"Fiat 500X": tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Alkuvuodesta 2012 italialaiset suunnittelijat esittelivät ensimmäistä kertaa suurelle yleisölle käsitteellisen version Fiat 500X -mallista. Tämän pienen crossoverin tekniset ominaisuudet ja ulkonäkö kiinnostivat jo silloin monia potentiaalisia ostajia. Tämän lisäksi sarjaversion ilmestymistä piti odottaa yli kaksi vuotta. Sen virallinen debyytti tapahtui viime vuoden lokakuussa kansainvälisessä autonäyttelyssä Pariisissa.

Yleinen kuvaus

Uusien kohteiden käyttöönotto Euroopassa pitäisi aloittaa mahdollisimman pian. Mitä tulee toimituksiin kotimarkkinoille, valmistajayrityksen edustajat eivät ole vielä ilmoittaneet tarkkaa alkamispäivää. Lisäksi he eivät ole vielä varmoja, myydäänkö mallia ollenkaan Venäjällä.

Oli kuinka tahansa, ostajat (toistaiseksi vain eurooppalaiset) saavat käyttöönsä autovaihtoehtoja, joissa on täysi tai pistokeveto. Toinen mallin mielenkiintoinen piirre on, että suunnittelijat loivat Fiatista kaksi tyylillistä versiota500X . Niiden ominaisuudet eivät käytännössä eroa toisistaan. Tämän lisäksi auton ensimmäinen versio on suunniteltu käytettäväksi kaupunkiympäristöissä. Se on varustettu vakiopuskurilla ja pienellä muovisella runkosarjalla. Mitä tulee toiseen modifikaatioon, se sopii paremmin maaseudun virkistyksen ystäville, joten suunnittelijat varustivat sen erilaisilla puskureilla ja tehokkaammalla muovisuojalla.

Ulkopuoli

Kaiken kaikkiaan auton ulkonäkö on varsin viehättävä ja pohjimmiltaan italialainen. Tämä käy selväksi jo ensi silmäyksellä uudesta Fiat 500X:stä. Auton valokuvat ovat toinen vahvistus siitä, että sen ulkonäössä on kaikkialla maailmassa rakastetun 500. mallin piirteitä sekä pienelle 500 litran tila-autolle tyypillisiä aiheita. Uutuuden edessä erottuvat epätavallisen muotoiset ajovalot sekä alkuperäiset ilmanottoaukot. Takana silmiin pistää melko iso puskuri, vain v altavat valot ja tyylikäs spoileri. Jalkojen tukiin asennetut sivupeilit luovat autodynamiikan vaikutelman. Koriprofiilissa tulee huomioida suuret oviaukot ja pyöränkaaret sekä suhteellisen lyhyt konepelti. Monien asiantuntijoiden mukaan tyylin suhteen uutuuden tulisi kilpailla vakavasti tämän suunnan tunnustettujen johtajien - MINI-merkkiin kuuluvien autojen - kanssa.

Mitat

Mallin mitat pituus, leveys ja korkeus ovat 4250x1800x1600 millimetriä. Samanaikaisesti on huomattava, että nelivetoisessa modifikaatiossa auto on 20 ja 2 millimetriä pidempi ja korkeampi. Lisäksi ajoneuvon maavara vaihtelee vetokäytöstä ja Fiat 500X:ään asennettujen vanteiden koosta riippuen 185-200 millimetriä.

Sisustus

Ansaitsee erilliset ilahduttavat sanat, kuinka taitavasti italialaiset suunnittelijat pystyivät luomaan näin vaatimattomaan, ensi silmäyksellä tilaan, niin tilavan ja mukavan sisustuksen. Sisälle mahtuu viisi keskikokoista aikuista miestä. Ei voida sanoa, että he tuntevat olonsa kovin vapaaksi. Toisa alta ne eivät myöskään ole ahtaita. Etuistuimet on helppo asentaa ja niillä on hyvä sivutuki. Etupaneeli on suunniteltu erittäin käytännölliseksi, tyylikkääksi ja samalla hillityksi. Kuljettajan on erittäin kätevää lukea kaikki ohjausjärjestelmien ilmoitukset. Yleensä sisustusta sisustaessaan suunnittelijat suosivat melko hillittyjä ratkaisuja. Verhoilussa on käytetty korkealaatuisia materiaaleja. Lisäksi kehittäjät ovat miettineet Fiat 500X:n sisustuksen pienimmätkin elementit pienimpiä yksityiskohtia myöten. Mitä tulee tavaratilan tilavuuteen, se on 350 litraa.

Varusteet

Jo vakiona uutuus on varustettu ajotietokoneella, jossa on 6,5 tuuman kosketusnäyttö, ilmastointi, moderni multimedia- ja stabilointijärjestelmä, lämmitetyt sivupeilit ja sähköikkunat kaikissa ovissa. Lisämaksusta voit asentaa järjestelmän, joka estää luvattoman jakoviivan ylityksen v altatiellä, ohjelman sokeiden läsnäolon seurantaanestealueet, ilmastointi. Lisäksi mahdollinen ostaja voi tilata nahkaverhoilun koko matkustamoon.

Päätiedot

Uuden Fiat 500X:n tekniset tiedot ovat melko hyvät. Mallin perusvoimayksikkönä oli 1,4-litrainen moottori, joka pystyi kehittämään 170 hevosvoimaa. Sitä käytetään yksinomaan etuvetoisissa ajoneuvoissa. Hänen lisäksi autosta on saatavana kaksi vaihtoehtoa dieselmoottoreille. Ensimmäisen tilavuus on 1,6 litraa ja kapasiteetti 120 "hevosta". Toinen moottori on 140 hevosvoiman yksikkö, jonka tilavuus on 2,0 litraa. Vaihteistosta löytyy sekä automaatti- että manuaalivaihteisto. Molemmissa on kuusi vaihdetta. Niiden lisäksi nelivetoiseen versioon on mahdollista asentaa "automaatti" yhdeksällä nopeudella.

Johto

Monien asiantuntijoiden ja Fiat 500X:n ensimmäisten omistajien mukaan auto jättää melko epäselvän ajokokemuksen. Uutuuden jousitus on erittäin jäykkä, joten se pystyy helposti selvittämään pieniä ja jopa keskikokoisia kuoppia tien pinnassa vaikuttamatta matkustajien mukavuuteen.

Melun ja tärinän eristystaso, vaikka sitä ei voi verrata korkeimman luokan malleihin, mutta samaan aikaan, vaikka ajettaessa suurilla nopeuksilla, moottori ei ole kovin kuuluvissa. Suurimmat valitukset liittyvät ohjaukseen. Tosiasia on, että heti kun nopeus saavuttaa 120 km / h, "ota kiinni" auto moottoritieltämuuttuu vaikeammaksi.

Tärkeimmät edut ja haitat

Yksi tärkeimmistä eduista, josta Fiat 500X crossover voi ylpeillä, on sen poikkeuksellinen ulkonäkö. On syytä huomata, että valmistaja tarjoaa autolle kaksitoista värivaihtoehtoa sekä kahdeksan erilaista vannemallia ostajan valinnan mukaan. Edut ovat kokoonpano- ja viimeistelymateriaalien korkea laatu. Myös uutuuden dynamiikka on korkealla tasolla (etenkin tehokkaimmilla moottoreilla varustetuissa modifikaatioissa).

Fiat 500X:ssä on vain muutamia puutteita. Päällikkö heistä ei ole paras ohjaus. Ei voi muuta kuin toivoa, että se oli tyypillistä vain testatulle auton esikausiversiolle ja että valmistaja eliminoi sen, kun uusi tuote lanseerataan kuljettimelle. Muuten malli epäilemättä menettää merkittävän osan potentiaalisista ostajista. Tämä ei ole yllättävää, koska kalliimpien kilpailijoiden (MINI-mallit) omistajat ylistävät vain BMW: n erinomaista käsittelyä. Toinen uusien tuotteiden merkittävä haitta voidaan kutsua sen hinnaksi. Nyt se on kuitenkin tyypillistä kaikille maahantuoduille autoille valuuttamääräisten ostojen vuoksi.

Johtopäätös

Fiat 500X -mallin hinta Euroopan markkinoilla vaatimattomimmassa kokoonpanossa (etuveto ja manuaalivaihteisto) alkaa 17,5 tuhannesta eurosta. Vaikka valmistaja päättäätämän auton myynnin alkamisesta Venäjällä on epätodennäköistä, että sillä on suuri kysyntä ja suosio. Jos puhumme uutuuden huippuversiosta, joka on varustettu kahden litran dieselmoottorilla ja automaattivaihteistolla, joudut maksamaan siitä hieman yli 30 tuhatta euroa. Ja tämä jopa ottamatta huomioon mahdollista lisälaitteiden ja järjestelmien asennusta, joista keskusteltiin aiemmin.