Land Cruiser 105 – toinen uudistus Toyot alta

2025 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 21:16

Land Cruiser 105 on yksi legendaarisen Toyota Land Cruiserin muunnelmista, jota kutsutaan yleisesti "maisiksi" sanojen yhteensopivuuden vuoksi. Sitä on valmistettu vuodesta 1998.

Erot aikaisempiin muunnelmiin

Ulkopuolisesti tämä muutos ei juurikaan eroa aikaisemmista - se oli suunnittelijoiden idea. He pyrkivät säilyttämään tunnistettavan ulkonäön ja samalla lisäämään auton yhteensopivuutta tämän linjan filosofian kanssa, jonka ydin on yksinkertaisuuden ylivertaisuus ylellisyyteen nähden.

Salon Design

Land Cruiser 105:n sisustus on muuttunut melko merkittävästi. Sisältä autosta on tullut hieman pidempi ja se näyttää nyt vakavamm alta ja nykyaikaisemm alta.

Ohjauspyörään, vaihteistonuppiin ja etupaneeliin ilmestyi puisia elementtejä ja keskikonsoliin ilmestyi metallia ja hiilikuituja. Samaan aikaan kehittäjät yrittivät säilyttää mallin yleistyylin mahdollisimman paljon.

Kotimaan ostajat odottavat pientä, mutta silti miellyttävää yllätystä: auton navigointijärjestelmä on nyt sovitettu Venäjän teille.

Land Cruiser 105:n mukavuus pysyi samalla tasolla, koska huolimattalukuisia muutoksia, se on edelleen SUV. Salonki on suunniteltu keskikokoisille ihmisille, joten koripalloilijat sellaisessa autossa ovat hieman epämukavia. Toinen istuinrivi on suunniteltu kahdelle matkustajalle. Siellä on myös kolmas istuinrivi, mutta siellä istuminen ei ole niin mukavaa kuin kahdessa ensimmäisessä.

Yleensä japanilaiset eivät keskittyneet mukavuuteen, vaan luotettavuuteen, kestävyyteen ja lujuuteen - ja he onnistuivat.

Toyota Land Cruiser 105. Tekniset tiedot

Ensimmäinen sarja

Auto on varustettu uudella moottorilla, jonka tilavuus on 4,5 litraa. Sen ominaisuuksista on tullut paljon parempia kuin aiempien moottoreiden - teho on kasvanut neljäkymmentä prosenttia (235 hevosvoimaa) ja vääntömomentti - viisikymmentä (615 Nm). Se on saatavana myös kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.

Näiden kahden voimansiirron yhdistelmä mahdollistaa Toyota Land Cruiser 105:n kiihtyvyyden 200 kilometriin tunnissa, ja kiihtyvyys nollasta sataan tapahtuu 8,3 sekunnissa.

Toinen sarja

Tässä versiossa päivitettiin myös toinen lippulaivamoottori, jonka tilavuus oli 4,7 litraa - sen teho nousi kahdeksisadaksikahdeksaksikymmentäkahdeksaan hevosvoimaan, ja myös polttoaineenkulutus laski. Sen mukana tulee viisinopeuksinen automaattivaihteisto. Totta, vaihteenvaihto siinä tapahtuu pienellä viiveellä, mikä on erityisen havaittavissa sport-tilassa.

Käyttäytyminen tiellä

Auto ei ole kovinse käyttäytyy hyvin mutkissa - se on melko inertti eikä reagoi hyvin ohjaukseen. Mutta suoralla tieosuudella kaikki on hyvin. Jousitus on erittäin tasainen ja äänieristys on aivan erinomainen: moottoria ei kuulu edes suurilla nopeuksilla.

Jarrut ovat myös erittäin korkealaatuisia, ja ne on varustettu mukautuvalla järjestelmällä, joka tunnistaa itsensä laadun ja peiton tyypin.

Teknologia

Kaikki kuvatut ominaisuudet on suunniteltu parantamaan koneen käyttäytymistä maastossa. Mutta ei siinä vielä kaikki! Land Cruiser 105 on varustettu automaattisesti säätyvillä kallistuksenvaimentimilla, jotka parantavat sen kelluntakykyä.

Lisäksi löytyy uusin järjestelmä, joka on eräänlainen vakionopeudensäädin. Sen avulla auto voi liikkua "jalankulkijoiden" nopeuksilla - yksi, kolme tai viisi kilometriä tunnissa. Hän voi myös ohjata moottorin tehoa ja tarvittaessa hidastaa vetopyörää. Näin ollen kuljettaja voi vain ohjata.