Kumho KH17 renkaat: arvostelut, suunnitteluominaisuudet, asiantuntijalausunnot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Autoilijoiden keskuudessa eteläkorealaisten renkaiden kysyntä kasvaa jatkuvasti. Siihen on kaksi syytä. Ensinnäkin useimmat mallit ovat uskomattoman korkealaatuisia ja luotettavia. Tällä parametrilla he ovat usein edellä tunnetuimpien maailmanmerkkien analogeja. Toiseksi suosion kasvu johtuu myös demokraattisesta hinnasta. Esitettyjen tekijöiden yhdistelmä johti niin suureen kumin kysyntään Etelä-Koreasta. Kumho KH17 -malli ei ollut poikkeus. Arvostelut tämäntyyppisistä pyöristä ovat enimmäkseen myönteisiä.

Hieman historiaa

Tämä malli on ollut markkinoilla pitkään. Esitellyt renkaat ilmestyivät myyntiin IVY-maissa ja Euroopassa vuonna 2008. He pystyivät välittömästi saamaan kilpailua tunnetuimpien yritysten ja tuotemerkkien analogeille. Näin kunniallisesta iästä huolimatta valmistaja jatkaa Kumho KH17 -renkaiden tuotantoa.

kokoonpano

Kokoonpano vihjaa selkeästi renkaiden lippulaivaluonteeseen. Renkaita valmistetaan 101 koossa, ja niiden halkaisijat ovat 13-18 tuumaa. Näin koko sedan-segmentti voidaan kattaa kokonaan.

Kausiluontoisuus

Esiteltyjä renkaita saa käyttää vain kesäisin. Kumho KH17:n katsauksissa omistajat väittävät, että jopa pienellä kylmällä iskulla seos kovettuu mahdollisimman nopeasti. Tämän vuoksi renkaan kosketuspinta ajoradan kanssa pienenee merkittävästi. Johdon suojaus putoaa nollaan.

Kulutuspinnan suunnittelu

Monet renkaiden dynaamiset ominaisuudet liittyvät suoraan kulutuspinnan muotoiluun. Renkaiden suunnittelussa yrityksen insinöörit käyttivät digitaalista simulointimenetelmää. Ensin he loivat tietokonemallin, jonka jälkeen julkaisivat prototyypin renkaan ja testasivat sitä yrityksen testipaikalla. Vasta sitten malli lanseerattiin sarjaan.

Kulutuspinta sai symmetrisen suuntaamattoman kuvion neljällä jäykistimellä. Keskeinen toiminnallinen alue on valmistettu erityisestä yhdisteestä. Kumiyhdisteelle on tässä tapauksessa ominaista lisääntynyt jäykkyys. Näin renkaat pitävät tien paremmin ja reagoivat nopeammin kaikkiin ohjauskäskyjen muutoksiin. Luonnollisesti tämä on mahdollista vain, jos yksi ehto täyttyy. Tosiasia on, että autoilijan on välttämättä käytettävä tasapainotelinettä. Muuten laadunhallinnasta ei voi olla kysymyskään.

Olkapäät ovat saaneet suljetun suunnittelun. Lisäsillan olemassaolo näiden kulutuspinnan elementtien välillä vähentää muodonmuutosnopeutta jarrutuksen ja kaarreajon aikana. Kumho KH17 -arvosteluissa kuljettajat huomauttavat tämänesitellyt renkaat ovat ihanteellisia erilaisiin liikkeisiin. Edes äkillinen pysähdys ei aiheuta ajoneuvoa luistoon.

Kestävyys

Toinen tämän mallin etu on sen kestävyys. Suuria kilometrimääriä oli mahdollista saavuttaa useiden toimenpiteiden ansiosta.

Ensinnäkin Kumho Solus KH17:ssä on vakaa ja tasainen jalanjälki. Tämä johtaa siihen, että nämä renkaat pyyhitään tasaisesti. Keskiosaa tai olkapäitä ei korosteta voimakkaasti. On vain yksi ehto - rengaspaineen säätö.

Toiseksi yhtiön kemistit lisäsivät nokimustan osuutta seostuksessa. Tämä vähensi hankaavan kulumisen nopeutta. Kulutuspinnan syvyys pysyy vakaana mahdollisimman pitkään.

Kolmanneksi metallirunko on vahvistettu nailonilla. Elastinen polymeeri auttaa parantamaan iskun muodonmuutosenergian uudelleenjakautumista. Teräsköydet eivät katkea, kolhujen ja tyrän riski on minimaalinen.

Hieman märkää tietä

Vakavimmat ongelmat autolla kesällä ajettaessa johtuvat sateesta. Vesi muodostaa pienen mikrofilmin pyörän ja tien väliin. Tämän seurauksena kosketuspinta-ala pienenee ja ohjattavuus heikkenee. Tämä johtaa onnettomuuksien lisääntymiseen. Kumho KH17 -arvosteluissa kuljettajat huomauttavat, että esitetyt renkaat ovat melkein ihanteellisia sateessa ajamiseen.

Ensin, kun kehitetäänmerkkiinsinöörit ovat luoneet tehokkaan salaojituksen. Järjestelmää edustaa neljä pitkittäistä uraa ja monia poikittaisia uria. Keskipakovoimien vaikutuksesta kosketuspaikasta tuleva neste imeytyy syvälle kulutuspinnan sisään ja jakautuu uudelleen sen koko pinnalle. Sitten se vedetään automaattisesti sivulle.

Toiseksi yrityksen kemistit lisäsivät piihapon osuutta kumiyhdistettä formuloidessaan. Kumho Solus KH17 -renkaiden arvosteluissa kuljettajat väittävät, että renkaat tarttuvat kirjaimellisesti ajoradalle. Hallitsemattoman ajautumisen vaaraa ei ole.

Asiantuntijan lausunnot

Vuonna 2008 malli herätti monien autoalan asiantuntijoiden huomion. Saksalaisen ADAC-toimiston vertailutesteissä esitetyt renkaat pystyivät saamaan kilpailua tunnetumpien merkkien analogeille. Myös venäläinen "Behind the wheel" -lehti suoritti testauksensa. Kumho Solus KH17:n arvioinneissa testaajat panivat merkille renkaan suuren nopeuden ohjauskäskyihin ja käyttäytymisen vakauden äkillisen peiton muutoksen aikana.