Kormoran Stud Stud -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Rengasvalmistajat ottavat usein perustana yksinomaan kevyitä kumivariaatioita tuottaessaan uutta rengasmallia autoihin, joissa on neliveto. Kormoran SUV Studin kanssa asiat ovat toisin. Nämä renkaat on suunniteltu tyhjästä. Tällä insinöörien päätöksellä oli positiivinen vaikutus mallin laatuun. Kormoran SUV Studin arvostelujen mukaan on selvää, että nämä renkaat pystyvät näyttämään "maastoluonteensa".

Pari sanaa valmistajasta

Kormoran perustettiin Varsovassa vuonna 1992. Tähtien merkki taiva alta ei selvästikään riittänyt. Tilanne muuttui sen jälkeen, kun tämä yritys liitettiin Michelinin rakenteeseen. Ranskalaisen holdingyhtiön avulla pystyttiin modernisoimaan laitteita, millä oli positiivinen vaikutus lopputuotteen laatuun. Myös markkinat ovat laajentuneet. Nyt tämän merkin renkaita myydään Euroopassa, Pohjois-Amerikassa ja Aasiassa.

Mallin tarkoitus

Tämän luokan renkaat on kehitetty nelivetoisille autoille. Lisäksi esitelty malli on yrityksen lippulaiva. Tuotemerkki tarjoaa 7 vaihtoehtoakoot. Laskeutumishalkaisijat 16-18 tuumaa. Kaikilla renkailla on sama nopeusindeksi, mutta ne eroavat toisistaan kantokyvyn suhteen. Esimerkiksi Kormoran SUV Stud 215 65 R16 -arvioissa kuljettajat eivät suosittele auton voimakasta ylikuormitusta. Mallin kantavuus ei ylitä 850 kg per pyörä.

Käyttökausi

Nämä renkaat ovat talvirenkaita. Lisäksi ne on luotu erityisesti ankariin olosuhteisiin. Pehmeä seos mahdollistaa renkaiden elastisuuden säilyttämisen jopa äärimmäisen kylmällä säällä. Sulatuksen aikana kuluminen lisääntyy eksponentiaalisesti. Tosiasia on, että korkeissa lämpötiloissa kumista tulee rulla. Kulutuspinta kuluu huomattavasti nopeammin. Kormoran SUV Studin arvioinneissa kuljettajat suosittelevat näiden renkaiden asentamista vasta ensimmäisen lumen jälkeen. Tosiasia on, että jatkuva liikkuminen yksinomaan asf altilla voi helposti aiheuttaa nastojen katoamisen.

Pari sanaa kehityksestä

Puolalaiset insinöörit käyttivät tämän rengasmallin suunnittelussa ranskalaisen tilan uusinta teknologiaa. Ensin he loivat digitaalisen rengasmallin, jonka jälkeen he julkaisivat prototyypin. Sitä testattiin erityisellä osastolla ja sitten yrityksen testauspaikalla. Vasta kaikkien näiden testien jälkeen renkaat otettiin sarjatuotantoon.

Suunnitteluominaisuudet

Monet renkaiden ajo- ja tekniset ominaisuudet määräytyvät kulutuspinnan suunnittelun mukaan. Esitetty malli on rakennettu klassisen kaavan mukaan: viisi jäykisteitä ja suunnattu V-muotoinenkuva. Tämä tekniikka sopii erinomaisesti talveen. Sen avulla voit pitää koneen ohjauksen laadun korkeimmalla tasolla.

Keskeinen toiminta-alue koostuu kolmesta rivaasta, joiden lohkot on liitetty toisiinsa jäykkien siltojen avulla. Tämä vähentää esitettyjen elementtien muodonmuutosriskiä lisääntyneiden dynaamisten kuormien vaikutuksesta. Kormoran SUV Stud -talvirenkaiden arvioissa kuljettajat osoittavat, että esitetyt renkaat pitävät tien täydellisesti matkanopeudella. Tämä saavutettiin lisäämällä keskiosan kaikkien elementtien yleistä jäykkyyttä. Lohkojen suunnattu järjestely lisää renkaiden pito-ominaisuuksia. Auto ottaa vauhtia nopeammin, ajautumista ja luistoa ei huomioida.

Olkapäävyöhykkeet koostuvat massiivisista suurista lohkoista. Ne lisäävät renkaan sivuttaisvakautta kaarteissa ja jarrutuksessa. Näiden liikkeiden turvallisuus ei aiheuta valittamista. Kormoran SUV Studin arvioinneissa autoilijat panivat merkille auton uskomattoman vakauden jopa äärimmäisissä pysähdyksissä.

Hieman piikkeistä

Talvella suurimmat ongelmat syntyvät jäisillä tieosuuksilla liikkuessa. Kitkavoima lämmittää renkaan, mikä saa jään sulamaan. Tämän seurauksena auto alkaa liukua ja menettää hallinnan. Tämän negatiivisen ilmiön torjumiseksi nämä renkaat varustettiin piikillä. Tässä tapauksessa oli myös tiettyjä teknisiä ratkaisuja.

Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 piikkeistä antamassaan palautteessa kuljettajat panivat ensin merkille epätavallisen muodonnäiden elementtien päät. Hän on kuusikulmainen. Lisäksi jokaisen kasvon poikkileikkauspinta-ala on erilainen. Tämä on tarpeen auton käyttäytymisen vakauden parantamiseksi erilaisissa liikevektoreissa.

Ominaisuuksia on myös nastoituspaikkojen vahvistamisessa. Tämän renkaan osan seos on jäykempi. Tämä ratkaisu vähentää piikkien ennenaikaisen poistumisen todennäköisyyttä. Se on vain unohtaa käynnissä, liian, ei voi olla. Kiinnityksen luotettavuuden lisäämiseksi on välttämätöntä ajaa ensimmäiset tuhat kilometriä rauhallisemmassa tilassa. Ei saa olla äkillisiä aloituksia.

Ratsastamassa lumessa

Autoilijat huomaavat myös korkean liikkeen laadun lumella. Auto ei luista, pitää itsevarmasti tien. Hyvän pidon tämän tyyppisellä pinnalla takaavat kaksi tekijää: kulutuspintapalojen välinen etäisyys ja renkaan V-muotoinen muotoilu.

Märkäkäsittely

Talvella ajovaikeudet syntyvät myös lätäköiden takia. Vesi muodostaa esteen renkaan pinnan ja asf altin välille. Kosketusalueen pinta-ala pienenee, rengas menettää tiensä. Tämä johtaa auton hallitsemattomiin purkauksiin ja luo hätätilanteen. Insinöörit onnistuivat ratkaisemaan tämän ongelman useilla toimenpiteillä.

Ensinnäkin yhdisteeseen lisättiin suurempi määrä piidioksidia. Tämä lisäsi renkaan pitoa märillä teillä. Renkaat eivät luista, pysy luottavaisesti annetulla liikeradalla.

Toiseksi malli oli varustettu kehittyneellä viemäröintijärjestelmällä. Se koostuu viidestä syvästä ja leveästä pitkittäisurasta, joita yhdistävät poikittaiset putket. Tyhjennyselementtien suuremmat mitat mahdollistavat renkaan poistamisen enemmän nestettä aikayksikköä kohden. Tämä eliminoi täysin vesiliirron mahdollisuuden.

Pari sanaa mukavuudesta

Autoilijoilla on täällä ristiriitaisia mielipiteitä. Kuljettajat panevat merkille esitettyjen renkaiden korkean pehmeyden. Renkaat vaimentavat ja haihduttavat iskuenergiaa, joka syntyy ajettaessa epätasaisilla pinnoilla. Tämän seurauksena se ei aiheuta ennenaikaista muodonmuutosta auton jousituselementteihin eikä aiheuta tärinää ohjaamoon.

Ongelmia ilmenee korkeasta melutasosta. Periaatteessa tämä ilmiö on tyypillinen kaikille nastoilla varustetuille talvirenkaille. Esitetty malli ei ole poikkeus tässä tapauksessa.

Offroad

Kormoran SUV Stud -renkaita koskevassa palautteessa kuljettajat totesivat myös kunnolliset kelvolliset ominaisuudet. Malli ei selviä voimakkaassa maastossa, mutta se kulkee luottavaisesti mudan läpi. Viemärin suurentuneen koon vuoksi kiinnittyneet likapalat putoavat oman painonsa alle.

Asiantuntijan lausunnot

Esitetty rengasmerkki testattiin myös itsenäisessä saksalaisessa virastossa ADAC. Erityisesti tätä varten testaajat ottivat talvirenkaat Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Niitä verrattiin samankokoisiin kilpailijoihin. Asiantuntijat panivat merkille käyttäytymisen luotettavuuden jäisellä tiellä. Renkaat ovat osoittaneet itsensä hyvin peittoalueen jyrkän muutoksen myötä. Vertailussa tämä johtajuusmalli ei voittanut, mutta onnistui saamaan arvokkaan kilpailun muiden merkkien analogeille.

Kaksoisveli

YritysKormoran julkaisi myös täysin identtisen kitkamallin. Se eroaa Kormoran SUV -nastarenkaista vain siinä, että nastat puuttuvat kokonaan.