Opel Agila -autoarvostelu

Opel Agila -autoarvostelu
Opel Agila -autoarvostelu
Anonim

Vuodesta 2000 Opel on alkanut valmistaa Opel Agila -autoja. On huomattava, että tähän malliin, joka sisältää jo kaksi sukupolvea autoja, mahtuu kaksi eri korityyppiä - tila-auto ja viistoperä.

Joten ensimmäistä sukupolvea edustaa nimenomaan tila-auto, koska Agila oli alun perin erittäin pienikokoinen. Ja sen jälkeen, ostajien toiveiden mukaan, auto "kasvoi" ja muuttui viistoperäiseksi.

Opel Agila
Opel Agila

On huomattava, että Opel Agila saavutti suosion autoilijoiden keskuudessa heti julkaisunsa jälkeen. Ja pointti tässä ei ole ollenkaan kohtuuhintainen hinta - samaan aikaan markkinoille ilmestyi useita kilpailevia malleja muista saman luokan yrityksistä - vaan alkuperäisessä ulkonäössä ja mukavuudessa: toisin kuin kilpailijoissaan tila-autossa oli 5 ovea, ei 3.

Mutta takaisin perusasioihin. Yleisesti ottaen Opel Aguila ei ole Opelin valmistama auto. Itse asiassa, ennen kuin tämä auto tuli myyntiin, maailmanmarkkinoiden läpi pyyhkäisi uuden muodin a alto - pienoisautojen muoti. Tietenkin yritys asetti heti tavoitteeksi täyttää tämä markkinarako omalla mallillaan, mutta ajan ja rahan käyttäminen radikaalisti uuden luomiseen ei olese oli mahdollista. Siksi sopimus tehtiin Japanin (Suzuki) kanssa ja Opel alkoi luovuttaa Wargon R + -mallia. Näin syntyi ensimmäinen Agila "A".

Kuten edellä mainittiin, kaikki tämän mallin ensimmäiset muutokset olivat tila-autoja. Heidän joukossaan oli Opel Agila 2001.

Opel Agila 2001
Opel Agila 2001

Ensimmäiset autot erosivat kilpailijoistaan paitsi ovien lukumäärän, myös muodon suhteen - melkein yhtä pituuden ja korkeuden vuoksi ne muistuttavat eräänlaista "tiiliä".

Ensimmäisen sukupolven Aguilan ja sen japanilaisen vastineen välillä on myös ero. Se ei koostu vain ulkonäöstä, vaan myös moottoreiden ominaisuuksista - 1 ja 1,2 litran tilavuudella niillä on enemmän tehoa. Tila-autossa on kaksi vaihteistovaihtoehtoa - mekaaninen (5 vaihdetta) ja nelinopeuksinen automaattivaihteisto.

Muiden vuosien menestyksekkään myynnin jälkeen yhtiö päätti julkaista toisen sukupolven Opel Agilan, joka perustuu Suzuki Splashiin. Malli, joka on merkitty kirjaimella "B", ilmestyi markkinoille vuonna 2008 ja oli miellyttävä yllätys faneilleen. Se eroaa edellisestä sukupolvesta suurilla mitoilla - rungon pituus ja leveys kasvoivat 20 ja 6 senttimetriä, kun taas korkeus päinvastoin laski. Tällä muutoksella on myönteinen vaikutus auton ulkonäköön ja tekee siitä tyylikkäämmän.

Opel Aguila
Opel Aguila

Lisäksi Opel Agila "B" sai pidemmän nenän, koveran takaosan ja alkuperäiset suuret takavalot, jotka sijaitsevat epätavallisessakorkea.

Molempien sukupolvien sisustus on huomaamaton ja tyylikäs, paneeli on huomaamaton.

Opel Agilan moottorit pysyivät ennallaan - 1 ja 1,2 litraa, tuottaen vastaavasti 64 ja 85 hevosvoimaa. Ainoa päivitys on mahdollisuus asentaa 1.3 dieselmoottori, jonka teho on 74 hevosvoimaa.

Hyvin hyvällä suorituskyvyllä tämän auton molempien sukupolvien kulutus on erittäin alhainen - hieman yli 5 litraa polttoainetta sadalla kilometrillä.

Kummallista kyllä, Opel Agila - tämä alkuperäinen, taloudellinen, mukava ja mitoiltaan erittäin tehokas auto on myynyt vähän kotimaassaankin. Mitä voimme sanoa Venäjästä, jossa tämän koneen virallista toimitusta ei suoriteta ollenkaan.

Suositeltava: