Diodisillan tarkistaminen yleismittarilla ilman generaattorin irrottamista

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Vain harvat kuljettajat osaavat testata diodisiltaa yleismittarilla, ja tämä tieto voi olla erittäin hyödyllistä. Tällä elementillä on tärkeä rooli generaattorin toiminnassa, ja sen vuoksi akku latautuu oikein. Usein kuljettajat vievät autonsa heti huoltoasemalle, jos siellä tapahtuu vika. Mutta usein riittää vain diodisillan tarkistaminen yleismittarilla, jonka jälkeen ongelma voidaan ratkaista itse, jättäen rahat, jotka joudut maksamaan korjauksista. Katsotaanpa tarkemmin, millainen generaattorielementti se on ja miksi sitä ylipäätään tarvitaan.

Mikä on diodisilta? Sen toimintaperiaate

Tämä latauskennon laite toimii tasasuuntaajana. Generaattorin virran muuttamiseksi asennetaan 4 - 6 diodia, ja ne kaikki yhdistetään yhdeksi piiriksi,kutsutaan diodisillaksi. Se sijaitsee myös suoraan generaattorissa.

Tämän elementin toimintaperiaate on yksinkertainen: se ohjaa generaattorin tuottaman virran akkuun eikä siirrä sitä vastakkaiseen suuntaan - akusta generaattoriin. Tällöin yhteen suuntaan syntyy tietyn arvon suuruinen vastus, ja vastakkaiseen suuntaan vastus pyrkii äärettömään. Jos sillassa on toimintahäiriö, auton elektroniikka epäonnistuu. Tai pikemminkin akku epäonnistuu, ja ilman sitä auto ei yksinkertaisesti käynnisty, koska itse käynnistin saa virtansa akusta.

Miksi diodisilta palaa?

Generaattorin diodisillan tarkastus yleismittarilla sisältää muun muassa sen, että selvitetään diodisillan vioittumisen syyt. Yleisin syy on veden kertyminen sisälle. Usein silta voi palaa auton pesun tai lätäkön läpi ajamisen jälkeen.

Toinen syy on napaisuuden vaihto akun napoissa. Tämä tapahtuu, kun valaistus on huono tai kun laturi kytketään akkuun. Tietysti voi olla monimutkaisempia syitä sillan palamiseen, mutta useimmiten tämä tapahtuu jommastakummasta näistä syistä. Yritä siksi välttää ajamista syvien lätäköiden läpi ja lataa akku kunnolla.

Mikä on palaneen diodisillan vaikutus?

Jos akussa on ongelmia, niin ensinnäkin se kannattaatarkista diodisilta yleismittarilla. Akku on kytketty suoraan tähän siltaan. Jos se rikkoutuu, 2 vaihtoehtoa on mahdollista: virta ei mene akkuun ollenkaan tai se menee, mutta se on erittäin korkea. Tämä voi saada elektrolyytin kiehumaan.

Jos sillan kanssa on ongelma, se on ratkaistava erittäin nopeasti. Muuten joudut ostamaan uuden akun, eikä se ole halpaa. Siksi on parempi saada käsitys siitä, kuinka diodisilta tarkistetaan yleismittarilla 2110:ssä ja muissa VAZ-merkin malleissa. On ainakin kaksi tapaa tarkistaa: yleismittarilla tai tavallisella hehkulampulla. Harkitse molempia tapoja.

Tarkistaminen hehkulampulla

Ensin - poista diodisilta generaattorista. Hehkulampun tapauksessa tämä voidaan kuitenkin jättää käyttämättä. Otamme sillan koottuna ja kosketamme sitä akun napaan. Varmista, että kontakti on jatkuva ja vahva. Nyt otamme polttimon ja sen kontakti (plus) koskettaa akun plusmerkkiä.

Nyt kosketamme vuorotellen lampun muita koskettimia diodien koskettimiin ja sitten sytytyskäämin liittimiin. Jos valo palaa, se tarkoittaa, että silta on "rikki" ja siksi se ei toimi. Jos nyt kytket piirin vaiheittain yhden diodin kautta, voit tunnistaa viallisen elementin ja korvata sen uudella.

Jos on tarve tarkistaa silta avoimen piirin var alta, sillan miinus "heitetään" akun plussaan. Sitten yhdistämme lampun plus akun plus-liittimeen. Nytyhdistämme lampun vapaan koskettimen elementteihin edellä kuvatulla tavalla. Tässä tapauksessa lampun tulee olla päällä. Jos se ei syty ollenkaan tai palaa himmeällä valolla, diodipiirissä on avoin piiri.

Diodisillan tarkistaminen yleismittarilla

Kuten edellisessä testimenetelmässä hehkulampulla, myös tässä tapauksessa on tarpeen poistaa silta generaattorista. Kun diodisiltaa tarkistetaan yleismittarilla, jokainen diodi tarkistetaan erikseen. Ensin sinun on kytkettävä yleismittari päälle "Ring"-tilassa, mutta jos sellaista tilaa ei ole, aseta vastus yksinkertaisesti 1 kOhmiin. Tässä tilassa, kun kaksi kosketinta on kiinni, se soi.

Silta on jaettu kahteen osaan: apu- ja tehodiodeihin. Diodisillan tarkistus VAZ-2114-yleismittarilla ja muilla merkeillä suoritetaan samalla tavalla molemmille osille. Periaate on seuraava: toimiva diodi akun suunnassa osoittaa useiden satojen ohmien resistanssin, vastakkaisessa suunnassa vastus on taipumus äärettömään.

Liitä yleismittarin anturit kuhunkin diodin nastaan. Ja jos laite näyttää arvon, joka eroaa arvosta anturien vaihtamisen jälkeen, tämä tarkoittaa, että diodi on palanut. Tämä toimenpide on suoritettava jokaiselle diodille.

Jos vastus on hyvin pieni

Toinen vaihtoehto, kun tarkistetaan generaattorin VAZ-2109 ja muiden mallien diodisilta yleismittarilla, olettaa nolla-arvojen näyttämisen. Tämä puhuuettä piirissä on katkos. Jos lukemat ovat lähellä nollaa (erittäin pieni vastus), tämä tarkoittaa, että diodi on rikki. Yleismittarilla testilaitteena voit osoittaa tarkasti, mikä diodi on epäkunnossa, ja määrittää vian luonteen. Hehkulamppua käytettäessä kaikki on suunnilleen sama, mutta heikolla latausvirralla on vaikeampi saada kiinni oikeaan toimintaan. Siksi yleismittarin käyttöä suositellaan, mutta jos sitä ei ole saatavilla, voit yrittää löytää ongelman tavallisella hehkulampulla.

Ainoa hehkulampulla tarkastuksen etu on kuitenkin se, että diodisiltaa ei tarvitse irrottaa generaattorista. Mutta ilman generaattorin poistamista on mahdotonta tarkistaa diodisiltaa yleismittarilla. Tätä ei voida tehdä ilman generaattorin poistamista. Siellä sinun on työskenneltävä yksittäisten osien kanssa, mutta tämä antaa tarkemman tuloksen.

Kun toimimaton diodi löytyy, se korvataan uudella. Tämä on helppo tehdä juotosraudalla. Itse diodi maksaa penniäkään ja sitä myydään missä tahansa autovaraosaliikkeessä. Sen vaihtaminen ei myöskään ole vaikeaa, ja voit tehdä sen itse.

Johtopäätös

Tässä menettelyssä ei ole mitään vaikeaa. Jos olet enemmän tai vähemmän perehtynyt elektroniikkaan ja osaat käyttää yleismittaria, voit tarkistaa ja vaihtaa vialliset diodit itse. Tätä varten sinun ei tarvitse ottaa yhteyttä huoltoasemaan, jossa he vaativat rahaa tarkastukseen ja vielä enemmän korjauksiin.

Kaikki diodisillan korjaamiseen tarvittavat tuotteet ovat kaupallisesti saatavilla. Kyllä, ja itse diodisilta on yleensä edullinen, mutta siinä voi olla ongelmiaetsii siltaa tietylle harvinaiselle generaattorimallille.

Lopuksi: jos jotain on vialla akussa, olet erittäin onnekas, jos syy on diodisillassa. Tämä, voisi sanoa, on kulutustavara, joka on vaihdettava aika ajoin. Mutta tärkeintä tässä on havaita toimintahäiriö ajoissa, ennen kuin akku itse ehtii kärsiä.