Auto "Huntsman": lyhyt kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Gorky-autovalmistajat ovat aina eronneet siitä, että ne tuottavat korkealaatuisia kopioita, joita käytetään ihmiselämän eri alueilla. Yksi näistä venäläisten insinöörien nykyaikaisista "hirviöistä" on Jaeger-kone. Puhumme tästä nelipyöräisestä "rautahevosesta" mahdollisimman yksityiskohtaisesti artikkelissa.

Yleistä tietoa

GAZ, jonka indeksi on 33081, julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1997, ja tässä vaiheessa se on itse asiassa jo legendaarinen kuorma-auto, joka on ansainnut tunnustusta ja kunnioitusta niiltä, jotka käyttävät sitä omiin tarpeisiinsa. Jaeger-auto, jonka kuva on annettu alla, on suosittu paitsi Venäjällä, myös kaukana sen rajojen ulkopuolella. Auton laajuus on lähes rajaton.

Kuorma-autosta itsessään on tullut tietyssä mielessä GAZ-66:n reinkarnaatio, jonka monet autoilijat tuntevat. Tämä hybridi sai lopulta todellisen modernin, erittäin tehokkaan SUV:n konepelletyn ulkonäön ja luonteen.

Operaatio

Jäger-autossa onv altava kysyntä sotilaiden, pelastajien, voimalinjojen asentajien, geologien ja kaivannaisteollisuuden edustajien keskuudessa. GAZ on hyvä siinä, että se pystyy tarvittaessa kulkemaan sinne, missä sen muut "kollegat" allekirjoittavat impotenssinsa. Varsinkin kuorma-auto selviää helposti laajan Siperian ja Venäjän federaation pohjoisten alueiden läpikulkukyvyttömyydestä.

Variantit

Huntsman-autossa on melko suuri määrä muutoksia sen pohjan perusteella. Listataan kaikki nämä kuorma-autot:

• Taiga on suosituin vaihtoehto Uralvuorten itäpuolella. Kuorma-auto on varustettu erinomaisella ohjaamolla, jossa on makuutila. Koneeseen on täysin mahdollista asentaa melkein mitä tahansa erikoislaitteita.
• Sisäinen versio 33081-50. Tämän ajoneuvon on tilannut Venäjän puolustusministeriö.
• Auto "Huntsman-2". Valmistetaan usein kaksirivisellä ohjaamolla. Se voidaan varustaa laajalla valikoimalla laitteita ja koneita - nosturilla, hissillä, sammutusvälineillä ja jopa paddy-vaunulla. Lisäksi tällä kuorma-autolla voidaan kuljettaa räjähtäviä ja myrkyllisiä aineita.
• GAZ-33086 "Countryman" - auto, jonka kantavuus ylittää 4 tonnia.

Parametrit

Huntsman-koneen valmistajat ovat varustaneet seuraavilla teknisillä indikaattoreilla:

• pituus - 6 250 mm;
• leveys - 2340 mm;
• korkeus – 2520 mm;
• maavara - 315mm;
• pohjan leveys - 3 770 mm;
• polttoaineenkulutus - 16,5 litraa jokaista 100 ajettua kilometriä kohden 80 km/h nopeudella.

Voimalaitos

Auton moottori on nelisylinterinen yksikkö MMZ 245.7, jonka tilavuus on 4,7 litraa. Moottorin teho on 117 hevosvoimaa nopeudella 2400 rpm. Yksikkö on täysin Euro-4-ympäristöstandardien mukainen.

Jarrujärjestelmä

Tämä kuorma-autokokoonpano toimii parhaalla mahdollisella tavalla. Koneen jarrut ovat sekoitettuja, koska niissä on sekä hydraulinen että pneumaattinen käyttö. Tilanteesta riippuen jokainen näistä komponenteista osoittautuu parhaimmillaan, koska auto pysähtyy melko nopeasti sen huomattavien mittojen vuoksi.

Ergonomia ja ulkonäkö

Niin oudolta kuin se kuulostaakin, mutta kaikella tehollaan kuorma-auto osoittautui mukavuustason suhteen kuljettajien kann alta varsin hyväksyttäväksi. Auton ohjaamo on erittäin tilava, ja kuluttaja saa pyynnöstä kuljettajan istuimen laajennetulla säätöalueella, mikä tekee autosta entistä houkuttelevamman.

Kojelauta on tehty varsin askeettiseksi ja huomaavaiseksi. Esimerkiksi ohjauspyörä ei millään tavalla estä näkymää vilkkuihin. Kuljettajan avuksi löytyy myös melko luotettava hydraulitehostin. Matkustajan puolella on ensisilmäyksellä aivan huomaamaton parisohva, mutta sen satulat ovat varsin tukevasti tehtyjä ja siksi sillä istuvat voivattuntea olonsa mukavaksi ja mukavaksi myös pitkän matkan aikana. Ohjaamossa on myös lämmitysjärjestelmä, joka pitää ohjaamossa hyväksyttävän ilman lämpötilan kenelle tahansa.

Johtopäätös

Huntsman-kone, jonka ominaisuudet annettiin yllä, on ainutlaatuinen vielä yhdestä seikasta: sitä käytetään ongelmitta 4500 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja ympäristön lämpötilan alueella -50 - +50 celsiusastetta.

On mahdotonta sivuuttaa sitä tosiasiaa, että vaihdelaatikon kotelo on irrotettava. Tämä auton solmu itsessään on synkronoitu ja siinä on viisi vaihetta. Etu- ja taka-akselit on varustettu poikittaisakselin tasauspyörästöllä, jolla on suuri kitka, mikä mahdollistaa auton liikkumisen ilman ongelmia maasto-olosuhteissa. Lisäksi trukki pystyy ylittämään vesiesteen lähes metrin syvyyteen asti. Lisäksi auton sotilaallista versiota täydentää järjestelmä pyörän paineen säätämiseksi, mikä puolestaan yksinkertaistaa huomattavasti sen liikkumista millä tahansa tiellä.