BMW X3: tekniset tiedot, kuvaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

BMW X3 on baijerilaisen autonvalmistajan ensimmäinen kompakti crossover. Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2003. Ensimmäinen sukupolvi e83:n takana valmistettiin vuoteen 2010 asti. Sen jälkeen yritys esitteli toisen sukupolven F25:n takaosassa. Vuonna 2011 Pariisin esittelyn jälkeen crossover nousi kuljettimelle ja sitä valmistetaan tähän päivään asti. Tässä katsauksessa tarkastellaan BMW X3:n molempia sukupolvia. Tekniset tiedot, kuvaukset sisältä ja ulkoa, vertailu molempien autojen suosiosta - voit lukea tästä kaikesta alta.

Ensimmäinen sukupolvi

X5-mallin jälkeen BMW päätti lisätä autovalikoimaansa kompaktimman crossoverin. Suunnittelu oli lähes sanatarkasti kopioitu vanhemmasta mallista. Baijerit ovat edelleen ylpeitä päätöksestään. Loppujen lopuksi ensimmäisen sukupolven jälkeen X3-crossovereita on myyty yli 600 000 autoa. Välyksestä ja muodosta huolimatta auto on täysin tiellä. Mikä on niin voittanut autoilijoiden sydämet BMW X3 E83? Auton tekniset ominaisuudet ja edut auttavat ymmärtämään tämän ongelman. Aloitetaanharkittavaksi.

BMW X3 E83 Tekniset tiedot

Ensimmäinen sukupolvi kävi läpi kaksi uudelleenmuotoilua vuosina 2006 ja 2008. Ulkoisesti auto ei juurikaan eroa BMW X3 2004:stä. Teknisiä tietoja ja joitakin korin osia on muutettu, mutta sisustukseen ei ole koskettu.

Auton etuosaa koristaa perinteinen säleikkö. Tiukat taka- ja etuvalot on valmistettu samalla tyylillä. Takaoptiikka on jaettu kahteen osaan, puolikas on asennettu tavaratilan kanteen. Yleensä auto kopioi isoveljen X5 linjoja. Korkea maavara ja sisään työntyvä muoto antavat autolle katumaasturin ulkonäön, vaikka todellisuudessa sitä ei ole. Ensimmäisen sukupolven X5 oli vielä enemmän katumaasturi kuin vuoden 2006 BMW X3. Suorituskyky ja moottoreiden valikoima ovat vaikuttavat vielä tänäkin päivänä. X3 oli ensimmäinen nelivetoinen BMW, jossa oli xDrive-järjestelmä. Kaikki esimuotoilumallit varustettiin 2 litran ja 3 litran moottoreilla. Tehovaihtoehtoja tarjottiin 110 - 170 hevosvoimaa. Autoihin asennettiin joko 6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti.

Uudelleenmuotoiltu

Yhtiö ei vaihtanut varusteita ennen kuin BMW X3 2008. Tekniset tiedot pysyivät ennallaan, mutta tekijät päättivät päivittää auton ulkonäköä. Ja tässä, ensi silmäyksellä, voit nähdä v altavan kuilun vanhan X3:n ja uudelleenmuotoilun välillä sekä ulkoa että sisällä.

Yleiset vartalon muodot päättivät olla koskettamatta vaan keskittyä yksityiskohtiin. Sivupeilit vaihdettu, joten ne ovat erilaisetmuoto ja koko, mikä lisäsi niiden käytännöllisyyttä ja katselukulmaa. Edessä "enkelimäiset" silmät ja takaoptiikka saivat LED-elementtejä. Puskuri maalattiin korinväriseksi, mikä antoi autolle edustavan ilmeen. X3 alkoi näyttää kunnolliselta, ei yhtään pahemm alta kuin hänen vanhempi veljensä X5.

Mökin muutokset

Salongissa on myös tapahtunut suuria muutoksia. Välittömästi havaittava lisäys keskikonsolin toimivuuteen. Lisätty uusia ja paranneltu olemassa olevia multimediajärjestelmän toimintoja. Voimme myös huomata joitain mukavia muutoksia, kuten automaattiset tuulilasinpesurit. Yleisesti ottaen auton luokka on noussut premiumiin muutoksen myötä. Huolimatta maineestaan yhtenä laadukkaimmista autoista, BMW:llä oli tilaa kasvaa vuoden 2009 BMW X3:n suhteen. Tekniset tiedot pysyivät ennallaan. Elleivät he päivittäneet xDrivea ja vähentäneet polttoaineenkulutusta. Mutta ohjaamon rakennuslaatu on parantunut huomattavasti. Paneeleiden narinat ja naarmut eivät enää uhanneet BMW X3:n omistajia. Myös multimediaspesifikaatioita muokattiin vastaamaan nykyajan vaatimuksia.

Tässä versiossa BMW tarjosi autoaan vuoteen 2010 asti. Sen jälkeen tarvittiin täydellinen päivitys ja mallin uudelleenarviointi. Ensimmäisen sukupolven 8 vuoden tuotanto ja v altava määrä uudelleenmuotoiluja X3 on toivottoman vanhentunut sekä moraalisesti että teknisesti.

Toinen sukupolvi

Vuonna 2010 toisen sukupolven X3-konsepti esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä. Vuonna 2011auto on kuljettimella. Malli on rakennettu samoilla periaatteilla kuin ensimmäinen sukupolvi. Suunnittelijat lisäsivät akseliväliä ja nostivat hieman crossoveria. Se alkoi näyttää kalliimm alta ja arvostetumm alta kuin edellinen BMW X3. Myös tekniset tiedot ovat muuttuneet täysin. Toinen sukupolvi selvisi yhdestä uudistuksesta vuonna 2014 ja sitä valmistetaan tässä muodossa tähän päivään asti. SAV-luokan trendin myötä, mikä tarkoittaa kaupunkilaista, aktiivista, crossoverista on tullut entistä enemmän tie. Ja erikoisurheiluversiot, joihin on asennettu M-paketti, kieltäytyvät poistumasta päällystetyltä tieltä. BMW eristi mallin täysin SUV-konseptista. Tämä auto on suunniteltu aktiivisille nuorille, jotka viettävät kokonaisia päiviä liike-elämässä ja haluavat kulkea matkoja nopeasti.

BMW X3 F25 Tekniset tiedot

Uusi runko näyttää paljon urheilullisemm alta ja aggressiivisemm alta. Siksi mallille ehdotettiin uusi sarja tehokkaampia moottoreita. Kaikki moottorit olivat turboahdettuja ja teholtaan vähintään 184 hevosvoimaa. Tehokkain 3-litraisella moottorilla varustettu laite tuottaa jopa 306 hevosta. Voit ostaa auton sekä manuaalivaihteistolla että automaattivaihteistolla. Polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on melko alhainen tämän kokoiselle autolle - 7 - 11 litraa. Jopa M-paketin urheiluversion kulutus on yllättävän taloudellista. BMW X3 F25 sai yhteensä noin 10 muutosta erilaisilla moottoreilla ja sisävarusteilla. Urheilullinen suunta näkyy nyt kaikessa - autossa on kolme ajotilaa. Normaali hiljaiseen kaupunkiajoon. UrheiluSopii niille, jotka haluavat mennä hieman nopeammin. Sport + niille, jotka haluavat saada kaiken irti auton ominaisuuksista. Tilat määrittävät jousituksen ja moottorin tehonsäädön uudelleen omistajan ajotyyliin sopivaksi.

2014 facelift

Vuonna 2014 Geneven autonäyttelyssä esitelty ulkoasu ei juurikaan yllättänyt yleisöä. Uusi malli noudattaa vanhoja kanoneja ja on kuin isoveli X5. Uudelleenmuotoilu kosketti ensisijaisesti BMW X3:n ulkonäköä. Tekniset ominaisuudet pysyivät samoina - moottoreiden valikoima on jo erittäin suuri. Uusi F25-runko on entistä urheilullisempi ja lihaksikkaampi. Uudet linjat ovat nopeampia ja korostavat auton rohkeaa luonnetta.

BMW X3:n sisustus on myös muuttunut. Laitteiden tekniset ominaisuudet ovat vaikuttavia. Vuonna 2014 crossover tunnustettiin yhdeksi teknisesti edistyneimmistä. Autotekniikan läpimurtoja kutsutaan yleensä vallankumouksiksi. Mutta tässä tapauksessa kyse on enemmänkin evoluutiosta. BMW ei keksinyt uusia keksintöjä eikä luonut ennennäkemättömiä laitteita. He ottivat kaikki edellisen mallin parhaat elementit ja hioivat niitä. Uusi crossover tarjoaa omistajalle sellaisen teknisen täytteen, joka voi kilpailla huippumallien varusteiden kanssa (esim. 5 ja 7 sarjat).

Pitkä matka

BMW X3 crossoverin esimerkissä voidaan jäljittää yrityksen kehitystä 2000-luvun alusta nykypäivään. Yleisö otti mallin ensimmäisen sukupolven viileänä. Noina vuosina kukaan ei tiennyt, että X3:sta tuleekokonaisen luokan kaupunkimaastoautojen esi-isä, jonka markkinarako monet maailmanlaajuiset autoalan yritykset haluavat vallata.

Tällä hetkellä F25-runkoinen X3 on kokoonpanossa pienen X1:n ja suuren X5:n välissä. 12 vuoden ajan auto on osoittanut olemassaolonsa tarkoituksen - yli 600 tuhatta eri puolilla maailmaa myyty mallia puhuvat tämän auton suosiosta ja ihmisten rakkaudesta. X3-ostaja löytyy lähes kaikista väestöryhmistä nuorista perheistä varakkaisiin aikuisiin.