Moottoripyörä - mikä se on? Moottoripyörien tyypit, kuvaukset, valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Olemme kaikki nähneet moottoripyörän. Tiedämme myös, mikä ajoneuvo on, tänään tarkastelemme tarkemmin tämän luokan termien perusteita ja tutustumme myös "pyörien" pääluokkiin.

Yleistä tietoa

Muotoile ensin yleinen määritelmä. Moottoripyörä on pyörillä varustettu ajoneuvo (kaksipyöräinen harvemmin kolmipyöräinen). Kuljetuksen "sydän" on moottori. Useimmiten asennetaan bensiinikäyttöinen polttomoottori, mutta on harvinaisia vaihtoehtoja, joissa sähkömoottori tai pneumaattinen moottori asennetaan voimayksiköksi, ja harvoin on myös dieselmoottorilla varustettuja moottoripyöriä.

Moottoripyörän tärkein erottuva piirre on kuljettajan pystysuora istuma-asento (perustuu hevosen selkään laskeutumisperiaatteeseen), ja ajoneuvossa on aina sivuaskelmat kuljettajan jaloille. Toinen moottoripyörän ominaisuus on vaihteeton (suora) etupyörän ohjaus polkupyörän ohjaustangon kautta.

Moottoripyörät ovat tällä hetkellä erittäin erilaisia suorituskyvyltään ja teholtaan, harkitse tämän tekniikan luokkia. Ilman yksityiskohtaista kuvausta tätä ongelmaa ei ole niin helppo ymmärtää.yksinkertainen, varsinkin jos et ole koskaan käsitellyt tällaista tekniikkaa.

Enduropyörä: mikä se on

Tällä hetkellä suosittu moottoripyöräluokka. Jos käännät luokan nimen englannista, saat "kestävyyden". Tämä on juuri sellainen moottoripyörä. Mitä tarkoittaa kestävyys? Tällaisilla moottoripyörillä he ajavat maasto-olosuhteissa. Tällaisiin kilpailuihin tarvitset vain erittäin kestäviä malleja, jotka eivät hajoa ja ovat samalla teknisesti yksinkertaisia.

Näissä moottoripyörissä on ominaisuuksia. Niiden siivet ja maksimivuori on yleensä valmistettu muovista. Tämä on painon alenemista, ja samalla muovi ei taipu iskuista yhtä paljon kuin metalli. Enduro-jousituselementeillä on pitkä matka "nielaisemaan" epätasaisessa maastossa olevat kohoumat. Näiden moottoripyörien moottori on aina yksisylinterinen. Mutta kuutiot voivat vaihdella 50:stä kevyissä kaksitahtisissa malleissa 650:een tehokkaissa nelitahtisissa malleissa.

Käsitellään vielä yksi termi ohimennen. Mitä ovat kuutiot moottoripyörässä? Kuutiot (kuutiot) on slangitermi moottoripyörän moottorin työtilavuuden mittayksiköille. Yksi kuutio tarkoittaa yhtä kuutiosenttimetriä moottorin iskutilavuutta. Periaatteessa tällä hetkellä kaikki on melko yksinkertaista.

On klassisia enduroja, ja on scrambler-moottoripyöriä. Mikä se on? Se on eräänlainen hybridi. Tällaisella moottoripyörällä voit ajaa asf altilla kohtuullisella nopeudella tai voit liikkua melko menestyksekkäästi epätasaisessa maastossa. Klassinen scrambleri häviää asf altilla maantiepyörälle ja täysiveriselle endurolle ulkonaasf altti. Tällainen moottoripyörä voidaan ostaa ensimmäisenä. Tämä auttaa sinua ymmärtämään, mikä vaihtoehto on lähempänä sinua ja missä voit kehittyä edelleen moottoripyöräilijänä.

Mikä on motocross-pyörä

Hän on paljon kuin enduro. Suurin ero, joka pistää silmään, on etu- ja takavalojen puute sekä motocross-pyörän jalkatuki. Ne poistavat kaiken ylimääräisen. Kaasusäiliöt on suunniteltu erityisesti pieniksi moottoripyörän painon vähentämiseksi. Tällaisten moottoripyörien moottorit ovat aina korkeilla kierroksilla ja vaihteet ovat lyhyitä, jousitus on "teroitettu" hyppyjä ja muita temppuja varten. Tällaista moottoripyörää ei ole tarkoitettu ajamiseen yleisellä tiellä, kun taas enduro-ajo teillä on sallittua. Motocross-pyörä on ammattilaisten valinta, enduro on amatöörien valinta.

Chopper

Mikä on helikopteri? Moottoripyörä jolla on oma tyylinsä. Tämän luokan pääominaisuus on pitkänomainen runko ja pitkä etuhaarukka. Myös choppereissa on usein korkea ohjaustanko, ei etulokasuojaa ja pitkä takalokasuoja. Tämän luokan klassisen kaasusäiliön muoto on "pisara". Joskus iskunvaimentimet ja vaimentimet poistetaan jopa helikoptereista. Mikä on vaimennin moottoripyörässä? Toinen termi, joka on tulkittava. Vaimennin on erityinen laite, joka lisää moottoripyörän hallintaa ja vakautta. Chopperilla ajavat pyöräilijät ovat kokeneita miehiä ja pyrkivät yksinkertaistamaan "rautahevosensa" suunnittelua, tästä syystä he joskuspoista tällaiset asiat moottoripyörästäsi. Mitä on turvallisuus, he näyttävät unohtavan tällä hetkellä ja luottavan poikkeukselliseen ajokokemukseensa.

Tällä hetkellä näitä moottoripyöriä valmistavat kuuluisat valmistajat. Mutta on myös käsityöläisiä, jotka muuttavat varastomoottoripyörän helikopteriksi. Törmäsimme nimeen "stock motorcycle" ja heti matkan varrella selitämme, että tämä termi viittaa moottoripyörän perusversioon, jos moottoripyöräilijä alkaa muokata kulkuneuvoaan, hän ei ole enää varastossa.

Cruiser

Kokemattomat moottoripyöräilijät sekoittavat usein cruiserin ja helikopterin. Tietysti ulkoisia yhtäläisyyksiä voidaan jäljittää, mutta on myös eroja. Ensimmäisen cruiserin valmisti Harley-Davidson, joka on edelleen erikoistunut pääasiassa tämän luokan moottoripyöriin. Mikä risteilijöissä on niin erikoista, mikä erottaa ne helikoptereista? Luettelemme erottavat ominaisuudet:

• Cruiser on aina nestejäähdytteinen, kun taas chopper on ilmajäähdytteinen.
• Cruiserilla on erilainen runkomuoto (duplex) eikä runko, jossa ohjauspylväs on korotettu.
• Ruskainen cruiser-muoviverhous vs. lähes olematon chopper-verhous.
• Cruiserin etu- ja takapyörät ovat suunnilleen saman halkaisij altaan, chopperin pyörien halkaisija eroaa merkittävästi.
• Cruiserissa on haarukka vakiokulmassa tiehen nähden, chopperin ohjauskulma on muutettu tietä kohti.
• Cruiserin suunnittelussa on paljon kromia.
• Cruiserissa on suuri kuljettajan istuin ja iso matkustajan istuin,hyvin usein se on varustettu selkänojalla. Chopperissa on minimaalinen kuljettajan istuin, ja joskus siinä ei ole lainkaan matkustajan istuinta tai se on läsnä puhtaasti muodollisesti.
• Klassisella cruiserilla ja chopperilla on erilaisia ohjaustangon muotoja. Kopteriin laskeutuminen on suoraa, risteilijällä poikkeama taaksepäin.
• Cruiserissa on suurempi säiliö, tuulilasi, rikas instrumentointijärjestelmä, se on suunniteltu pitkille matkoille. Chopperia ei ole suunniteltu pitkän matkan matkoille.

Toisin sanoen risteilijä on niin sanotusti sivistyneempi. Mutta siisteimmät pyöräilijät ajavat helikopterilla!

Maantiepyörät

Klassikko. Kaikki alkoi heistä. Antaaksemme esimerkin tällaisesta moottoripyörästä voimme muistaa minkä tahansa mallin, joka valmistettiin esimerkiksi Neuvostoliitossa. Nämä olivat klassisimpia moottoripyöriä. Itse asiassa tämä on monipuolisin "pyörä".

Urheilupyörät

Tällä hetkellä Venäjän massiivisin moottoripyörien luokka. Nämä ovat nopeita, kauniita polkupyöriä, joissa on suojukset, jotka kulkevat nopeasti ja kuulostaa kov alta. Tiellä on paljon moottoripyöriä. Ne on "teroitettu" nopeutta ja ergonomiaa varten, joskus paremman ilmavirran vuoksi, kuljettaja ei istu kovin mukavasti tähän "pyörään". Turvallisuuden ja polttoainetalouden kann alta tämä ei ole paras valinta, mutta tehdäksesi vaikutuksen keneenkään, tarvitset tämän.

Superpyörä

Eräänlainen urheilupyörä. Ero on pienemmässä painossa ja tehokkaammassamoottori. Superpyörän erottaminen urheilupyörästä on vaikeaa, jos moottoriurheiluasioista ei ole riittävästi kokemusta. Tällaisen moottoripyörän valitsevat ne, jotka ovat ajaneet urheilullista "pyörää" pitkään, ymmärtäneet, että tämä on hänen vaihtoehtonsa, ja haluavat nyt ottaa askeleen eteenpäin. Aloittelijoille ei suositella sellaisia vaihtoehtoja kuin ensimmäinen moottoripyörä, koska se ei anna anteeksi virheitä. Sinun on aloitettava yksinkertaisemmista luokkamalleista.

Matkailija

Tämä on retkipyörä, joka on suunniteltu pitkille matkoille. Laskeutuminen tällaiselle "pyörälle" on erittäin mukavaa. Itse moottoripyörät ovat erittäin suuria, pitävät hyvin tiestä ja ovat hallittuja. Säiliössä on aina suuri tilavuus, moottorit ovat hitaita ja taloudellisia. Tällaisella moottoripyörällä voit ajaa helposti yli tuhat kilometriä kerrallaan ja samaan aikaan mikään ei satu tai vuoda.

Skarver

Yleisempi on luokan toinen nimi - se on "minipyörä". On helppo arvata, että koko ominaisuus on mitoissa. Nämä ovat erittäin pieniä moottoripyöriä. Koko on lapsille, mutta ne on tarkoitettu aikuisten ratsastukseen. Erittäin kevyet mallit melko tehokkailla moottoreilla. Kevyen painon ja tehokkaan moottorin yhdistelmä tekee malleista erittäin kekseliäitä tiellä. Jos tottuu tällaiseen moottoripyörään, voit liikkua sillä erittäin mukavasti. Vaikein asia on oppia tasapainottamaan tällaisella "pyörällä".

Yhteenveto

Tänään käsittelimme kaikki moottoripyörien pääluokat ja keksimme myös joitain tämän luokan monimutkaisia termejä. Emme tietenkään ole analysoineet kaikkea, vaan vainperusasiat, mutta kaikki tulee kokemuksen myötä, ja sinun on alettava oppia jotain perusteista.