2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Pian 2000-luvun alun jälkeen markkinoilla ei ollut juuri lainkaan halpoja klassisen ulkoasun urheiluautoja, jotka olivat hyvin yleisiä viime vuosisadan lopulla. Tällä hetkellä tämän segmentin suosituimpia edustajia ovat mallit, jotka on luotu Toyotan ja Subarun yhteistyön tuloksena. Tämä linja on ollut v altava menestys debyyttinsä jälkeen. Se sisältää tällä hetkellä Subaru BRZ:n ja Toyota GT 86:n. Näiden ajoneuvojen eroa käsitellään alla.
Luomisen historia
Se oli alun perin Toyota-projekti, joka esiteltiin FT-HS-konseptiauton muodossa vuonna 2007. Fuji Heavy Industriesin, johon kuului Subaru, osakkeiden hankinnan jälkeen kuitenkin seuraavana vuonna, jälkimmäinen oli mukana. kehityksessä. Tämän seurauksena konseptin V6 korvattiin nyrkkeilijällä D-4S. Lisäksi Subaru on kehittänyt uuden alustan ja mukauttanut Imprezan vaihteistoa. Nämä kehitystyöt yhdistettiin kompaktimpaan Toyota FT-86 -konseptiin 2009. Myöhemmin esiteltiin useita muunneltuja konseptiautoja. Sarjaautot ilmestyivät vuonna 2011. Aluksi sarjaan kuului 3 mallia: Toyota 86 (GT86, FT-86 markkinoista riippuen), Subaru BRZ, Scion FR-S. Vuonna 2016 jälkimmäinen erotettiin brändin sulkemisen myötä.
Vartalo
Autot esitetään coupe-korissa. Sen mitat GT86:lle ovat 4,24 metriä pitkä, 1,775 metriä leveä ja 1,285 metriä korkea. BRZ lyhyempi 6 mm. Akseliväli on 2,57 m, telaväli on 1,52 m edessä ja 1,54 m takana ja paino noin 1,2 - 1,3 tonnia. Suurin ero Subaru BRZ:n ja Toyota GT 86:n välillä on etuosan muotoilu. Ne on varustettu erimuotoisilla puskureilla. Joten Toyotan sumuvalorakenteet ovat kolmion muotoisia, kun taas Subarun ovat melkein suorakaiteen muotoisia. Säleikkö on kuusikulmainen BRZ:ssä ja puolisuunnikkaan muotoinen GT86:ssa. Lisäksi ajovaloissa on hieman erilaiset LED-päiväajovalot.
Lisäksi lokasuojissa olevat tuuletusaukot ovat erilaisia: Subarulla on ne säleikön muodossa, jossa on muoviriva, kun taas Toyotassa on levy, jossa on pieni soikea reikä ja boxerin nimikilpi. Lopuksi tavaratilan kannen merkit on sijoitettu eri tavalla: BRZ:ssä ne sijaitsevat tuskin ylhäällä, kun taas GT86:ssa tunnus on yläosassa keskellä, kuten Subarussa, mutta loput merkit on asennettu alasivuilla. Vuonna 2017 molemmat autot on muotoiltu uudelleen, mutta tärkeimmät erot säilyvät.
moottori
Kyseiset ajoneuvot on varustettu yhdellä 4U-GSE/FA20-moottorilla. Tämä on 4-sylinterinen 2-litrainen Subaru-boksi, jossa on Toyotan monipistesuoraruiskutusjärjestelmä. Hänensuorituskyky on 197 litraa. Kanssa. 7000 rpm:ssä ja 205 Nm 6400 rpm:ssä. Uudelleenmuotoilussa indikaattorit nostettiin 205 litraan. Kanssa. ja 212 Nm.
Vaihteisto
Molemmat autot on varustettu Toyota-sarjan 6-vaihteisella manuaali- ja automaattivaihteistolla. TL70:n mekaniikka perustuu Aisin Al AZ6:een. "Automaattinen" on muunneltu versio Aisin-Warner A960E:stä Lexus IS250:stä. Useimmissa versioissa on rajoitettu liukuero.
Alusta
McPherson-tyyppinen jousitus on asennettu eteen, kaksoistukikannattimet taakse. Näin ollen alustan asettelu on identtinen myös Toyota GT 86:ssa ja Subaru BRZ:ssä. Ero on asetuksissa. Valmistajien ja toimittajien mukaan Subarulle on ominaista hieman parempi tarkkuus ja vakaus, kun taas Toyota on hieman mukavampi. Levyjarrut on asennettu molemmille akseleille. Korkeimmilla varustetasoilla kaikki levyt tuuletetaan, alkuperäisillä - vain etulevyt. Autot on varustettu 16- ja 17-tuumaisilla renkailla 205/55 ja 215/45 renkailla.
Sisustus
Kyseisissä malleissa on 4-paikkainen sedan, jossa on taitettavat takaistuimet. Ero Toyota GT 86:n ja Subaru BRZ:n välillä on viimeistely. Ensimmäisessä on siis musta kangasverhoilu, tumma paneeliverhoilu ja punaiset vaihdevivun tikkaukset. BRZ:lle on kaksi vaihtoehtoa. Ensimmäinen on samanlainen kuin Toyota, mutta eroaa paneelin hopeanvärisestä viimeistelystä ja pysäköintialueen punaisista tikkauksistajarrut, mustat mittakellot kojelaudassa (GT86:ssa on valkoinen kierroslukumittari), multimediajärjestelmä. Toinen vaihtoehto sisältää yhdistelmän nahka-alcantara-istuimen verhoilun, moottorin käynnistyspainikkeen, automaattisen LVI-säädön.
Korkeammat kokoonpanot on varustettu samalla tavalla. Kotimaan GT86:een on tarjolla myös musta tai musta ja punainen yhdistelmäverhoilu. Lisäksi Subaru BRZ:ssä, toisin kuin Toyotassa, on kehystetty taustapeili ja mittariston valaistus on oranssi valkoisen sijaan.
Ajettavuus
Autojen suurin käytännön nopeus on 233 km/h. Nimellinen kiihtyvyys 100 km/h on 7,6 s. Käytännön tietojen mukaan kiihtyvyys 97 km/h:iin kestää 6-6,2 s. ¼ mailin kattaminen kestää 14,7–14,9 sekuntia.
Johtopäätös
Yllä olevasta Subaru BRZ:n ja Toyota GT 86:n vertailusta seuraa, että autot ovat teknisesti identtisiä. Erot niiden välillä ovat alustan asetuksissa ja joissakin korin ja sisustuksen elementeissä.
Suositeltava:
Toyota Progres: ominaisuudet, tekniset tiedot, arvostelut
Toyota Progres on keskikokoinen luksussedan kotimarkkinoille. Siinä on epätavallinen muotoilu ja korkea varustelutaso, joka vastaa seuraavaa luokkaa. Keskittynyt mukavaan ajoon, kuten alustan asetukset osoittavat. Auto on erittäin luotettava, koska siinä käytetään valmistajan todistettuja komponentteja, joten varaosien kanssa ei ole ongelmia
Toyota Cavalier: ominaisuudet, tekniset tiedot, ominaisuudet
Toyota Cavalier on hieman uusittu samanniminen Chevrolet-malli Japanin markkinoille. Se on valoisa ja ongelmaton auto, jolle on ominaista epätavallinen muotoilu, hyvä dynamiikka, luotettavuus ja taloudellisuus. Tästä huolimatta se ei saavuttanut suosiota Japanin markkinoilla taloudellisista syistä ja siitä syystä, että se oli laadultaan paikallisia autoja huonompi
Toyota Surf -auto: ominaisuudet, tekniset tiedot
Toyota Surf -auto: kuvaus, tekniset tiedot, ominaisuudet, valokuvat. Toyota Surf: katsaus, muutokset, parametrit, varusteet
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): tekniset tiedot, viritys, arvostelut
Subaru BPX:llä on pitkä historia. Se alkaa 90-luvun alussa. Jo ensimmäisistä tuotantovuosista lähtien oli selvää, että tämä on tehokas auto, jota kehitetään tulevaisuudessa ja joka ilahduttaa faneja parannetulla dynamiikalla, teholla ja nopeudella. No itse asiassa se on. Kannattaa puhua lyhyesti aivan ensimmäisistä malleista ja kiinnittää huomiota uudempiin ja modernimpiin autoihin
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
