Kuinka tehdä lämmitetty ohjauspyörä omin käsin?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Autovalmistajien kova kilpailu on johtanut alan uskomattomaan edistykseen. Monet valmistajat ovat kiinnostuneita houkuttelemaan potentiaalisia ostajia brändiinsä. Erityisen vaikeaa on keksiä uutta luksusautoihin, kaiken pitää olla vain korkeimmalla tasolla.

Missä on lämmitetty ohjauspyörä?

Valmistajat tekevät usein kaikkensa maksimoidakseen auton mukavuuden ja ulkonäön. Eristetty lämmitetty ohjauspyörä vaikutti uskomattom alta, mutta et yllätä tällä ketään. Tämä vaihtoehto ei ole vain premium-autoissa, monet valmistajat asentavat ohjauspyörän lämmityksen, eikä vain ulkomaisiin autoihin, vaan myös kotimaisiin.

Mitä tulee muihin vanhempiin autoihin, joissa ei ole lämmitettyä ohjauspyörää, kaikki ei ole menetetty. Sinun tarvitsee vain tietää muutama yksinkertainen sääntö ja tehdä ohjauspyörän lämmitys omin käsin. Voit myös asentaa tämän mukavan vaihtoehdon VAZ:iin, jolloin auto saa toisen nuoruuden. Kun ostat osia lämmitykseen, ei ole suositeltavaa säästää niistä, koska luotettavuus riippuu niistä.mekanismi.

Tarvittava varasto ja materiaalit

Tätä toimintoa ei tarvitse käyttää koko vuoden ajan, koska kesällä se on merkityksetöntä. Mutta jotta olisi mukava ajaa autoa milloin tahansa vuoden aikana, on tarpeen tehdä ohjauspyörän lämmitys omin käsin. Lisäksi ei tarvitse ostaa kalliita työkaluja ja osia, kaikki myydään joka kolkassa, torilla, kaupassa, Internetissä.

Osta ohjauspyörän eristystä varten:

• istuinlämmityssarja, lämpötilan säätörele, toimii myös ylikuumenemissulakkeena;
• terävä veitsi ja tavalliset sakset;
• eristeteippi, teippi tarttuu molemmilta puolilta;
• tiivistepasta;
• parempi ostaa ohjauspyörä heti, jättää alkuperäinen varaukseen, jos kokeilu epäonnistuu, saat oman ohjauspyörän.

Lämmityksen asennusprosessi

Monet autoilijat eivät yksinkertaisesti osaa saada ohjauspyörän lämmitystä itsestään, tätä varten sinun tarvitsee vain lähestyä vastuullisesti ja aikomusten vakavuudella. Koko lämpenemisprosessi ei vie paljon aikaa, mutta on prosesseja, joissa sinun on oltava mahdollisimman tarkka ja tarkka.

1. Ensin irrota ohjauspyörä, ei tässä ketjussa kannata kertoa miten ratti irrotetaan, koska jokainen auto on yksilöllinen, eikä kukaan kerro, miten se tehdään paremmin kuin ohjekirja.
2. Nyt aloitetaan piirustustunti. Tässä vaiheessa merkin avulla sinun on piirrettävä viivat, joissa lämmityselementtejä. Kaikki riippuu mielikuvituksestasi ja materiaalien pituudesta, jotta sitä riittää koko ohjauspyörälle.
3. Sinun on otettava terävä veitsi ja leikattava ulkopuolelta ohjauspyörään aiemmin piirretyn kuvion mukaan.
4. Käämitystä tehtäessä sinun on tässä vaiheessa kiinnitettävä kaikki johdot hyvin ja liimattava ne tarvittaessa. Käärimme mutkat teipillä.
5. Tee-se-itse-ohjauspyörän lämmitys ensimmäisessä vaiheessa on melkein valmis. Ei muuta kuin huolehtimaan kuljettajan mukavuudesta ja peittämään kaikki ohjauspyörän kolhut tiivisteaineella.

Voit myös päällystää ohjauspyörän nahalla tai muulla materiaalilla, joka sopii ajoneuvosi sisätilaan. Ohjauspyörän sovittamiseksi nahalla sinun on käytettävä pahvikuviota, joka koostuu useista osista. Sitten leikkaamme pahvista tarvitsemamme nahanpalat, laitamme ne ohjauspyörään ja ompelemme varovasti suojus ohjauspyörän sisäpuolelle.

Järjestelmän liittäminen

Jotta ohjauspyörän lämmitys toimisi omin käsin, se on kytkettävä suoraan autoon. Tee tämä seuraavasti:

• Ensinnäkin sinun on asetettava painike, sen on aktivoitava ja sammutettava lämmitystila. Voit ostaa kytkentämekanismin mistä tahansa erikoistuneesta sähkölaiteliikkeestä. Painike voidaan piilottaa ohjauspyörän alle.
• Sitten määritämme, missä on miinus ja missä on plus. Käytämme tätä varten kahta kuparilevyä, joiden paksuuden tulee olla enintään 1,5 millimetriä.
• Kiinnitämme juotosraudalla kuparilevyt jaYhdistä johdot akkuun releellä. Jos levyjen ostaminen ei ole mahdollista, voit käyttää renkaita ja kiinnittää ne kaksipuoleiseen teippiin.
• Jotta ohjauspyörä lämpenee omin käsin eikä oikosulkua synny, kuparielementtien väliin on kaadettava riittävä määrä epoksiliimaa.
• Seuraavaksi autoilijan tulee tehdä ohjauspyörään reikä kuparielementin lähelle, jotta sinne voidaan sijoittaa lisäkosketin.
• Yksi kontakti on negatiivinen, toinen on positiivinen, kolmatta ei tarvitse liittää mihinkään.
• Kaikki koskettimet on eristettävä.

Tämä prosessi on ohi, aseta "ohjauspyörä" paikalleen. Joten teit ohjauspyörän lämmityksen omin käsin. "Kalina", GAZ, VAZ ja kaikki maahantuodut automallit voivat käydä läpi lämmitysmenettelyn. Itse asiassa valmistajat eivät vieläkään asenna eristeitä jokaiseen autoon, vaikka tämä ei ole enää jotain uskomatonta.

Moottoripyörän ohjaustangon eristys

Myöhään syksyllä tai talvella ajamista rakastavalle moottoripyöräilijälle ei tarvitse selittää, miksi moottoripyörän ohjauspyörän lämmitys kannattaa tehdä omin käsin. Loppujen lopuksi vartaloa voidaan suojata kylmältä takilla, neuleilla, untuvatakeilla, vaatteet eivät häiritse suuresti hallintaa, toisin kuin lapaset.

Kuinka lämmitys toimii

Lämmityksen suunnittelu on hyvin yksinkertainen, sen toimintaperiaate on samanlainen kuin perinteisen keittiön sähköliesi. Sähkö kulkee johdon läpi, joka lämpenee ja ohjauspyörä lämpenee.

Spiraalit vartenlämmittimiä myydään rautakaupoissa, niiden hinta ei ole korkea. Kelaamalla tämän spiraalin auki saat jopa 15 metriä lankaa, joka toimii lämmityselementtinä.

Tärkeää! Ei tarvitse ottaa keloja, joiden teho on yli 800 W, muuten ohjauspyörä ei ole lämmin, vaan kuuma, mikä ei myöskään ole mukavaa.

Lämmitysasennus

Ensin tarkastellaan, kuinka paljon lankaa tarvitaan yhteen kahvaan ja sitten toiseen. Juotamme johtojen päät lämmityselementtiin ja kierrämme spiraalin kahvojen ympärille. Yhdistämme lämmityselementin akkuun.

Käämin päällä oleviin kahvoihin on käärittävä sähköteippi, polkupyöräkamera tai jotain vastaavaa. Lämmityslämpötilan säädin on mahdollista asentaa.

Tämä muotoilu on tarpeeksi hyvä pitääkseen kuljettajan lämpimänä, mutta siinä on muutamia haittoja. Lämmityskahvat kuluttavat paljon energiaa, on suositeltavaa asentaa yölamppu hieman pienemmällä teholla. Monet ihmiset eivät myöskään ole tyytyväisiä sähköteipillä tai jollain muulla käärittyjen kynien ulkonäköön.

Johtopäätökset

Edellisen perusteella osaat nyt tehdä ohjauspyörän lämmityksen omin käsin niin, että se on todella laadukas ja käytännöllinen. Tätä vaihtoehtoa ei pidetä kalliina, ja itse asennusprosessi on hyvin yksinkertainen, sinun ei tarvitse ymmärtää täysin sähkölaitteita lämmityksen asentamiseksi.

Ratin eristys voidaan asentaa autoihin ja moottoripyöriin, asennusjärjestelmä on lähes sama. Vain kaksipyöräisten ajoneuvojen tapauksessa ilmaantuujoitain kysymyksiä akun syntyvästä jännitteestä ja lämmitettävän ohjauspyörän asennuksen suositeltavuudesta.

Riippumatta lämmitettävän ohjauspyörän asennuksen haitoista, siinä on yksi plus, josta on mahdotonta olla eri mieltä - lämpö. Loppujen lopuksi kuljettaja ajaa ajoneuvoaan, joten hänen ei pitäisi jäätyä, kun lämpötila on alle pakkasen.