. Ja tämä malli pysyi nopeimpana ja nopeimpana - kaikista yrityksen valmistamista sarjakoneista. Ja hän piti tätä ennätystä vuoteen 2013 asti – kunnes julkaistiin toinen auto, joka tuli tunnetuksi nimellä V12 Vantage S.
Toinen sukupolvi
Vuonna 2012 julkaistiin toinen auto, josta tuli täysiv altainenkorvaa ensimmäisen sukupolven Aston Martin v12 Vanquish. Uutuus perustui VH-alustan 4. sukupolveen. Se luotiin käyttämällä runsaasti alumiinia ja erityistä hiilikuitua, jotta kehosta tulee vahvempi ja vähemmän painava.
Konepellin alle päätettiin asentaa 5,9 litran V12-moottori. Sen teho oli 550 hevosvoimaa. Mallin ulkokuori jäljittää selkeästi yrityksen merkkiominaisuudet. Esimerkiksi sen ajovalot näyttävät vanhentuneen Virage-mallin valoilta. Takaosat päätettiin muotoilla One 77:n alle. Joillakin linjoilla voit jäljittää samank altaisuuden DB9:n kanssa. Mutta muuten ulkoasu osoittautui varsin omaperäiseksi.
On mahdotonta olla sanomatta muutamaa sanaa tämän auton sisusta. Siitä tuli upea - kallis, ylellinen, mutta tiukka - ei mitään muuta. Yllämainitun One-77:n kanssa on yhtäläisyyksiä. Tämän mallin sisäpuoli on päällystetty korkealaatuisella nahalla ja Alcantaralla - ja manuaalisesti. Keskikonsolissa on 6,5 tuuman värillinen LCD-näyttö (tämä on sekä ääni- että multimediajärjestelmä). Muuten, musiikki autossa on erittäin hyvää - sisälle on asennettu 13 tehokasta kaiutinta ja 1000 watin stereojärjestelmä.
Yksi kehittäjien päätehtävistä oli vähentää kulutetun polttoaineen määrää minimiin. Periaatteessa tuloksia on - 20-22 litraa 100 kilometriä kohden kaupungissa ja hieman yli kymmenen - moottoritiellä. On kuitenkin epätodennäköistä, että tehokkuus on se tekijä, joka innostaa henkilöä, joka antaa itselleen luvan ostaa auton 25 miljoonalla ruplasta.
Aston Martin Vanquishin tekniset tiedot
Ja lopuksi haluaisin kertoa teille tämän yrityksen uusien autojen suorituskyvystä. Vuonna 2015 julkaistu parannettu versio on saavuttanut maineen koko sarjan tehokkaimpana ja nopeimpana koneena. Yllä on kuvat Aston Martin Vanquish v12 2015 Cabriosta, ja jopa kuvista voi ymmärtää, että tämä on todella huomion arvoinen auto. 568 hevosvoiman moottori, 8-vaihteinen automaattivaihteisto Touchtronic 3, kiihtyvyys sataan - 3,6 sekunnissa ja maksimi lähes 330 kilometriä tunnissa. Ei ole yllättävää, että tämän auton hinta on yli 300 000 dollaria. Nykyisellä valuuttakurssilla tämä on yli 23 000 000 ruplaa. Todelliset nopeuden, mukavuuden, tyylin ja ylellisyyden asiantuntijat eivät kuitenkaan säästä tämän auton ostamisessa. Koska se on todellakin rahan arvoista.
Suositeltava:
Moottorin diagnostiikka: mitä sisältyy hintaan ja hinta. Tietokonediagnostiikka
Moottorin diagnostiikka on joukko toimenpiteitä sellaisten komponenttien toiminnassa olevien poikkeamien tunnistamiseksi, jotka voivat estää kalliin laitteen käytöstä. Kaikki tarvittavat testit sisältyvät palvelun koko hintaan. Kuitenkin hinnan alentamiseksi mestarit pienentävät vahvistettua luetteloa
Japanilaiset autot jopa 300 tuhatta ruplaa. Parhaat autot jopa 300 tuhatta ruplaa
Jos haluat ostaa edullisen ja samalla luotettavan auton, sinun on valittava viisaasti. Mitkä Japanin autoteollisuuden mallit sopivat tähän tarkoitukseen?
Aston Martin DB5: valokuva, tekniset tiedot
Aston Martin on aina ollut kuuluisa superautoistaan. Vaikka palaisit muutaman vuosikymmenen taaksepäin, voit nähdä autojen suosion. Ja James Bondin kuuluisa Aston Martin DB5 voitti luksusautojen ystävien sydämet
Mikä auto ostaa 400 000 eurolla? Auto 400 000 tai 600 000 eurolla - kannattaako säästää?
Autoa ostaessaan jokainen kotimainen kuluttaja odottaa kuluttavansa vain tietyn summan rahaa, emmekä aina voi ostaa ylellisiä ja eksklusiivisia ajoneuvoja alhaisilla hinnoilla. Entä ihmiset, joiden budjetti on rajallinen? Mikä auto ostaa 400 000 ruplaa? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin lukemalla tämän artikkelin
Parhaat crossoverit alle 1 500 000 ruplaa: lyhyt katsaus malleihin
Monet ihmiset, jotka ovat päättäneet hankkia henkilökohtaisen ajoneuvon, valitsevat maastoautot. Tähän luokkaan kuuluvat ajoneuvot erottuvat toimivuudesta, lisääntyneestä maastohiihtokyvystä ja kapasiteetista