Ford-mallit. Mallivalikoiman historia ja kehitys

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Yhtiö, jonka nimi oli Ford, aloitti toimintansa vuonna 1903. Perustaja - Henry Ford - sai muodostumisensa aikana suuren määrän sijoituksia joiltakin vaikutusv altaisilta ihmisiltä. Fordin, jonka mallit tunnetaan kaikkialla maailmassa, historia alkoi siitä, että yritys saavutti suosiota klassisen kokoonpanolinjan käytön ansiosta.

Tällä hetkellä nämä autot ovat laajasti edustettuina lähes kaikissa maailman maissa. Hyvän laadun, teknisten ominaisuuksien ja valikoiman ansiosta kiinnostus tätä merkkiä kohtaan ei vähene.

Fordin historia

Vuodet 1908-1927 valmistettiin Ford-mallia - yrityksen ensimmäinen menestynyt malli.

1920-luvulla Yhdysv altain johto solmi sopimuksen Neuvostoliiton kanssa, mikä liittyi ensimmäisen autotehtaan rakentamiseen Gorkiin (nykyinen Nižni Novgorod). Joidenkin Ford-autojen ensimmäiset viralliset kopiot, jotka oli suunniteltu Neuvostoliiton ostajalle, alettiin valmistaa täällä.

USA oli 1930-luvulla hieman varovainen yrityksen suhteen, koska sen perustaja ei edes piilottanut natsi-myönteisyyttään. Samoihin vuosiin ne tuottavat useita tuhansia tela- ja pyöräajoneuvoja. Mutta kunToinen maailmansota alkaa, ja Amerikka astuu siihen, Ford aloittaa välittömästi armeijan jeeppien ja kuorma-autojen tuotannon "sen" armeijalle.

2000-luvun alussa markkinoille ilmaantuu kovaa kilpailua, jonka vuoksi yritys on alttiina vakavalle kriisille. Fordin toimitusjohtajan vaihtumisen jälkeen vuonna 2006 yritys palaa vakauden ja kannattavuuden aikakauteen.

Yrityksen toiminta

Ford-malleja valmistetaan seuraavissa tehtaissa: Pohjois-Amerikassa, Aasiassa ja Euroopassa. Jokainen lueteltu divisioona tuottaa omat kokoonpanonsa, jotka eroavat toisistaan. Vuonna 2006 johtajuuden vaihtumisen jälkeen julkistettiin kuitenkin uusi One Ford -strategia. Sen ydin on siinä, että tästä lähtien valmistetaan autoja, jotka ovat samanlaisia kaikille markkinoille. Tämän aloitti kolmannen sukupolven Ford Focus.

• Ford of Europe. Divisioonan pääkonttori sijaitsee Kölnissä. Yrityksen uusin teknologia ja innovaatiot ovat johtaneet erityiseen valaistusjärjestelmään, joka tunnistaa helposti jalankulkijat, eläimet ja pyöräilijät yöllä tai myöhään illalla.
• Venäjän Ford. Tämä tuotanto aloitettiin vuonna 1907, tuolloin Venäjän v altakunta oli vielä olemassa. Vuoden 1917 vallankumous ei vaikuttanut yksikön suorituskykyyn millään tavalla. Vuonna 1932 Nižni Novgorodissa avattiin autotehdas Fordin avustuksella. Vuonna 2007 Venäjällä myytiin yli 170 000 autoa, ja Ford Focuksen osuus myynnistä oli leijonanosa. Amerikkalaisilla vaihtoehdoilla Venäjällä on paikka olla. Tässäesitellään kaksi katumaasturia, jotka eivät käytännössä näytä virallisilta alkuperäisiltä. Pohjois-Amerikan Ford-mallit eivät ole edustettuina liitossa.

Ford Focus Development

Ford Focus on Fordin osasto. Vuodesta 1999 lähtien entisen Neuvostoliiton alueella on myyty yli 500 tuhatta mallia. Vuonna 2010 tästä tuotemerkistä tuli Venäjän federaation suosituin.

1. Ensimmäinen sukupolvi.

Ford Focus -nimi ei ilmestynyt heti, vasta vuonna 1998. Aluksi koodinimi kuulosti CW170:ltä. Auton muotoilun ja koriste-elementtien kehitys valmistui 1990-luvulla. Kuinka New Edge kehittyi, voitiin nähdä valokuvista, jotka löydettiin vahingossa Internetistä vuonna 1995.

2. Toinen sukupolvi.

Valmistettu 6 vuotta: 2004-2011 Vuonna 2008 mallin ulkonäkö muuttui suuresti. Ford Focus toimii Ford C1 -alustan kanssa. Jousituksen muotoilu on lainattu ensimmäiseltä sukupolvelta, korin muoto on samanlainen kuin auton aikaisemmissa versioissa.

3. Kolmas sukupolvi.

Ensimmäinen auto julkaistiin vuonna 2010. Yhtiö aikoo tehdä kolmannesta sukupolvesta "globaalin". Mallin on laskettu olevan ainutlaatuinen kaikilla markkinoilla. Auton konsepti on lainattu Losis Maxilta. Auton luomiseen käytetty alusta on muunnettu ja sillä voidaan helposti korvata kolme alustaa kerralla eri alueilla. Amerikkalaiset Ford Focus -mallit eivät sisällä viistoperää ja avoautoa. Teki myös joitain turva- ja ohjauskäsittelyjäohjata. Sähköinen tehostin tulee näkyviin ja turvatyynyt ovat vakiona.

Ford Focus Pohjois-Amerikka

Malleja Pohjois-Amerikalle - erityinen modifikaatio, joka on suunniteltu vain tietylle asiakaspiirille. Uudelleenmuotoilu tehty vuosina 2005 ja 2011. Vuoden 2011 jälkeen, kun Ford Focus -malleja vaihdettiin ja kolmannen sukupolven tuotanto aloitettiin, Pohjois-Amerikan versioiden tuotanto lopetettiin.

Ensimmäisen ja toisen sukupolven Ford Focus

Auton ensimmäinen sukupolvi valmistettiin vuosina 1999–2007. Se erosi klassisesta Fordista siinä, että kori ja puskuri olivat eri kokoisia, valot eri muotoisia ja suuntavilkut sijaitsivat säleikkössä jäähdyttimestä.

Toinen sukupolvi – 2007–2011. Jos Euroopassa tällaista autoa valmistettiin jo toisella alustalla, niin Pohjois-Amerikassa se oli ensimmäisen sukupolven auto, jolla oli uusittu ulkoasu. Muissa maissa tämän Ford-mallin tuki lopetettiin vuonna 2004. Tämä johtuu siitä, että Amerikan väestö jatkoi heille tarjottujen optioiden ostamista. Uudelleenmuotoilun jälkeen tuotanto päätettiin lopettaa. Tosiasia on, että osien osto ei kannattanut, ja yritys kärsi suuria tappioita.

"Ford" Pickup: kaikki mallit ja niiden kuvaukset

Ford on ollut yksi parhaista pickup-valmistajista 1800-luvun lopusta lähtien. Erikoistuminen perustuu kahteen tyyppiin: raskaaseen jakevyt. Jokainen autoilija voi sanoa, että menestys tällaisten tuotteiden markkinoilla on osoitus todellisesta ammattitaidosta. Mikroautojen tuotannon alusta nykypäivään moottorin teho on kasvanut 95 hevosvoimasta 300 hevosvoimaan. Kun tiedämme yrityksen politiikan, voimme vakuuttavasti sanoa, että tämä ei ole raja.

Suosituimmat Fordin avolavamallit:

• Ford F-150. Juuri tämä SUV on ollut myynnin paras yli vuoden ajan. Vuoden 2012 jälkeen siihen ilmestyi ohjaustehostin ja järjestelmä, jonka avulla voit hieman pehmentää ja helpottaa ohjausta. Tämä edistää vaikeiden teiden ja ratojen parasta läpikulkua. Ulkonäkö on vuosien saatossa muuttunut aggressiivisemmaksi, vakavammaksi ja määrätietoisemmaksi. Jos auto esiteltiin alun perin kompaktissa muodossa, nyt tilavuus ja lujuus ovat sen toinen nimi.
• Ford F-250 ja Ford F-350. Ensimmäinen autojen esittely pidettiin Genevessä (2006). Sen jälkeen autojen ulkonäkö ja "sisäpuoli" eivät ole muuttuneet merkittävästi. Malli on kätevä, koska se on tilava sisältä: kolme tai neljä henkilöä mahtuu helposti takapenkille. Tämä on kuitenkin myös haitta. Liian suuri paino vaikeuttaa auton selviytymistä vaikeista poluista.
• Ford F-550- ja Ford-750-mikit. Näitä malleja pidetään parhaina Fordin maastoautoina. Ne ovat itse asiassa oikeita kuorma-autoja. Niitä ostetaan keräily- ja panssaroituina ajoneuvoina sekä asuntoautoina. On lisännyt maastohiihtokykyä.
• Ford Ranger. Tämän linjan Ford-malleja on vaikea ostaa Venäjän federaatiossa:ne ovat saatavilla vain pyynnöstä. Sen suosio kasvaa vähitellen, joten voimme toivoa, että yhtiön johto avaa edelleen tämän mallin vapaakauppaa Yhdysv altojen ulkopuolella. Ulkonäkö on erittäin kirkas ja aggressiivinen. Ulkokuori on "urostyyppinen". Myös salonki on rakennettu tiukkuuteen ja ergonomiaan. Matkustajien turvallisuus on hyvin harkittu. Esimerkiksi turvatyyny ei lennä ulos törmäyksessä, jos kukaan ei istu istuimella. Tämä ei aiheuta tarpeettomia vaikeuksia kuljettajalle. Tavaratila on varustettu askelmalla, joka auttaa sijoittamaan tavarat vaikeapääsyisiin paikkoihin.

Ford Mustang

"Ford", jonka vanhoja malleja tuetaan edelleen ja joilla on kysyntää, loi vuonna 1962 ensimmäisen Mustang-prototyypin. Hän oli roadster, jolla oli urheiluautoille ominaisia piirteitä. Tällainen ratkaisu autolle ei kuitenkaan herättänyt huomiota mahdollisilta ostajilta, joten ensimmäinen julkaisu ei antanut tulosta ja jäi lunastamatta. Tämän vuoksi auton konsepti muuttuu ja siitä tulee viisipaikkainen coupe.

Mallin nykyaikainen nimi ei ilmestynyt heti. Aluksi se kehitettiin työnimellä Special Falcon, ja vasta muutamaa vuotta myöhemmin sille myönnettiin Ford Mustang -versio.

Ford GT

Autoa valmistettiin vuosina 2003-2006. Se oli alun perin konseptiauto, joka muistutti edeltäjiään Mustangia ja Thunderbirdia. Kerran tämä auto sekoitettiin usein GT40:een, koska molempien mallien suunnittelu on samanlainen. Vuonna 2012autosta julkaistiin rajoitettu painos.

Ford Aerostar

Tällä nimellä Ford Aerostar julkaistiin yrityksen ensimmäinen tila-auto. Julkaisu tapahtui vuonna 1986. Yhdysvalloissa tämä malli on yksi suosituimmista. Tämä auto luotiin perhekuljetukseksi. 7 matkustajaa mahtuu helposti tänne. Mukavuus ja turvallisuus korkealla tasolla, jonka asiantuntijat ovat toistuvasti vahvistaneet. Auto lopetettiin vuonna 1997.