Maailman nopein urheiluauto: Top 10

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Jollekin auto on luksusta, jollekin se on kulkuväline ja jollekin auto liittyy kilpa-ajoon ja vauhtiin. Ja koska puhumme nopeudesta, olisi oikein puhua maailman nopeimmista urheiluautoista, koska niitä on monia ja kaikki taistelevat nopeimman tittelin saamiseksi. Jotta emme loukkaisi ketään urheiluautojen valmistajia ja emme antaisi vaatimattomia arvosanoja kolmelle tai viidelle autolle, puhumme kymmenestä parhaasta huomion arvoisesta. Mennään!

Noble M600

Avaa listan nopeimmista urheiluautoista brittiläisistä Noble M600 -autoista Noble Automotivelta. Tämä malli esiteltiin vuonna 2010 ja sitä valmistetaan tähän päivään asti. Ostajat voivat valita jopa 3 eri muunnelmasta autosta: maantie, ratakilpailuihin ja täysin kilpakäyttöön. Ensimmäiset 2 eivät ole erityisen kiinnostavia, mutta kolmannen version ansiosta auto jaosui tämän päivän Topiin.

Noble M600 pystyy ajamaan jopa 362 km/h. Kiihtyvyys satoihin on 3,1 sekuntia. Vaihteisto mekaaninen 6 vaihdetta. Moottorin os alta on 8-sylinterinen V8, jonka tilavuus on 4,4 litraa. Ajoneuvon paino - 1275 kg.

Pagani Huayra

Yhdeksännellä sijalla nopeimpien urheiluautojen sarjassa on oikeutetusti Pagani Huayra. Tämä malli korvasi legendaarisen Zondan vuonna 2011 ja on edelleen tuotannossa. Italian insinöörien aivotuolilla on erittäin vaikuttavia ominaisuuksia. Runko on lähes kokonaan valmistettu hiilikuidusta. Moottorina asennetaan Mercedes-Benzin moottori, jota on muunnettu merkittävästi "puristaakseen" siitä maksimin. Moottoritilavuus on 6 litraa, sylinterien lukumäärä 12. Moottorin teho on yli 700 litraa. s. ja vääntömomentti ylittää 1000 Nm. Auton paino - 1350 kg.

No, nyt mielenkiintoisinta ovat numerot, joiden ansiosta malli pääsi Topiin. Huayran huippunopeus on 370 km/h. Kiihtyvyys 100 km/h tapahtuu 3,3 sekunnissa, ja valmistajan mukaan tämä on merkki märällä tienpinnalla, joten luku voi olla hieman erilainen kuivalla päällysteellä.

Zenvo TS1

Jatkaa nopeimpien urheiluautojen listaa Zenvo TS1 tai, kuten tekijät itse kutsuvat, Sleipnir. Harvat ihmiset ovat kuulleet tanskalaisesta autoyhtiöstä Zenvo Automotivesta, mutta se on jo olemassa.kauan sitten, vuodesta 2004. Zenvo-insinöörit ovat historiansa aikana jo onnistuneet julkaisemaan ensimmäisen”pääskysensä” ST1:n, joka pääsi usein nopeiden autojen Topiin, mutta nyt ei ole kyse hänestä. Vuonna 2014, yrityksen 10-vuotisjuhlan kunniaksi, Zenvo esitteli uuden TS1:n, joka on pohjimmiltaan paranneltu versio ST1:stä.

Zenvo TS1 sai uuden, tehokkaamman 6 litran 8-sylinterisen moottorin ja kaksoisturboahtimen. Auton huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 375 km/h. Kiihtyvyys satoihin on vain 3 sekuntia. Ajoneuvon paino - 1580 kg. Suurin osa kehon osista on valmistettu erittäin vahvasta hiilikuidusta.

Toinen mielenkiintoinen fakta autosta: TS1-instrumenttien ja kytkimien kehykset on valmistettu puhtaasta kuparista ja rodiumista. Tällaisen kehyksen hinta on valmistajan mukaan 189 tuhatta euroa (14,3 miljoonaa ruplaa), mikä on verrattavissa uuteen Porsche 911 R:ään.

McLaren F1

Seitsemäs sija maailman nopeimpien urheiluautojen sarjassa meni oikealle legendalle - McLaren F1:lle. Ja vaikka mallia valmistettiin vuosina 1992–1998, se on edelleen tehokkain kaikista McLarenin julkaisemista tuotteista. Edes nykyaikainen McLaren P1 ei voi kilpailla F1:n kanssa.

Auton moottori on todellinen hirviö, jossa on 12 sylinteriä ja 6 litraa. Yllättäen moottorin teho ei ole yhtä vaikuttava kuin useimmat nykyaikaiset urheiluautot - vain 627 hv. Kanssa. Tämä ei kuitenkaan estä F1:tä kiihtymästä 100 km/h:iin 3,3 sekunnissa ja saavuttamasta huippunopeutta 391 km/h. PainoAuto painaa 1140kg. Runko on valmistettu hiilikuidusta ja alumiinista, kuten useimmat muutkin osat.

On syytä huomata muutamia auton mielenkiintoisia piirteitä, nimittäin se, että ohjauspyörä ja istuin sijaitsevat keskellä ja moottoritila on peitetty kokonaan puhtaalla kullalla sen varmistamiseksi. parempi lämmönheijastavuus.

McLaren F1:n hinnasta voidaan todeta, että tällä hetkellä auton voi ostaa yli 15 miljoonalla dollarilla (1 miljardi ruplaa), ja joka vuosi hintalappu vain kasvaa.

Lykan Hypersport

Kuudenneksi nopeimpien urheiluautojen kärjessä on ensimmäinen libanonilainen pitkäaikainen rakennus (6 vuotta kehitystä) - Lykan Hypersport. Autoa on valmistettu vuodesta 2013 tähän päivään asti ja yksinomaan tilauksesta. Ja vaikka mallia pidetään libanonilaisten insinöörien kehittämänä, ranskalaiset ja italialaiset kollegat auttoivat heitä luomaan superauton.

Nyt lyhyesti ominaisuuksista. Moottori ei ensi silmäyksellä ole vaikuttava autossa - tilavuus vain 3,7 litraa, kuusi sylinteriä, bokserityyppinen rakenne, kaksoisturboahdin. Kehittäjät onnistuivat kuitenkin puristamaan moottorista maksimin ja nostamaan sen tehon 750 hv. Kanssa. Auton kiihtyvyys satoihin kestää 2,8 sekuntia. Ja huippunopeus saavuttaa 395 km / h. Ajoneuvon paino - 1200 kg.

Mielenkiintoisista ominaisuuksista kannattaa huomioida kalliiden materiaalien esiintyminen sisäverhoilussa, esimerkiksi titaani, nahka, hiilikuitu jne. Lisäksi ei voi olla mainitsematta ainutlaatuistavalaistuselementit, nimittäin jalokivillä varustetut LEDit, kultalangat ja 3D-holografiset näytöt.

Lotec Sirius

Luettelon ensimmäinen puolisko on ohi, on vielä harkittava viisi maailman 10 nopeimmasta urheiluautosta. Viides rivi menee Lotecin autoon - Lotec Sirius. Läheskään kaikki eivät tunne autoyritystä Lotecia, vaan vain harvat ovat edes kuulleet siitä, vaikka se on ollut olemassa jo pitkään. Ajatus superauton luomisesta saksalaisten insinöörien keskuudessa syntyi ensimmäisen kerran vuonna 1992, mutta taloudellisten vaikeuksien vuoksi ideaa ei koskaan toteutettu. Ideaa ei edelleenkään poistettu, vaan se yksinkertaisesti lykättiin parempiin aikoihin.

Vuonna 2001 täysin valmis Sirius-prototyyppi esiteltiin ensimmäistä kertaa yleisölle. Runko oli valmistettu pääasiassa hiilikuidusta. Moottorina käytettiin Mercedes-yksikköä, jossa oli kaksinkertainen turboahdin, 12 sylinteriä ja 6,4 litran tilavuus. Moottorin teho on 1220 litraa. Kanssa. Kiihtyvyys satoihin tapahtuu vain 3,8 sekunnissa, ja huippunopeus on rajoitettu 402 km/h.

Vuonna 2004 Lotec Sirius oli valmis myyntiin, ja tuolloin valmistaja pyysi ainoasta julkaistusta kopiosta huomattavan summan - 680 tuhatta euroa (51,6 miljoonaa ruplaa). Kukaan ei halunnut käyttää tuollaisia rahoja autoon, jolla ei ollut nopeuden suhteen analogeja, joten Sirius pysyi yhtenä versiona.

Hennessey Venom GT

Maailman 10 nopeimman urheiluauton neljännellä rivillä on Hennessey Venom GT. Tämä malli on luomusAmerikkalainen yritys Hennessey Performance Engineering. Urheiluautoa valmistettiin vuosina 2010–2016, ja koko ajan luotiin 12 kopiota.

Venom GT on varustettu 7-litraisella kahdella turboahdetulla kahdeksansylinterisellä moottorilla, jonka teho on 1451 hv. Kanssa. Kiihtyvyys satoihin autoihin kestää vain 2,4 sekuntia, ja huippunopeus on rajoitettu 435 km/h. Ajoneuvon paino - 1244 kg.

On syytä sanoa, että Hennessey Venom GT:llä on useita ennätyksiä. Esimerkiksi vuonna 2013 auto rikkoi kiihtyvyysennätyksen 300 km / h indikaattorilla 13,48 sekuntia. Myös samana vuonna malli kiihtyi 427 km / h, minkä seurauksena luojat vaativat, että Venom tunnustettaisiin maailman nopeimmaksi autoksi kilpailijansa Bugatti Veyronin jälkeen, vaikka se kiihtyi 431 km / h, myydään nopeudenrajoittimella 415 km/h asti. h.

Porsche 911 GT9 Vmax

Joten pääsimme kolmen parhaan joukkoon. Kolmannella sijalla on Porschen nopein urheiluauto, 911 GT Vmax. Kuten tiedät, on olemassa useita erittäin vakavia viritysstudioita, jotka rakentavat superautoja Porsche-autoista. Tunnetuimmat niistä ovat Ruf ja 9ff. Tarkemmin sanottuna tässä tapauksessa puhumme yrityksen perustamisesta 9ff.

Vuonna 2012 9ff:n insinöörit ottivat valmiin edellisen sukupolven Porsche 911:n töihin ja päättivät tehdä siitä todellisen superauton. Ensimmäinen askel oli auton moottorin vaihtaminen ja muuttaminen olennaisesti. Vmax sai aggregaatin tilavuudella4,2 litraa, jonka teho on hämmästyttävä 1381 hv. Kanssa. Jopa legendaarinen ranskalainen auto Bugatti Veyron voi kadehtia tällaista yksikköä. 100 km/h Vmax kiihtyy 3,1 sekunnissa ja huippunopeus on helposti 437 km/h. Auton massa on 1340 kg.

SSC Tuatara

Ringin toinen sija kuuluu oikeutetusti SSC Tuataralle. Monet ovat odottaneet SSC-brändin paluuta superautomarkkinoille ja nyt vihdoinkin. Tuatara esiteltiin Kiinassa ensimmäisen kerran prototyyppinä vuonna 2011. Ensimmäinen sarjakopio näki maailman vuonna 2014. Sarjatuotanto jatkuu tähän päivään asti.

Auton moottorissa on 7 litran tilavuus, kaksoisturboahdin, 8 sylinteriä ja se on valmistettu lähes kokonaan alumiinista. Moottorin teho on 1350 "hevosta". Kiihtyvyys 100 km/h:iin kestää 2,5 sekuntia ja huippunopeus on rajoitettu 443 km/h:iin. Auton paino - 1247 kg.

Bugatti Chiron

No, ja lopuksi ensimmäinen paikka - Bugatti Chiron. Nykyään, kuten autokehittäjät vakuuttavat, tämä on maailman nopein urheiluauto. Mallia on valmistettu vuodesta 2016 tähän päivään. Chironin hinta alkaa noin 2,5 miljoonasta eurosta (189 miljoonaa ruplaa), eikä se ole huippuluokan kokoonpanossa.

Tässä on kuva nopeimmasta urheiluautosta.

Nyt hieman ominaisuuksista. Auto on varustettu 16-sylinterisellä moottorilla, jossa on 4 turboahdinta ja kaksivaiheinen ahdistus. Moottorin tilavuuson 8 litraa ja teho 1500 litraa. Kanssa. Kiihtyvyys satoihin Chironiin kestää vain 2,4 sekuntia. Mitä tulee enimmäisnopeuteen, se on elektronisesti rajoitettu 420 km / h, mutta kehittäjien mukaan todellinen nopeus ilman rajoitusta pystyy ylittämään 460 km / h bar. Auto painaa myös paljon - 1995 kg.

On myös syytä huomata, että Bugattin insinöörit suunnittelevat saavuttavansa Chiron-mallin maailmannopeusennätyksen tänä vuonna, joten kannattaa seurata automaailman uutisia tarkemmin!