2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Moottoripyörien tuotannon "vahvistuksessa" ilmestyy joka vuosi yhä enemmän uusia malleja. Tässä haluaisin puhua erityisesti suhteellisen nuoresta moottoripyörävarusteiden Zongshen ZS250gs edustajasta (verrattuna jättimerkkiin).
Se on keskimmäinen urheilupyörän ja klassisen maantiepyörän välissä, ja se pystyy yhdistämään kaksi ostajaluokkaa samassa laitteessa.
Loppujen lopuksi Zongshen ZS250gs näyttää tyylikkäältä ja kauniilta. Lisäksi se on hyvin monimutkainen, niin sanoakseni moottoripyörätekniikasta. Se herättää huomion ajon aikana paitsi edustavalla ulkonäöllään myös alkuperäisellä, vain itsevarman miehen bassoon verrattavissa olevalla käyvän moottorin äänellä.
Tätä syvää ja voimakasta bassoa voi verrata vain miehen itsevarmuuteen ennen taistelua. Siksi Zongshen ZS250gs pystyy jättämään kalliitkin "veljet" kauas taakse, joiden käynnissä olevien moottoreiden ääni ei erotu sellaisesta ominaisesta bassosta. Ääni kannattaa kuitenkin jättää rauhaan, sillä et pääse pitkälle. Ja puhu tämän umpikujaisen ja ainutlaatuisen "taistelijan" luonteesta.
Kuten moottoripyöräilijät sanovat: "Terveys on heidän pyöriensä jarrujen laatu." Siksi puhutaan lisää Zongshen ZS250gs:stä, jonka arvostelut puhuvat puolestaan. Loppujen lopuksi valmistaja asensi siihen levyjarrut, kun taas kahdelle pyörälle (jopa taakse - kaksoislevy).
Lisäksi tällainen "laite" on varustettu ABS:llä (lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä) ja kevytmetallivanteilla. Zongshen ZS250gs:n suuren määrän muoviosia ei vaikuta mitenkään. Tällainen lista on kuitenkin enemmän kunnianosoitus muodille kuin rakentava välttämättömyys. Kyllä, ja useimmissa "japanilaisissa" tällainen sairaus havaitaan melkein kaikissa malleissa.
Joistakin saattaa tuntua, että heikentynyt tuulensuoja on ylimääräinen kurkku tällaisen "laitteen" urheilullisen suunnan puolesta, mutta tällainen tekijä ei pilaa moottoripyörää kokonaisuutena, vaan tekee siitä mukavan ajaa ja auttaa vähentämään ilmanvastusta erityisesti.
Nyt puhutaan niin alkuperäisen ja ainutlaatuisen "yksikön" sydämestä, eli sen moottorista. Zongshen ZS250gsvarustettu nelitahtisella moottorilla, siinä on yksi sylinteri, jonka tilavuus on kaksisataakolmekymmentä kuutiosenttimetriä ja se toimii AI-92-bensiinillä. Tällaisen "miehen" ruokahalu ei ylitä kahta ja puoli litraa sataa kohden, mikä miellyttää taloudellisen ajon ystäville. Sen moottori on 7, 7 hevosvoimaa ja se jäähdytetään samanaikaisesti yksinkertaisella tavalla, eli pakotettu ilma. Tällaiseen moottoripyörään laitettiin mekaaninen laatikko, ja se "tuli ulos" enintään kaksi metriä pitkä.
Maavara jopa 45 senttimetriä, mikä on myös tärkeää pohjamaalissa. Tällainen "ihme" painaa sata seitsemänkymmentä kiloa ja käynnistetään sähkökäynnistimestä. Vaikka kukaan ei peruuttanut mahdollisuutta aloittaa potkusta.
Suositeltava:
Moottoripyörien kausisäilytys: säilytyssäännöt ja hyödyllisiä vinkkejä
Moottoripyörän talvisäilytys on aihe, josta on kirjoitettu v altava määrä artikkeleita, paljon videoita on kuvattu. Kuka olisi uskonut, että suurin osa näistä vinkeistä on vain mainontaa. Siksi tämä artikkeli kumoaa suositut suositukset moottoripyörän säilyttämiseksi talvella
Touring-moottoripyörät. Moottoripyörien ominaisuudet. Parhaat matkailupyörät
Kaksipyöräisen kuljetuksen avulla voit tehdä pitkiä matkoja. Nykyaikaiset touring-moottoripyörät mahdollistavat tämän helposti ja mukavasti. Nyt on syntymässä ja kehittymässä uudenlainen matkailu - moottoripyörämatkailu
Autonäyttely "Pohjoinen tähti" (Altufievo). Arvostelut autoliikkeestä
North Star -autoliikkeen (Altufievo) mallisto sisältää kaikkien tunnetuimpien kotimaisten ja ulkomaisten merkkien autoja. Autoliikkeen johtajat ovat todellisia ammattilaisia, jotka auttavat sinua päättämään auton kokoonpanosta asiakkaan erityistarpeiden perusteella
Moottori "Izh Planet 5": kotimaisten moottoripyörien historia
Moottoripyörän ystäville tulee vuosi vuodelta enemmän ja enemmän, mutta pääsääntöisesti suurin osa valitsee ulkomaisia merkkejä. Valitettavasti Venäjällä tällaista massatuotantoa ei ole, ja vanhasta ajasta jäljellä olevat yksiköt elävät viimeisiä päiviään. Mutta silti, Neuvostoliiton autoteollisuudella on jotain, mistä olla ylpeä
Moottoripyörien ilmaharjaus on tapa muuttaa "rautahevonen"
Moottoripyörien ilmaharjaus on aina ollut suosittua. Jokainen haluaa olla yksilöllinen, ja tämä on tapa tehdä moottoripyörästäsi erityinen, erilainen kuin muut
