Renkaat "Kama Irbis": arvostelut, kuvaus, ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Edullisten renkaiden segmentissä kotimainen tuotemerkki "Kama" onnistui saamaan jonkin verran suosiota. Tämän valmistajan renkaat erottuvat houkuttelevasta hinnasta ja korkeasta luotettavuudesta. Renkaat "Kama Irbis" ovat eniten kysyttyjä. Palaute esitellystä autokumimallista on erittäin positiivista. Nämä renkaat ovat vuodelta 2006.

Mille koneille?

Esitetyt rengasvariaatiot on suunniteltu edullisiin sedaneihin ja pieniin subcompact-autoihin. Tämän todistaa renkaiden mitat. Niitä valmistetaan vain 10 eri koossa, ja reiän halkaisijat vaihtelevat 13-15 tuumaa.

Käytettävyyden kausi

Kama Irbis -renkaiden arvosteluissa kuljettajat huomauttavat sen uskomattoman pehmeyden. Seoksen valmistuksessa merkin kemistit lisäsivät elastomeerien määrää. Tämän seurauksena renkaat kestävät kovimmankin kylmän. Nämä renkaat ovat ihanteellisia ankariin talviin. Sulatuksen aikana kuluminen lisääntyy huomattavasti. Kumi rullautuu. käyttää hyväkseenrenkaita esitellään korkeissa lämpötiloissa ei periaatteessa suositella.

Pari sanaa suunnittelusta

Kuvan pintakuvio määrittää renkaiden tärkeimmät suorituskykyominaisuudet. Mallissa oli klassinen muotoilu.

Keskiosa koostuu kolmesta jäykistysrivasta. Keskellä oleva ripa on kiinteä. Tämän ratkaisun avulla voit säilyttää profiilin pysyvyyden nopean liikkeen aikana. Kama Irbisin arvioinneissa kuljettajat väittävät, että auto ei periaatteessa puhalla sivuille. Tämä on mahdollista vain tietyin edellytyksin. Ensinnäkin et voi kiihdyttää arvoihin, jotka ylittävät valmistajan ilmoittamat nopeusindeksit. Toiseksi, renkaiden asennuksen jälkeen on ehdottomasti suoritettava tasapainotus.

Muut keskirivat koostuvat suunnatuista lohkoista, joilla on tietty geometria. Ne muodostavat V-muotoisen kulutuspinnan. Tällä ratkaisulla renkaat puhdistetaan paremmin kiinni tarttuvasta lumesta. Bonus - lisääntynyt ylikellotuksen tehokkuus. Auto ottaa vauhtia nopeammin. Sivulle ajautumisen todennäköisyys pienenee nollaan.

Olkapäävyöhykkeet koostuvat massiivisista suorakaiteen muotoisista lohkoista. Esitetty geometria vähentää niiden muodonmuutosriskiä jarrutuksessa ja kaarteissa. Tämän seurauksena nämä liikkeet ovat vakaampia. Turvallisuus on parantunut huomattavasti.

Käyttäytyminen jäällä

Autoilijoiden suurin vaikeus on ajaminen jäisellä tiellä. "Kama Irbis" -arvosteluissa kuljettajat huomauttavat tämännäiden renkaiden käyttäytyminen jäällä on lähes täydellinen.

Esitetty malli sai 12 riviä piikkejä, jotka oli järjestetty vaihtelevalla nousulla toisiinsa nähden. Tämä tekniikka poistaa urautumisriskin. Tämän seurauksena renkaita on helpompi ohjata, sivulle ajautuminen on poissuljettu edes jyrkissä käännöksissä.

Ajovakaus saavutettiin myös muuttamalla nastan pään muotoa. Hänestä tuli kuusikulmainen. Tuloksena on laadukas ja luotettava pito kaikissa ajovektoreissa.

Taistelu vesiliirtoa vastaan

Kama-505 Irbisin arvioinneissa kuljettajat huomauttavat myös näiden renkaiden vakauden liikkuessaan märällä asf altilla. Vesiliirron riski on eliminoitu suuremmillakin nopeuksilla.

Malli itse oli varustettu erityisellä tyhjennysjärjestelmällä. Pituus- ja poikittaisten putkien suuremmat mitat mahdollistavat enemmän veden poistamisen. Jokainen lohko oli varustettu lamelleilla. Nämä elementit nopeuttavat paikallista valumista.

Kumiseoksen formuloinnissa yrityksen insinöörit lisäsivät piidioksidin määrää. Tällä seoksella pidon laatu märällä asf altilla on parantunut. Kama-505 Irbisin arvioinneissa kuljettajat väittävät, että renkaat pysyvät käytännössä kiinni siinä.

Kestävyys

Tälle mallille on ominaista myös kunnollinen mittarilukema. Esitetyllä kumilla voit helposti ylittää 50 tuhatta km. Joissakin Kama Irbis -renkaita koskevissa arvosteluissa kuljettajat huomauttavat, että tätä lukua voidaan helposti nostaa10–15 %.

Lisääntynyt kulutuskestävyys auttoi hiiliyhdisteitä pääsemään kumisekoitukseen. Niiden avulla oli mahdollista vähentää merkittävästi kulutuspinnan hankaavaa kulumista.

Mallin etuna on vahvistettu runko. Metallijohto on yhdistetty polymeerilangoilla. Nylonin käyttö mahdollistaa parhaan iskuenergian jakautumisen. Tämän seurauksena teräsrungon muodonmuutosriskit vähenevät nollaan.

mukavuus

Mukavuusasioissa arviot "Kama Irbisista" ovat epäselviä. Nämä renkaat ovat melko pehmeitä. Huonolla tiellä ajettaessa ohjaamon tärinä on täysin eliminoitunut. Mutta lisääntynyttä melua on erittäin vaikea käsitellä. Hurina on korkea.

Mielipiteet

Yleensä kuljettajat antavat positiivisen arvion tästä rengasmallista. "Behind the Wheel" -lehden testien aikana paljastettiin myös joitain tämän kumin puutteita. Tosiasia on, että esitetyillä renkailla on pitkä jarrutusmatka kuivalla tiellä.