Automaattinen auton akkulaturi: arvostelut, tyypit, valinnat ja mallit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Jokaisella autoilijalla tulisi olla akkulaturi autotallissaan. Loppujen lopuksi joskus on välttämätöntä ladata tyhjä akku. Mutta tässä on useita vivahteita. Itse asiassa oikean laturin valitseminen auton akulle ei ole niin helppoa. Asiakkaiden arviot auttavat meitä tässä. Autoliikkeiden hyllyillä on erilaisia muistilaitteita, jotka eroavat toiminnallisuudeltaan ja hinn altaan.

Yleistä tietoa

Ensinnäkin sinun on selvitettävä laturin tyyppi. Vasta sitten siirrymme tiettyjen mallien tarkasteluun. Tällä hetkellä muistia on vain kahdenlaisia:

• Laite, jokasuunniteltu lataamaan akku vähitellen. Usein suurin ulostulovirta ei ylitä 8A. On ymmärrettävä, että jos istutit akun kokonaan ja laitoit sen lataukseen, et voi käynnistää moottoria heti sen jälkeen. Lisäksi se voi vahingoittaa muistia tai laukaista suojauksen.
• Käynnistyslaturi - toisin kuin perinteiset laturit, se voi antaa lyhytaikaisen voimakkaan impulssin. Tällaisia varauksia käytetään, jos moottori on käynnistettävä nopeasti, mutta pitkälle lataukselle ei ole aikaa.

Sinun tulee myös kiinnittää huomiota kuluttajien arvosteluihin. Auton akkulaturi, joka antaa lyhyen pulssin, voi vähentää merkittävästi akun kapasiteettia. Tämä johtuu siitä, että jossain vaiheessa käynnistysvirta on liian korkea, mikä voi johtaa levyjen osittaiseen tuhoutumiseen.

Manuaalinen ja automaattinen virransäätö

Vielä 10-12 vuotta sitten harvat kuulivat automaattisesta muistista. Melkein kaikki käyttivät manuaalia. Tällainen laite mahdollisti käynnistysvirran valinnan itsenäisesti. Tällaisen laturin etuna oli, että sen avulla oli mahdollista saada henkiin jopa pitkään syväpurkauksessa olleet akut.

Mitä tulee automaattiseen muistiin, josta itse asiassa puhumme tässä artikkelissa, tämä on kalliimpi laite, mutta se on myös paljon mukavampi käyttää. Tämä johtuu siitä, että ensimmäisten tuntien aikana lataus tapahtuu suurella käynnistyksellänykyinen. Vähitellen se pienenee, mikä vaikuttaa suotuisasti akun suorituskykyyn. Mutta jos haluat palauttaa akun, joka on ollut syväpurkauksessa pitkään, tällainen laite ei toimi. Tämä johtuu siitä, että tyhjä akku ei aluksi hyväksy latausta, joten automaatio ei toimi eikä virta kulje.

Hieman desulfatointitilasta

Tämä ominaisuus on yleensä vain kalliissa malleissa, joissa on edistyneitä ominaisuuksia. Lyijyhappotyyppistä akkua käytettäessä sen levyille ilmestyy väistämättä lyijysulfaattikiteitä. Ne ovat erittäin vaikeasti liukenevia, varsinkin jos akku on ollut syväpurkauksessa pitkään. Lyijysulfaatin ansiosta akun kapasiteetti ei heikkene, vaan myös virransyöttö heikkenee. Jatkossa tällaisen akun lataaminen on ongelmallista.

Rikinpoistomuistin avulla voit poistaa kiteitä kiekoista. Tämä saavutetaan syöttämällä lyhytaikaisia voimakkaita pulsseja lisäkytkennällä kuormaan. Itse asiassa lataus-/purkaussykli toistuu. Tämä lähestymistapa auttaa 80 prosentissa tapauksista elvyttämään akun, mikä on itse asiassa mitä kuljettajien arvostelut sanovat. Auton akkulaturi desulfatointitoiminnolla on kalliimpi, mutta tällainen osto on täysin perusteltu.

Malli "KEDR-AUTO-10"

Tällä hetkellä tätä automaattista auton akkulaturia, jonka arvostelut autoilijoiden keskuudessa ovat enimmäkseen myönteisiä, pidetään yhtenä markkinoiden suosituimmista. Tämä johtuu osittain pienestäyksikön hinta, kun taas toiminnallisuus on melko laaja. On jopa yksinkertainen mutta tehokas desulfatointitila, jonka avulla voit palauttaa syvästi tyhjentyneet akut.

"KEDR-AUTO-10" toimii automaattitilassa. Käynnistysvirta aivan latauksen alussa on 5A ja laskee vähitellen. Siellä on myös esilaukaisutila. Sen avulla voit ladata akun nopeasti. Tässä tapauksessa käynnistysvirta käynnistyksessä on 10A. Jonkin ajan kuluttua se sammuu, ja lisälataus suoritetaan 5 A:n virralla. Mitä tulee desulfaatioon, prosessi etenee 5A pulsseilla vaihtelevin tauoin. Koska laite ei tarjoa kuormaliitäntää, autoilijat suosittelevat tavallisen hehkulampun kytkemistä. Siinä on sisäänrakennettu ampeerimittari, joka helpottaa latausasteen hallintaa.

Orion-laturi auton akulle: kuluttajaarvostelut

Kaikista harkitsemistamme malleista "Orion" PW-150 on halvin laite. Muisti maksaa noin tuhat ruplaa, mikä on itse asiassa melko edullista. Ulkonäkö on melko epätavallinen. Tosiasia on, että säätimiä ja virtaindikaattoreita ei ole.

Omistajilla on vain kaksi merkkivaloa etupaneelissa. Toinen ilmoittaa akun lataustason ja toinen sammuu vasta, kun laite on sammutettu. Tätä muistia voidaan kutsua yhdeksi erikoistuneimmista. Orionin akkukapasiteetti on 45-70 Ah. Automaatioei ole suunniteltu tehokkaampiin malleihin. Ei ole desulfatointitilaa ja kykyä ladata akku nopeasti. Myöskään syväpurkautuneen akun herättäminen henkiin ei ole mahdollista. Tämä johtuu siitä, että akku jakson alussa ei käytännössä saa virtaa, ja automaatio havaitsee tämän ikään kuin akku olisi ladattu täyteen ja sammuisi. Laite on tarpeeksi pieni, jotta sitä on helppo kuljettaa mukana.

Yleismalli "Orion" PW-265

Tämä on toinen Orion-tavaramerkin edustaja. Tämä malli maksaa noin 1 300 ruplaa ja sillä on suuri kysyntä autoilijoiden keskuudessa, kuten arvostelut osoittavat. Auton akun PW-265 käynnistyslaturilla on useita etuja. Ensinnäkin on mahdollista säätää suurinta käynnistysvirtaa. Siksi tällainen muisti on täydellinen käytettäväksi paitsi henkilöautoissa, myös moottoripyörissä. Suurin käynnistysvirta on 6 A, mikä on enemmän kuin tarpeeksi toimimaan jopa 100 Ah akuilla.

Mitä tulee suunnitteluominaisuuksiin, tämän mallin luojat ovat asentaneet suojan ylikuumenemista ja oikosulkua vastaan. Kotelo on erittäin kompakti ja kestävä, sen säilyttäminen kotona ruokakomerossa tai parvekkeella ei ole ongelma. Korkealaatuisia "krokotiileja" on vaikea kutsua, mutta he selviävät täysin tehtävästään. Mitä tulee haitoihin, tämä on desulfaatiotilan puute. Muuten tämä on loistava laturi rahalle.

Toinen sijoitus - ZPU 135

Tällaiset laitteet eivät ole halpoja. Monet autoilijat pitävät yksinkertaisista malleista. Mutta ZPU 135 ylistää melkein kaikki, minkä vahvistavat asiaankuuluvat arvostelut. Tällaisten autojen akkujen lataus- ja käynnistyslaitteita voi ostaa noin 4 000 ruplasta. Tämä laturi tulee Tambovilta ja sen kapasiteetti on jopa 13A. Tällainen laite voi ladata raskaan kaluston akkuja jopa 170 Ah asti. On huomionarvoista, että voit työskennellä sekä 12- että 24 voltin akuilla. ZPU 135 on yleislaturi edulliseen hintaan. Monet autopalvelut tai yritykset suosivat tätä mallia.

Mitä tulee puutteisiin, niitä on vain yksi, ja sekin on merkityksetön. Haittapuolena on, että siinä ei ole oikosulkusuojausta, joten sinun on oltava varovainen liittäessäsi liittimiä. Muuten tämä on erinomainen valinta sekä tavallisille autoilijoille että huoltoasemille.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

Huolimatta siitä, että UZP-210 maksaa tuhat ruplaa vähemmän kuin ZPU-315, tämä malli on johtavassa asemassa ja sillä on vain positiivisia arvosteluja. Auton akun laturi "Sonar" on valmistettu nykyaikaisten tekniikoiden mukaan ja siinä on pulssijännitemuunnin. Lisäksi "Sonar" on pieni koko ja sillä on seuraavat edut:

• Aloita lataaminen maksimivirrasta korkealla jännitteellä. Tämän avulla voit elvyttää akun ja ladata sen nopeasti.
• BVakiotilassa virta pienenee vähitellen minimiin.
• Kun akku on ladattu täyteen, laite siirtyy puskuritilaan (latauksen ylläpitäminen).

Mutta tärkein etu on, että laite voi toimia "tehostin"-tilassa eli täysin itsenäisesti. Siksi voit käyttää sitä myös siellä, missä ei ole 220 V pistorasiaa. Totta, muistiin sisäänrakennettujen akkujen kapasiteetti on pieni, noin 14 Ah, mutta tämä riittää toimivan auton moottorin käynnistämiseen.

Joitakin suosittuja malleja

Kuljettajien keskuudessa Ermak-autolaturi on kysytty. Arvostelut ovat pääosin positiivisia. Noin 85 % kuluttajista suosittelee tämän tuotteen ostamista. Laturissa on kaksi tilaa 6 ja 12 V, ja sen avulla voit myös säätää syötettyä virtaa manuaalisesti välillä 1 - 10 A. Mukana tulee kaksimetrisiä johtoja keskilaatuisilla alligaattorikiinnikkeillä. Siinä on ylikuumenemissuoja, jota varten takakannen taakse on asennettu pieni tuuletin. Kaiken kaikkiaan loistava laite, joka on luotettava ja mikä tärkeintä, yksinkertainen ja selkeä käyttää.

Muutama tärkeä seikka

Monet autoilijat yrittävät olla ostamatta kiinalaista auton akkulaturia. Kuluttajaarvostelut sanovat, että tämä on vankka lotto. Siksi on parempi antaa etusija kotimaisille muistille, jotka ovat edullisia ja käyttävät käytetyt rahat 100%. Jos saatavillailmaista rahaa, voit ostaa "Sonar" ja kantaa sen mukanasi varmuuden vuoksi. No, jos puhumme budjettivaihtoehdoista, paras valinta on Kedr-auton akkulaturi. Autoilijoiden antama palaute tiivistyy siihen tosiasiaan, että tämä on luotettava valmistaja ja laatu täällä on kohtuullisella tasolla.

Yhteenveto

Tarkastelimme siis suosituimpia autolaturimalleja. Kuten näet, ne eroavat paitsi hinnasta myös toiminnallisuudesta. Joillekin tuhannen ruplan laite on enemmän kuin tarpeeksi, kun taas toiset pitävät parempana malleja, kuten Sonar. Joka tapauksessa tämä on välttämätön asia autotallissa, ja jossain vaiheessa siitä on varmasti hyötyä.

Muista, että automaattinen lataus on turvallisempaa akulle, koska se ei tuota liian suurta käynnistysvirtaa jakson lopussa. Manuaalinen muisti menettää tässä suhteessa. Yleensä ne lataavat akkua yhdellä käynnistysvirralla kaikissa vaiheissa. Mitä tulee desulfatointiin, tämä on hyödyllinen ominaisuus, mutta kaikkien ei tarvitse käyttää sitä. Vaikka monet onnistuvat edelleen elvyttämään akun tällä menetelmällä.