2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Halpahintaisten autonrenkaiden valmistajien joukossa vahvin kilpailu on avautunut kiinalaisten ja kotimaisten yritysten välillä. Esitetyssä kategoriassa venäläisten yritysten joukossa Nizhnekamskshina PJSC on myynnin kiistaton johtaja. Yritys valmistaa erilaisia renkaita, mutta autoilijoiden keskuudessa Kama Euro -sarjan suosituimpia malleja. esitetyt renkaat on suunniteltu sedanille, joiden omistajat eivät pidä nopeasta ajamisesta. Yksi yrityksen hitteistä oli renkaat "Kama-224".
Kokovalikoima
Nämä renkaat ovat yksinomaan matkustajille tarkoitettuja. Renkaita on saatavana vain kahdessa koossa, joiden halkaisijat ovat R13 ja R14. "Kama-224" on ihanteellinen merkkien "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" ja vastaaviin autoihin. Tämän luokan renkaat voidaan asentaa myös Renault Symboliin, Hyundai Accentiin.
Käyttökausi
Valmistajat väittävät, että näitä renkaita voidaan käyttää ympäri vuoden. Se on vain soveltuvuusmahdollista vain alueilla, joilla on leudot talvet. Kumiseoksen elastisuus pysyy vakaana -7 celsiusasteeseen asti. Kovemmassa pakkasessa seos kovettuu mahdollisimman nopeasti. Tämän seurauksena tartunta ajorataan laskee jyrkästi. Sinun täytyy unohtaa turvallinen ajaminen.
Kulutuspinnan suunnittelu
Kama-224-renkaat varustettiin symmetrisellä ei-suuntautuneella kulutuspinnalla. Itse renkaat on jaettu neljään jäykisteeseen. Näistä kaksi on hartia-alueita.
Keskeistä toiminnallista aluetta edustaa kaksi rivaa, jotka koostuvat pienistä suorakaiteen muotoisista lohkoista. Tämä lähestymistapa auttaa lisäämään leikkuureunojen määrää kosketuspaikassa. Tämän seurauksena ajovarmuus paranee huomattavasti. Auto pitää tietä paremmin, kiihtyy nopeammin. Kuljettajat huomaavat myös vakaan käyttäytymisen suoralla. Risteilynopeudella auto ei puhalla sivuille, eikä tärinää ole. Luonnollisesti tämä havaitaan vain useissa olosuhteissa. Ensinnäkin autoilija ei saa kiihdyttää renkaan valmistajan määrittämiä nopeusrajoituksia. Kama-224 R13 -mallissa turvallinen ohjausraja ei ylitä 210 km / h. Toiseksi, älä unohda tasapainottamista.
Olkapäät koostuvat suorakaiteen muotoisista pitkistä lohkoista. Esitetyt elementit altistuvat suurimmalle dynaamiselle kuormitukselle kaarreajon ja jarrutuksen aikana. Tämän geometrian ansiosta lohkot voivat säilyttää muotonsa vakauden. Tuloksenaparantaa jarrutuksen ja ohjailun laatua. Yuzu poissuljettu.
Ratsastus talvella
Autoilijoiden suurin ongelma talvella on jää. Kitka sulattaa jäätä. Renkaan ja pinnan väliin muodostuu vesimikrokalvo. Tämän seurauksena johtamisen laatu heikkenee. Renkaat "Kama-224" ovat vailla nastaa. Siksi tämän tyyppisellä kattavuudella sinun tulee ajaa mahdollisimman hitaasti. Auto menettää helposti tien ja ajautuu luistoon. Onnettomuusriski kasvaa.
Liikkuminen lumisella tiellä on hieman parempi. Laajennetut vedenpoistoelementit poistavat nopeasti lumen kosketuspaik alta. Liukastuminen on poissuljettu. Kuljettajat huomaavat luottavaisen ohjailun ja pysähtymisen. Tämä Kama Euro -sarjan rengasmalli näyttää vähimmäisjarrutusmatkan lumisella tiellä.
Ratsastus kesällä
Kesällä onnettomuusriski kasvaa märällä asf altilla liikkuessa. Se johtuu vesiliirron erityisestä negatiivisesta vaikutuksesta. On ryhdytty useisiin toimenpiteisiin tien hallinnan menettämisen välttämiseksi.
Ensinnäkin suunnittelua kehitettäessä mallille varustettiin kehitetty viemärijärjestelmä. Sitä edustaa poikittaisten ja pitkittäisten putkien yhdistelmä. Niiden seinät sijaitsevat erityisessä kulmassa ajorataan nähden, mikä nopeuttaa vedenpoistoa.
Toiseksi konsernin kemistit lisäsivät piioksidin osuutta Kama-224-kumin koostumuksessa. Tämän ansiosta pidon laatu märällä asf altilla on parantunut. Renkaat reagoivat paremmin ohjauskäskyihin. ratsastuspysyy vakaana, luotettavana ja turvallisena.
Kestävyys
Esitetty malli erottuu myös kunnollisista kilometrimittarista. Huolellinen kuljettaja voi luottaa 40 000 kilometriin. Huolimattomat kuljettajat kuluttavat kulutuspinnan nopeammin. Brändin insinöörit ovat saavuttaneet korkean kestävyyden ratkaisujen yhdistelmän ansiosta.
Kehittäjät vahvistivat metallijohdon nailonilla. Elastisen polymeerin ansiosta iskuenergia jakautuu uudelleen koko renkaan pinnalle. Kehyksen kierteet eivät ole vääntyneet. Tämä ratkaisu vähentää kolhujen ja tyrän riskiä. Sivut ovat pehmeät. Siksi on parempi sulkea pois iskut tähän renkaan osaan.
Kestävyyteen vaikutti positiivisesti myös hiilimustan lisääminen kumisekoitukseen. Kama-224:n arvioinneissa kuljettajat huomauttavat, että näiden renkaiden kulutuspinta kuluu paljon hitaammin.
Kuvan pintarakenne auttoi myös parantamaan kestävyyttä. Tosiasia on, että tällainen kuvio pitää kosketuspinnan alueen ja koon vakaana kaikissa ajo-olosuhteissa ja vektoreissa. Renkaat kuluvat tasaisesti. Yhden tai toisen toiminnallisen alueen painottaminen on poissuljettu. On vain yksi ehto - painetason hallinta. Autoilijan tulee täyttää pyörät vain ajoneuvon teknisissä asiakirjoissa määritettyihin osoittimiin. Ylitäytettyjen pyörien keskiosa pyyhkiytyy nopeammin, hieman tyhjennetyissä olkapäät.
mukavuus
Mukavuudessa huomioidaan usein vain kaksi tekijää: ajomelu ja tasainen ajo. ATmolemmissa tapauksissa renkaat toimivat hyvin.
Kulutuspinnat on järjestetty vaihtelevalla nousulla. Renkaat vaimentavat itsenäisesti äänia altoa, joka syntyy, kun pyörä hankaa tiellä. Korina matkustamossa on poissuljettu.
Insinöörit ovat lisänneet ajon pehmeyttä joustavan yhdisteen ja rungon nylonnauhan avulla. Kumi sammuttaa itsenäisesti iskuenergian, joka syntyy ajettaessa töyssyistä ja töyssyistä. Ravistelu on poissuljettu. Tämä lähestymistapa vähentää auton jousitusosien rasitusta.
Mielipiteet
Yleisesti ottaen "Kama-224" -arviot ovat myönteisiä. Omistajat huomauttavat ensinnäkin näiden renkaiden alhaiset kustannukset ja hyvä suorituskyky. Kuljettajat, jotka asuvat alueilla, joilla on ankarat talvet, suosittelevat tämän kumin käyttöä keväästä myöhään syksyyn. Esitetyt renkaat eivät kestä kovia pakkasia.
Kotimaisen "Behind the wheel" -lehden asiantuntijat testasivat myös tätä mallia. Renkaiden käyttäytyminen jäällä jätti paljon negatiivisia kommentteja. Auto ajautui helposti hallitsemattomaan luistoon. Tästä luonnollisesti ajon turvallisuus heikkeni merkittävästi. Asf altilla ja lumella liikkeen vakaus on paljon korkeampi. Asiantuntijat panivat merkille myös kumin luotettavuuden peiton jyrkän muutoksen aikana.
Kustannus
Kama Euro-224:n hinnat demokraattiset. Renkaiden, joiden laskuhalkaisija on R13, hinta alkaa 1,8 tuhannesta ruplasta. R14 renkaat ovat vähän kalliimpia. Niiden vähimmäishinta on 1,9 tuhatta ruplaa.
Suositeltava:
Autoöljyt 5W30: luokitus, ominaisuudet, luokitus, ilmoitetut ominaisuudet, edut ja haitat, asiantuntijoiden ja autonomistajien arvostelut
Jokainen auton omistaja tietää, kuinka tärkeää on valita oikea moottoriöljy. Tästä ei riipu vain auton rautaisen "sydämen" vakaa toiminta, vaan myös sen työn resurssit. Laadukas öljy suojaa mekanismeja erilaisilta haitallisilta vaikutuksilta. Yksi suosituimmista voiteluainetyypeistä maassamme on öljy, jonka viskositeettiindeksi on 5W30. Sitä voidaan kutsua universaaliksi. 5W30 öljyluokitusta käsitellään artikkelissa
Paras autoöljy: luokitus, tyypit, ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Kuljettajan on huolehdittava autonsa kunnossapidosta. Öljynvaihto on pakollinen. Kun on aika vaihtaa moottorineste, on tärkeää valita paras vaihtoehto tällaisille tuotteille. Ehdotettu autoöljyjen luokitus auttaa autoilijaa valinnassa
Michelin Energy -autonrenkaat: arvostelut
Kuljettajien arvostelut Michelin Energy -renkaista. Mallin edut verrattuna muiden merkkien renkaisiin. Pääajo-ominaisuuksien riippuvuus suoraan kulutuspinnan mallista. Esitellyn mallin kestävyyden syyt
Autonrenkaat Michelin Energy Saver: arvostelut
Jos kesärengas ei kestä hyvin vesiliirtoa, niin autolla on kaikki mahdollisuudet mennä luistoon ei huonommin kuin kiinteällä jäällä. Siksi kesärenkaat tulee valita huolellisesti ja harkiten, kaikki tekijät arvioiden. Juuri näin teemme Michelin Energy Saver -esimerkillä. Arviot siitä auttavat täydentämään kuvaa valmistajan virallisten tietojen perusteella
Öljyemulsio paisuntasäiliössä: ominaisuudet, ominaisuudet ja arvostelut
Auton moottorin laite vaatii voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät. Näillä järjestelmillä on erittäin tärkeä rooli, mutta niiden ei pitäisi olla risteäviä toistensa kanssa. Tätä varten moottorissa on erilliset kanavat öljylle ja pakkasnesteelle. Mutta on tilanteita, joissa nämä kaksi nestettä sekoitetaan. Tuloksena on emulsion muodostuminen paisuntasäiliössä. Kuinka määrittää tämä ongelma, mikä on sen syy ja kuinka järjestelmä huuhdellaan? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme
