Moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V": omistajan arvostelut, polttoaineenkulutus per 100 km

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Artikkeli kertoo lukijalle Taiga Varyag -moottorikelkkaversion 550 V teknisistä ominaisuuksista. Saat selville, mitä mieltä omistajat ovat tästä autosta, mikä Varyag on ja mitä ominaisuuksia tässä lumimaastoautossa on.

Venäläisen mekaniikan arvoinen vastaus japanilaisille

Venäläinen mekaniikkayritys valmisti alle kahdessa vuodessa yllätyksen talvimoottoriajoneuvojen ystäville – Taiga Varyag 550 V -moottorikelkan, täysin uudenlaisen katumaasturin, joka onnistui rakastumaan niin lyhyessä ajassa monet ja niistä tulee kotimaisten moottorikelkkojen lippulaiva. Rybinsk Motor Concern on tehnyt kaikkensa luodakseen koneen, joka toimii väsymättä Venäjän ankarien talvien vaikeissa olosuhteissa ja selviää ilman ongelmia syvimmistä lumikuituista.

Monet ovat jo huomanneet, että 550. "Varyag" on hämmästyttävän samanlainen kuin kolmannen sukupolven 540. "Viking" -malli, jonka julkaisi japanilainen moottorijättiYamaha on juuri sopiva Venäjän ajettamattomille teille ja töihin kovassa pakkasessa. Olisi pohjimmiltaan väärin sanoa, että RM loi japanilaisen auton kloonin, koska Rybinsk "Varyagilla" on oma luonne ja erinomaiset ominaisuudet. Todennäköisesti näiden ominaisuuksien vuoksi hän rakastui heti lumisen kulkukyvyttömyyden voittamisen faneihin. Oli miten oli, Varyagilla on johtava asema kotimarkkinoilla, ja valmistajalla on mistä olla ylpeä.

Mikä määrittää Taiga Varyag 550 V -moottorikelkan polttoaineenkulutuksen?

Ei ole mikään salaisuus, että moottorikelkkaan asennettava moottori riippuu sen suorituskyvystä, nopeudesta ja vetoominaisuuksista. Minkä tahansa maastoauton käyttö vaatii tietyn bensiinin kulutuksen. Moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V" ei ole poikkeus. Tämän koneen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden vaihtelee riippuen olosuhteista, joissa sitä käytetään, sekä siitä, millä moottorilla ja polttoainejärjestelmällä se on varustettu.

Näiden ajoneuvojen omistajien moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V" koskevat arviot polttoaineenkulutuksesta voivat olla mitä epäselvimmät. Tosiasia on, että uusi maastoauto kuluttaa suuren määrän bensiiniä moottorin sisäänajon aikana. Tämä luku voi saavuttaa merkin 36-40 litraa jokaista sataa ohitettua kohden. Erityisesti kulutuksen kasvua havaitaan moottorikelkalla ajettaessa syvässä lumessa, ylitettäessä erilaisia esteitä ja merkittäviä kohoumia tiellä. Siksi sisäänajo on suoritettava tasaisella uurretulla radalla eikä eikäytä katumaasturia tänä aikana töiden suorittamiseen.

On suositeltavaa ajaa moottorikelkkaa "Taiga Varyag 550 V" vähintään 700 km. Polttoaineen kulutus sataa ajoa kohden on sisäänajon lopussa noin 20 litraa. Ennen kuin ostat lumimaastoauton, ei ole haitaksi kuulla sitä jo käyttävien ihmisten mielipide. Tämä koskee myös sellaista konetta kuin Taiga Varyag 550 V -moottorikelkka. Omistajan arvostelut auttavat tässä tapauksessa SUV-mallin valinnassa.

550. "Varyagin" moottorin suunnitteluominaisuudet

Moottorikelkan "Taiga Varyag 550 V" moottorin toiminnasta omistajien arviot ovat erittäin epäselviä. Jotkut luottavat sen luotettavuuteen ja kohtuulliseen bensiinin kulutukseen, toiset eivät ole tyytyväisiä siihen, että voitelujärjestelmää ei ole yhdistetty polttoaineen syöttöön, ja siksi polttoaineseos on valmistettava itsenäisesti. Tämä on toinen syy, miksi "Taiga Varyag 550 V" -ajoneuvon polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden voi ylittää 20 litran merkin täysin tasaisella, uurteisella radalla.

Koneen suunnitteluominaisuus on se, että se on varustettu RMZ-550-kaksitahtimoottorilla, jossa on ilmajäähdytys. Kaksisylinterisen moottorin työtilavuus on 553 cm³ ja kone tuottaa 50 litraa tehoa. Kanssa. Polttoaineen ruiskutus tapahtuu japanilaisella Mikuni-kaasuttimella, joka on asennettu moottorikelkkaan.

Imusarjaa edustaa terälehtityyppinen venttiili, joka antaa hyvän tehon keskisuurilla ja pienillä moottorin kierrosnopeuksilla. Näin kaksi matkustajaa voivat ajaa ja vetää kelkkoja, joiden kuorma voi ylittää 150 kg. Samaan aikaan auto pystyy kehittämään melko kunnollisen nopeuden 65-70 km / h. Ilman kuormattuja kelkkoja nopeusmittarin neula voi luottavaisesti lähestyä 80 km/h.

On helppo arvata, että mitä suurempi moottorin kuormitus, sitä enemmän Taiga Varyag 550 V -moottorikelkka kuluttaa bensiiniä. Polttoaineen kulutus 100 kilometriä kohden voi nousta 22,3 litraan, jos kuljetat huomattavaa kuormaa ja moottorikelkassa on matkustaja.

Varyag-ajovarusteet

"Russian Mechanics" -yrityksen insinöörit näyttävät kuulleensa omistajilta moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V" arvosteluista. Polttoaineen kulutus on nyt vähentynyt huomattavasti. Pohjimmiltaan uusi alavaunu "Varyag" asennettiin. Katsotaanpa tätä kohtaa tarkemmin. Tosiasia on, että alhainen maastokyky, koneen huono ohjattavuus ja ohjattavuus saavat moottorin tuhoamaan armottomasti polttoaineen syöttöä. Suunnittelijat päättivät asentaa 550. Varyag-malliin teleskooppisen etujousituksen 850. Barsista myös Taiga-sarjasta. Mitä se antoi? 143 mm:n varren vapaa välys lisäsi huomattavasti koneen sujuvuutta ja vähensi merkittävästi ohjaukseen välittyvää rasitusta. Mutta takajousituksella on nyt 277 mm vapaa välys, kun taas iskunvaimennin on ottanut paikan vaakatasossa, mikä antoikyky saada isku hajoamaan samalla kun voitetaan kuoppia.

508mm Varyag-telaketju, Magnumin esittämä. Korvakkeiden korkeus on melko merkittävä ja on 32 mm. Yhdessä tämä mahdollisti dynaamisen suorituskyvyn parantamisen kiihdytyksen aikana ja tarjosi myös varman jarrutuksen. Lisäksi Varyag on vakaa, astuu itsevarmasti vaikeimpiinkin käännöksiin ja voittaa jyrkät nousut. Se on varustettu korkealaatuisella variaattorilla, joka varmistaa sujuvan toiminnan kuormitusolosuhteista riippumatta. Jopa auton käynnistäminen pysähdyksiltä alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla tapahtuu sujuvasti, ilman nykimistä, mikä ei myöskään johda liialliseen polttoaineenkulutukseen. Vivun rasitusta vähennettiin asentamalla hydraulinen jarrujärjestelmä. Tämä tekee koneesta erittäin luotettavan ja turvallisen käyttää. Siksi moottorikelkalla "Taiga Varyag 550 V" on positiivisia arvosteluja.

Mukavuudesta ja helppokäyttöisyydestä

Voidaan sanoa täydellä varmuudella, että valmistajat huolehtivat käyttäjien mukavuudesta ja loivat 550. mallin mukavan, kauniin ja modernin. Yleensä kaikilla Taiga-sarjan RM-maastoautoilla on nämä ominaisuudet, eikä vain Taiga Varyag 550 V -moottorikelkassa. Omistajan arviot vahvistavat tämän tosiasian. Tuomari itse: autolle on ominaista korkea maastokyky, ja tämä ei koske vain lumisia rinteitä. "Varyag" voittaa helposti erilaiset kuopat, matalat lammet, läpäisemättömän mudan ja korkeat rinteet. Lisäksi kone voisaa käyttää paitsi pakkasessa talvella. Hän ei pelkää rankkoja sateita ja paksua lunta, ja alueella, jossa lika on polviin asti, "Varyag" lentää ohitse ajajan huomaamatta. Vaikka tällaisten matkojen jälkeen sinun on pestävä haalari ja pestävä moottorikelkkasi. Mutta nämä ovat pieniä asioita verrattuna tehokkaan SUV:n ominaisuuksiin.

Kuten olemme jo sanoneet, 550-malli on varustettu hydraulisilla jarruilla, jotka parantavat huomattavasti kuljettajan ja matkustajan turvallisuutta. Lisäksi kehittäjät ovat vähentäneet taustamelua merkittävästi. Nyt autossa ei pelkästään pakosarjan melu ole vähentynyt, vaan myös mönkijän konepellin alla on korkealaatuinen eristys, mikä tekee moottorista paljon hiljaisemman.

Tietoja koneen ominaisuuksista

"Varyagin" ohjaus on korkealla, joten autolla ajamisesta on tullut paljon mukavampaa. Kahvat on kumitettu ergonomisen istuvuuden takaamiseksi.

Jos moottorikelkka putoaa ylösalaisin, kestävä lasi ei särky ja pysyy samana kuin ennen törmäystä. Tämä tehtiin mahdolliseksi käyttämällä erityistä polykarbonaattikuitua. Lisäksi tuulilasi tarjoaa kuljettajalle ja matkustajalle luotettavan suojan vastaantulevilta tuulen- ja lumenpuuskilta.

Retket tiheiden metsäpeikkojen läpi eivät myöskään pelkää "Varyagia". Oksien ja puiden iskut ottavat h altuunsa lasi ja konepelti, ja moottorikelkka selviää vaikeimmistakin kolhuista helposti takajousituksen murtuvan kantapään ansiosta. Tämä auttaa myös varmistamaan, että peruutettaessa se ei juutu syvään lumeen.

Auton tavaratila on tilava ja sinne mahtuu jopa 100 kg käsimatkatavarat. Lisäksi joillekin tavaroille ja erilaisille työkaluille löytyy paikka kuljettajan istuimen alla. Vain 280 kg painavalla koneella voit vetää yli 200 kg:n kuorman perässäsi vetokelkassa tai kelkassa, jota varten moottorikelkassa on vetokoukku. No, jos matkatavaroiden tilaa on vielä lisättävä, kukaan ei vaivaudu asentamaan mukavaa ja tilavaa korfia. Tänne on mahdollista laittaa myös kalastusvälineitä ja metsästysvälineitä.

Miten Taiga Varyag 550 V moottorikelkkaa ohjataan? Omistajan arviot

Varyagin ohjaus on suunniteltu siten, että ajaja voi olla melko mukava seisoma-asennossa ja hallita konetta. Varhaisissa versioissa tämä oli melko ongelmallista ohjauspyörän matalan asennon vuoksi, ja tuulilasi häiritsi näkyvyyttä. 550. Varyagin kehittäjät ovat ratkaisseet tämän ongelman täysin.

Moottorikelkka kiihtyy melko nopeasti ja ottaa hyvän nopeuden ilman ongelmia. Liikkeessä auto kulkee pehmeästi ja pehmeästi, mitä helpottaa teleskooppijousitus ja tehokas moottori. Yleisesti ottaen "Varyagille" selviytyminen tie "röyhelöistä" ei ole vakava ongelma. Ja paksuuden voittamiseksi riittää suksien välisen etäisyyden pienentäminen, ja moottorikelkan hallinta on paljon helpompaa.

Huolimatta siitä, että "Varyag" on edelleen moottorikelkka, se voi taitavissa käsissä voittaa merkittäviä ylä- ja alamäkiä sekä suorittaa monimutkaisia liikkeitä.

Liikkumisen helppoudesta

Olemme jo tarkastelleet artikkelissa sekä moottorin ominaisuuksia ja ominaisuuksia että alustan suunnitteluominaisuuksia. Nyt muutama sana moottorikelkkasuksista. Luisto ei vain lumipeitteellä, vaan myös muuntyyppisillä pinnoilla riippuu suksien laadusta. Lisäksi he ovat kovassa stressissä, koska moottorikelkan paino ja jatkuva kitka tien kanssa vaikuttavat tähän. Siksi sukset voivat usein kulua ja epäonnistua, vaikka ne on valmistettu muovin erityisestä lujuudesta. Siksi on suositeltavaa käyttää erityisiä pehmusteita, jotka eivät vaikuta moottorikelkan maastojuoksun ja nopeuden heikkenemiseen.

Moottorikelkan hyveistä

Hyötykoneet sopivat melkein kaikkiin sovelluksiin. Niitä voidaan käyttää lyhyisiin kävelyretkiin ja erilaisten tavaroiden kuljettamiseen sekä syvän lumen ja off-roadin ylittämiseen. Näihin koneisiin kuuluu moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V". Omistajan arvostelut auttoivat maalaamaan ison kuvan tästä maastoautosta. Voidaan yksiselitteisesti päätellä, että:

• "Varyag" on notkea ja tottelevainen maastoauto.
• Kiipeää esteet helposti ja navigoi erilaisilla tienpinnoilla.
• Oikealla huolella sisäänajon jälkeen Varyag kuluttaa noin 18litraa jokaista 100 ajettua kilometriä kohden. 40 litran säiliö riittää 220 km:n ylittämiseen.
• Moderni ulkonäkö, söpö muotoilu, parempi mukavuus ja erinomainen kellunta.
• Mukava istuvuus ja helppo koneen käyttö.
• Riittävän tilava ja mahdollistaa huomattavan määrän rahtia.
• Alkaa nopeasti. Vetää yhtä hyvin sekä läpäisemättömässä mudassa että syvässä lumessa.
• Käynnistettiin sähkökäynnistyksellä erittäin alhaisissa lämpötiloissa (-37 ºС) ilman moottorin esilämmitystä.

Lopuksi

Moottorikelkka "Taiga Varyag 550 V" (kuva siitä näkyy artikkelissa) on vakiinnuttanut asemansa luotettavana maastoautona, joka ei pelkää mitään esteitä. Voi työskennellä vaikeimmissa sää- ja lämpötilaolosuhteissa. Ei vaadi lisälaitteita käynnistyäkseen kovimmissa pakkasissa.

"Varyag" on varustettu tehokkaalla moottorilla, jossa on vähän vikoja, luotettavalla kulkuvälineellä ja erittäin lujilla suksilla. Moottorikelkan merkittäviä haittoja ovat korkea polttoaineenkulutus totutusajon aikana ja tämä on lähes koko talvikäyttökausi.

Puutteista kannattaa huomioida myös se, että polttoaineseos on valmistettava käsin, ja tämä ei ole kovin kätevää kylmässä. Siksi odottamattomien tilanteiden välttämiseksi tiellä on oltava mukanasi öljyä ja bensiiniä. Kuljetuksen helpottamiseksi voit käyttää raskaasta muovista valmistettuja litteitä kanistereita, jotka sopivat ilman ongelmia.istuimen alla.

Tehokas valaistuslaitteisto "Varyag" luo melko kirkkaan valopisteen, jonka avulla voit liikkua varmattomasti hämärässä ja ilman päivänvaloa. Auto on edullinen monille, koska se suunniteltiin alun perin budjettimalliksi. Monien 550. "Varyagin" omistajien mielipiteiden mukaan moottorikelkka ei ole huonompi kuin japanilainen vastine, vaan jopa ylittää sen.

Lähitulevaisuudessa "Russian Mechanics" -yritys aikoo miellyttää fanejaan uusien moottorikelkkojen julkaisulla sekä aloittaa mönkijöiden tuotannon, joiden suunnittelu on jo täydessä vauhdissa. Kaikki tämä on välttämätöntä, jotta markkinoilla voidaan edustaa täysin kaikenlaisia SUV-autoja eri vuodenaikoina ja sääolosuhteissa. Lisäksi tuotannon laajentamiseen ja uudistamiseen on panostettu v altavia varoja niin, että lähes kaikki osat ja rakenteet ovat omaa tuotantoamme. Lisäksi yritys suunnittelee valmistavansa yksinomaan korkealaatuisia tuotteita.