Moottoripyörä Stels Benelli 300: kuvaus, suorituskykyominaisuudet

Sisällysluettelo:

Moottoripyörä Stels Benelli 300: kuvaus, suorituskykyominaisuudet
Moottoripyörä Stels Benelli 300: kuvaus, suorituskykyominaisuudet
Anonim

Moottoripyörä Stels Benelli 300, kuten monet kiinalaisen moottoripyöräteollisuuden luomukset, on suunniteltu ensisijaisesti kaupunkiin. Yleensä hän on lentäjän satulan alla, joka on vielä aivan moottoripyöräpolun alussa. Se on samanlainen kuin muut pienikapasiteettiset budjettilaitteet, mutta sillä on hintaansa nähden varsin vaikuttavat ominaisuudet. Voimme sanoa, että tämä on harvinainen tapaus, jolloin kiinalaiset insinöörit ja suunnittelijat eivät vain kopioi japanilaisten kollegoidensa töitä, vaan etsivät omia innovatiivisia ratkaisujaan, joiden ansiosta he saavat erinomaisia tuloksia.

Stels Benelli 300
Stels Benelli 300

Design

Stels Benelli 300:n ominaisuuksista on vaikea erottaa Suzukin tai Kawasakin kaupunkilaisen piirteitä. Hänen ulkonäkönsä on varsin näyttävä, mutta sitä ei selvästikään ole lainattu yhdeltä japanilaisesta tuotemerkistä. Totta, jotkut sen ominaisuuksista muistuttavat hyvin etäisesti Dukatin tyyliä ja rohkeaa ergonomiaa.

Yleensä moottoripyörän suunnittelussa on otettu huomioon kaikki nykyajan trendit. Se sopii orgaanisesti kaupunkiympäristöön. Ja monet asiantuntijat huomauttavat, että yksityiskohtaisten yksityiskohtien ansiosta kuva osoittautui sellaiseksikirkas ja näyttävä, että moottoripyörä näyttää paljon kalliimm alta kuin sen pieni hinta. Mielenkiintoisin asia ei kuitenkaan ole ulkona, vaan sisällä.

TTX

Moottoripyörä Stels Benelli 300 on rakennettu teräsrunkoon ja varustettu 2-sylinterisellä ruiskutusmoottorilla. Käänteinen teleskooppihaarukka ansaitsee erityistä huomiota, eikä tämä ole niin yleistä budjettimoottoripyörissä.

moottoripyörä stels benelli 300
moottoripyörä stels benelli 300

11,5 tuhatta kierrosta minuutissa Ste alth 300 Benelli pystyy tuottamaan 37 hv. Kanssa. Ajettaessa alhaisilla nopeuksilla tämä yksikkö selviytyy "C-luokan" kanssa, mikä on melko odotettua 300 cc:n pyörältä. Mutta on tarpeen hajauttaa nopeutta, koska se muuttuu melko töykeäksi. Moottoripyörä pystyy kiihtymään 160 km/h:iin.

Hyvin epätavallinen yksityiskohta on vaihdelaatikko. Siinä on kuusi askelmaa. Kuinka usein tämä löytyy edullisista 300cc moottoripyöristä? Totta, vaihdeväli on suhteellisen pieni, ja kaupungissa ajettaessa joudut aktiivisesti työskentelemään vaihdelevyn kanssa.

Pyörän kuivapaino - 175 kg, säiliön tilavuus - 16 l.

Kohdeyleisö

Stels Benelli 300:n valitsevat usein juuri satulaan nousseet. Se voi palvella hyvin myös kiireistä henkilöä, joka ei aio sukeltaa päätä myöten moottoripyöräympäristöön, vaan käyttää mieluummin kaksipyöräisiä ajoneuvoja vain tarvittaessa. Nopea, edullinen kone erinomaisella käsittelyllä on loistava vaihtoehto kaupunkiajoon.

Ei kannata luottaa kilpa-ajoon, vaikka monet kiinalaiset voivat ohittaa tämän Ste alth-mallin, puhumattakaan japanilaisista, saksalaisista jaitalialaiset moottoripyörät.

Stels 300 Benellin luonne ja käyttäytyminen

Arvostelut tästä laitteesta ovat erittäin yksimielisiä ja myönteisiä. Mutta riippumatta siitä, kuinka paljon kiitosta kuulet, muista, että se ei ole eurooppalaisten, yhdysv altalaisten ja japanilaisten pyörien kilpailija. Ansioista puhuttaessa jokainen omistaja täsmentää: "Hintaansa nähden hyvä."

Kaupungin ulkopuolella pyörä tuntuu epävarm alta. Se ajaa pitkin vanhaa asf alttia, mutta se ei kannata ottaa riskiä soralla, liukkaalla savella ja hiekalla. Hänen ympäristönsä on kaupunki.

Lentäjän ja matkustajan mukavuus

Monet sanovat, että jopa "isoveli" Stels Benelli 600 on liian pieni pitkälle lentäjälle. Mutta keskikokoiselle henkilölle tämä tekniikka on kätevä.

stels 300 benelli arvostelua
stels 300 benelli arvostelua

Stels Benelli 300:n matkustajan istuin on kompakti, valmistaja ei ole yrittänyt tehdä siitä mukavaa ja tilavaa. Lisäksi, jos laitat ratsastajan sinne, takaosan monoshokki laskeutuu. Tämä ei heikennä moottoripyörän ominaisuuksia, mutta muuttaa jonkin verran sen käyttäytymistä ja ajettavuutta, sinun on sopeuduttava muuttuneeseen painojakaumaan.

Et voi kutsua tätä haitaksi, koska meillä on edelleen tyypillinen kaupunkiliikenne, ei luksusmatkailija.

Suunnitteletko pitkää matkaa matkatavaroiden ollessa kiinni moottoripyörässäsi? Aja tällä painolla ympäri kaupunkia, yritä tuntea kuljetus. Monet omistajat korostavat tätä seikkaa ja panevat merkille sen tärkeyden.

Suositeltava: