Mercedes ML 350. Luomisen historia

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Mercedes-Benz M-luokan historia alkoi vuonna 1997 Amerikassa, jolle luokka on suunniteltu ja missä sitä on valmistettu siitä lähtien. Tällaisten autojen tuotanto heijasteli muodikasta suuntausta seuraavan Amerikan kriisin jälkeen - kolme autoa yhdessä: tila-auto, maastoauto ja farmari. Tällaisissa autoissa ei ole kallista ajaa joka päivä töihin, kerran viikossa on kätevä latautua ostoksille supermarketista, voit lähteä perheen kanssa maaseudulle. Ja tehdä naapurit kateellisiksi siitä, että sinulla on Mercedes. Venäjällä tilanne on hieman erilainen. Venäläisten oligarkkien vaimot, tyttäret ja rakastajattaret pitivät tästä autosta, koska he rakastavat käydä ostoksilla kiinnittämättä huomiota Venäjän kaupunkien "off-road" teihin.

Julkaisun aikana M-luokka on käynyt läpi kolme muutosta - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) ja W166 (2011-tähden) Näiden kolmen muunnelman suunnittelumuutoksissa kolme päätrendit:

1) koon kasvu;

2) polttoaineenkulutuksen lasku;3) maasto-ominaisuuksien paraneminen ja perinteisten off-road-ominaisuuksien huononeminen.

Optimaalinen tehokkuussuhteen jaM-luokan korien teho osoittautui moottoreiksi, joiden tilavuus oli yli kolme litraa. Tämän vahvistuksena tämäntyyppinen varustelu suosittujen Mercedes ML 350 -mallien bensiini- ja dieselmoottoreilla on Mercedes-Benzin uusimmassa tarjouksessa. Bensiinimoottori - V-muotoinen kuusi, tilavuus 3,5 litraa, 306 hv. ja passin bensiinin kulutus 8,8 litraa 100 km:llä sekatilassa ja 10,9 litraa kaupunkiajossa.

Mercedes ML 350, johon on lisätty BlueTEC, on varustettu dieselmoottorilla, joka on myös V6, mutta tilavuudeltaan pienempi, noin 3 litraa, teholla 258 hv. ja passin dieselpolttoaineen kulutus 9,5 litraa 100 km:llä sekatilassa ja 12 litraa kaupunkiajossa. Turbodieselyksikkö tarjoaa maksiminopeuden 215 km/h ja kiihtyvyyden 100 km/h 8,6 sekunnissa noudattaen samalla eurooppalaisen Euro-6-standardin vaatimuksia, jos omistaja täyttää ylimääräisen (säiliön viereen) kaulan jokaisessa tavallisessa ajossa. huolto synteettisellä urealla, nimeltään AdBlue. Tällaisilla Mercedes ML 350:n teknisillä ominaisuuksilla bensiiniversion hinta Venäjällä alkaa 2 970 000 ruplasta ja dieselin 3 070 000 ruplasta (hinnat ovat voimassa 4.1.2013), melko suosittuja. Ja tämä ei ole yllättävää.

Uuden Mercedes ML 350:n mukautuva ilmajousitus voi nostaa normaalin maavaran 200 mm:stä 280 mm:iin. Yhdessä valinnaisen On&Offroad-paketin kanssa tämä jousitus pystyy tarjoamaan kuusi vaihdettavaa toimintatilaa: yksinkertainen automaatti, talvi, urheilu, ajotilaperävaunu ja kaksi maastoajotilaa.

Mitä tulee Mercedes ML 350:n mieltymyksiin ja luokitukseen, Venäjän ja IVY-maiden omistajien arviot riippuvat suuresti siitä, mitä autoja arvioijat käyttivät ennen tällaisen auton ostamista. Ensinnäkin mielipiteet eroavat Mercedes ML 350:n maasto-ominaisuuksien arvioinnista. Mutta ohjaamon äänieristys ja mukavuus ansaitsevat yksiselitteisiä kiitosta. Aivan kuten kaikki valittavat hankalasta monitoimiohjauskytkimestä ja pienistä sivupeileistä.

Mercedes ML 350 on mukava auto, jolla vaimollasi on se, että hän voi helposti hallita sinua kalastuksessa ja metsästyksessä, liikennepoliisin partioautoista on helppo päästä pois v altatiellä ja myös lisää ostosten määrää ostosten aikana 633 litraan ilman toista etuistuinta.