Tee-se-itse etupuskurin maalaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Etupuskuri vaurioituu useammin kuin muut ruumiinosat. Mutta säännölliset matkat autohuoltoon eivät tuo iloa kenellekään. Onneksi nykytekniikan avulla voit korjata vauriot itse muutamassa tunnissa. Puskurin maalaaminen itse on kuvattu yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

Rahaongelma

Pienen naarmun maalaaminen reunakivestä missä tahansa autopalvelussa maksaa vähintään 3 000 ruplaa. Etupuskurin korjaus ja täydellinen maalaus kalliista ulkomaisesta autosta voi jo maksaa 15 000 ruplaa. Ja tämä ei ole yllättävää! Esimerkiksi v altavasta Toyota Land Cruiser -puskurista vain maali ja lakka maksavat 3 000 ruplaa, lukuun ottamatta muita kalliita kulutusosia. Siksi kysymys siitä, kuinka paljon puskurin maalaus maksaa, ilman viittausta tiettyyn automalliin ja vaurion asteeseen, ei ole järkevää.

On kuitenkin helppo tehdä likimääräinen laskelma saman naarmun itsenäisestä korjaamisesta reunakivestä. Tässä on luettelo tarpeellisista ja riittävistä asioista:

1. Vedenkestävä hiomapaperi, laatuluokat: P 80, P 120, P 240, P 600, P 800, P 2000 - yksi kerrallaanarkki. Hinta on noin 30 ruplaa per arkki.
2. Scotch brite grey (hankaava sieni) - 10 senttimetriä. Noin 30 ruplaa.
3. Yleiskäyttöinen polyesterikitti - 0,2 kg. Se voi maksaa noin 300 ruplaa.
4. Akryyliharmaa pohjamaali aerosolipurkissa. Keskihinta on 300 ruplaa.
5. Sumuta maalia autosi värikoodin mukaan. Jopa 600 ruplaa.
6. Läpinäkyvä autolakka aerosolipurkissa. Enintään 300 ruplaa.
7. Peiteteippi (paperiteippi) - 1 kpl. Noin 80 ruplaa.
8. Karkea hankaava kiillotusaine "3 M" nro 09374 - 50 grammaa. Myydään painon mukaan, noin 150 ruplaa.
9. Pölyä imevä, antistaattinen kangas - 1 kpl. Vielä 50 ruplaa.
10. Muovin tartuntaaktivaattori (muovin pohjamaali) - 50 grammaa. Myydään painon mukaan, noin 100 ruplaa.

Yhteensä: noin 2 000 ruplaa.

On tärkeää huomata, että kaikki edellä mainitut, paitsi ehkä kiillotusaineet, eivät kulu kerralla loppuun. Käytäntö osoittaa, että kolme kertaa voi riittää. Kuten näette, peli on kynttilän arvoinen, ja vastaus kysymykseen, kuinka paljon puskurin maalaus maksaa, tulee täysin naurettavaksi.

Teknologinen pääsalaisuus

Nykyaikaisissa autoissa etu- ja takapuskurit on valmistettu muovista. 90 %:ssa tapauksista se on mustaa polypropeenia. Päätehtävä maalattaessa on varmistaa ensimmäisen maalikerroksen luotettava tarttuvuus (tarttuvuus) muovilla. Tämän ongelman ratkaisemiseksi on kehitetty erityinen tuote - tartuntaaktivaattori, jota kutsutaan usein "pohjamaaliksi"muovilla.”

Itse asiassa tämä ei ole pohjamaali, vaan kirkas neste, käyttövalmis. Se levitetään paljaalle muoville erittäin ohuena kerroksena. Viidentoista minuutin altistuksen jälkeen mitä tahansa maali- ja lakkamateriaalia voidaan levittää tällä tavalla käsiteltyyn puskuriin. Erinomainen tarttuvuus taattu.

Kuinka maalataan puskuri

Vaikka sinun pitäisi maalata koko puskuri, se on täysin mahdollista tehdä vain aerosolitölkeillä. Mutta on yksi rajoitus! Tämä on kaupallisesti sopivan maalin saatavuus aerosolimuodossa. Lisäksi on tärkeää ymmärtää, että tölkin valmis maali voi poiketa hieman sävyltään auton väristä. Pistemaalauksessa jonnekin puskurin alaosassa tämä on hyväksyttävää, koska se osoittautuu sujuvaksi siirtymäksi sävystä toiseen, eikä kukaan huomaa sitä. Mutta kun etupuskuri on maalattu kokonaan, tällainen epäsuhta ei ehkä ole hyväksyttävää.

Tässä tapauksessa on vain yksi tapa - tilata maali värinsovituslaboratoriosta ja maalata maalipistoolilla. Tätä varten ei tarvitse ostaa kallista asetta ja suurta kompressoria. Pieni vaihtoehto, jonka hinta on noin 1 000 ruplaa, ja kompressori, jonka vastaanottimen tilavuus on enintään 20 litraa, on varsin sopiva.

Etupuskurin maalaustekniikka

Jos ostit täysin uuden puskurin, jota ei pohjustettu tehtaalla, sinun on ensin pestävä se pesusaippualla ja sitten leikattava pois kaikki terävät reunat, jotka jäivät tehdasmuovauksen jälkeen P 800 -hioma-aineella.

Seuraava vaihe on kaiken perusteellinen kiillotuspuskurin harmaa hankaava sieni Scotch brite. Jauhamisen aikana vettä ei käytetä, se häiritsee prosessin visuaalista valvontaa. Kun muovi on täysin matta, pese pöly pois vedellä, puhalla paineilmaa puskurin yli ja kuivaa se kokonaan.

Pyyhi sitten koko osa ilman painetta tahmealla antistaattisella pyyhkeellä ja levitä tarttuvuutta edistävää ainetta. Aktivaattoria voidaan käyttää myös aerosolipakkauksissa.

Viidentoista minuutin kuluttua voit maalata pohjamaalin (jos puskurissa oli naarmuja) tai maalata (jos puskuri on moitteettomassa kunnossa).

Jos etupuskurisi on maalattu metalli- tai helmiäisväreillä, tarvitset toisen kerroksen kirkaslakkia, mutta aikaisintaan 40 minuuttia viimeisen maalikerroksen levittämisen jälkeen. Jos se ei kuivu kokonaan, lakka voi myöhemmin lentää paloina puskurista.

Kaikki maali- ja lakkamateriaalien käyttöä koskevat tiedot näkyvät pakkauksessa tekstimuodossa tai kuvakkein.

Puskurin kiillotus ja pesu maalauksen jälkeen

20 celsiusasteen lämpötilassa voit kiillottaa lakan päivän kuluttua levityksestä. Etupuskurin täysmaalauksen tapauksessa kiillotus tarvitaan vain lakkaan tarttuneiden pölyhiukkasten poistamiseksi. Ne leikataan pois R 2000 -hioma-aineella, jonka riskit puolestaan kiillotetaan 3M karkealla hankaavalla kiillotuspastalla.

Avoimilla alueilla voit kiillottaa poralla ja tarranauhalla kiinnitetyllä kiillotustyynyllä. Näitä levyjä myydään monissa rautakaupoissa.

Vaikeissa paikoissa on parempi käyttää kiillotuspastaa sisältävää kangaspalaa. Jäljelle jäänyt kiillotus poistetaan kuitukankaalla.

Juuri maalatut muoviosat voidaan pestä varovasti vedellä ja sienellä 12 tunnin kuluttua lakan tai maalin levittämisestä. Painepesu on sallittu vasta 6 viikon kuluttua.