Uudet BMW-moottorit: mallien tekniset tiedot, kuvaukset ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Modernit tekniikat kehittyvät nopeasti ja mahdollistavat moottorin tehon lisäämisen samalla, kun sen tilavuus pienenee. BMW:tä pidetään perustellusti yhtenä johtajista korkealaatuisten voimayksiköiden tuotannossa. Saksalainen autonvalmistaja jatkaa ihanteellisen moottorin kehittämistä, jolla olisi suuri teho ja joka ei samalla tarvitsisi paljon polttoainetta. Vuosina 2017 ja 2016 yritys onnistui tekemään todellisen läpimurron. Voit lukea lisää uusista BMW-moottoreista ja niiden teknisistä ominaisuuksista tästä artikkelista.

Ensimmäisenä

Kuten monet muutkin yritykset, BMW perustettiin ensimmäisen maailmansodan aikana, jolloin sotilasvarusteilla oli suurta kysyntää. Kaksi pientä ilmailualan yritystä päätti yhdistyä vuonna 1913. Aluksi yhtiöllä ei ollut mitään tekemistä autojen kanssa. Mutta sen jälkeen, kun lentokoneiden tuotanto kiellettiin Saksassa vuonna 1920, johtajat kääntyivätkeskittyä moottoripyöriin. Vuonna 1929 ensimmäinen kaksipyöräinen kuljetuskalusto vieri pois kokoonpanolinj alta. Ostajat arvostivat välittömästi BMW-moottoripyörien laatua ja luotettavuutta, ja näin yritys sai ensimmäiset asiakkaat.

Mutta saksalainen yritys ei pysähtynyt tähän, vaan vuonna 1933 julkaisi ensimmäisen autonsa, joka mullisti autoteollisuuden. Jo silloin kaikissa autoissa oli kuuluisa säleikkö, joka on säilyttänyt ulkonäkönsä tähän päivään asti. Vuoteen 1940 mennessä brändi saavutti vakaan aseman, ja siitä tuli yksi nopeimmin kasvavista yrityksistä maailmassa. Toisen maailmansodan jälkeen yrityksen liiketoiminta alkoi laskea ja kilpailijat melkein ostivat sen. Mutta tavallisten työntekijöiden ponnistelujen ansiosta yritys onnistui pysymään pinnalla. Pian BMW julkaisi useita uusia malleja, jotka vahvistivat sen asemaa markkinoilla. Nyt yrityksen tilillä on paljon täydellisiä autoja, joihin harva osaa verrata osien laadun ja moottorin tehon suhteen.

Parhaat bensiinimoottorit

Auton omistajien mielipiteet luonnehtivat merkin moottoreita laadukkaiksi ja korkean teknologian osiksi. Tähän on useita syitä. Saksalaisen yrityksen voimayksiköt kestävät 300-400 tuhatta kilometriä ennen kuin ne tarvitsevat suurta kunnostusta. Laadukkaiden osien ja kokoonpanoominaisuuksien ansiosta BMW on jo pitkään voittanut paikan parhaiden valmistajien joukossa. Tämän yrityksen tuotteet saivat toistuvasti "Vuoden parhaan moottorin" tittelin. Mutta on myös epäonnistuneita malleja, jotka usein hajoavat ja joiden teho on alhainen. Moottoreissa on yksi lisääHuono puoli on, että niiden ylläpito on erittäin kallista. Jos autosi on epäkunnossa, sen korjaaminen voi maksaa kohtuullisen summan. Esimerkiksi, jos jakoketju katkeaa, osan vaihtaminen maksaa 30 tuhatta ruplaa. Siksi, kun ostat auton käsistäsi, sinun on oltava erittäin varovainen. Jos törmäät vanhaan autoon, jota on pidetty huonosti, kulutat sen korjaamiseen erittäin paljon.

Suosituimmat mallit

BMW-moottorit ovat toistuvasti saaneet nimityksen "Vuoden paras moottori". Autoteollisuuden eri merkkien kesken järjestetään vuosittain kilpailu, jossa selvitetään laadukkaimmat ja luotettavimmat voimayksiköt. BMW 1 -sarjan moottorit voittivat palkinnon vuonna 1999. BMW M57D30:n 2,9-litrainen kuusisylinterinen dieselmoottori voitti ensimmäisen sijan useammin kuin kerran, myös seuraavina vuosina. Samana vuonna palkinnon sai kahdeksansylinterinen M67D39-moottori, jonka tilavuus oli 3,9 litraa. Näillä moottoreilla on v altava resurssi, joten ne asennettiin moniin saksalaisten autojen malleihin. Jotkut omistajat huomauttavat, että jakoketju on niin vahva, että sitä ei ehkä tarvitse vaihtaa ollenkaan. Jopa vanhemmat mallit täyttävät ympäristöstandardit: EGR-venttiilit ja imusarjat, joissa on pyörreläppä, asennettiin pakokaasujen parantamiseksi.

Vuonna 2002 saksalaisen valmistajan uusi tuote sai toisen ehdokkuuden. BMW-moottori numero N62 voitti palkinnon kategoriassa "Best New Developments". Tässä mallissa vääntömomenttia on parannettu, tilavuus on kasvanut, venttiilikaasun jakelumekanismi on lisätty. VANOS. Hänen jälkeensä todellisen läpimurron teki moottori numerolla N54B30. Tämä turboahdettu kuusisylinterinen moottori tunnustettiin parhaaksi sekä vuonna 2007 että 2012. Sitä käytetään edelleen joihinkin automalleihin.

BMW-moottoreille, joiden numero on M54 ja M52, on ominaista parempi polttoaineen palaminen, mikä saavutetaan termostaatin suunnittelun ansiosta. Tämän seurauksena auto tarvitsee vähemmän bensiiniä ja auto on ympäristöystävällisempi kaupunkiajotilassa. Nämä moottorit on suunniteltu uusiin automalleihin, joissa on päivitetty moottoritila. BMW-moottoreiden ominaisuudet osoittavat ne tehokkaina ja monipuolisina yksiköinä crossovereihin ja urheiluautoihin.

BMW V12

V12-yksikkö on legendaarinen moottori, joka on ollut tuotannossa vuodesta 1987. Tämä on ensimmäinen BMW-moottori, jossa on kaksitoista sylinteriä, jotka on järjestetty V-muotoon. Ensimmäisen moottorin teho oli 300 hv. kanssa., joka kiihdytti auton 200 km / h 12 sekunnissa. 90-luvulla nämä olivat hämmästyttäviä tuloksia, joten tällä moottorilla varustetut automallit myivät erittäin hyvin. Myöhemmin BMW V12 -moottoria on toistuvasti jalostettu ja paranneltu. Vuoteen 1994 mennessä moottorin tilavuus oli noussut 5,4 litraan ja sai 334 litran tehon. Kanssa. Nykyään myynnissä käytetään neljännen sukupolven V12-moottoreita, jotka on asennettu 760Li-malleihin. Tällä hetkellä sen teho on 542 litraa. kanssa., ja tilavuus on 6 litraa. Näitä moottoreita pidetään yhtenä baijerilaisten menestyneimmistä malleista, ja siksi niillä on suuri kysyntä.

BMW N53/N54/N55 -moottorit

Yksi tunnetuimmista BMW-moottoreista on N55-moottori, jota on valmistettu vuodesta 2009 lähtien. Se on varustettu uudella TwinPower Turbo -turboahtimella, joka käyttää erittäin tarkkaa polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Näin ollen myös alhaisilla nopeuksilla varmistetaan oikea pito. Vääntö ja teho pysyivät lähes samoina kuin aikaisemmissa malleissa, mutta polttoaineenkulutus on laskenut. Insinöörit kevensivät myös kampiakselia 3 kilolla ja vaihtoivat männät ja kiertokanget.

Alkuperäinen N55 oli 306 hv. s., mutta sitten se nostettiin 320:een. Lisäksi Alpina teki tähän moottoriin perustuvan 410 hevosvoiman moottorin. Edelliseen N54-malliin verrattuna tässä moottorissa on parannettu jäähdytysjärjestelmä. Sylinterinkannen öljy palaa öljypohjaan, mikä helpottaa auton käynnistämistä kylmällä säällä. Myös moottorin ohjausjärjestelmä on muuttunut. Uusi Bosch MEVD 172x -suoritin tarjoaa nopeamman ohjauksen ja vähentää järjestelmävirheiden riskiä.

Uuden sukupolven moottorit

Mitä suurempi ajoneuvo, sitä tehokkaampi moottori on. Ja BMW-autot eivät ole kompakteja. On selvää, että tällaisia suuria koneita ei voida varustaa pienellä moottorilla. Yritys välittää huolellisesti tuotteidensa laadusta ja maineesta. Siksi yrityksen insinöörit jatkavat moottoreiden parantamista. Yrityksen viimeisin kehitys oli M-sarjan koneilla varustetut moottorit. Esimerkiksi S54-moottori on yksi huipputuotteistayritykset. Tämän mallin sylinterin halkaisija nostettiin 84 mm:iin ja kampiakseli varustettiin kahdellatoista vastapainolla. Männät jäähdyttävät pieniä suuttimia, 6 tulokaasua pysyi ennallaan. Mutta muut BMW-moottorin ominaisuudet ovat ilahduttavia. S54:n teho on 343 hevosvoimaa ja vääntömomentti 365 Nm nopeudella 4900 rpm. Moottoria ohjaa Siemens MSS 54 -järjestelmä, jonka muisti sijaitsee suoraan prosessorissa, mikä minimoi virheiden määrän. Asiantuntijat arvioivat tämän moottorin laadun vakaaksi viideksi.

Kuudennen sukupolven BMW-autojen mukana tulee toinen moottorivaihtoehto. S63-moottori, jonka tilavuus on 4,4 litraa ja varustettu kahdeksalla sylinterillä, on yksi saksalaisen yrityksen viimeisimmistä kehityksestä. Tämä moottori on varustettu Valvetronic-järjestelmällä. Tämän venttiilin ajoitusjärjestelmän avulla voit luopua kaasusta ja vähentää polttoaineen kulutusta ja pakokaasujen myrkyllisyyttä. Polttoaineen suora ruiskutus sylinterissä lisää entisestään koneen tehoa. S63, kuten kaikki muutkin mallit, on varustettu TwinPower Turbolla. Twin-turbo-kokoonpanon avulla voit ylläpitää tehoa alhaisilla kierrosluvuilla ja toimittaa tehoa ilman viivettä.

BMW B58

Vuonna 2017 BMW:n B58-moottori, joka käyttää M240i:tä, valittiin WardsAuton vuoden moottoriksi. BMW B58 -moottori on kuusisylinterinen voimayksikkö, joka korvaa N55:n ja korvaa sen vähitellen kaikissa malleissa vuodesta 2016 alkaen. Moottori on valmistettukevyet materiaalit: alumiini ja hiilikuitu, mikä vähentää merkittävästi sen painoa. Se, kuten kaikki BMW-moottorimallit, on varustettu TwinPower Turbo -tekniikalla. Se sisältää suoran polttoaineen ruiskutuksen, turboahtimen, VANOSin ja Valvetronicin. Nämä tekniikat antavat koneille suurimmaksi osaksi niin tehokkaan ja aggressiivisen luonteen.

Suosituimpien BMW-mallien moottorit

Eri BMW-mallit on varustettu eri moottoreilla, kaikki riippuu korista ja auton tyypistä. Usein samat koneet, joiden sisään on asennettu erilaisia moottoreita, eroavat radikaalisti toisistaan. Kun ostat, on tärkeää kiinnittää tähän huomiota, varsinkin jos aiot ostaa auton käsistäsi. Harkitse suosittuja malleja:

• BMW E39 -malliin asennettiin 6- ja 8-sylinteriset bensiinimoottorit ja 4-6-sylinteriset dieselmoottorit. M54-moottorilla varustettuja autoja pidettiin parhaina. Tämä on loistava vaihtoehto niille, jotka haluavat huoltaa ajoneuvoaan harvemmin. Huonoin vaihtoehto on M52-moottorilla varustettu auto. Tämän moottorin lohkot on valmistettu alumiinista, ja niiden käsittelyyn käytettiin erittäin haitallista pinnoitetta, joka yhdessä huonolaatuisen bensiinin kanssa muodostaa osille vaarallisen seoksen. BMW E39 -moottorin näet todennäköisesti melko nuhjuisessa kunnossa, koska vain tämän sarjan käytetyt autot liikkuvat Venäjän teillä. Siksi on tärkeää kiinnittää huomiota pienimpiin yksityiskohtiin ja valita malli huolellisesti.
• Yksi saksalaisen yrityksen suosituimmista malleista on BMW X5. semerkin ensimmäinen crossover, joka julkaistiin vuonna 1999 ja jota viimeistellään ja julkaistaan edelleen. BMW X5 -moottorit ovat hämmästyttäviä monimuotoisuudessaan: niiden joukossa on oikea vaihtoehto jokaiseen makuun ja budjettiin. Jos etsit luotettavaa ja käytännöllistä vaihtoehtoa, M54-malli, jonka olemme jo maininneet edellä, sopii sinulle. Jos haluat ostaa edullisemman vaihtoehdon, M57-moottori, jonka teho on 184 ja 218 hevosvoimaa, on sarjan halvin vaihtoehto. Jos haluat lisätä tehoa ja dynamiikkaa autoosi, valitse BMW X5 (E53) moottori numerolla N62. Valitettavasti 6-sylinterisen moottorin korjauskustannukset kasvavat suhteessa tehoon.
• BMW M5 on toinen baijerilaisen tuotemerkin tuote, jolla on ollut kysyntää 30 vuotta. Kaikki tämän sarjan mallit on varustettu S63-moottoreilla, joilla on voimakas mutta hallittava luonne, joka on ihanteellinen kaupunkiolosuhteisiin. Tämän mallin suurin teho on 600 hv. Kanssa. Kahdeksasylinterinen V-twin-moottori ei ole polttoainetehokas, mutta se vaatii vähän huoltoa ja siinä on ympäristöystävällinen pakoputki Valvetronic-tekniikan ansiosta.
• BMW M3:n moottoreiden sukupolvea pidetään yhtenä menestyneimmistä yrityksen mallistossa. Kuusisylinterinen voimayksikkö E46, jonka tilavuus on kolme litraa ja teho 343 litraa. Kanssa. palkittiin Vuoden moottori -palkinnolla vuonna 2000.

Hyvät ja huonot puolet

Mikään "moottori" ei ole immuuni toimintahäiriöiltä riippumatta siitä, mihin merkkiin se kuuluu. BMW-moottoreilla on hyvät ja huonot puolensa. Ennen kuin ostat uuden tai käytetyn auton, sinun on päätettävä moottorin tyypistä. bensa vai diesel? Dieselmoottorit ovat monista eduistaan huolimatta edelleen vähemmän luotettavia kuin bensiinimoottorit, kaiken selittää monimutkainen rakenne. Mutta ne ovat taloudellisempia ja päästävät vähemmän haitallisia kaasuja ilmakehään. Bensimoottoreilla on tehokkaammat ominaisuudet, ne vaativat vähemmän korjausta, mutta alhaisilla nopeuksilla ne antavat huonomman pidon. Lisäksi bensiinikäyttöiset mallit ovat paljon kalliimpia kuin dieselmallit.

Mitä tulee luotettavien BMW-moottoreiden etuihin, ne sisältävät kaikki positiiviset ominaisuudet, jotka tälle yritykselle yleensä katsotaan. Laatu ja teho houkuttelevat edelleen ostajia. Ainutlaatuiset BMW-tekniikat, kuten erityinen kaasunjakelujärjestelmä, suora polttoaineen ruiskutus ja turboahdin, ovat tuotteen tärkeimmät edut. Mutta nämä samat tekniikat voivat aiheuttaa suuria tappioita omistajalle. Esimerkiksi N47-moottorissa on pieni vika, jonka seurauksena jakoketju kuluu nopeasti. Tämän puutteen korjaamiseksi sinun on vaihdettava jakohihna ja kampiakselin laakeri, ja työn kokonaiskustannukset ovat 150 tuhatta ruplaa. Toinen saksalaisen yrityksen epäonnistuminen on BMW X5:n (E53) moottori. Jos olet ostamassa uutta autoa, ei todennäköisesti tule ongelmia. Mutta kun ostat käytetyn auton tällaisella moottorilla, tarvitset paljon rahaa sen korjaamiseen. Useimmiten sytytyspuolat ja ohjausventtiili epäonnistuvat. Dieselversioissa heikko kohta on moottorin turbiini, jonka käyttöikä on erittäin vaatimatonpalvelut.

Uusi 2018

Vuonna 2018-2019 uusi BMW X5 (G05) -malli julkaistaan. Autossa on neljä moottorivaihtoehtoa, joista kaksi on bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Kaikki versiot ovat turboahdettuja. Nopein ja tehokkain vaihtoehto on xDrive50i-bensiinimoottori, joka kiihdyttää auton 100 km/h 4,7 sekunnissa. Se on varustettu kahdella turboahtimella ja Valvetronic-järjestelmällä. BMW X5 xDrive40i on vähemmän tehokas vastine, jonka moottorin tilavuus on 3 litraa. Sen teho on 313 litraa. kanssa., jotka pystyvät kiihdyttämään auton 100 km:iin 5,5 sekunnissa. M50d-dieselmoottori, jonka teho on 400 hevosvoimaa, täydennettiin vuonna 2017 neljällä turboahtimella ja VANOS-järjestelmällä.

Tulokset

BMW on aina eronnut korkealaatuisista osista. Ei ihme, että yrityksen nimi on käännetty "Bavarian Motor Works". Mikä erottaa uusista BMW-moottoreista? Insinöörit ovat yrittäneet tehdä niistä mahdollisimman yksinkertaisia mahdollisten toimintahäiriöiden minimoimiseksi. Vanosin imu- ja pakokaasun ajoitusmekanismi parantaa alemman tason pitoa, lisää vääntömomenttia ja mahdollistaa tasaisen tehonsiirron. Uudet voimayksiköiden mallit ovat 10 kg kevyempiä kuin vanhat. Valvetronic-järjestelmä ei ole muuttunut, joten voit tehdä ilman kaasua. BMW-sopimusmoottorit erottuvat laadusta ja luotettavuudesta, ja niiden tuotannossa käytetään uusinta teknologiaa, minkä ansiosta ne saavat edelleen palkintoja ja tunnustuksia asiakkailta.