Vene "Kazanka-5M2": tekniset tiedot. "Kazanka-5M2": kuvaus, laite ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Vene "Kazanka" esiintyi parhaiden pienten veneiden listalla jo Neuvostoliiton aikoina. Tämän merkin alusten malliarvostelut ja tekniset ominaisuudet ovat olennainen osa kokeneen kalastajan harrastusta.

Historiatietoa

Yli puoli vuosisataa sitten, vuonna 1955, ensimmäinen "Kazanka"-vene vieri pois kokoonpanolinj alta. Valmistaja on S. P. Gorbunovin mukaan nimetty Aviation Production Association. Se sijaitsee Kazanissa. Sieltä luultavasti myös veneen nimi lähti.

Ensimmäiset venemallit valmistettiin tuolloin innovatiivisesta materiaalista - duralumiinista. Sitä käytettiin myös lentokoneiden ja avaruusalusten rakentamiseen. Muista, että duralumiini on kuparin, alumiinin ja mangaanin seos. Sen edut seuraavat tästä: keveys, lujuus, pitkä käyttöikä. Lisäksi duralumiinirakenteet eivät mätäne tai syöpy.

Ensimmäisten tuotantovuosien moottoriveneen "Kazanka" tekniset ominaisuudet eivät ole parhaita. Tästä huolimatta kotimaisen kootun veneen ulkonäkö oli hyödyllinen. Tämä tapahtuma ei mennyt ohi jokivirkistyksen ystäviltä.

Uuden mallin ilmestyminen

Tuotteitaan kohtaan tunnetun kiinnostuksen yhteydessä yrityksen valmistajat kehittivät pian uuden mallin - "Kazanka-5M2". Sen tekniset ominaisuudet olivat paremmat kuin edellisessä versiossa. Se oli myös valmistettu duralumiinista, mutta sen mittoja lisättiin hieman. Pituus oli viisi metriä. Sitä kutsuttiin jopa koko Neuvostoliiton pisimmäksi kalastajien veneeksi. Sen mitat sallivat jopa kuusi matkustajaa. Käyttäjät arvostivat tätä tosiasiaa erityisesti.

Seuraava kehitysvaihe

Jonkin ajan kuluttua valmistajat esittelivät muita laivamalleja yleisölle. Venettä "Kazanka-5M2", jonka kuvaus ja ominaisuudet olivat huonommat kuin uudet mallit, ei enää valmistettu. Hänet korvattiin "Kazanka-5":llä paremmalla suorituskyvyllä. Mutta tällä mallilla oli myös useita puutteita. Kovera-kiivin ääriviivojen ansiosta vene kiihtyi nopeasti, pystyi ohittamaan pienet aallot ja ohjautui hyvin. Mutta samat runkoelementit johtivat siihen, että vene haudattiin perään, jos sitä käytettiin väärin.

Toinen haittapuoli on heikko pohja. Viiden tai kymmenen vuoden kuluttua se alkoi vuotaa. Monet käyttäjät puhuvat tästä.

Mallin puutteista eroon pääseminen aiheutti uusien versioiden kehittämisen. Niitätuotanto on edelleen käynnissä.

Kazanka moottorivenevalikoiman yleiskatsaus

Yritys on historiansa aikana tehnyt noin tusinaa muutosta:

Kazanka

Kazanka-M

Kazanka-MD

Kazanka-2M

Kazanka-5

"Kazanka-5M", mukaan lukien sen versiot "5M2", "5M3", "5M4"

Kazanka-6

Kazanka-6M

Tänä päivänä valmistetaan vain kahta mallia: Kazanka-5M4 ja Kazanka-5m6.

Arvostelu venetyypistä "5M2"

Moottorivene "Kazanka-5M2" korvasi mallin "5M", jolla oli haittoja. Ne yhdistettiin peräpeiliin - aluksen heikoimpaan kohtaan. Oli jopa tapauksia, joissa se putosi kokonaan. Kehittäjät ovat ratkaisseet nämä ongelmat. Niiden jalostamisen tulos johti uuden mallin luomiseen. Sen julkaisu alkoi vuonna 1978. Ei vain muotoilua, vaan myös teknisiä tietoja.

"Kazanka-5M2" oli perinteinen tapa sijoittaa peräpeili. Muutokset vaikuttivat tuulilasiin ja ohjaamon ulkoasuun. Mutta tämä versio veneistä ei ollut ilman puutteita. Ne peitettiin jälleen sivuhaaroissa. Niiden takia tuulen aikana veneen keula osui a altoon aiheuttaen suuren määrän suihketta. Vene alkoi hidastaa vauhtia ja suihke lensi matkustajia kohti.

Tyynellä säällä suuren märän pinnan takia vene tuskin selvisi veden vastusta. Tämä aiheutti liikkumisvaikeuksia.

5M2-muunnoksen tuotanto valmistui mennessäviime vuosisadan 80-luvun lopulla. Se korvattiin 5M3-mallilla.

Moottoriveneet "Kazanka-5M2" ja "Kazanka-5M3" erosivat hieman. Uusimmassa mallissa oli vahvistettu runko. Samaan aikaan hänen moottorinsa oli tehokkaampi - kuusikymmentä hevosvoimaa.

Veneen runko ja mitat

Kazanka-5M2:n tekniset ominaisuudet riippuvat sen mitoista. Ja tämän mallin mitat ovat seuraavat:

Alus on neljä ja puoli metriä pitkä

Leveys - satakuusikymmentä senttimetriä

Korkeus - seitsemänkymmentäkaksi senttimetriä

Itse runko oli tehty duralumiinista. Pääelementit kiinnitetään yhteen niiteillä. Veden alla olevien osien välissä on tiiviste. Koko runko on pohjamaalattu ja maalattu vedenpitävällä maalilla.

Neljänsadan kilon kantokyky mahdollisti neljän (tai viiden) hengen miehistön majoittumisen. Samaan aikaan veneen omapaino oli satayhdeksänkymmentä kiloa.

Tekniset tiedot

"Kazanka-5M2" oli varustettu perämoottoreilla, joiden teho ei ylittänyt kuusikymmentä hevosvoimaa (tai 44, 12 kilowattia). Vene voidaan varustaa kahdella perämoottorilla. Mutta niiden kokonaisteho ei saa ylittää kuuttakymmentä hevosvoimaa.

Tällä teholla toimivat moottorit pystyivät antamaan veneelle hyvän nopeuden. Esimerkiksi kolmenkymmenen hevosvoiman moottorin ollessa asennettuna alus kykeni kiihtymään nopeuteen 34 kilometriä tunnissa.

Polttoaineen kulutuksen säästämiseksi on suositeltavaa asentaa voimayksikkö, jolla on tasan kolmekymmentä hevosvoimaa, eikä suurempi.

Veneen kantavuus on neljäsataa kiloa. Näin voit ottaa kyytiin neljä tai viisi henkilöä. Tässä tapauksessa moottorin painoa ei oteta huomioon, samoin kuin varapolttoaineen painoa.

Kolmen kilometrin etäisyys rannasta ja seitsemänkymmentäviisi senttimetrin a alto ovat raja, jonka Kazanka-5M2 voi ylittää. Tämän tyyppisiä moottori- ja soutuveneitä käytetään jokien sekä merien, järvien ja teko altaiden rannikkoalueilla navigointiin.

Venelaite

Moottorivene "Kazanka-5M2" koostuu seuraavista pääosista:

Tapaus

Moottori

Tuulilasi

Ohjausjärjestelmä

Taittuva markiisi

Signaalitorni

Moottorivene on ehdollisesti jaettu kahteen osastoon: keula- ja työosastoon (ohjaamo).

Kannelle, suoraan työtilan eteen, on asennettu tuulilasi. Sen tarkoituksena on suojata miehistöä ja matkustajia roiskevedeltä ja tuulelta. Itse lasi koostuu kahdesta osasta (oikea ja vasen). Lasin ympärille tehdään profiilikehys. Se toimii kanteen kiinnittämiseen. Tätä varten käytetään erityisiä kiinnikkeitä. Yksittäisten elementtien liitoksiin asetetaan kumitiiviste. Se suojaa tärinältä ja mekaanisilta lasivaurioilta.

Perämoottoria ohjaakaapelit. Ohjausjärjestelmä voidaan jakaa kahteen osaan: kauko-ohjaukseen ja ohjaukseen. Kuljettaja ohjaa venettä ohjauspyörän ja kaukosäätimen avulla. Ohjauspyörästä itse moottoriin on kaapelijärjestelmä, joka pyörittää moottoria. Lisäksi ne tarjoavat kaasun ja jarrujen hallinnan.

Kauko-ohjain tarvitaan, jos Neptune- tai Whirlwind-virtalähde on kiinnitetty alukseen.

Kazanka-5M2 moottoriveneen pohja on peitetty liuskekivellä. Ne on valmistettu vedenpitävästä vanerista. Vinot kiinnitetään laivan runkoon ruuveilla.

Helppo sijoittaa

Kaksi pituussuuntaista profiilia on kiinnitetty vinoihin, jotka on kiinnitetty veneen pohjaan. Siellä tehdään myös erikoispesiä. Heillä on kaksi tuolia. Ne voidaan poistaa. Tuolit voidaan taittaa alas sijoittamisen helpottamiseksi. Itse istuinrungot on valmistettu metalliputkista (sekä pohja että selkänoja). Sama vaneri on kiinnitetty niihin paneeleina. Vanerin päälle laitetaan pehmeät tyynyt ja jokaiselle istuimelle oma.

Tyynyt on jaettu kolmeen osaan. Kahdessa ylimmässä on hihnat runkoon kiinnitystä varten. Niitä käytetään tuolin selkänojassa. Materiaalina on käytetty vinyylinahkaa (etupuolelle) ja sadetakin kangasta (väärin puolelle).

Tyynyjen ansiosta voit järjestää täyden sängyn kolmelle hengelle. Tätä varten istuimet poistetaan ja piilotetaan taitettuun paikkaan tavaratilassa. Irrotetut tyynyt asetetaan pohjalle veneen poikki.

Tarvittaessa voit asentaa markiisin, joka itsessään on taitettava. Se koostuu kaarista ja paneeleista. Veneen kehän ympäri olevista kaarista lähteekehys. Molemmilla puolilla saadaan kaksi telinettä, jotka on yhdistetty toisiinsa kaarielementeillä. Sivuosissa on kiinnikkeet, jotka on kiinnitetty veneeseen. Paneelissa on avattavat sivuseinät ja takaluukku. Kiinnitys lasiin ja runkoon tapahtuu koukkujen ja iskunvaimentimen ansiosta. Rusetin yläosat vedetään materiaalin päälle ommeltujen taskujen läpi.

Navigointia varten yöllä on opastamasto, joka palaa valkoisella tulella. Se on asennettu tuulilasin keskelle asennettuun kannakkeeseen. Maston lisäksi on sivuvalot ja akut.

Käyttöön valmistautuminen ja käyttö

Vene "Kazanka-5M2", jonka kuvaus ja ominaisuudet on annettu yllä, palvelee pitkään. Mutta tätä varten sinun on noudatettava joitain yksinkertaisia sääntöjä sen toiminnasta.

Ensin sinun on valmisteltava vene kunnolla työhön. On tarpeen tutustua ohjeisiin, jotka ovat pakollisia mukana toimitettujen tuotteiden luettelossa. Sitten sinun on toimittava siinä annettujen ohjeiden mukaisesti.

Kaikki elementit ja osat on poistettava veneen tavaratilasta. Ne on asennettava aluksen runkoon. Saat selville, kuinka tämä tehdään, sama ohjekirja auttaa. Kun kaikki saatavilla olevat osat ja varusteet on asennettu, voit aloittaa veneen käytön.

Kazankaa käytettäessä, erityisesti aktiivisessa ympäristössä (esimerkiksi merivedessä), on tarpeen seurata huolellisesti veneen rungon kuntoa. Tätä varten sen pinta tarkastetaan silmämääräisesti naarmujen ja maalin kunnon var alta. Tämä tehdään maalla sen jälkeen, kun aluksen pinta on puhdistettu saasteista (hiekasta, roskista). Jos maalipinnassa on vaurioita, se on korjattava virheettömästi. Älä käytä venettä, jonka maali on vaurioitunut.

Tuulilasi on aina pidettävä puhtaana. Pese se puhtaalla vedellä tai saippualla ja vedellä. Liuottimien, happojen, emästen ja muiden kemikaalien käyttö tähän tarkoitukseen on kielletty.

Tarkista ja voitele ohjauskaapelit säännöllisesti. Katso heidän jännitystänsä. Jos kaapelikatkoja näkyy, paina niitä varovasti pihdeillä.

Vaeri ja kangaselementit tulee kuivata säännöllisesti. Rekien tulee olla kuivia ja hyvin värjättyjä. Puhdista markiisi tarvittaessa li alta. Voimakas lika voidaan poistaa harjalla. Muista, että jokainen pesu heikentää kankaan vedenpitävyyttä.

Johtopäätös

Mahdollisuus käyttää moottorivenettä "5M2" kalastukseen ja virkistykseen on varmistettu sen toiminnallisilla ja teknisillä ominaisuuksilla. "Kazanka-5M2" asennetulla kolmenkymmenen hevosvoiman moottorilla on hyvä virtausnopeus ja melko suuri liikenopeus. Mutta kuten kaikki asiat, vene miellyttää omistajiaan pitkään, jos siitä huolehditaan kunnolla.