Auton akkulaturi

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jokainen autoilija ainakin kerran elämässään kohtasi akun täydellisen tyhjenemisen ongelman, jolloin auton käynnistäminen ei ollut mahdollista. Ja tämä koskee kaikkia ajoneuvoja, olivat ne sitten maahantuotuja tai kotimaisia.

Tällaista toimintahäiriötä tapahtuu melko harvoin, mutta pääsääntöisesti sopimattomalla hetkellä. Akkuongelmat ilmenevät kovissa pakkasissa sekä silloin, kun akun käyttöikä loppuu eikä se kestä latausta pitkään aikaan. Tässä tilanteessa voit käynnistää auton hinauksesta tai "sytyttää sen" toisesta autosta. Mutta tällainen käynnistysvaihtoehto ei ole aina mahdollista. Yksi helpoimmista tavoista ratkaista tämä ongelma on ostaa akkulaturi. Nykyään markkinoilla on monia erilaisia tämän tyyppisiä tuotteita. Jokaisella tuotteella on omat etunsa ja haittansa.

Laitteiden päätarkoitus

Auton akkulaturi, ei mikään salaisuus, suunniteltu lataamaan se.

Tätä varten akku irrotetaan auton sisäisestä verkosta ja laturin virtajohdot liitetään sen napoihin. Latausprosessi voi kestää kolmesta neljätoista tuntiin - tämä tekijä riippuu laitteen suunnittelusta ja sen ominaisuuksista. Jopa kaikkein laiminlyöty akku latauksen jälkeen voi toimia luotettavasti melko pitkään.

Laturin tärkein etu on sen helppokäyttöisyys ja edullinen hinta. Haittoja ovat pitkä latausaika. Lisäksi, jos akku on täysin tyhjä, tämän tyyppinen laite ei auta käynnistämään moottoria välittömästi. Tämä vaatii tietyn ajan, mikä ei aina ole kätevää. Lisäksi joissakin maahantuotuissa ajoneuvoissa ei ole suositeltavaa irrottaa akkua verkkovirrasta.

Ratkaisu tähän ongelmaan on ns. esikäynnistyslaturi auton akulle. Tämän tyyppisten laitteiden etuna on mahdollisuus ladata auton akku uudelleen ilman, että sitä tarvitsee purkaa ja irrottaa ajoneuvon verkosta. On sanottava, että esikäynnistyslaite ei voi varmistaa auton moottorin käynnistymistä heti sen kytkemisen jälkeen. Jos haluat käyttää moottoria täysin istutetulla akulla, sinun on käytettävä tällaista elektronista laitetta auton akun käynnistyslaturina. Elektroniset laturit voidaan jakaa karkeasti kolmeen tyyppiin: kotitalous-, ammatti- ja yhdistelmälaturit.

kotitalous

Ensimmäisen tyypin tarkoitus on kotikäyttö. Pääsääntöisesti ne on suunniteltu toimimaan auton 12 V:n sisäverkon kanssa. On laitteita, jotka voivat tuottaa 6-12 voltin lähtöjännitteen. Tällä akkulaturilla voit ladata autojen lisäksi myös moottoripyörien ja skoottereiden akkuja 6 V verkkoon.

Ammattimainen

Ammattimaiset laitteet on suunniteltu toimimaan erityyppisten paristojen kanssa. Lähtöjännitealue voi vaihdella 1 - 36 volttia. Tällä akkulaturilla voit ladata melkein minkä tahansa akun. Ja jos laite on lisäksi varustettu käynnistyslaitteella, sitä voidaan käyttää kuorma-autojen ja traktoreiden käynnistämiseen.

Yhdistetty

Tällaiset laitteet akun lataamiseen ja moottorin hätäkäynnistykseen ovat itse asiassa invertterihitsausyksikkö, jonka tehtävänä on kytkeä lähtöjännitettä, mikä on optimaalinen työskentelyyn auton sisäverkon kanssa ja akun lataaminen.

Tämä auton akkulaturi on monikäyttöinen, mutta vaatii tiettyjä taitoja toimiakseen.

Elektronisen laitteen valitseminen käyttötarkoitukseensa

Ensimmäinen asia, johon sinun on kiinnitettävä huomiota, on ajoneuvon pysäköinti ja varastointi. Jos auto sijoitetaan autotalliin, jossa on tavalliset sähköjohdot, voit tulla toimeen tavallisella kiinteällä kodinkoneella. Nykyaikaiset laturit ovat melko kompakteja, ne eivät vie paljonpaikkoja autotallissa, ja tarvittaessa aina käsillä.

Sillä hetkellä, kun auto jää parkkipaikalle yöksi, niin autonominen laturi-käynnistin voi tulla apuun. Laite on varustettu erillisellä virtalähteellä, jonka ansiosta on mahdollista käynnistää moottori ja ladata akkua kytkemättä laitetta 220 V verkkoon. Omavoimaisilla akuilla varustetussa akkulaturissa on haittapuolensa: se vaatii erityistä huolellisuutta kaikki saman akun takia. Sinun on myös päätettävä, että laite vastaa mahdollisimman hyvin auton akun ja auton vaatimuksia kokonaisuutena.

Mitä valita?

Henkilöautoihin riittää kotitaloustyyppisen laitteen hankkiminen. Mutta raskaille ajoneuvoille, joiden sisäinen verkko on yli kaksitoista volttia, on suositeltavaa käyttää ammattilaitteita. Vain tässä tapauksessa varmistetaan ravintoelementin normaali huoltoprosessi ja tarvittaessa moottorin hätäkäynnistys.

Teknisten merkkivalojen parametrit

Akkulaturin on vastattava itse akkukennon teknisiä tietoja.

Akkutyyppejä on useita, ja jokaisella on omat lataukseen liittyvät ominaisuutensa. Ennen kuin ostat sellaisen, sinun on selvitettävä, onko se suunniteltu toimimaan sinun tyyppisi akun kanssa. Jännitteen lähtötehon on myös täytettävä tietyt parametrit. Paras vaihtoehto, jos latauslaitteessa on jännitteensäätö.

Nykyinen vahvuus on toinen tärkeä tekijä. ATjokainen laite on varustettu käyttöohjeilla ja teknisellä passilla, joka ilmaisee jännite- ja virtaparametrit. Normaalia toimintaa varten moottorin käynnistystoiminnolla varustetun laturin on tuotettava tarvittava määrä virtaa, jonka pitäisi riittää sekä akun lataamiseen että tehoyksikön käynnistämiseen hätätilanteessa. Kun lähtevän virran voimakkuus latausjakson aikana on pienempi kuin vaaditaan, tämä voi johtaa akun nopeaan vikaantumiseen jatkuvan "alilatauksen" vuoksi. Optimaalinen parametri lataukseen tarvittaville virroille on 10 % akun enimmäistehosta. Ja tämä tarkoittaa, että kun akun kapasiteetti on 55 A / h, virranvoimakkuuden arvon tulee olla 5,5 A:n sisällä.

Monet autoilijat valmistavat akkulaturin omin käsin, koska heillä on jonkin verran tietoa radiotekniikasta. Tässä tapauksessa useiden ominaisuuksien tarve katoaa itsestään, koska jopa laitetta suunniteltaessa kaikki vivahteet otetaan huomioon. Tämän seurauksena laturi täyttää täsmälleen autoilijan tarvitsemat vaatimukset.

Paketti

Laitteen käyttötarkoituksesta ja toimivuudesta riippuen laite voidaan varustaa lisäosilla ja suojavarusteilla.

Akkuun liittävien sähköjohtojen on oltava poikkileikkaukseltaan suurempia, napojen kiinnikkeiden tulee olla metallia, jonka paksuus on vähintään kolme millimetriä. Ohuesta materiaalista tehdyt klipsit palavat ja kuluvat nopeasti. Erilaisten ilmaisimien läsnäolo, valoilmaisimet ja tehokkaiden parametrien säädöt vain helpottavat laitteen käyttöä akun huollon aikana.

Akun lataaminen laturilla

Jos laitetta ei ole suunniteltu lataamaan akkua suoraan autossa tai sitä ei ole mahdollista yhdistää 220 V järjestelmään, akku poistetaan autosta. Välittömästi ennen lataamista elektrolyyttitaso tarkistetaan ja tarvittaessa lisätään suositeltuun tasoon. Jos akussa ei ole ns. huohotinta, sinun on ensin irrotettava kaikki täyttötulpat. Tämä koskee happoakkuja.

Seuraavaksi automaattinen akku liitetään laturiin. Positiivinen puristin asennetaan positiiviseen napaan, vastaavasti miinus-miinus. Jos laite on varustettu sähkönsyötön säätömekanismilla, se on ensin asetettava minimiin ja kytkettävä sitten virta laitteeseen. Sen jälkeen voit lisätä jännitteen ja virtojen arvon optimiarvoon. On syytä harkita, että suurten energiaindikaattoreiden ensimmäinen sisällyttäminen johtaa nopeampaan lataukseen. Mutta akku ei kestä latausta kovin pitkään. Siksi on suositeltavaa asettaa arvot hieman optimaalista pienemmät - latausprosessi on tässä tapauksessa pidempi, mutta tehokkaampi. Ennen kuin lataat akun laturilla, sinun on luettava sen käyttöohjeet.

Orion-laite

Yksi tämän hetken suosituimmista akun latauslaitteista on Orion-tavaramerkin tuotteet. Laitteesta on markkinoilla useita muunnelmia, jotka eroavat ominaisuuksiltaan. Tämän päätarkoituksena on ladata moottoripyörien ja autojen akkuja niiden purkausasteesta ja kapasiteetista riippumatta.

Automaattinen akkulaturi ohjaa ja rajoittaa itsenäisesti akun jännitettä, mikä eliminoi nesteen voimakkaan kiehumisen eikä johda ylilataukseen. Laitetta käytetään kaikentyyppisille akuille. Tässä tapauksessa akkua ei tarvitse irrottaa ajoneuvon sisäverkosta. Lisäksi laturia voidaan käyttää monikäyttöisenä tasavirtalähteenä. Sen avulla he syöttävät erilaisia autojen elektronisia laitteita, työkaluja.

Orion-akkulaturia voidaan käyttää käynnistyselementtinä moottorin käynnistämisen helpottamiseksi. Laitteessa on muovikotelo, pienet mitat ja erittäin pieni paino. Etupaneelissa on osoitinilmaisin, joka osoittaa virran voimakkuuden ja manuaalisen säädön. Turvaelementti sijaitsee takana. Liitäntäjohtojen poikkileikkaus riittää jopa tehoyksikön käynnistämiseen.

Ja liitinpuristimet on valmistettu korkealaatuisesta materiaalista ja ovat melko luotettavia. Käyttämällä pulssilaturia Orion-sarjan akuille automaattisessa lataustilassa, suljemme pois akun levyjen ja ajoneuvon varusteiden vaurioitumisen mahdollisuuden, koska desulfatointiprosessi tapahtuu akun lähtöjen jännitteen tiukassa valvonnassa. Lataustoiminnon lopussa ZPU säilyttää lataustilanvarastokenno, mikä estää sen itsepurkautumisen, ylilatauksen ja sulfatoitumisen mahdollisuuden.

Tulos

Auton elektroniikkajärjestelmien akun teknistä kuntoa tukevaa laitetta hankittaessa kannattaa ensin selvittää onko laitteessa laatutodistus. Muuten voit ostaa laitteita, joiden toimintajärjestelmässä on puutteita, jotka eivät pysty suorittamaan täysin toimintojaan ja epäonnistuvat nopeasti. Lisäksi laitteessa tulee olla sähkö- ja paloturvallisuustodistus. Joten selvitimme, minkä tyyppinen auton akun laturi voi olla.