Talvirenkaat Hankook Winter I Cept IZ2 W616: omistajan arvostelut, ominaisuudet ja tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Etelä-Korean renkaiden kysynnän kasvutrendi vain vahvistuu. Selitys tälle ilmiölle on melko yksinkertainen. Ensinnäkin valmistajat ovat työskennelleet huolellisesti tuotteiden laadun eteen. Luotettavuuden suhteen eteläkorealaisten merkkien renkaat eivät ole millään tavalla huonompia kuin suurten kansainvälisten yritysten analogit. Toiseksi kuljettajat panevat merkille myös renkaiden houkuttelevat hinnat. Usein se on 10-20 % alhaisempi kuin Michelinin tai Continentalin saman luokan renkaat. Nämä lausunnot koskevat täysin Hankook Winter I Cept IZ2 W616:ta. Arvostelut esitellyistä renkaista ovat vain imartelevimpia.

Hieman tuotemerkistä

Hankook perustettiin vuonna 1941. Yritys avattiin Soulissa, jossa tämän tuotemerkin pääkonttori sijaitsee tähän päivään asti. Aluksi yrityksen nimi oli Chosun Tire Company. Pohjois-Amerikan markkinoiden kehityksen alusta lähtien nimi on muuttunut. Euroopan edustusto ilmestyi vuonna 2001. Vuodesta 2003 eteläkorealainenbrändi solmi strategisen kumppanuussopimuksen ranskalaisen Michelin-holdingin kanssa. Tuotannon modernisointi johti siihen, että tuotemerkki tunnustettiin useilla kansainvälisillä sertifikaateilla: ISO ja TSI. Nyt Hankook-renkaat asennetaan Toyotan, Fordin, Huyndayn, GM-autojen perusvarusteisiin.

Mille koneille

Hankook Winter I Cept IZ2 W616:n arvioinneissa kuljettajat huomauttavat ennen kaikkea uskomattoman suuresta kokojen vaihtelusta. Tosiasia on, että esitetyt renkaat ovat yrityksen lippulaiva. Mallia valmistetaan 84 eri koossa ja laskuhalkaisijat ovat 14-19 tuumaa. Renkaat sopivat sedaneihin, crossovereihin ja autoihin, joissa on neliveto. Kahdessa viimeisessä tapauksessa kumi sai rungon lisävahvistusta, mikä vaikutti positiivisesti kuormitusindeksin nousuun. Esimerkiksi Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T -rengasmalli kestää 850 kg:n painon per pyörä. Renkaat eivät ole nopeita, kaikki kumiversiot säilyttävät suorituskykynsä 190 km/h asti.

Käyttökausi

Esitelty rengasmalli on nimensä mukaisesti tarkoitettu yksinomaan talvikäyttöön. Seos on erittäin pehmeää. Tämän ansiosta renkaat säilyttävät hyvän pidon myös kovassa pakkasessa ajettaessa. Määritettyä mallia on mahdotonta käyttää sulassa pitkään. Hankook Winter I Cept IZ2 W616 -arvioissa autoilijat väittävät, että kun ympäristön lämpötila nousee, kumi rullautuu. Tämän seurauksena kulumisaste kasvaa.

Pari sanaa kehityksestä

Näiden renkaiden suunnittelussa eteläkorealaiset insinöörit käyttivät hyväkseen suomalaisen Nokian kokemusta. Kumi on kehitetty erityisesti Skandinavian maiden vaikeisiin ilmasto-olosuhteisiin. Sopii myös Venäjälle. Ensin insinöörit loivat kolmiulotteisen mallin renkaista, minkä jälkeen he tekivät prototyypin renkaista. Sitä testattiin erikoisosastolla ja yrityksen testauspaikalla. Kokeen tulosten perusteella suunnittelijat tekivät kaikki tarvittavat säädöt ja käynnistivät mallin massatuotantoon.

Hieman suunnittelusta

Renkaiden tärkeimmät ajo-ominaisuudet liittyvät niiden suunnitteluominaisuuksiin. Tämä malli sai klassisen kulutuspinnan kuvion tälle rengassegmentille.

Keskeistä toiminnallista aluetta edustaa kolme jäykistävää ripaa. Ne luovat suunnatun V-muotoisen renkaan muotoilun. Keskellä on kiinteä leveä rib. Tämä geometria auttaa renkaita pitämään muotonsa vakaana myös pitkäaikaisessa dynaamisessa kuormituksessa. Talvirenkaiden Hankook Winter ICept IZ2 W616 katsauksissa kuljettajat huomauttavat, että tarve säätää lentorataa suorassa ajon aikana on eliminoitu. Tämä on tietysti totta vain, jos tietyt ehdot täyttyvät. Esimerkiksi pyörien asennuksen jälkeen ne on tasapainotettava. Rengasvalmistajan ilmoittamien arvojen yläpuolelle ei suositella kiihdytystä. Muuten tärinä lisääntyy ja ohjauksen laatu heikkenee merkittävästi.

Ohjattusymmetrisellä kulutuspinnan kuviolla on myös positiivinen vaikutus nopeuden lisäykseen. Nämä renkaat ovat dynaamisia. Auto kiihtyy luottavaisesti, ajautumista sivuille lähdön aikana ei suljeta pois.

Ulommat olkapäät ovat vastuussa ajoneuvon vakauttamisesta kaarreajon ja jarrutuksen aikana. Näitä elementtejä on laajennettu. Tämä ratkaisu auttaa säilyttämään niiden muotovakauden ja vähentämään dynaamista kuormitusta, joka esiintyy yllä olevien liikkeiden aikana. Hankook Winter I Cept IZ2 W616 -renkaiden arvioissa omistajat huomauttavat, että ajoneuvo ei puhalla sivulle edes jyrkän käännöksen kanssa. Hallitsemattomien käyttäjien riski on poissuljettu. Samalla malli eroaa myös lyhyellä jarrutusmatkalla.

Käyttäytyminen talvitiellä

Talvella ajettaessa suurimmat vaikeudet syntyvät jäisillä tieosuuksilla liikkuessa. Tosiasia on, että lämmitetyn renkaan energia siirtyy jäälle. Hän sulaa. Tuloksena oleva vesimikrofilmi vähentää renkaan kosketuspinta-alaa ajoradan kanssa. Tämän ongelman ratkaisemiseksi valmistajat varustivat jokaiselle kulutuspintalohkolle useita a altoilevia lamelleja. Niiden avulla on mahdollista poistaa pieni määrä nestettä, millä on myönteinen vaikutus kytkimen lopulliseen laatuun.

Lumen kanssa kaikki on hieman erilaista. Tässä suunnattu kulutuspinnan kuvio tulee apuun. Tämän tyyppinen rakenne osoittaa parhaan lumenpoistonopeuden kosketusalueelta. Hankook Winter I Cept IZ2 W616 talvirenkaiden arvioissa autoilijat huomauttavat, että nämä renkaat ovat melkein täydelliset löysällä alustalla. lipsahduspoissuljettu kokonaan.

Hieman märästä asf altista

Sulan aikana teille ilmestyy lätäköitä. Liikkuminen niitä pitkin on täynnä erityistä vesiliirron vaikutusta. Asf altin ja renkaan väliin muodostuu vesisulku, joka heikentää pintojen kiinnittymisen laatua toisiinsa. Ohjauksen luotettavuus heikkenee. Auto menettää tien, onnettomuusriski kasvaa. Eteläkorealaisen rengasvalmistajan insinöörit pystyivät poistamaan tämän ei-toivotun vaikutuksen useiden toimenpiteiden ansiosta.

Ensinnäkin itse malli sai kehitetyn viemärijärjestelmän. Sitä edustavat neljä siksak-muotoista pitkittäistä putkea, jotka on yhdistetty toisiinsa poikittaisilla urilla. Suuremmat elementtikoot mahdollistavat enemmän nesteen poistamisen aikayksikköä kohden.

Toiseksi, suunnattu kulutuspinnan kuvio vaikuttaa myös positiivisesti vedenpoistonopeuteen. Hankook Winter I Cept IZ2 W616:n katsauksissa omistajat toteavat, että renkaat eivät luista edes suurella nopeudella ajettaessa lätäköiden läpi.

Kolmanneksi, piidioksidin osuutta kumisekoituksessa on lisätty. Piidioksidi parantaa pitoa. Renkaat tarttuvat käytännössä jalkakäytävään.

Kestävyys

Esitellyt renkaat näyttävät varsin kohtuullisen ajokilometrin. Autoilijat väittävät, että ajokyky alkaa heikentyä vasta 60 tuhannen kilometrin jälkeen. Niin vaikuttavia tuloksia oli mahdollista saavuttaa teknisillä ratkaisuilla.

Yhdisteen osana konsernin kemistit ovat lisääntyneetyhdisteiden osuus hiileen perustuen. Tämä tekniikka mahdollisti hankausnopeuden vähentämisen.

Rungon metallilangat yhdistetty elastisella nylonilla. Polymeeriseos vaimentaa ja jakaa paremmin ylimääräisen törmäysenergian, joka syntyy töyssyistä ajettaessa. Teräsköyden muodonmuutoksen ja sen repeämisen riskit vähenevät merkittävästi.

mukavuus

Hankook Winter I Cept IZ 2 W616 -renkaiden arvioissa kuljettajat huomauttavat myös hyvät mukavuusindikaattorit. Lopullinen vaikutelma koostuu kahdesta osasta: tasaisuus ja hiljaisuus matkustamossa.

Kumi on pehmeää. Renkaat haihduttavat itsenäisesti iskuenergian, joka syntyy ajettaessa huonolla asf altilla. Ravistelu ohjaamossa on poissuljettu. Myös kielteinen vaikutus auton jousituselementteihin vähenee.

Nämä talvirenkaat ovat erittäin hiljaisia. Piikkejä ei ole. Siksi renkaat resonoivat täydellisesti ajon aikana esiintyvää äänia altoa. Tietyn huminan esiintyminen matkustamossa on täysin poissuljettu.

Asiantuntijan lausunnot

Esitetty rengasmalli testattiin myös saksalaisen luokituslaitoksen ADAC:n asiantuntijoiden toimesta. Asiantuntijat panivat merkille ensinnäkin kumin käyttäytymisen vakauden tienpinnan jyrkän muutoksen aikana. Malli on ansainnut imartelevia arvosteluja lyhyestä jarrutusmatkasta. Testien aikana esitelty kumi onnistui saamaan kilpailua Continentalin ja Michelinin analogeille. Renkaat jäivät toiseksi vain suomalaisen Nokian mallien jälkeen.

Kehitys

Tämä malli korvasi Hankookin Winter I Cept IZ W606 -renkaatRengas. Siksi yleisö tapasi hänet enemmän kuin vain uskollisesti. Hinnan ja laadun yhdistelmällä esiteltyjä renkaita voi kutsua ihanteellisiksi.