2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
"Volkswagen Polo Sedan" on erityisesti Venäjän markkinoille suunniteltu auto. Tätä konetta on valmistettu pitkään, vuodesta 2010 lähtien. Näitä autoja on Venäjällä paljon. Volkswagen Polo on yksi suosituimmista budjetin B-luokan sedaneista. Tämä kone on saavuttanut suosion alhaisten kustannustensa vuoksi. Mutta onko Volkswagen Polo Sedan todella niin luotettava? Omistajista ja mallin ominaisuuksista annettuja arvosteluja tarkastellaan edelleen.
Ulkonäkö ja kori
Auton muotoilu on melkein sama kuin viistoperässä. Joten autossa on sama virtaviivainen puskuri halogeenioptiikalla. Omistajien mukaan autossa on sekä tiukka että ytimekäs muotoilu.
Mutta mitä ongelmia Volkswagen Polo -sedanissa on? Arvostelutomistajat sanovat, että autossa on huonolaatuinen maalipinta. 30 tuhannen kilometrin jälkeen ruumis on täynnä lastuja. Runkometalli ei kuitenkaan mätäne sinkityn suojan ansiosta. Jos syvä lastu on muodostunut, sen alla oleva ruoste ei näy läpi. Muiden Volkswagen Polo -sedanin (2017) ongelmien joukossa omistajan arvioissa mainitaan huonolaatuiset pyyhkimen sulat. Ne kuluvat nopeasti ja alkavat pitää paljon ääntä käytön aikana.
Mitat, välys
Kuten aiemmin sanoimme, tämä auto kuuluu B-segmenttiin, joten mitat ovat melko kompaktit. Auton kokonaispituus on 4,39 metriä, leveys - 1,7, korkeus - 1,47, mutta tärkeintä on välys. Saksalaiset lisäsivät sen erityisesti 17 senttimetriin mukauttaen auton Venäjän olosuhteisiin. Tämä on erittäin hyvä, mutta älä unohda, että täyteen kuormitettuna tämä välys laskee jopa 4-5 senttimetriä. Lisäksi omistajia kehotetaan asentamaan metallisuojus moottorin pohjaan.
Salongi
Sisustus on melko vaatimaton. Täällä ei ole mitään intohimoa: kaikki on Volkswagenin yritystyyliä. Kolmipuolainen ohjauspyörä, säädettävä. Kojetaulu koostuu kahdesta nuolipyörästä. Kilven luettavuuden suhteen arvostelut eivät valita. Ilmastointijärjestelmä ja radioohjaimet sijaitsevat kätevällä etäisyydellä kädestä.
Istuimet ovat voimakkaasti pehmustettuja ja niissä on laaja valikoima säätöjä. Kuljettajan istuimelle on myös mikronosturi. On kuitenkin myös haittoja. Kyllä, sisään"Polosta" puuttuu sivu- ja ristiselän tuki. Ja itse vaahto murenee ajan myötä, kun se hankaa istuimen metallirunkoa.
Hyvin heikko painikkeiden ja hansikaslokeron valaistus matkustamossa. Lisäksi monissa autoissa on vähimmäisvarustus - mekaaniset ikkunat, äänen valmistelu ja yksinkertainen liesi, ilman ilmastointia. On ymmärrettävä, että monet kopiot ostettiin taksia varten, joten niissä on minimaalisin kokoonpano ilman lisälaitteita.
Muiden Volkswagen Polo -sedanin haittojen ohella omistaja-arviot huomauttavat, että kojelaudan muovilasi peittyy nopeasti naarmuilla, eikä niitä voida poistaa. Alle 10 asteen pakkasessa lämmittämättömässä autossa liesituuletin "ulvoo". Syynä tähän on metalli-grafiittilaakerin voitelun puute.
Tavaratila
Volkswagenin tavaratila on suunniteltu 460 litralle. Lisäksi voit taittaa takasohvan selkänojan.
Tämän tekemiseksi sinun on kuitenkin ensin irrotettava pääntuet. Tavaratilan puutteista arvosteluissa mainitaan helposti likaantuva kangasverhoilu. Mutta kun kansi sulkeutuu, siitä kuuluu miellyttävä tylsä ääni.
Sähkö
Mitä sähköisiä haittoja Volkswagen Polo -sedanilla on? Omistajan arvioiden mukaan kuljettajan oven sähköikkuna on juuttunut tähän autoon. Myös takaluukun lukko ei toimi. Myös taustapeilien kiinnitysmekanismi epäonnistuu. Muiden ongelmien joukossa uudessa Volkswagen Polo -sedanissaOmistajan arvioissa havaitaan sähköisen ohjaustehostimen toimintahäiriö. Tämän vuoksi ohjauspyörä kääntyy alhaisella nopeudella 15 astetta sivulle.
Ajovaloissa on puutteita. Joten pään optiikassa yleiset hehkulamput palavat nopeasti. Takavaloissa on huonoja puolia. Ne on peitetty halkeamilla ja sisältä.
Tekniset tiedot
Autoon on asennettu kahdenlaisia moottoreita. Suosituin on CFNA-sarjan vapaasti hengittävä 1,6-litrainen bensiinimoottori. Sen suurin teho on 105 hevosvoimaa. Se on varustettu kuusivaihteisella automaattivaihteistolla japanilaiselta valmistaj alta Aisinilta. Tässä laatikossa on "Sport"-toiminto, jossa on vain viisi vaihdetta. Mitä omistajat sanovat koneessa olevasta Volkswagen Polo -sedanista? Laatikko on melko luotettava ja helppokäyttöinen. Vaihdetta vaihdettaessa automaattivaihteisto ei "potku". Huollon kann alta se vaatii vain säännöllisiä öljynvaihtoja. Lisäksi Volkswagen Polo on varustettu myös manuaalivaihteistolla. Hän on myös melko vahva ja joustava. Hänellä ei ole ongelmia.
Volkswagen Polon kiihtyvyys satoihin kestää laatikosta riippuen 10,5–12 sekuntia. Mitä ongelmia tässä moottorissa on? Sudenkuoppista kannattaa huomioida venttiilikopan tiivisteen nopea kuluminen. Talvella kaasun kierrätysventtiili ei toimi.
Omistajat huomaavat myös hydraulinostimien koputuksen "kylmään". kloUseimmille tämä ongelma poistuu, kun moottori lämpenee. Mutta joskus hydraulinostimet jatkavat koputtamista, vaikka moottori on lämmin.
Volkswagen Polo voidaan varustaa myös TSI-sarjan turboahdetulla moottorilla. Tämä on nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka iskutilavuus on 1,4 litraa. Turbiinin ansiosta se kehittää 125 hevosvoimaa, mikä on suuruusluokkaa enemmän kuin ilmakehän 1,6 litrainen. Mitä he sanovat Volkswagen Polo -sedanin (1,4 l) omistajien arvioista? Tälle moottorille on ominaista lisääntynyt öljynkulutus (kuten kaikki tämän sarjan moottorit). Tasoa on tarkkailtava säännöllisesti mittatikun avulla ja lisättävä tarvittaessa öljyä.
Lisäksi moottoria voi olla vaikea käynnistää talvella. Se johtuu käynnistimestä. Alhaisissa lämpötiloissa voiteluaine jäätyy eikä käynnistin voi pyöriä normaalisti. Huomaa, että tämä turboahdettu moottori on suunniteltu vain korkeaoktaaniselle 98. bensiinille (vaikka jotkut ajavat 95:tä).
Johtopäätös
Joten, saimme selville, mikä "Volkswagen Polo Sedan" on. Kuten näette, tässä autossa ei ole vikoja. Ensinnäkin tämä johtuu viimeistelymateriaalien huonosta laadusta ja huonosta äänieristyksestä. Tehoyksiköiden suhteen tämä kone on kuitenkin melko luotettava. On monia esimerkkejä, kun Volkswagen Polo Sedan ajettiin 500 tai enemmän tuhatta kilometriä. Moottoreiden ja vaihdelaatikoiden luotettavuudesta johtuen tämä auto on niin yleinen taksipalveluissa. Mutta kun ostat Volkswagen Polon jälkimarkkinoilta, on syytä muistaa, että monet kopiot ovat jo olleet onnettomuudessaja niillä on vakavia kilometrejä, joita häikäilemättömät myyjät vääntää. Siksi auton valintaan tulee suhtautua erittäin huolellisesti.
Suositeltava:
Mikä on runkomaasturi: yleiskatsaus malleista, teknisistä tiedoista, valmistajista, eduista ja haitoista
Mikä on runkomaasturi: määritelmä, ominaisuudet, pylväät ja haitat, muotoilu. Runkomaastoauto: katsaus malleihin, tekniset tiedot, valmistajat, valokuvat. Uudet, kiinalaiset ja parhaat runkomaasturit: kuvaus, parametrit
CVT-vaihteisto: toimintaperiaate, omistajan arviot variaattorin eduista ja haitoista
Autoa (etenkin uutta) ostaessaan monet autoilijat kohtaavat kysymyksen vaihteiston valitsemisesta. Ja jos kaikki on enemmän tai vähemmän selvää moottoreilla (diesel tai bensiini), niin vaihteiston valinta on yksinkertaisesti v altava. Nämä ovat mekaniikka, automaatti, tiptronic ja robotti. Jokainen niistä toimii omalla tavallaan ja niillä on omat suunnitteluominaisuudet
"Ford Mondeo" (diesel): tekniset tiedot, varusteet, käyttöominaisuudet, omistajan arviot auton eduista ja haitoista
Ford on maailman suurin autonvalmistaja. Vaikka päätuotantolaitokset sijaitsevat Yhdysvalloissa, Ford-autot ovat melko yleisiä Venäjän teillä. Yritys on autotuotannossa kolmen parhaan joukossa Toyotan ja General Motorsin jälkeen. Suosituimmat autot ovat Ford Focus ja Mondeo, joista keskustellaan tässä artikkelissa
"Rapid Skoda": auton haitat ja edut, omistajan arvostelut
Myytti, että Skoda-merkki on monella tapaa saksalainen Volkswagen, on vain valhe ja huhu. Loppujen lopuksi ne ovat alkuperäisiä, vaikka ne ovat riippuvaisia saksalaisista. Skoda Rapid on todiste siitä. Yleensä sitä verrataan saksalaisten Polo-malliin, mutta tässä tapauksessa tšekkiläisen tuotemerkin hinta pistää silmään. Miksi hän on niin iso? Onko se status? Tätä ja muita Skoda Rapidin puutteita käsitellään artikkelin materiaalissa
Mazda-3:n jarrupalat: yleiskatsaus valmistajista, eduista ja haitoista, vaihto-ominaisuuksista, omistajien arvioista
Mazda3 on saavuttanut laajan suosion monissa maissa ympäri maailmaa. Kuljettajat ostavat mielellään sedanit ja viistoperät modernin ulkonäön, erinomaisen alustasäädön ja luotettavien voimalaitosten vuoksi. Kaikki uudet mallit huolletaan jälleenmyyjillä, ja usein auton omistaja hoitaa käytetyn auton itse, autotallissaan. Siksi kysymykset siitä, mitkä jarrupalat Mazda-3:lle on parempi valita ja mitä vaikeuksia kohtaat niiden vaihtamisen yhteydessä, ovat tärkeitä
