2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Jotta autoa voi käyttää maasto-olosuhteissa, sillä on oltava erityiset parametrit, jotka eroavat vastaavista tehdasvarusteiden malleista. Siksi mikä tahansa metsästykseen ja kalastukseen tarkoitettu "Niva" viritetään lisäksi sille osoitettujen tehtävien mukaan.
Alkuperäisen (tehdasversion) ominaisuudet
Suunniteltu, käynnistetty massatuotantoon ja tarkoitettu metsästykseen ja kalastukseen, Niva VAZ 2121 saavutti nopeasti suosion väestön keskuudessa viime vuosisadan 70-luvun lopulla.
Tämä selittyy useilla innovaatioilla, joita ei aiemmin ollut Neuvostoliiton henkilöautoissa. Näitä olivat ohjaustehostin, korin korroosionestokäsittely ja muunneltu junaverkko.
Näiden etujen lisäksi ensimmäinen Togliatti SUV erottui korkeasta maastohiihtokyvystä, joka saavutettiin muiden suunnitteluominaisuuksien ansiosta:
- Lyhyt kanta.
- Keskitehoa korvaa hyvä ohjattavuus.
- Veillä neliveto ja useitaalennetut nopeudet.
Korinhoito
Nivan rungon jalostaminen metsästystä ja kalastusta varten on välttämätöntä auton yksittäisten osien suojausasteen parantamiseksi.
Paras vaihtoehto olisi tehdä seuraava:
- "Niva" - viisiovinen - on pakollista hitsata metallilevylle, jonka paksuus on vähintään 4 mm. Se varmistaa auton korin jäykkyyden ja vähentää sen rikkoutumisen todennäköisyyttä ylitettäessä esteitä.
- Tehoportaat on asennettu helpottamaan pääsyä autoon, kun se on mudassa. Ja ne myös suojaavat auton kynnyksiä mekaanisilta vaurioilta.
- Vahvistetun etu- ja takapuskurin avulla voit asentaa vinssin ja muita lisälaitteita, kuten varapyörän. Tämä järjestely säästää huomattavasti tilaa tavaratilassa.
- Leikattuihin pyöränkaareihin on asennettu kumikotelot, jotka suorittavat li alta suojaavaa tehtävää.
- Olisi kiva asentaa suojakansi auton voimanlähteeseen.
Keskeytyksen päivitys
Ensinnäkin Nivan virittäminen metsästystä ja kalastusta varten tulisi aloittaa mutarenkaiden 235/80/R15 asennuksella. Tämä lisää merkittävästi kelluntakykyä ja pitoa.
Lisäksi muutamaa elementtiä tulisi parantaa, mikä vähentää koneen kertymistä ja parantaa poistoominaisuuksia vaikeiden osien läpi ajettaessa. Näitä ovat seuraavat:
- Kasvata välystä 5 cm.
- Laitteisten suihkutankojen vahvistaminen.
- Takajousituksen muokkaaminen kolmilenkkiksi.
- Polyuretaanista valmistettujen vaimennustyynyjen asennus takajousien alle.
- Etu- ja takaiskunvaimentimien vaihtaminen kaksoisiskunvaimentimiin.
- Pyöräohjauksen rajoittimen asennus.
Metalliset korisarjat ja sisustuksen viritys
Kaiken kalastus- tai metsästysmatkan mukana on pitkiä kokoontumisia ja paljon varusteita. Venäläisten maastoautojen "Niva" ja "Niva Chevrolet" merkittävä haittapuoli on suhteellisen pieni tavaratila (420 ja 320 litraa). Esimerkiksi UAZ Patriotissa tilavuus on yli kuutiometri (1 130 litraa).
Ongelma ratkaistaan asentamalla erityinen välitysrunko. Sen avulla jopa metsästykseen ja kalastukseen tarkoitettu miniatyyri "Chevrolet Niva" voi viedä kaiken tarvitsemasi. Voit kiinnittää siihen sumuvalot sekä mutalapion tai vararenkaan.
Tiheässä metsässä tai suolla lisävarusteista voi olla hyötyä myös Nivan metsästyksen ja kalastuksen ajettavuuden laatuominaisuuksien parantamiseksi.
Yleisimpiä niistä ovat:
- Edellä mainitut sumuvalot katolla tai tutkimusmatkan tavaratilassa.
- Kuljettajan ja matkustajan istuinten vaihtaminen mukavampiin.
- Takasohvan jälleenrakennus myöhempää taittamista varten.
- Lisäsisälämmitin, joka toimii autonomisella akulla. Useimmissa tapauksissa sitä käytetään matkustettaessa yöpymisen kanssakylmä kausi.
Tärkeimmät edut
Metsästykseen ja kalastukseen käytettävien Niva- tai Niva Chevrolet -ajoneuvojen tärkeimmät edut ovat teknisten yksiköiden luotettavuus ja huollettavuus lähes kaikkialla, eli niin sanotuissa kenttäolosuhteissa. Lisäksi kaikkien tähän kohteeseen määrättyjen ajoneuvojen on täytettävä seuraavat ehdot:
- Ole käytännöllinen ja tilava. SUV:n tavaratilan tilavuudella on keskeinen rooli. Tämä johtuu siitä, että metsästys- ja kalastusmatkat vaativat paljon paikan päällä tarvittavia varusteita ja univormuja.
- Ole käytännöllinen, eli auton tekniset ominaisuudet tulee laskea matkan varrella olevien esteiden lukumäärän perusteella.
- Ole edullinen sekä kokonaiskustannuksissa että ylläpidossa. Sijoita 100 000 ruplaa. ei ole mitään järkeä korjata jokaisen luontoretken jälkeen, joten paras vaihtoehto olisi käyttää budjettiautoa.
- Ole helppo korjata ja huoltaa. Maastomatkoille minkä tahansa luokan autolla liittyy vikoja. On paljon kätevämpää, jos autoa on mahdollista korjata missä tahansa kylässä improvisoiduilla materiaaleilla.
Nivan ostamiseen metsästykseen ja kalastukseen, jonka kuvat on esitetty yllä, 150 000–300 000 ruplaa voi hyvinkin riittää. Tästä valikoimasta voit ostaa hyvän venäläisen maastoauton, joka palvelee uskollisesti yli vuoden.
Suositeltava:
Maastoauto metsästykseen ja kalastukseen: parhaat merkit, arvostelut, arvostelut
Maastoauto metsästykseen ja kalastukseen: parhaat merkit, tekniset tiedot, valintakriteerit, ominaisuudet, valokuvat. Parhaat kotimaiset ja ulkomaiset maastoajoneuvot metsästykseen ja kalastukseen: yleiskatsaus, edut, vertailuparametri, omistajan arvostelut
UAZ "Loaf": viritys metsästykseen ja kalastukseen
UAZ "Loaf": viritys metsästykseen ja kalastukseen, ominaisuudet, ominaisuudet, luomishistoria, valokuvat, vaiheittaiset ohjeet modernisointiin. UAZ-auto "Loaf": alustan ja sisustuksen viritys metsästystä ja kalastusta varten. Kuinka virittää UAZ "Loaves: suositukset, menetelmät
Auto metsästykseen ja kalastukseen: ominaisuudet, arvostelu, valokuva
Kalastusta tai metsästystä varten on koko autoteollisuuden olemassaolon ajan valmistettu suuri määrä maastoajoneuvoja, joille on ominaista maastohiihtokyky ja suuri teho. Kaikki maastoautot eivät kuitenkaan voi vaatia parhaan metsästys- ja kalastusauton titteliä: esimerkiksi parkettimallit eivät sovellu ajamiseen vaikeilla tieosuuksilla, vastaavasti, ne juuttuvat metsään tai suoon
Kotimaan autoteollisuuden uutuus - "GAZon Next" (tekniset tiedot)
"GAZon Next", jonka teknisten ominaisuuksien piti ylittää edeltäjänsä parametrit, kehitettiin legendaarisen Bo Andersonin lähdön jälkeen, joka johti AvtoVAZ:ia. Uusi venäläinen kuorma-auto julkaistiin toimitusjohtaja Vadim Sorokinin johdolla. Lisäksi Nizhny Novgorod ei aio lopettaa tähän ja jatkaa uusien mallien kehittämistä
Kotimaan auton ZAZ-968 viritystapoja
ZAZ oli edullisin ja halvin auto, jolla oli alhaisin luotettavuus ja mukavuus. Mutta tämä tilanne voidaan korjata virittämällä teknisiä ominaisuuksia ja asentamalla uusia pintamateriaaleja. Joten katsotaanpa, mitä yksityiskohtia voidaan muuttaa kotimaisessa "Zaporozhetsissa"