Citroen Jumper: valokuvat, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Hyötyajoneuvoja valittaessa monet ohjaavat useita kriteerejä. Ensinnäkin se on hinta ja luotettavuus. Itse asiassa nämä ovat tärkeimmät tällaisille koneille ominaiset tekijät. Loppujen lopuksi, mitä halvempi auto on ja mitä harvemmin se hajoaa, sitä nopeammin se maksaa itsensä takaisin ja alkaa tuottaa voittoa. Nykyään markkinoilla on paljon tarjouksia. Jos tarkastelemme ulkomailla valmistettujen pienten vetoisten autojen segmenttiä, mieleen tulevat heti Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater ja Ford Transit. Mutta on toinen auto, jolla on yhtä hyvä suorituskyky. Tämä on Citroen Jumper. Auton valokuvat, ominaisuudet ja tekniset ominaisuudet on esitetty artikkelissamme.

Kuvaus

Citroen Jumper on ranskalainen kevyt pakettiauto. Mallin on kehittänyt Peugeot-Citroen-konserni, ja sen analogia valmistetaan myös nimellä Peugeot Boxer. Citroen Jumper-melko suosittu kuorma-auto Euroopassa.

Autolla on kysyntää myös Venäjällä. Kotimaan markkinoille tarkoitettujen mallien kokoonpano suoritetaan Kaliningradin alueella. Kone sai massajakelun vuonna 2010. Autolle on ominaista luotettava moottori, mukava sisustus ja suhteellisen alhaiset kustannukset.

Design

Hyötyautolle tämä ongelma ei tietenkään ole ensisijainen, mutta Citroenin suunnittelu osoittautui varsin hyväksi. Autossa on moderni vino optiikka ajovaloilla sekä v altava tuulilasi. Hänen puskurinsa on melko korkea. Kokoonpanosta riippuen se voi olla musta tai maalattu rungon värillä. Kone on galvanoitu ja hyvin maalattu. Arvostelujen mukaan ensimmäiset sirut ilmestyvät aikaisintaan 100-150 tuhannen kilometrin jälkeen.

Koot

Citroen Jumperissa on kolme kattokorkeutta ja neljä pituutta. Siksi Citroen Jumperin korin mitat voivat vaihdella.

Joten, auton pituus on 4,96 - 6,36 metriä, korkeus 2,25 - 2,76 metriä, mutta leveys on sama kaikissa tapauksissa - 2,05 metriä, ilman peilejä. Maavara - 16 cm.

Kehon tilavuus, kantavuus

Nämä luvut ovat täysin riippuvaisia Citroen Jumperin muutoksesta. Auton omapaino on 1,86-2 tonnia. Kantavuus vaihtelee 1-1,9 tonnia. Runkoon mahtuu 8-17 kuutiometriä lastia. Takana ovatkääntöportit. Ne avautuvat 96 tai 180 asteen kulmaan. Lisävarusteena tähän voidaan asentaa toinen mekanismi, joka mahdollistaa ovien avautumisen jopa 270 astetta. Vaihtoehtoisesti oikea liukuovi asennetaan myös Citroen Jumper -pakettiautoon. Vasemmalla se asennetaan säännöllisesti ja on kaikissa pakettiautoissa.

Salongi

Citroen Jumperissa on mukava ja moderni sisustus. Hytti on suunniteltu kolmelle hengelle, mukaan lukien kaksi matkustajaa.

Jälkimmäiset sijaitsevat kaksinkertaisella tuolilla. Kuljettajan istuinta voidaan säätää useaan suuntaan, mutta kaikki säädöt ovat vain mekaanisia. Tuolissa on vankka pehmuste ja hyvä sivutuki, joten et väsy pitkään ajon aikana. Kuljettajaa varten on myös kallistettava käsinoja. Laskeutuminen on korkea, näkyvyys erinomainen. Ohjauspyörä on nelipuolainen, ja siinä on pieni painikesarja. Kojetaulu on nuoli, ilman digitaalisia ilmaisimia. Vaihdevipu, kuten kaikki modernit "eurooppalaiset", sijaitsee etupaneelissa.

Arvostelujen mukaan Citroen Jumperissa on tilava ohjaamo. Tänne mahtuu mukavasti eripituiset ja -rakenteiset ihmiset. Puutteista kannattaa mainita matkustamon kova muovi ja huono äänieristys.

Citroen Jumperin tekniset tiedot

Venäjän markkinoilla Citroen Jumper on varustettu vain yhdellä moottorilla. Se on nelisylinterinen turboahdettu HDI-dieselmoottori, jossa on 16-venttiilinen lohkopää ja ruiskutusCommon Rail. Moottorin työtilavuus on 2,2 litraa. Tämä yksikkö kehittää tehoa 130 hevosvoimaa. Vääntö - 320 Nm kahdella tuhannella kierroksella. Moottori on yhdistetty kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Arvostelut huomauttavat, että kuudes vaihde on mitä tarvitset matkoille kaupungin ulkopuolella. Auton suurin nopeus on 165 kilometriä tunnissa. Citroen Jumper -auton polttoaineenkulutus kaupungissa on 10,8 litraa. Maantiellä auto kuluttaa 8,4 litraa. Kuten arvostelut kuitenkin huomauttavat, Citroen Jumper -auton polttoainetehokkuusominaisuudet voivat olla erilaisia. Tähän ei vaikuta vain katon (kopin) korkeus, vaan myös nopeus. Taloudellisin tila on 90 kilometrin tuntinopeudella. Arvostelut huomauttavat myös, että Citroen Jumperin moottori on erittäin vääntömomentti ja vääntömomentti. Jopa lastattu auto kiipeää helposti vuorelle. Yhtä helposti ja itsevarmasti hän ohittaa.

riipus

Tämä auto on rakennettu etuvetoiselle "telille", jossa runko itse on tukirakenne. Jälkimmäinen on valmistettu erittäin lujista teräslajeista. Moottori on sijoitettu poikittain runkoon nähden. Tämä muotoilu muistuttaa enemmän henkilöautoja, joten ei ole yllättävää, että edessä on MacPherson-tuet ja A-varret kallistuksenvakaimella. Takana on palkki. Modifikaatiosta riippuen jousia voi olla yksi tai kaksi. Jälkimmäistä menetelmää käytetään Citroen Jumperin laajennetuissa versioissa.

Jarrut, ohjaus

Jarrujärjestelmä - levy, hydraulikäyttö. Jokaisessa pyörässä on ABS-anturi. Siellä on myös jarruvoiman jakojärjestelmä. Ohjaus - ohjaustehostimen teline.

Ajettavuus

Miten Citroen Jumper käyttäytyy tiellä? Yllättäen tämä pakettiauto ei toimi ollenkaan kuin kuorma-auto. Ratin takana kuljettaja tuntuu kuin henkilöautossa. Citroen Jumper on yhtä helppo kaarrettaa ja ohjata ennakoivasti. Kone on ketterä ja ketterä.

Käytön os alta se ei ole paras täällä - niin sanotaan arvosteluissa. Silti takapalkki ja jousitus tuntuvat. Kun auto on tyhjä, se "vuohtelee" vähän tiellä. Mutta "häntä" kannattaa ladata, koska auto muuttaa käyttäytymistään välittömästi. Tämä on tyypillistä kaikille tämän luokan autoille. Kaupungin ulkopuolella auto kulkee hyvin. Se on vakaa suurilla nopeuksilla. Mutta jos ajat yli 100 kilometriä tunnissa, sinun pitäisi odottaa liiallista polttoaineenkulutusta.

Kustannus

Tällä hetkellä auton "Citroen Jumper" hinta alkaa 1 miljoonasta 640 tuhannesta ruplasta. Paketti sisältää:

• Äänen valmistelu.
• Hydraulinen ohjaustehostin.
• Yksi turvatyyny.
• Ajotietokone.
• Elektroninen ajonesto.

Kalleimmissa versioissa on sähköikkunat, ilmastointi ja täysi multimediajärjestelmä Bluetooth-tuella.

Johtopäätös

Joten selvitimme, mitä ranska onpakettiauto "Citroen Jumper". Tämä auto on kalliimpi kuin Gazelle, mutta samalla siinä on paljon parempi ajokyky, luotettava vaihdelaatikko ja moottori. Verrattuna "luokkatovereihinsa" ("Transit", "Crafter" ja muut), Citroen pakettiauto ei ole millään tavalla huonompi - ei mukavuudessa eikä tehokkuudessa.