Laturipyörä: ajanvaraus, asennus, korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Generaattori on monimutkainen järjestelmä, joka sisältää monia yksityiskohtia. Kuten kaikki muutkin komponentit, se on altis vioille, mikä vaikuttaa negatiivisesti auton toimintaan.

Virkojen syyt

Yleisin toimintahäiriön syy on vikaantuva laturin hihnapyörä. Se on suunniteltu suojaamaan järjestelmää tärinältä ja tarjoamaan tarvittava hihnan kireys. Hihnakäytön kireys voi muuttua jopa minimaalisella hihnapyörän taipumalla.

Ei ole harvinaista, että hihnapyörän sisäpuoli alkaa kulua ja aiheuttaa halkeamia kiinnikkeissä. Samanaikaisesti syntyy välys, joka edistää kytkimen häiriötä ja itse hihnan repeytymistä. Myös seuraavat yleiset erittelyt ovat:

• vyön luisto;
• yleisen geometrian muuttaminen;
• liiallinen vaurio keskiosassa;
• tasokaarevuus;
• naarmuja ja halkeamia.

Mikä rooli VAZ-generaattorin hihnapyörällä on

Auton käyttö edellyttää jatkuvaa liikettäkampiakseli, jonka toiminta voi häiriintyä jopa minimaalisen tärinän takia. Laturin hihnapyörä suojaa vaihtovirtageneraattoria ja vähentää hihnakäytön aiheuttamaa melua. Lisäksi sen tehtävänä on vähentää generaattorin kuormitusta niin, että se kuluu paljon hitaammin jopa suurilla nopeuksilla. Tästä syystä säännölliset hihnapyörän tarkastukset ovat niin tärkeitä monien ajoneuvojen rikkoutumisen estämiseksi ja kalliiden osien käyttöiän pidentämiseksi.

Työn edistyminen

Samalla hihnapyörän kanssa itse VAZ-generaattori poistetaan, joten työskentelyssä on oltava erityisen varovainen. Ennen laitteen purkamista irrota taajuusmuuttaja negatiivisesta navasta ja irrota hihna. Tämä voidaan tehdä löysäämällä säätöpulttia ja ruuvaamalla irti jäähdyttimen ylä- ja alaosa. Seuraavaksi generaattori siirretään suoraan sylinterilohkoon. Nyt on enää vain irrotettava hihna varovasti hihnapyörältä ja kampiakselilta.

Pistoke johdotuksineen poistetaan generaattorin liittimestä, kansi poistetaan ja mutteri ruuvataan irti. Sitten johdotus puretaan, joka on B-liittimen ja kosketinsalvan liitäntäelementti. Sinun on myös hankittava kiristyspultti, joka sijaitsee edessä ja on välttämätön generaattorin kiinnittämiseen. Seuraava vaihe on irrottaa mutteri ja kierreholkki.

Pohjakiinnitys sisältää välikappaleen ja mutterin. Jatkotyössä on suositeltavaa käyttää kolmannen osapuolen apua viimeisen kiinnittimen poistamisen yksinkertaistamiseksi,sijaitsee generaattorin alla.

Mahdollisia ongelmia

Laturipyörän vaihto voi olla huomattavasti monimutkaista, jos sitä ei vaihdeta ajoissa sen hapettumisen vuoksi, jolloin se tarttuu itse generaattoriin. Voit yksinkertaistaa tehtävää työkalulla, jossa on pieni uraprofiili. Korroosion poistamiseksi on suositeltavaa käyttää jarrunestettä tai erikoistyökalua. Riittää, kun levität pienen määrän koostumusta ennen vaurioituneen elementin poistamista.

Jos erikoisnäppäintä ei ole, sinun on käytettävä toista menetelmää. Aluksi roottorin akseli on kiinnitetty estämään sen vieriminen. Seuraavaksi irrotetaan mutteri, joka pitää laturin hihnapyörän ja itse vaihdettavan osan. Kaikki työ tehdään kahden työkalun avulla: kuusikulmio ja sopivan kokoinen päätypää.

Ominaisuudet

Generaattorin hihnapyörä, jonka hinta voi nousta jopa 4 000 ruplaan, on melko hauras osa ja voi siksi tulla käyttökelvottomaksi pienilläkin vaurioilla. Tämä johtuu siitä, että tämä elementti ei ole kovettunut tuotannon aikana. Rikkoutumista helpottaa myös pieni vastaisku, joka ilmenee auton käytön aikana. Siksi osan kiinnityksen luotettavuuteen kiinnitetään erityistä huomiota asennuksen aikana. Myös tuotannon aikana elementin pintaan saattaa ilmestyä mikroskooppisia naarmuja, jotka laajenevat käytön aikana ja lyhentävät osan käyttöikää.

On syytä huomata, että voit korjata generaattorin hihnapyöränvain, jos vahinko on vähäinen. Osan poistamisen jälkeen se on tarkastettava huolellisesti ja kiinnitettävä huomiota itse generaattorin kuntoon, jotta viat voidaan eliminoida nopeasti.

Oikealla hihnapyörän toiminnalla on suora vaikutus akun suorituskykyyn. Häiriöiden esiintyessä akku on usein ladattava ja nopea vika. Korjaamalla tai vaihtamalla laturin hihnapyörän ajoissa voit muuttaa välityssuhdetta ja alentaa polttoainekustannuksia, tämä johtuu siitä, että osa pyörii hitaammin joutokäynnillä kuin auton liikkuessa.

Mitä sinun tulee tietää

Auton omistajat kohtaavat usein pienen vastareaktion, jonka kuka tahansa voi korjata. On huomattava, että voimakkaasti löystyneen hihnapyörän toiminta on mahdotonta ja se on vaihdettava. Välys voidaan eliminoida generaattorin ja kiinnityspulttien välisen tiukemman liitännän ansiosta. On suositeltavaa tarkastaa osan pinta, jos pieniä halkeamia löytyy, ne on juotettava.

Elementin suojakuorta käytetään vain kerran ja valmistajan suositteleman ajan. Uusi kansi tulee ostaa ennen viimeistä käyttöpäivää. Kuten aiemmin todettiin, hihnapyörän korjaaminen ja vaihtaminen ei vaadi erityisiä taitoja, ja jopa kokematon omistaja voi tehdä sen. Tässä tapauksessa on suositeltavaa käyttää erityistä irrotettavaa työkalua, joka ei vain nopeuttaa, vaan myös yksinkertaistaa sitä.

Tarkistageneraattori

Kun tarkastat VAZ-generaattorin toimintahäiriöiden ja vaurioiden var alta, se on ensin puhdistettava liasta ja pölystä. Aluksi kannattaa varmistaa testerin avulla, että harjan ja lähdön välinen kosketus on luotettava. Riittää, kun liitetään yksi anturi terminaaliin ja toinen itse harjaan asettamalla ohmimittaritila. Kosketinvika havaitaan katkeamisen ja suuren vastuksen perusteella. Tässä tapauksessa on tarpeen juottaa liittimien ja harjojen liitäntäkohdat.

On suositeltavaa puhdistaa liukurenkaat liuottimella. Hiilepölyn musta pinnoite näkyy voimakkaammin, jos renkaissa on naarmuja, koloja tai askelmia. Epäsäännöllisyydet voidaan poistaa kääntämällä kosketinelementtejä, jotka on kiinnitetty sorviin.

On syytä huomata, että sinkkikloridia ei voi käyttää juottamiseen. Se ei sovellu sähkölaitteiden osien korjaukseen, koska se edistää korroosion intensiivistä kehittymistä ja käyttöiän lyhenemistä. Paras vaihtoehto olisi tavallinen hartsi.

Ei ole tarpeetonta tarkistaa ja jousia. Käytön aikana korkeiden lämpötilojen vaikutuksesta niiden elastisuus laskee, minkä vuoksi ne on vaihdettava. Tarkistaaksesi, paina vain harjoja, jotka näkyvät harjatelineen alta.

Venäläiset ja tuodut generaattorit

Kaikkien nykyaikaisten generaattoreiden toimintaperiaate on sama ja perustuu vaihtovirran tuottamiseen ja sitä seuraavaan muuntamiseen suoraksi energiaksi. Jokainen malli on varustettu sisäänrakennetulla diodisillalla.

Tärkein erokotimaisen ja ulkomaisen tuotannon generaattorien välillä on lisätasasuuntaajien puute venäläisissä laitteissa, joita käytetään käämityksen tehostamiseen.