Maailman nopein auto

Maailman nopein auto
Maailman nopein auto
Anonim

Nopeammin! Vielä nopeammin! Lisää! Vaikka näyttää siltä, missä muualla. Maailman johtavat autoyhtiöt taistelevat luodakseen auton, jonka nimeen he varmasti lisäävät: "Tämä on maailman nopein auto!". Kilpailu nelipyöräisen tuotteesi enimmäisnopeudesta on myös kilpailua arvostuksesta. Sillä ei ole väliä, että supernopean auton ratissa oleva henkilö ei ole ajanut pitkään aikaan, vaan melkein ohjannut sitä. Ei ole väliä, että tällaisen kuljettajan refleksien ei pitäisi olla huonompia kuin nykyaikaisten hävittäjien lentäjien. Ei ole väliä, että ympäröivä maisema täydellä kaasulla sulautuu erottumattomaksi värikkääksi bändiksi. Mistä sinä puhut, kun on niin paljon vaakalaudalla!

Nopein auto
Nopein auto

Rehellisesti sanottuna lähes joka viikko ilmestyviin iskulauseisiin "Maailman nopein auto on luotu!" ei pidä ottaa vakavasti. Heti kun saat käsityksen uutisen tekstistä, käy heti selväksi: puhumme toisesta ja ei liian hyvästä kovaäänisen mainonnan väärennöksestä. Upouuden auton kauniit, tyylikkäät ääriviivat eivät vielä takaa superkiihtyvyyttä ja huippunopeutta.

Vaikka kaikki on suhteellista. Aika kuluu, ja entiset henkeäsalpaavat hahmot näyttävät hyväntahtoisilta hauskoilta. On vaikea uskoa, että näin on tapahtunut menneisyydessä. Kuten esimerkiksi siinä, että ensimmäinen auto, joka saavutti 100 km/h nopeuden, oli sähköauto - aivan 1800-luvun lopulla! Alle neljässäkymmenessä vuodessa uusi "nopeimman auton" tittelin h altija kiipesi radalla viisi kertaa nopeammin. Toistaiseksi yksikään sarjatuotantoauto ei ole päässyt lähelle tätä indikaattoria. Vaikein Bugatti Veyron Super Sport pystyi virallisesti ennättämään 431 km/h.

Maailman nopein auto
Maailman nopein auto

On vaikea sanoa, miksi nopeita autoja tarvitaan moottoriteillä. He ovat jo saaneet kiinni ja ohittaneet kiitotiellä kiihdyttävät suihkukoneet. Vielä vähän - ja auto lakkaa olemasta sellainen, muuttuu … keneksi? Maahävittäjä? Maalla oleva ohjus?

Lokakuussa 1997 brittiläinen laite Thrust SSC vietiin erityisesti luodulle 21 kilometrin pituiselle radalle Nevadan Black Rock Desertissä. Ihmiskunnan historian nopein auto, joka oli varustettu kahdella turbomoottorilla, näytti kiillotetulta must alta nuolelta mainostarroissa. Sitä ei ajanut kuljettaja tai edes ammattikilpailija, vaan Ison-Britannian kuninkaallisten ilmavoimien hävittäjälentäjä Andy Green. Thrust SSC:n ennätys vain 30 sekunnissa lennon aikana järkytti mielikuvitusta: ensimmäistä kertaa historiassa ohjattu maa-ajoneuvo rikkoi äänivallin saavuttaen 1228 km/h! Siitä hetkestä lähtien, kun Chuck Yeager vei X-1:n ensimmäistä kertaa Machiin 1,tasan 50 vuotta ja yksi päivä on kulunut.

Maailman nopein auto
Maailman nopein auto

Ansaittuaan 30 sekuntia kuuluisuutensa Thrust SSC on nyt museoesine: sitä suojasi Coventryn Transport Museum. Samaan aikaan insinöörit valmistautuvat uuden nopeimman ja jälleen yliääniauton - Bloodhound SSC -auton ensimmäisiin testeihin. Ennustetun nopeuden 1609 km / h saavuttamiseksi siihen asennettiin kolme moottoria kerralla, mukaan lukien Eurojet EJ200 Eurofighter Typhoon -taisteluhävittäjästä. Yhtä yllättävää ei ole se, että Andy Green istuu jälleen auton ruoriin - ikääntyneenä, mutta ei menetä pisaraakaan rohkeudestaan. Kuluva vuosi 2013 on merkitty Bloodhound SSC -tiimin suunnitelmiin testauksen alkajaksi. Odotatko uutta ennätystä?

Suositeltava: