Ymmärsin. Mikä on puristussuhde?

Ymmärsin. Mikä on puristussuhde?
Ymmärsin. Mikä on puristussuhde?
Anonim

Jokaisella moottorilla, koosta, polttoainetyypistä, tehosta ja vääntömomentista riippumatta, on useita teknisiä ominaisuuksia, jotka eivät muutu ajan myötä. Esimerkiksi käytettynä moottori kehittää vähemmän tehoa kuin uusi vääntömomentti. Lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa. Mutta on muitakin, kuten männän halkaisija, isku, siirtymä. Joten näiden arvojen joukosta löydät pakkausasteen. Tämä on laskettu arvo.

Joten, sinun on tiedettävä, mikä pakkaussuhde on. Tämä on moottorin yhden sylinterin työtilavuuden suhde polttokammion tilavuuteen. Siksi, jos auton omistaja haluaa lisätä puristussuhdetta, on kaksi tapaa tehdä tämä: pienennä toista (eli polttokammiota) tai lisää ensimmäistä (eli sylinterin tilavuutta). Toinen tapa on paljon vaikeampi, joten virittimet mieluummin suorittavat kaikenlaisia toimintoja sylinterinkannen kanssa. Tämä tehdään hiomalla levy, koska pää on yksiosainen ja täyttömenetelmä ei sovellu tähän. Lisäksi useimmissa moottoreissa lasketaan palavan seoksen jakautuminen sylinterissä, joten sisäisen geometrian rikkomisella on seurauksia.

puristussuhde
puristussuhde

Moottorin puristussuhde vaikuttaamonet sen ominaisuudet jokapäiväisessä käytössä. Ensinnäkin tämä on sen vääntömomentti, koska mitä korkeampi paine on männän yläpuolella, sitä enemmän se saa energiaa voimatahdin aikana. Tämän seurauksena paine kampiakselin tappiin kasvaa, mikä tarkoittaa, että myös moottorin vääntömomentti kasvaa.

Toinen ominaisuus, johon puristussuhde vaikuttaa suoraan, on polttoaineenkulutus, ja tämä riippuvuus on kääntäen verrannollinen, eli mitä enemmän ensimmäistä, sitä vähemmän toista. Mutta kaikkia polttoaineita ei voida käyttää korkealla puristussuhteella. Jos aste esimerkiksi ylittää 9,0, bensiinin oktaaniluvun on oltava vähintään 92 (AI-92). Tosiasia on, että bensiinin alhainen oktaaniluku osoittaa sen epävakautta räjähdyksen suhteen, toisin sanoen esisytytystä paineesta ja lämpötilasta.

dieselmoottorin puristussuhde
dieselmoottorin puristussuhde

Tämä johtaa kiertokangen ja mäntäryhmän lisääntyneeseen kulumiseen, koska seoksen räjähdys tapahtuu jo ennen kuin mäntä saavuttaa yläkuolokohdan. Tämä vähentää moottorin tehoa. Lisäksi lämpötila nousee, mikä on täynnä muita, vielä kauheampia seurauksia, kuten renkaiden polttaminen sylintereihin.

Dieselmoottorin puristussuhde on paljon korkeampi, joskus jopa kaksinkertainen. Se saavuttaa 16, koska palavan seoksen syttyminen ei tapahdu sytytyskipinästä, vaan polttokammion paineesta. Tässä männissä on erityiset holkit pohjassa, jotka ohjaavat mekanismia suoraan alas.

Lopuksi totean, että se kannattaa vielä kerran muistaaon puristussuhde. Tämä on moottorin ominaisuus, joka ei muutu koko käyttöjakson ajan, koska mitat pysyvät samoina. Monet ihmiset sekoittavat puristussuhteen moottorin puristussuhteeseen. Emme mene yksityiskohtiin siitä, mitä puristus on, sanomme vain, että tämä on painetta, joka mitataan painemittarilla. Puristussuhteemme voidaan vain laskea. Tätä varten sinun on mitattava palotilan tilavuus. Tämä tehdään lisäämällä nestettä dekantterilasista, jonka jako on 1 ml.

Suositeltava: