2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Jokaisella autolla on oma ainutlaatuinen moottoriääni. Jopa sama malli samalla ajokilometrillä kuulostaa erilaiselta. Ja pointti ei ole edes pakoputkessa eikä kuormissa, vaan itse laitteessa. Suurin ero on moottorin nopeus. Asia on siinä, että jokaisella voimayksiköllä on oma kulumisensa, joka sanelee sen ominaisuudet, sekä ajossa että tyhjäkäynnissä.
Moottorin kierrosluku voi kertoa paljon sen kunnosta. Niitä tulee tarkkailla sekä tyhjäkäynnillä että keskisuurten ja suurten kuormien aikana, koska vain tällä tavalla voidaan määrittää, kuinka "terve" voimayksikkö on. Jos moottori ei voi käydä tyhjäkäynnillä ollenkaan, tähän on useita syitä: erilainen puristus sylintereissä, kaasuttimen säätö on rikki tai sytytyksen ajoitus on asetettu väärin. Jos kaikkien näiden parametrien tarkastuksen ja normalisoinnin jälkeen työtä ei ole palautettu, kannattaa miettiä sisäisiä ongelmia, jotka todennäköisesti johtuvat männänrenkaiden tai sylintereiden kulumisesta. Lisäksi siihen liittyy lisääntynyt savu.
Korkeamoottorin joutokäyntinopeus voidaan myös sanella kaasuttimen väärällä säädöllä, mutta ruiskutusyksiköissä tällainen toimintahäiriö on poissuljettu, tässä ohjausyksikön toimintahäiriö on mahdollista. Jos polttoainejärjestelmä kuitenkin on kaasutettu, moottorin joutokäyntinopeus asetetaan tyhjäkäynnin säätöruuvilla tai kahdella ruuvilla, jotka säätelevät sylintereihin syötettävän seoksen määrää sekä sen koostumusta. Näitä ruuveja kutsutaan "määräksi" ja "laaduksi".
Tämän lisäksi on myös sytytys. Riippumatta siitä, onko kyseessä kosketus vai ei, väärä sytytysajoitus ei johda pelkästään kampimekanismin kulumiseen, vaan myös melun lisääntymiseen suurista nopeuksista. Niitä voidaan vähentää.
Moottorin nopeutta voidaan vähentää vaihtamalla sytytysvirtaa aikaisemmin tai myöhemmin. Tämä tehdään moottorin ollessa lämmin ja kaasuttimen oikein säädetty. On myös syytä muistaa korkea jännite sytytyksen jakajassa. Tämä tehdään kiertämällä sen runkoa liukusäätimen pyörimissuuntaan - myöhemmin tai jos päinvastoin, niin aikaisemmin.
Lisäksi sinun tulee kiinnittää huomiota moottorin nopeuteen vaihtokuormituksen aikana. Jos yksikkö pystyy koskettamaan autoa nopeudella 1000-1200 rpm, tämä osoittaa sen "joustavuutta", koska juuri tällä hetkellä käytetään koko vääntömomenttia. Jos maksimivääntömomentti siirretään kierrosten korkeammalle puolelle - 1500:aan, tämä osoittaa jo kiertokangen ja mäntäryhmän kulumista.
Jos keskinopeus ajettaessa on 2000-3000, mutta nopeus on alhainen, tämä tarkoittaa samaa. Mutta tässä tapauksessa ongelma ei välttämättä ole itse laitteessa. Tämä voi johtua kytkimen luistamisesta. Siellä voi jo olla monia muita ongelmia ja toimintahäiriöitä, joiden poistamisella on oma erityispiirteensä.
Sinun tulee aina muistaa, että moottorin nopeus on tärkeä indikaattori, jota sinun on jatkuvasti seurattava ja etsittävä välittömästi niiden muutoksen syy.
Suositeltava:
Moottorin vesivasara: syyt ja seuraukset. Kuinka välttää moottorin vesivasara
Polttomoottori on auton sydän. Yksikön käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista. Mutta on vikoja, joilla ei ole mitään tekemistä moottorin nykyisen tilan kanssa. Tässä artikkelissa keskustellaan siitä, mikä moottorin vesivasara on, miksi se tapahtuu ja kuinka välttää tällainen vika. Mutta ensin asiat ensin
Toisen moottorin asennus autoon. Kuinka järjestää moottorin vaihto autoon?
Hyvin usein kuljettajat, jotka eivät ole tyytyväisiä moottorin dynaamisiin ominaisuuksiin tai sen muihin parametreihin, vaihtavat voimayksikön sopivampaan. Näyttää siltä, että kaikki on yksinkertaista, mutta itse asiassa se on kaukana siitä. Ensinnäkin toisen moottorin asentaminen autoon vaatii suuren määrän teknisiä muutoksia. Toiseksi, älä unohda asiakirjoja, koska toisella polttomoottorilla on oma sarjanumero. Mutta puhutaan kaikesta järjestyksessä
Moottorin kaukokäynnistys. Moottorin kaukokäynnistysjärjestelmä: asennus, hinta
Varmasti jokainen autoilija ainakin kerran mietti sitä, että moottorin lämmitys suoritettiin ilman hänen läsnäoloaan, etänä. Jotta auto itse käynnistää moottorin ja lämmittää sisätilan, ja sinun täytyy vain istua lämpimällä tuolilla ja lähteä tielle
Mikä on moottorin käyttöikä? Mikä on dieselmoottorin moottorin käyttöikä?
Toisen auton valinnassa monet ovat kiinnostuneita varusteista, multimediajärjestelmästä, mukavuudesta. Moottorin moottoriresurssi on myös tärkeä parametri valittaessa. Mikä se on? Konsepti kokonaisuutena määrittää yksikön käyttöajan sen elinkaaren ensimmäiseen peruskorjaukseen asti. Usein luku riippuu siitä, kuinka nopeasti kampiakseli kuluu. Mutta se on kirjoitettu hakukirjoissa ja tietosanakirjoissa
Moottorin jäähdytystuuletin. Moottorin tuulettimen korjaus
Kun moottorin jäähdytystuuletin epäonnistuu, se on vaihdettava kiireellisesti. Eli poista, pura, korjaa ja asenna takaisin. Tämä artikkeli näyttää, kuinka voit tehdä sen itse
