2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Moottoripyörä Stels Benelli 300, kuten monet kiinalaisen moottoripyöräteollisuuden luomukset, on suunniteltu ensisijaisesti kaupunkiin. Yleensä hän on lentäjän satulan alla, joka on vielä aivan moottoripyöräpolun alussa. Se on samanlainen kuin muut pienikapasiteettiset budjettilaitteet, mutta sillä on hintaansa nähden varsin vaikuttavat ominaisuudet. Voimme sanoa, että tämä on harvinainen tapaus, jolloin kiinalaiset insinöörit ja suunnittelijat eivät vain kopioi japanilaisten kollegoidensa töitä, vaan etsivät omia innovatiivisia ratkaisujaan, joiden ansiosta he saavat erinomaisia tuloksia.
Design
Stels Benelli 300:n ominaisuuksista on vaikea erottaa Suzukin tai Kawasakin kaupunkilaisen piirteitä. Hänen ulkonäkönsä on varsin näyttävä, mutta sitä ei selvästikään ole lainattu yhdeltä japanilaisesta tuotemerkistä. Totta, jotkut sen ominaisuuksista muistuttavat hyvin etäisesti Dukatin tyyliä ja rohkeaa ergonomiaa.
Yleensä moottoripyörän suunnittelussa on otettu huomioon kaikki nykyajan trendit. Se sopii orgaanisesti kaupunkiympäristöön. Ja monet asiantuntijat huomauttavat, että yksityiskohtaisten yksityiskohtien ansiosta kuva osoittautui sellaiseksikirkas ja näyttävä, että moottoripyörä näyttää paljon kalliimm alta kuin sen pieni hinta. Mielenkiintoisin asia ei kuitenkaan ole ulkona, vaan sisällä.
TTX
Moottoripyörä Stels Benelli 300 on rakennettu teräsrunkoon ja varustettu 2-sylinterisellä ruiskutusmoottorilla. Käänteinen teleskooppihaarukka ansaitsee erityistä huomiota, eikä tämä ole niin yleistä budjettimoottoripyörissä.
11,5 tuhatta kierrosta minuutissa Ste alth 300 Benelli pystyy tuottamaan 37 hv. Kanssa. Ajettaessa alhaisilla nopeuksilla tämä yksikkö selviytyy "C-luokan" kanssa, mikä on melko odotettua 300 cc:n pyörältä. Mutta on tarpeen hajauttaa nopeutta, koska se muuttuu melko töykeäksi. Moottoripyörä pystyy kiihtymään 160 km/h:iin.
Hyvin epätavallinen yksityiskohta on vaihdelaatikko. Siinä on kuusi askelmaa. Kuinka usein tämä löytyy edullisista 300cc moottoripyöristä? Totta, vaihdeväli on suhteellisen pieni, ja kaupungissa ajettaessa joudut aktiivisesti työskentelemään vaihdelevyn kanssa.
Pyörän kuivapaino - 175 kg, säiliön tilavuus - 16 l.
Kohdeyleisö
Stels Benelli 300:n valitsevat usein juuri satulaan nousseet. Se voi palvella hyvin myös kiireistä henkilöä, joka ei aio sukeltaa päätä myöten moottoripyöräympäristöön, vaan käyttää mieluummin kaksipyöräisiä ajoneuvoja vain tarvittaessa. Nopea, edullinen kone erinomaisella käsittelyllä on loistava vaihtoehto kaupunkiajoon.
Ei kannata luottaa kilpa-ajoon, vaikka monet kiinalaiset voivat ohittaa tämän Ste alth-mallin, puhumattakaan japanilaisista, saksalaisista jaitalialaiset moottoripyörät.
Stels 300 Benellin luonne ja käyttäytyminen
Arvostelut tästä laitteesta ovat erittäin yksimielisiä ja myönteisiä. Mutta riippumatta siitä, kuinka paljon kiitosta kuulet, muista, että se ei ole eurooppalaisten, yhdysv altalaisten ja japanilaisten pyörien kilpailija. Ansioista puhuttaessa jokainen omistaja täsmentää: "Hintaansa nähden hyvä."
Kaupungin ulkopuolella pyörä tuntuu epävarm alta. Se ajaa pitkin vanhaa asf alttia, mutta se ei kannata ottaa riskiä soralla, liukkaalla savella ja hiekalla. Hänen ympäristönsä on kaupunki.
Lentäjän ja matkustajan mukavuus
Monet sanovat, että jopa "isoveli" Stels Benelli 600 on liian pieni pitkälle lentäjälle. Mutta keskikokoiselle henkilölle tämä tekniikka on kätevä.
Stels Benelli 300:n matkustajan istuin on kompakti, valmistaja ei ole yrittänyt tehdä siitä mukavaa ja tilavaa. Lisäksi, jos laitat ratsastajan sinne, takaosan monoshokki laskeutuu. Tämä ei heikennä moottoripyörän ominaisuuksia, mutta muuttaa jonkin verran sen käyttäytymistä ja ajettavuutta, sinun on sopeuduttava muuttuneeseen painojakaumaan.
Et voi kutsua tätä haitaksi, koska meillä on edelleen tyypillinen kaupunkiliikenne, ei luksusmatkailija.
Suunnitteletko pitkää matkaa matkatavaroiden ollessa kiinni moottoripyörässäsi? Aja tällä painolla ympäri kaupunkia, yritä tuntea kuljetus. Monet omistajat korostavat tätä seikkaa ja panevat merkille sen tärkeyden.
Suositeltava:
"Nissan Qashqai": suorituskykyominaisuudet, tyypit, luokitus, polttoaineenkulutus, ilmoitettu teho, enimmäisnopeus, käyttöominaisuudet ja omistajan arviot
Tämän vuoden maaliskuussa päivitetyn Nissan Qashqai 2018 -mallin ensi-ilta pidettiin Geneven kansainvälisessä autonäyttelyssä. Sen on tarkoitus tulla Euroopan markkinoille heinä-elokuussa 2018. Japanilaiset keksivät supertietokoneen ProPilot 1.0:n helpottamaan uuden Nissan Qashqai 2018 hallintaa
Moottoripyörä Stels Flex 250 - omistajan arvostelut. Mallin ominaisuudet ja kuvaus
Vuonna 2013 yleisölle esiteltiin uusi kevyiden kaksipyöräisten ajoneuvojen malli, jota asiantuntijat eivät voineet sivuuttaa. Tämä viittaa Stels Flex 250 -moottoripyörään, joka ulkonäöltään ja ulkonäöltään muistuttaa Honda CB 300R:ää, joka debytoi vuonna 2011 Brasiliassa
"Skoda Octavia": suorituskykyominaisuudet, kuvaus, varusteet, mitat
"Skoda Octavia" on pitkään ollut suosittu autoilijoiden keskuudessa miellyttävän ulkonäönsä ja erinomaisen hinta/laatusuhteensa ansiosta. Autokonserni valmistaa luotettavia autoja, joten Octaviaa julkaistiin useissa malleissa ja sarjoissa. Tässä artikkelissa voit lukea lisää Skoda Octavian suorituskykyominaisuuksista, muutoksista ja auton virityksestä
Moottoripyörä M-72. Neuvostoliiton moottoripyörä. Retro moottoripyörät M-72
Neuvostokauden moottoripyörää M-72 valmistettiin suuria määriä vuosina 1940-1960 useissa tehtaissa. Se valmistettiin Kiovassa (KMZ), Leningradissa, Krasny Oktyabrin tehtaalla, Gorkin kaupungissa (GMZ), Irbitissä (IMZ), Moskovan moottoripyörätehtaalla (MMZ)
Moottoripyörä "Pöllö". Moottoripyörä "ZiD Owl 200" uusi (kuva)
Moottoripyörä "Pöllö" (koko nimi "Voskhod Owl") - kuuluisan "Kovrovetsin" (malli "K-175") jälkeläinen, jota Degtyarevin tehdas (ZiD) valmisti vuosina 1957-1965. Mielenkiintoinen ja pitkä olemassaolon historia, toistuva ulkonäön ja ominaisuuksien muutos. Kaikki tämä on moottoripyörä "Pöllö". Valokuvat erilaisista ongelmista vahvistavat tämän selvästi