VAZ-2114-käynnistimen suunnittelun ja korjauksen ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Tässä lyhyessä artikkelissa yritämme ymmärtää mahdollisimman yksityiskohtaisesti, kuinka VAZ-2114:n käynnistin korjataan. Tämä on laite, jonka avulla voit käynnistää moottorin. Käynnistin on sähkömoottori, joka pyörittää moottorin kampiakselia. Suunnittelunsa ansiosta se kytkeytyy kampiakselin vaihteeseen vain, kun virta-avainta käännetään. Mutta entä jos yhtäkkiä mitään ei tapahdu, kun käännät avainta? Tätä tutkimme.

Design

Kun käynnistin on asennettu VAZ-2114:ään, on useita muita elementtejä - ilmansuodatin, termostaatti ja niin edelleen. Siksi, jotta pääset vapaasti kaikkiin laukaisujärjestelmän solmuihin, jotkut yksityiskohdat on poistettava. Käynnistimen suunnittelu koostuu seuraavista osista:

1. Takakansi.
2. Pronssiholkit.
3. Kuparigrafiittiharjat.
4. Käämillä varustettu ankkuri (roottori).
5. Staattori käämityksellä.
6. Bendix - vapaapyörä, haarukka ja hammaspyörä.
7. Vaihdekäynnistimessä on planeettavaihteisto.
8. Etukansi.
9. Solenoidirele.

Aletaan seuraavaksi kuvailla mekanismin toimintaa.

Kuinka käynnistysmoottori toimii?

VAZ-2114-autoihin asennetaan useimmiten planeettavaihteella varustetut käynnistimet. Niiden avulla voit lisätä merkittävästi vauhtipyörän kruunuun kohdistettua tehoa. Ja mikä tärkeintä, tämä rakenne mahdollistaa pienitehoisen sähkömoottorin käytön. Työ tapahtuu seuraavan algoritmin mukaan:

1. Virta-avaimen kääntäminen aktivoi releen.
2. Koskettimet sulkeutuvat ja solenoidireleeseen syötetään jännite.
3. Magneettisen kentän vaikutuksesta sydän vedetään sisään ja tehokoskettimet sulkeutuvat.
4. Samaan aikaan bendixin hammaspyörä liikkuu akselia pitkin ja kytkeytyy vauhtipyörän kruunuun.
5. Moottorin käämeihin syötetään jännite, roottori alkaa pyöriä.
6. Ja jos ei ole toimintahäiriöitä, auton moottori käynnistyy.

Mutta tapahtuu myös niin, että VAZ-2114 ei käynnisty, mutta käynnistin pyörii. Tässä tapauksessa vika on etsittävä sytytysjärjestelmästä, ajoituskäytöstä, polttoaineensyötöstä.

Tyypilliset viat

Jos käynnistin ei käynnistä VAZ-2114:ää, tällaisten toimintahäiriöiden esiintyminen on mahdollista:

1. Harjat kuluneet.
2. Akku on vähissä.
3. Avaa ankkuri tai staattorin käämitys.
4. Solenoidireleen vika - käämien tuhoutuminen.

Huomaa, että jos bendix ja vapaarata rikkoutuvat, käynnistin jatkaa pyörimistä, mutta kruunu ei kosketa.

Ei ole harvinaista, että käynnistysmoottori pyörii huonosti huonon maadoituksen tai alhaisen akun tehon vuoksi. Tässä tapauksessa sinun on vaihdettava pronssiholkit ja johto, joka yhdistää vaihdelaatikon ja akun negatiivisen navan. Huomaa, että käynnistyskäämin syöttöpiiri ei ole suojattu sulakkeella. Siksi on erittäin tärkeää vaihtaa harjat ja puhdistaa lamellit ajoissa. Näin vältytään oikosululta, joka johtaa väistämättä käynnistimen vaurioitumiseen.

Miten laite poistetaan?

Jotta voit korjata VAZ-2114-käynnistimen, sinun on purettava se. Voit tehdä tämän suorittamalla seuraavat manipulaatiot:

1. Irrota johto akun negatiivisesta navasta. Jos näin ei tehdä, oikosulku on mahdollinen.
2. Vapauta pääsy käynnistimeen - irrota ilmansuodattimen kotelo.
3. Nyt, käyttämällä avainta "13", sinun on ruuvattava irti mutteri, joka kiinnittää virtajohdon solenoidireleeseen.
4. Ohut lanka on myös poistettava.
5. Kierrä auki kolme mutteria, jotka kiinnittävät kotelon kytkinkoteloon samalla avaimella.
6. Poista yksikkö.

Nyt voit aloittaa VAZ-2114-käynnistimen korjaamisen. Suorittaaksesi sen laadukkaasti, sinun on purettava mekanismi kokonaan.

Mitä pitää muuttaa?

Korjausta varten sinun on ostettava varaosasarja. Tarvitset erityisesti seuraavat komponentit:

1. Siveltimet.
2. Hihat.
3. Bendix.

Yleensä nämä elementit epäonnistuvat useimmiten. Jos käämit tai osa kotelosta katkeaa, on paljon helpompaa (ja tehokkaampaa) asentaa uusi käynnistin tai käytetty mutta toimiva.

Kuinka korjata?

Voit itse kelata roottorin tai käynnistimen taaksepäin, mutta tämä on ongelmallista. Lisäksi roottorin lamellit voivat olla kuluneet - edes uusien harjojen asentaminen ei auta. Käynnistimen VAZ-2114 korjausmenettely:

1. Irrota kelauslaite ruuvaamalla irti 2 tai 3 pulttia ruuvimeisselillä.
2. Irrota takakansi ruuvaamalla irti kaksi pulttia.
3. Kierrä sitten irti kaksi mutteria "10"-avaimella erottaaksesi kolme rungon osaa.



4. Irrota harjat, irrota ne käämeistä.
5. Irrota lukkorengas roottorin takaa ja irrota kansi.
6. Kiinnitysrengas on myös poistettava roottorin edestä. Vasta sitten ankkuri voidaan poistaa kokonaan.

Kaikki käynnistyselementit on purettu, jäljellä on vain vianmääritys. Kaikki vialliset osat on vaihdettava uusiin. Kiinnitä huomiota lamelleihin - jos ne poistetaan, niiden palauttaminen on hyödytöntä. On helpompi ostaa uusi roottori. Korjauksen jälkeen on tarpeen koota kaikki osat päinvastaisessa järjestyksessä.