Chevrolet Cruz -auto: omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Auto on monelle vain työkalu, ajoneuvo. Yleensä tällaiset ihmiset valitsevat autot kahden kriteerin mukaan: alhainen hinta ja korkea luotettavuus. Heille suunnittelu ja tekniset ominaisuudet eivät ole erityisen tärkeitä. Näiden kriteerien mukaan Chevrolet Lacetti on ihanteellinen. Tämä on yksinkertainen ja luotettava "hevonen". Mutta sitä ei enää massatuotantona. Huoli kuitenkin julkaisi vuonna 2008 hyvän seuraajan. Tämä on Chevrolet Cruze. Omistajan arvostelut, auton haitat ja edut - myöhemmin artikkelissamme.

Ulkonäkö

Kaikki muistavat, miltä Lacetti näytti. Tämä auto ennen ja jälkeen uudelleenmuotoilun näytti erittäin tylsältä. Cruz on täysin päinvastainen. Autossa on kirkas ja dynaaminen muotoilu. Omistajien arvioiden mukaan ensimmäisten tuotantovuosien Chevrolet Cruze näyttää edelleen tuoreelta ja kirkka alta. On huomattava, että kaikkien tuotantovuosien aikana malli on kokenut vain yhden uudelleenmuotoilun, ja sekin on merkityksetöntä. Vuoden 2012 jälkeen autoon asennettiin hieman erilainen puskuri, jossa vain sumuvaloista tuli tärkein ero. Chevroletin ulkonäkö herättää erittäin positiivisia tunteita. Tätä autoa voi suositella myös nuorille. Se näyttää erityisen mielenkiintoiselta kirkkaan punaisena.

Kokoonpanosta riippuen koneessa on 16 tai 17 tuuman kevytmetallivanteet. Tavalliset pyörät istuvat tiukasti kaareissa, joten autoon ei tarvitse tehdä viritystä.

Mitä omistajien arvostelut sanovat Chevrolet Cruzesta? Mitä tulee optiikkaan, se on melko korkealaatuista, toisin kuin Lacettiin asennettu. Joten ajovalot eivät samene ajan myötä ja kosteus ei keräänny sisälle. Huomaa myös, että risteilyn polttimot kestävät pidempään (ne ovat myös halogeeneja täällä). Mutta maalipinnan laatu jättää paljon toivomisen varaa. Omistajien arvioiden mukaan Chevrolet Cruze kolmen käyttövuoden tai 100 tuhannen kilometrin ajan on runsaasti peitetty siruilla ja mikrovaurioilla. Mutta edes paljaalle metallille, ruostetta ei muodostu, mikä on erittäin hyvä. Metalli on galvanoitu laadukkaasti, eikä se pelkää korroosiota. Tämä on iso plussa.

Mitat, välys

Mittojen perusteella auto kuuluu C-luokkaan. Kaupungissa "Cruz" on melko ohjattava, pysäköinnissä ei ole ongelmia. Rungon kokonaispituus on 4,6 metriä, leveys -1,48, korkeus 1,79 metriä.

Mutta välys ei ole vaikuttava. Vakiometallivanteilla sen koko on vain 14 senttimetriä. Omistajien arvostelujen mukaan Chevrolet Cruze pelkää kovasti kukkuloita ja syviä reikiä. Tämä ei johdu pelkästään maavarasta, vaan myös matalista ylityksistä - puskuri on täällä yksinkertaisesti v altava. Lisäksi se on erittäin hauras ja voi pudota, jos lepäät huolimattomasti lumikuormaa vasten. Kyllä, muovi ei halkeile, mutta elementtisiirry pois kiinnityspisteistä.

Salongi

Auto näyttää sisältä näyttävämmältä kuin Lacetti, ja se on plussaa. V-muotoinen täytetty etupaneeli alumiinisisäkkeillä näyttää kauniilta. Ergonomia autossa harkittu. Itse viimeistelymateriaalien laatu ei kuitenkaan ole tasoa, kuten omistajien arvostelut sanovat.

"Chevrolet Cruz" (1.6 mukaan lukien) sisältää kovaa muovia, joka alkaa narista ajan myötä. Mutta sisustus on koottu melko hyvin - kaikki liitokset ovat tasaisia, ja istuinten tikkaukset ovat korkealaatuisia. Paljon vapaata tilaa sisällä. Se riittää sekä eteen että taakse kolmelle matkustajalle. Tavaratilan koko - 450 litraa. Mutta ajan myötä kannen avauspainike alkaa "epäonnistua". Tämä tapahtuu yleensä yli neljä vuotta vanhoissa malleissa.

Virtaosa

Kokoonpanosta riippuen tämä auto on varustettu Ecotech-sarjan 1, 6-1, 8 litran moottoreilla tai kahden litran VCDi-moottorilla. Kaikki voimalaitokset ovat bensiinikäyttöisiä ja niissä on 16-venttiilinen jakohihna.

Omistajien arvioiden mukaan Chevrolet Cruze 1.8 on tasapainoisin vaihtoehto tehon ja polttoaineenkulutuksen suhteen. Mutta jopa perusmoottorilla auto on melko dynaaminen. Sataan asti auto kiihtyy 12,5 sekunnissa. Mutta kahden litran kanssa - 10,3 sekunnissa. Polttoaineen kulutuksen os alta tämä luku on 7,3 - 8,3 litraa yhdistetyn syklin 95:nnestä. Suurin nopeus on 175-180 kilometriä tunnissa. Yleisesti ottaen arvostelut näistä moottoreista ovat myönteisiä. Minkä tahansaTässä mallissa ei ole puutteita. Yksiköt vaativat vain kulutusosien vaihdon sekä hihnan, joka kuluu 60 tuhannen kilometrin jälkeen (on toivottavaa vaihtaa telalla).

Vaihteisto

Kokoonpanosta riippuen Chevrolet Cruze voidaan varustaa viisivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kuusivaihteisella automaattivaihteistolla. Katsotaanpa ensin manuaalivaihteistoa. Mitä omistajien arvostelut sanovat Chevrolet Cruzesta mekaniikasta? Tämän vaihteiston ongelmista kannattaa mainita vetoöljyn tiivisteet.

Ne vuotavat usein ja vuotavat öljyä. Ne on vaihdettava kerran vuodessa tai 30 tuhannen kilometrin välein. Myös pakkasessa ykkösvaihde ei käynnisty hyvin. Huollon suhteen tämä laatikko on vaatimaton. 100 tuhannen välein se vaatii öljynvaihdon. Yleensä omistajien palaute Chevrolet Cruzesta mekaniikasta on positiivista. Mitä ei voi sanoa koneesta. Hän on aika tuhma. Ensimmäiset ongelmat ilmenevät 30 tuhannen kilometrin jälkeen. Nämä ovat nykimistä vaihteita vaihdettaessa ja tärinää. Solenoideilla ja venttiilirungolla on pieni resurssi. Rummun kiinnitysrengas hajoaa 100 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos ongelmaa ei korjata ajoissa, renkaan jäänteet putoavat planeettavaihteisiin ja tuhoavat lopulta laatikon. Myös automaattivaihteistot ovat alttiita vuotoille. Öljyä tulee jäähdytysputkista sekä tiivisteen asennuspaikasta laatikon puolikuorten välistä.

Kuten omistajien arvostelut ovat todenneet, sinun ei pitäisi ottaa Chevrolet Cruzea koneeseen. Luotettavampi on viisivaihteinen manuaalivaihteisto. Mutta kuten tilastot osoittavat, mallit2012 jälkeen automaattivaihteistolla ne hajoavat harvemmin. Ilmeisesti valmistaja ei vain korjannut suunnittelua, vaan myös poisti joitain "tukoksia" automaattivaihteistosta.

Alusta

Auto on rakennettu samalle pohjalle kuin Opel Astra J. Edessä on itsenäinen jousitus MacPherson-jousilla. Mutta taakse, monilenkin (kuten Opelissa) sijasta on asennettu H-muotoinen palkki. Rakenne on melko vankka. Periaatteessa arvostelujen mukaan etujousitus on tyydyttävä. Joten 100 tuhannen kilometrin jälkeen hiljaiset vipulohkot epäonnistuvat.

Cruisen jarrut ovat levyjarruja. Auto reagoi hyvin polkimeen. Etutyynyjen resurssi on noin 35 tuhatta kilometriä. Takaosat kestävät kaksi kertaa kauemmin.

Ohjaus - ohjaustehostimen teline. Yleensä mekanismi on luotettava, mutta arvosteluissa havaitaan pumpun lisääntynyt melu. Asiantuntijat suosittelevat ohjaustehostimen nesteen vaihtamista melun vähentämiseksi.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, mikä Chevrolet Cruze on. Auto on melko luotettava ja vaatimaton huollossa. Se ei kuitenkaan ole vailla "lapsuuden sairauksia". Tämä on heikko maalipinta, kovaa muovia ohjaamossa ja ongelmallinen automaattivaihteisto. Jos harkitset Chevrolet Cruze -sedanin ostamista, sinun tulee kiinnittää huomiota manuaalivaihteistolla varustettuihin versioihin tai valita koneeseen nuoremmat kuin 2012-vaihtoehdot.