Renkaat "Nokian Hakapelita 8": arvostelut, hinnat. Talvirenkaat "Hakapelita 8": arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:31

Ankarasta talvesta puhuttaessa monet ihmiset kuvittelevat kovia pakkasia, rankkoja lumisateita, lumimyrskyjä ja lumimyrskyjä. Kuljettajalle ankara talvi voi kuitenkin tarkoittaa hyvin erilaisia sääolosuhteita. Usein tämä on käännekohta plus- ja miinuslämpötilojen välillä, kun tiellä oleva lumi joko sulaa ja muuttuu likaiseksi sotkuksi tai jäätyy muodostaen liukkaan jääkuoren, jossa on lukuisia teräviä ulkonemia. Päätehtävä tällaisessa tilanteessa on pätevä valinta auton kumi, joka käyttäytyy yhtä hyvin kaikissa tienpinnan olosuhteissa. Yksi parhaista vaihtoehdoista sellaisille yleisrenkaille on suomalainen "Hakapelita 8", jonka arvosteluja harkitsemme lähempänä artikkelin loppua. Selvitetään, miksi se on merkittävä ja miksi monet kuljettajat valitsevat sen.

Sarjan kehityksen alku ja historia

Vuonna 2013 suunnittelijoiden, kemistien ja muiden tutkijoiden neljän vuoden jatkuvan huolellisen työn jälkeen se oliloi kahdeksannen sukupolven legendaariseen rengassarjaan. Juuri tätä valmistajaa pidetään auktoriteettina vaikeisiin ilmasto-olosuhteisiin sopeutuneessa kumissa.

Pohjoismaissa tehdyn tutkimuksen jälkeen kävi selväksi, että kuljettajien talvirenkaiden laadun tärkein kriteeri on heidän käyttäytymisensä jäällä ja lumella. Kuljettajat arvostavat Hakapelita 8 -renkaita juuri sopeutumiskyvyn äkillisiin säävaihteluihin, hyvän pidon ja sitä kautta lisääntyneen turvallisuuden vuoksi, arvostelut usein vahvistavat tämän.

Kahdeksas sukupolvi kehitettiin edeltäjänsä pohj alta, joka tuotiin markkinoille vuonna 2009. Tänä aikana kerättiin ja otettiin huomioon monien testien tulokset. On syytä huomata, että edeltäjä ei ollut ollenkaan huono, ja se pystyi voittamaan palkintoja tunnetuista autolehdistä yli 30 kertaa vain neljän vuoden aikana. Nokian Hakapelita 8, jonka omistajaarviot ovat artikkelin lopussa, on viime aikoina pyrkinyt rikkomaan tämän ennätyksen.

Kulutuspinnan muoto

Kuten yrityksen johto itse sanoo, lukuisat tarkastukset ovat osoittaneet, että talvirenkaissa on vain yksi, menestynein kulutuspinnan kuvion periaate, ja se on ilmennyt juuri tässä kumissa. Puhumme suuntasymmetrisestä kuviosta, jonka Nokian Hakapelita 8 renkaat saivat. Arvostelut huomioivat tämän kehityksen myönteisiä puolia.

Tosiasia on, että juuri hän antaa sinun järkevimmin levittää piikit koko pinnalle, mikätarjoaa varmemman pidon liukkailla pinnoilla. Se vähentää myös rengasmelua puhtailla pinnoilla, kuten kuivalla päällysteellä, mikä lisää ajomukavuutta.

Uuden sukupolven päämotto

Yrityksen johdon mukaan minkä tahansa talvirenkaan päätavoitteena tulee olla kyky liikkua yhtä mukavasti kaikilla pinnoilla ja kaikissa ajo-olosuhteissa, oli se sitten sohjoa, sohjoa, löysää tai rullalunta, tai jopa jäisiin olosuhteisiin, ja talvirenkaat "Hakapelita 8", joista tarkastelemme hieman myöhemmin, on täysin valmistautunut tällaisiin tehtäviin.

Yritys oli yksi ensimmäisistä, joka aloitti tämäntyyppisten renkaiden kehittämisen jo 1900-luvulla. Ja hän ei aio hidastaa vauhtia ja tuoda markkinoille yhä kehittyneempiä malleja. Kehityspäällikön mukaan kahdeksas sukupolvi on suunniteltu tarjoamaan suurin mahdollinen turvallisuus talviajoon ja samalla vahingoittaa tien pintaa mahdollisimman vähän.

Uusien tuotteiden testaus

Ennen kuin käyttäjät saivat nauttia uuden sukupolven renkaiden käytöstä, he kävivät läpi sarjan tiukkoja testejä, joiden aikana ehdottomasti kaikki parametrit tarkistettiin perusteellisesti. Tällaisten testien tarkoituksena on saavuttaa ihanteellinen yhdistelmä kuminastoista sen kulutuspinnan suunnittelulla. Samaan aikaan kumiseoksen koostumus tuodaan, itse rengassuunnittelua viimeistellään. Tämän seurauksena voimme nähdä valmiin tuotteen, joka pystyy taistelemaan todellisuudessaankarat käyttöolosuhteet. Voit varmistaa tämän lukemalla "Nokian Hakapelita 8 SUV" -arvostelut luotettavista lähteistä.

Mihin testit johtivat? Uuden piikkikonseptin kehittäminen

Testitulokset eivät mene hukkaan, ja neljä vuotta on pitkä aika, jonka aikana tulee kokeiltua monia vaihtoehtoja, joista voi myöhemmin valita menestynein. Meidän tapauksessamme parhaaksi nastavaihtoehdoksi osoittautui uusi Eco Stud 8 -teknologia, jonka ydin on siinä, että nasta ei ole vain tukevasti kiinnitetty kumiin. Samanlaisia kiinnikkeitä on käytetty ennenkin.

"Nokia Hakapelita 8:ssa", jonka arvostelut on tiivistetty artikkelissamme, jokaisen piikin alla on pieni pehmeä kumityyny. Se on suunniteltu vähentämään nastojen vaikutusta tienpintaan sekä parantamaan pitoa puhtaalla asf altilla. Lisäksi sen läsnäolo vähentää merkittävästi kumin melua, jota väistämättä esiintyy piikien vuoksi.

Ainutlaatuinen nastajärjestely

Kehittäjien mukaan jokaisen piikin sijainti tarkistettiin uudelleen useilla tavoilla. Tuloksena saavutettiin ennennäkemättömiä tuloksia - jokaisessa kahdeksannen sukupolven renkaassa on 190 yksittäistä nastaa, eikä mikään niistä toimi joutokäynnillä. Tässä tapauksessa sanonnalla laadusta ja määrästä ei ole merkitystä, koska juuri tällä määrällä on mahdollista saavuttaa melko hyväksyttäviä tuloksia. Kyllä, ja parin piikin menetysprosentteina se ei näytä niin kriittiseltä.

Tämä saavutettiin sekä pitkittäisen että sivuttaispidon hyvän tasapainon ansiosta. Tämän seurauksena kumin käyttäytymisen ennustettavuus erittäin liukkailla tieosuuksilla on parantunut myös ohjailussa. Muiden myönteisten näkökohtien lisäksi tällä järjestelyllä voit pidentää itse piikkien käyttöikää, kunnes ne ovat täysin kuluneet tai putoavat jopa aggressiivisella ajotyylillä, vaikka arvosteluissa sanotaan joskus päinvastaista Hakapelita 8:sta.

Parannettu kulutuspinnan muotoilu

Toisin kuin seitsemännessä sarjassa, päivitetyssä mallissa kulutuspintapalojen määrää on lisätty ja niiden kokoa on pienennetty vastaavasti. Sen lisäksi, että se pystyi vastaanottamaan enemmän piikkejä, tällä oli muita myönteisiä tuloksia. Lamelleja on myös enemmän, minkä seurauksena vesi ja irtonainen lumi poistetaan tehokkaammin ja pito lumessa paranee, tämän vahvistavat asianmukaisten kuljettajien jättämät arvostelut Nokia Hakapelita 8:sta.

Renkaan lämpeneminen raskaan liikenteen aikana on myös vähentynyt, mikä on johtanut parempaan kulumiskestävyyteen. Näiden indikaattoreiden lisäksi kuljettajat voivat miellyttää, vaikkakin merkityksetöntä, mutta vastuksen laskua liikkeen aikana, millä on suotuisa vaikutus polttoaineenkulutukseen. Nykyaikaiset kustannukset huomioon ottaen tämä on mukava bonus, varsinkin jos kauden mittarilukema on melko kohtuullinen.

Erityisesti kehitetty kumiseos

SamoHyvän suorituskyvyn saavuttamiseksi ei sinänsä riitä pelkkä kaunis kulutuspinnan muoto tai pätevä piikkien järjestely. Tässä tapauksessa käytetään kolmikomponenttista kumia, joka sisältää perinteisesti luonnonkumia, piidioksidia ja rypsiöljyä.

Kolmas komponentti on läsnä pieninä määrinä, mutta silti sillä on melkein avainrooli. Juuri rypsiöljyn ansioista Venäjän kovien talvien matalissa lämpötiloissa kumin ja piidioksidin välinen vuorovaikutus paranee, mikä lisää merkittävästi pitoa tienpintaan äärimmäisissä olosuhteissa, oli se sitten mikä tahansa, mikä mahdollistaa Nokian Hakapelita 8 -renkaiden aidosti kutsumisen. yleismaailmallinen. Myös kuljettajien arvostelut korostavat tätä seikkaa.

Lisäksi, kuten edellä mainittiin, nämä renkaat voivat vähentää polttoaineen kulutusta. Valmistajan mittausten mukaan vierintävastus on laskenut 5 prosenttia verrattuna seitsemänteen sukupolveen. Ja tämä on myös tietyn kumiseoksen ansio.

Huolehdi turvallisuudesta ja mukavuudesta

Renkaan omistajan suojaamiseksi mahdollisimman paljon kulutuspinnassa on kulumisen ilmaisin. Se perustuu periaatteeseen, että numerot poistetaan kulutuspinnan syvyyden pienentyessä. Toisin kuin muut valmistajat, jotka ilmoittavat vain kulumisesta, näissä renkaissa näet kuinka monta millimetriä on jäljellä ilman mittauksia. Kun viimeinen merkki Nokian Hakapelita 8:sta katoaa, jonka arvosteluja nyt pohdimme, tämä on hälyttävä kello, että on aika vaihtaa kumi, koska sen ominaisuudet ovat kaukana alkuperäisestä.

Lisätty laajempi tietovyöhyke renkaan kylkeen. Sillä voidaan syöttää vaihdon yhteydessä pääparametrit, esimerkiksi mitä painetta ylläpidettiin käytön aikana ja mille pyörälle mikä rengas on asennettu. Nämä tiedot ovat varmasti hyödyllisiä ensi vuonna asennettaessa kumia.

Käyttäjäarvostelut

Monet käyttäjien jättämät kommentit jakavat kuljettajat kahteen leiriin. Syynä on se, että jotkut ihmiset eivät yksinkertaisesti osaa käsitellä talvirenkaita ja käyttävät aggressiivista ajotyyliä puhtaalla, kuivalla tiellä. Muutoin Nokian Hakapelita 8:n positiivisista kohdista huomioidaan arvosteluissa seuraavaa:

• Hyvä vakaus ja riittävä ajotyyli.
• Hyvä kellunta löysällä ja sulalla lumella.
• Havaitsee harvoin, vaikka kuljettaja tekisikin epätarkkoja toimia.
• Hyvä pito jäällä suuren piikkimäärän ansiosta.

Miinuksista tärkeintä voidaan pitää melko korkeina kustannuksina, joita kaikki eivät ole valmiita maksamaan kumisarjasta. "Hakapelita 8" -arvostelujen muista negatiivisista kohdista ovat seuraavat:

• Hauraat piikit. Ne eivät lennä kokonaan ulos, mutta niiden terävä kärki katkeaa tai nuolee irti.
• Melutaso melunvaimennustekniikasta huolimatta ajettaessa puhtaalla moottoritiellä.

Johtopäätös

Kumi "Hakapelita 8", jonka arvostelut kävimme läpi, on suureksi avuksi niille, jotka ovat tottuneetrauhallista ja harkittua ajoa, sillä se on suunniteltu selviytymään kaikista vaikeista tilanteista, jotka voivat kehittyä tiellä epäsuotuisten ilmakehän ilmiöiden vuoksi. Korkeat kustannukset ovat täysin perusteltuja lisääntyneellä turvallisuudella ajon aikana, eikä mikään ole tämän tärkeämpää. Lisäksi ostamalla nämä renkaat voit olla varma, että kohtuullisella ajolla riittää ainakin 2-3 kaudeksi.