Kuinka kiillotat vartalon naarmut?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Jokainen itseään kunnioittava auton omistaja yrittää jatkuvasti pitää autonsa puhtaana. Ajan myötä maalipinnoite kuitenkin menettää ominaisuutensa. Erilainen tiepöly syö lakkakerrokseen, muodostuu mikrohalkeamia. Kaikki tämä pilaa merkittävästi auton ulkonäköä. Ei paljon koristele autoa ja huolimattomassa pysäköinnissä syntyneet naarmut. Mutta kuinka palauttaa maalipinnan entinen ulkonäkö? Rungon kiillotusnaarmut auttaa. Mikä se on ja miten se tehdään itse - harkitsemme tämän päivän artikkelissa.

Näkymät

On olemassa useita kiillotustyyppejä:

• Suojaava. Se on tarkoitettu maali- ja lakkapinnoitteen suojaamiseen. Lisää kiiltoa autoon. Pintaan muodostuu ylimääräinen kalvokerros. Se suojaa kehoa ulkoisilta tekijöiltä - vedeltä, pölyltä ja ultraviolettisäteilyltä. Osana tällaisia kiillotusaineita on vettä hylkivä komponentti. Tällainen käsittelyrunko pystyy poistamaan pienet naarmut (ns. "hämähäkinverkko") ja suojaamaan maalia haalistumista. Loppujen lopuksi maalipinnalla on nyt välikerros - hän ottaa koko iskun. Tämän kiillotusmenetelmän haitoista on syytä huomata hauraus (se pestään pois kolmen kuukauden kuluessa). Tämä rungon kiillotus säästää pieniltä naarmuilta, mutta ei enempää.



• Hiomalakka. Suunniteltu korjaamaan syvempiä vaurioita. Se palauttaa pinnoitteen tasoittamalla maalipinnan. Toisin sanoen tällainen kiillotusaine poistaa osan suojalakasta. Sen paksuus pienenee, mutta monet lastut ja naarmut poistetaan ilman maalausta. Mutta on syytä muistaa, että jokaisessa autossa on oma jäännösmaalikerros. Tällainen kiillotus voidaan tehdä enintään kolme kertaa. Lisäksi hioma-aine poistaa jo maaperän - muodostuu kaljuja kohtia. Myös kunnostustöiden jälkeen vartalo vaatii suojaavaa kiillotusta. Siksi tämä menetelmä on paljon kalliimpi ja monimutkaisempi. Mutta vaikutus ylittää kaikki odotukset.

Työkalut

Onko mahdollista kiillottaa auton koria naarmuilta omin käsin? Asiantuntijat sanovat, että jos sinulla on kulmahiomakone ja sarja huopasuuttimia, voit palauttaa maalin laadukkaasti. Hioma-ainetta ei kuitenkaan suositella hankaamaan käsin - käden ponnistelut vaihtelevat, minkä vuoksi kerros poistuu epätasaisesti.

Valmistelu

Aluksi auto on valmisteltava kiillotusta varten. Tätä varten sinun on pestävä koko vartalo. On suositeltavaa käyttää korkeapainepesuriapaine. Lisäksi koko runko puhdistetaan, vaikka siinä olevat naarmut kiillotettaisiin paikallisesti. Poista sitten rasva pinta-alasta. Antisilikoni-liuotin sopii tähän.

Huomio! Jos vaurioitunutta kohtaa ei ole aiemmin maalattu tehtaalla, kannattaa käyttää vähemmän aggressiivisia liuottimia (muuten maali saattaa vuotaa). Voit käyttää bensiiniä tai lääketieteellistä etyylialkoholia.

Jos tämä on kehon alaosa, bitumitahrat tulee jättää pois. Niitä on erittäin vaikea puhdistaa, jopa antisilikonilla. Siksi käytämme erityistä liuotinta. Sitä kutsutaan - bitumipitoinen tahranpuhdistusaine. Koostumus on tarpeen ruiskuttaa pinnalle ja hetken kuluttua pyyhkiä se kuivalla rievulla.

Lakkaus

Pinta pestään siis perusteellisesti ja siitä on poistettu rasva. Nyt aletaan kiillottaa auton rungon naarmuja. Tätä varten otamme kulmahiomakoneen ja asennamme siihen huopalaikan.

Huomio! Jos huopaympyrä ei ole uusi ja siinä on tummumista, se tulee vaihtaa. Muuten huopalaikkaan kertynyt lika toimii hankaavana aineena - älä poista maalikerrosta tasaisesti, vaan naarmuta sitä. Jos elementti on pudonnut vähintään kerran asf altille, sitä ei voi käyttää uudelleen. Jopa perusteellisen puhdistuksen jälkeen siihen jää hienojakoisia pölyhiukkasia.

Levitä seuraavaksi ympyrään hankaavaa tahnaa. Sitten, käynnistämättä konetta, joudumme kosketuksiin maalin pinnan kanssa jättäen sen päällehänen osan pastasta. Ja sen jälkeen käynnistä mylly ja hiero koostumus tasaisesti pinnan yli. On tarpeen luoda mahdollisimman sujuva siirtymä. Tätä varten sarjan mukana tulee tahnoja, joiden hankausaste vaihtelee. Koostumusta levitettäessä on suljettava pois auringonsäteet. Vartalon naarmujen tee-se-itse-kiillotus tulee tehdä varjossa tai sisätiloissa, mutta hyvin viritetyllä keinovalolla.

Toista toimenpide uudestaan ja uudestaan ja tarkista säännöllisesti ympyrän kunto. Huopa tummuu käytön myötä. Jos on vakava kontaminaatio, se on vaihdettava. Älä pese - tämä on kertakäyttöinen, kulutustavara. Ja pesu ei anna toivottua vaikutusta.

Viimeistele kiillotus

Loppuvaiheessa pinta on käsiteltävä uudelleen kiillotusaineella. Ei kuitenkaan hankaava, vaan vahamainen. Koostumuksensa ansiosta se sulkee suuret "huokoset" (lastut ja halkeamat), joita hiomalakka ei poistanut.

On syytä huomata, että ennallistamistahna voi poistaa vain ne naarmut, jotka eivät ole tunkeutuneet pohjakiilleen. Vahalakka tulee levittää uudelle huopalaikalle tai käsin. On tärkeää valmistaa puhdas ja kuiva rätti. Tahna ei ole niin rakeinen, joten levitystyön suorittaminen on sallittua.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, kuinka rungon naarmut kiillotetaan. Voit palauttaa auton aiemman kiillon ja säästää sen siruilta itse. Laadullisen vaikutuksen saavuttamiseksi sinun tulee kuitenkin käyttäähiomakone. Miksi huopakiinnike ei sovi hiomakoneeseen tai poraan? Tosiasia on, että näillä työkaluilla on erilaiset nopeudet. Työn aikana maalipinta on helppo ylikuumentua. Tämä ei ole paras tapa vaikuttaa hänen tilaansa. Siksi käytämme vain erikoiskonetta ja vain miniminopeudella.