2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16
Range Rover on legendaarinen maastoauto, jonka on valmistanut Land Rover, konsernin lippulaiva. Alkuperämaa Range Rover - Iso-Britannia. Autoa alettiin valmistaa vuonna 1970. Tänä aikana hän onnistui esiintymään monissa elokuvissa. Maailmankuulu malli toi sarjan maalauksia James Bondista. Land Rover valmistaa tällä hetkellä neljännen sukupolven Evoque- ja Sport-malleja. Nämä autot ovat erittäin suosittuja. Yritys valmistaa jopa 50 tuhatta autoa vuodessa.
Ensimmäisten automallien kehitys
Yhtiö alkoi yrittää luoda SUV:ta jo vuonna 1951. Willysin armeijan maastoauto otettiin pohjaksi. Insinöörit halusivat luoda saman luotettavan mönkijän brittiläisten maanviljelijöiden tarpeisiin. Sotavuosina lentokoneiden moottoreita valmistettiin yhtiön tehtaalla. Tästä tuotannosta jäi monia alumiinilevyjä, joita käytettiin uusien autojen koriin maan tarpeisiin. "Rover" - sotilasvarusteiden valmistaja - toimitettiin siten korkealaatuisella alumiiniseoksella, joka kestää korroosiota, mikä pidensi käyttöikääautot.
Maanviljelijöille tarkoitettujen autojen tuotannon rinnalla yritys kehitti mukavampaa SUV:ta. Mutta tällaisten autojen ensimmäiset mallit olivat liian kalliita eivätkä suosittuja. Kesti useita vuosikymmeniä luoda tulevaisuuden legenda.
Ensimmäinen sukupolvi
Range Rover Classic -mallia valmisti englantilainen yritys vuosina 1970-1996. Tänä aikana myytiin yli 300 tuhatta kappaletta. Ensimmäiset autot oli tarkoitettu koeajoihin. Todellinen myynti alkoi syyskuussa 1970. Mallia on jatkuvasti paranneltu ja jalostettu. Vuodesta 1971 lähtien yritys alkoi tuottaa 250 autoa viikossa.
Autolla oli ajallensa ainutlaatuinen muotoilu. Hän oli jonkin aikaa näytteillä Louvressa yhtenä näyttelyesineistä. Mallilla oli suuri kysyntä ja sen hinta nousi nopeasti. Vuoteen 1981 asti auto oli saatavana vain 3-ovisena versiona. Tällaisia autoja pidettiin turvallisimpana ja vahvimpana. Lisäksi malli täytti täysin Yhdysv altojen vientivaatimukset.
Levyjarrut asennettiin auton kaikkiin pyöriin. Alumiininen konepelti vaihdettiin teräksiseen, mikä lisäsi auton kokonaispainoa. Malli oli varustettu tehokkaalla ja luotettavalla Buickin moottorilla. Kone on suunniteltu pääsyä Yhdysv altain markkinoille. Samaan aikaan Range Roverin valmistusmaa on Iso-Britannia.
Vuonna 1972 kehitettiin 4-ovinen malli. Mutta hän ei koskaan tullut markkinoille. Sitten tuli 5-ovinen SUV.
Vuonna 1981 Range julkaistiinRover Monteverdi. Auto on suunniteltu varakkaille ostajille. Siihen asennettiin uusi nahkasisustus ja ilmastointi. Tämän mallin menestys antoi yritykselle mahdollisuuden alkaa kehittää neliovista autoa. Uusi malli oli varustettu 3,5 litran moottorilla, ruiskutusjärjestelmällä ja kahdella kaasuttimella. Auto saattoi kiihtyä 160 km/h. Tästä tuli uusi SUV-ennätys. Polyesteripuskurit, alkuperäinen korimaali, hienot puusisustus ja muut ominaisuudet erottavat uuden mallin muista. Autot varustettiin kaasuttimella ja ruiskutusmoottoreilla.
Yhtiö on kehittänyt Discovery-auton perhekäyttöön. Malli sai halvemman rungon. Ensimmäisen sukupolven autojen haittoja ovat niiden korkea hinta, automaattivaihteiston puute. Ensimmäisen sukupolven autoja ei myyty Venäjällä.
Toinen sukupolvi
Range Rover P38A:n tuotanto aloitettiin vuonna 1994, 24 vuotta ensimmäisten autojen esittelyn jälkeen. Vuonna 1993 yhtiö siirtyi BMW:n omaisuuteen. Samaan aikaan Englantia kutsuttiin edelleen Englanniksi Range Roverin valmistusmaana.
Tätä viisiovista maastoautoa on myyty yli 200 000 kappaletta. Malleissa käytettiin V8-bensiinimoottorin päivitettyä versiota, BMW:n valmistamaa M51-rivi-6-2,5-litraista turboahdettua dieselmoottoria. Autoa tarjottiin parannetussa kokoonpanossa.
Sen etuja ovat tyylikäs muotoilu, tilava sisustus, erinomaiset tekniset ominaisuudet,turvallisuutta. Mallin haittoja ovat polttoaineen kulutus, korkeat korjaus- ja varaosien kustannukset, elektroniikkajärjestelmien vika.
Kolmas sukupolvi
Range Rover L322 ilmestyi vuonna 2002 ja sitä valmistettiin vuoteen 2012 asti. Tästä mallista puuttui runkorakenne. Se kehitettiin yhdessä BMW:n kanssa. Malli sisältää yhteisiä komponentteja ja järjestelmiä (elektroniikka, teholähteet) BMW E38 -autojen kanssa. Mutta Range Roverin alkuperämaa on edelleen Englanti.
Vuonna 2006 yhtiön autojen virallinen myynti alkoi Venäjällä. Vuosina 2006 ja 2009 mallia päivitettiin. Auton ulkonäköä muutettiin, sisustusta uudistettiin, moottoreita modernisoitiin, saatavilla olevien lisävarusteiden luetteloa laajennettiin.
Neljäs sukupolvi
Range Rover L405 esiteltiin Pariisin kansainvälisessä autonäyttelyssä vuonna 2012. Auto on varustettu alumiinirungolla. Tätä konetta luodessaan insinöörit käyttivät uusinta tekniikkaa. Malli on varustettu mukavalla ja tilavalla rungolla. Tällä hetkellä brittiläinen yritys jatkaa uusien automallien kehittämistä. Harvalla ihmisellä on kysymys, mikä maa on Range Roverin valmistaja. Perinne pysyy perinteenä.
Suositeltava:
Hyundai-logo. Luomisen historia
Hyundai on Etelä-Korean johtava autoalan yritys. Konsernin tehtaat tuottavat 8 miljoonaa autoa vuodessa. Hyundain logo on tyylitelty H. Mutta harvat tietävät, että tällä tunnuksella on piilotettu merkitys
Mazdan logo: luomisen historia
Kaikki yritykset aloittivat toimintansa jollakin, ja myöhemmin tämä "jotain" ei aina ylistänyt näitä yrityksiä. Tämä koskee myös maailmankuulua autonvalmistaja Mazdaa nykyään
GAZ-3115: luomisen historia
2000-luvun alussa Gorkin autotehdas työskenteli aktiivisesti lupaavien matkustajamallien luomiseksi, jotka voisivat sijoittua kokoonpanolinjalle ja säilyttää tehtaan kilpailukyvyn. Lisäkannustin kehitykselle oli Moskvichin tehtaan konkurssi, jonka ansiosta GAZ pystyi laajentamaan tuotteidensa myyntimarkkinoita. Osana tätä projektia ilmestyi GAZ-3115 Volga -mallin auto
Legendaaristen japanilaisten "Grand Suzuki Vitaran" crossoverien luomisen ja modernisoinnin historia
Vuoden 1997 lopussa japanilainen Suzuki-konserni esitteli yleisölle uuden Vitaran seuraajan. Se oli Suzuki Grand Vitara SUV. Se oli sana "Grand", jolla oli ratkaiseva rooli nimessä. Käännetty latinasta, grand tarkoittaa "majesteettista"
KrAZ 214: armeijan kuorma-auton luomisen historia, tekniset tiedot
Uuden kuormatraktorin projektityöt aloitettiin vuonna 1950. Autolle annettiin YAZ-214-indeksi, joka vuonna 1959, kun kuorma-autojen tuotanto siirrettiin Jaroslavlista Kremenchugiin, muutettiin KrAZ-214:ksi