Polttoaineenkulutuksen kann alta tehokkaat autot Venäjällä. Polttoainetaloudelliset autot: Top 10

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kriisissa on suositeltavaa pelastaa kaikki ja kaikki. Tätä voidaan soveltaa myös autoihin. Autonomistajille ja valmistajille on jo pitkään käynyt selväksi, että on mahdollista ja välttämätöntä säästää rahaa ensisijaisesti polttoaineessa. Jos parannat auton aerodynaamisia ominaisuuksia, täytät renkaat haluttuun paineeseen, et voi hukata vaalittuja grammoja ja jopa litroja polttoainetta. Mutta todella säästääksesi rahaa, sinun on ostettava yksikkö, joka on kannattava tässä suhteessa. Mikä on siis polttoainetehokkain auto?

On syytä huomata, että parhaillaan kehitetään erilaisia hybridejä - sähkömalleja, jotka eivät vaadi suuria kustannuksia. Ja tällaisilla koneilla on kysyntää, mutta ei vielä maassamme. Itse auton hinta on melko korkea, eikä keskiverto venäläinen kuluttaja ole aina edullinen. Euroopassa on jo pitkään ymmärretty, että polttoaineenkulutuksen kann alta edullisimmat autot ovat dieselautot. Esimerkiksi pienellä dieselmoottorilla varustettuja pienoisviistoperäjä, kuten Opel Corsaa, myydään siellä v altavia määriä. Mutta Venäjällä suositaan muita autoja. Kaikista ominaisuuksista maamme asukkaat ovat ensimmäisiäkiinnitä huomiota auton suunnitteluun ja tehokkuuteen. Ja etusija ei anneta pienikokoisille, subkompakteille viistoperäisille, vaan sedanille.

Joten mitkä ovat suosituimmat ulkomaiset autot Venäjällä? Niiden joukossa ei ole sähkö-, hybridi- ja dieselautoja. Voit tehdä eräänlaisen luokituksen, joka esittelee polttoaineenkulutuksen kann alta edullisimmat autot. Tehdään varaus, että tämä lista sisältää autoja, jotka ovat suosittuja Venäjällä.

10. sija. Chevrolet Cob alt

Tämä on hyvä sedan, sillä on erittäin houkutteleva ulkonäkö. Kehittäjät lanseerasivat tämän sarjan korvatakseen vanhentuneen Lacettin, joka lopetettiin joulukuussa 2012. Auton tekniset ominaisuudet ovat tyypillisiä pienelle kaupunkiautolle, vaikka valmistaja luokittelee sen B-luokkaan (pieni luokka, sedan). Saatavana sekä manuaali- että automaattivaihteistolla. Jousitus on tehty ikään kuin erityisesti Venäjän olosuhteita varten. Se on melko pehmeää eikä vaadi täydellistä tietä.

• Perusversion hinta on noin 440 tuhatta ruplaa.
• Pienellä lisäsijoituksella saat mukavamman paketin (toinen +50 tuhatta).
• Moottorin teho - 106 hv s.
• Mekaniikkaautojen polttoaineenkulutus yhdistelmäsyklissä on 6,5 litraa/100 km, kaupunkitilassa - 8,4 l/100 km ja 5,3 l/100 km maantiellä ajettaessa.
• Tavaratila on erittäin tilava - 545 litraa. Tämä on yksi tämän luokan suurimmista arkuista.
• 15 000 km:n huolto maksaa 7 000 ruplaa, ja nollahuoltoa suositellaanöljynvaihto, se on noin 4000 ruplaa.
• 106 "hevosen" tehokas moottori tekee ajoneuvoverosta tarpeeksi korkea tälle autolle - 2650.
• OSAGO-vakuutus maksaa noin 4 800 ruplaa.

9 paikka. Chevrolet Aveo

• 507 tuhatta ruplaa on auton lähtöhinta.
• Siellä on runsas peruspaketti: se sisältää kaiken paitsi lämmitetyt etuistuimet ja elektronisesti ohjatut peilit.
• Suhteellisen alhainen kaasunkulutus - 6,6 litraa per 100 km.
• Liittoliikennevakuutus maksaa 4800 ruplaa, sama kuin Cob alt.
• Ylläpito tulee hieman kalliimmaksi. 15 000 km:lle - 10 tuhatta ruplaa. Myös nollahuoltoa tarvitaan.
• Liikennevero on myös hieman korkeampi - 2850 ruplaa

Chevrolet Aveo on erittäin moderni, tyylikäs, hieman rohkea auto. Kojelauta näyttää "moottoripyörältä", mikä tekee siitä osittain nuorisoauton. Aveolla on erittäin kunnollinen 501 litran tavaratila. Puutteista kannattaa mainita ohjaamon inhottava äänieristys.

8 paikka. Citroen C-Elysee

• 456 tuhatta ruplaa - peruskokoonpanon hinta.
• 490 tuhatta maksaa auto, jossa on ilmastointi ja audiojärjestelmä.
• Polttoaineenkulutus - 5,5 litraa per 100 km.
• Teho on vain 72 hv. s.
• TO-1:n on ajettava 15 000 km, se maksaa noin 7 000 ruplaa.
• Liikennevero - alle 900 ruplaa.
• OSAGO – 3700ruplaa.

Tämä on yksi budjettisarjan suloisimmista ulkomaisista autoista. Tyylikäs muotoilu on tärkeä tekijä uutta autoa valittaessa. Ilmastointi ja audiojärjestelmä joutuvat maksamaan ylimääräistä. Väitetty polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. Polttoaineen kann alta edullisin auto erottuu myös erittäin vaatimattomasta tehosta. Tämä auttaa kuitenkin välttämään lisäkuluja kuljetusverosta ja vakuutuksista.

7 paikka. Peugeot 301

• Perusvarusteet - alkaen 456 tuhatta ruplaa.
• Lisävaihtoehdoilla - 523 tuhatta ruplaa.
• Teho 72 hv s.
• Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 5,6 litraa 100 km:llä.
• Liikennevero - noin 900 ruplaa.
• OSAGO – 3700 ruplaa

Peugeot 301 on monessa suhteessa samanlainen kuin Citroen C-Elysee. Tämä on lähtöhinta, moottorin teho ja bensiinin kulutus. Vankka ranskalainen auto erottuu "ranskalaiselle" ominaisesta eleganssista ja ylellisyydestä. Vaikka perusversion varustelu on melko vaatimaton, ja mukavuuden lisäämiseksi sinun on ostettava lisävaihtoehtoja, tämä auto on joka tapauksessa erittäin houkutteleva luokassaan. Hyvä espanjalainen kokoonpano, erinomainen sisätilojen eristys tekevät siitä luotettavan ystävän tiellä.

6 paikka. Hyundai Solaris

• 460 tuhatta kysyy kampaamoista perusvarusteita.
• Hyvästä lisävaihtoehdoista - vielä 35 tuhatta.
• Moottorin teho - 107 litraa. s.
• Bensiinin kulutus - 6 litraa per100 km.
• Kuljetusvero – RUB 2700
• OSAGO – 4800 ruplaa.
• Ylläpito - noin 5000 ruplaa.

Koon ja kapasiteetin os alta tämä auto on hieman kilpailijoitaan huonompi, mutta siinä on enemmän voittoa tuottavia varusteita pienemmällä rahalla. "Korealaisen" muotoilu on erinomainen. Tehokkaat bensiinikäyttöiset ajoneuvot, kuten Hyundai Solaris, säästävät rahaa polttoaineessa, kunnossapidossa ja huollossa.

5 paikka. Kia Rio

• "Korean" aloitushinta on alkaen 500 tuhatta.
• Auto optimaalisella kokoonpanolla - 520 tuhatta ruplaa.
• Moottorin teho - 107 litraa. s.
• Polttoaineenkulutus - 6 litraa per 100 km.
• Liikennevero - 2700 ruplaa.
• OSAGO – 4800 ruplaa
• Huolto - 15 000 km välein, RUB 6 500

KIA peruskokoonpanossa on kalliimpaa kuin ranskalaiset kilpailijansa, mutta 20 tuhannella lisähinnalla auton omistaja saa kaiken tarvitsemasi: ilmastointilaitteen, audiojärjestelmän, lämmitetyt istuimet ja tuulilasin sekä nahkainen ohjauspyörä. Tämä tyylikäs, urheilullinen ja moderni auto on vakiinnuttanut asemansa budjettisegmentissä. Rion ja Solariksen runko on melkein sama, mutta ne näyttävät täysin erilaisilta. Solaris on tiukka ja hillitty, kun taas Ria on valoisa ja urheilullinen. Polttoaineenkulutuksen kann alta polttoainetehokkaat autot ovat erittäin suosittuja Venäjällä. Solaris valittiin ostetuimmaksi ulkomaiseksi autoksi Venäjällä suurelta osin alhaisen polttoaineen kulutuksen ja suhteellisen alhaisen kulutuksen vuoksiauton hinta.

4 paikka. Nissan Almera

• Hinta - alkaen 430 tuhatta.
• Mukavammat varusteet - 530 tuhatta.
• Huolto 15 000 km:n kohdalla maksaa 6 000 ruplaa
• Moottorin teho - 102 hv. s.
• Liikennevero - noin 2,5 tuhatta ruplaa.
• OSAGO – 4800 ruplaa

Tämä on toinen budjettiauto, joka on suosittu venäläisten kuluttajien keskuudessa. Se kootaan AvtoVAZissa tunnetulla Logan-alustalla. Polttoaineenkulutuksen kann alta edullisimmat autot automaattisella maksavat enemmän kuin mekaniikka. Joten luotettava Nissan Almera automaattivaihteistolla esitetään kalliimmissa varustetasoissa. Auton huolto on edullista, tehoa riittää, muotoilu on myös huipulla. Mutta hyvässä kokoonpanossa se osoittautuu kalliimmaksi kuin sen kilpailijat - budjetti "ranskalaiset" ja "korealaiset".

3. sija. Volkswagen Polo Sedan

• Hinta - alkaen 470 tuhatta.
• Hinta lisämukavuudesta - 510 tuhatta ruplaa.
• Teho - 105 hv s.
• Bensiinin kulutus - 6,5 litraa 100 km:llä.
• Kuljetusvero on 2700 ruplaa.
• Liikeliikennevakuutus - 4800 ruplaa

Miellyttävä argumentti tämän auton puolesta on sen alkuperä. Tämä on tiukka ja luotettava saksalainen sedan, jossa on hyvä, laadukas kokoonpano. Joillekin sen muotoilu näyttää tylsältä, mutta sen kysyntä on melko korkea. Palveluksessaauto on erittäin vaatimaton. Verot ja vakuutukset ovat hieman keskimääräistä korkeammat 105 "hevosen" tehon vuoksi.

2. sija. Chery Bonus

• Peruskokoonpanon hinta on alkaen 330 tuhatta.
• Täydellinen setti mukavammilla vaihtoehdoilla - 350 tuhatta.
• Huolto on 5 000 ruplaa jokaisen 10 000 km:n jälkeen.
• Moottorin teho - 80 hv. s.
• Kuljetusvero – RUB 2700
• Liikeliikennevakuutus - 4800 ruplaa
• Polttoaineenkulutus - 6,5 litraa per 100 km.

Chery Bonus on kiinalainen sedan, melko pienikokoinen, keskimääräisellä moottorilla, vain 80 "hevosta". Autonomistajat kuitenkin äänestävät häntä ruplalla. Kaupungille tämä on polttoaineen kann alta edullisin auto. Lisäksi jo 350 tuhannen kokoonpanossa on ilmastointi, äänentoistojärjestelmä, turvatyynyt, lämmitettävät etuistuimet, kaikki sähköikkunat ja joitain muita mukavia pieniä asioita. Monet ihmiset kohtelevat kiinalaista autoteollisuutta epäluuloisesti, mutta silti suurin osa uskoo, että se on ehdottomasti AvtoVAZ:ia edellä. Kyllä, ehkä muotoilu on melko vaatimaton, mutta laitteet eivät voi muuta kuin iloita. Ja hinta on enemmän kuin miellyttävä.

1 paikka. Geely MK

• Aloitushinta on 330 tuhatta.
• Parannetut laitteet - 360 tuhatta ruplaa.
• Polttoaineenkulutus - 6,8 l / 100 km.
• Kuljetusvero – RUB 1100
• OSAGO – 3700 ruplaa
• Teho - 94 hvs.
• Huolto 10 000 km:n välein maksaa 7,5 tuhatta ruplaa. Myös "nolla" huoltoa tarvitaan - 9 tuhatta.

Geely MK on Kiinan suosituin sedan. Tämä ei ole yllättävää, koska sillä on erittäin houkutteleva hinta. 30 tuhannen lisähinnalla peruskokoonpanoon saat täydellisen luettelon mukavuus- ja turvallisuuselementeistä. Näitä ovat ilmastointi, turvatyynyt, sähköikkunat, sähköpeilit, ABS ja jopa nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja pysäköintianturit. Kiinalaisen sedanin huolto on kuitenkin tehtävä 10 000 km:n välein. Lisäksi tämän auton omistajat sanovat, että jotkut pienet asiat vaativat usein korjauksia. Mutta Kiinan autoteollisuus täyttää vähitellen Venäjän markkinoita, ja meillä on oikeus odottaa uusien budjettiautojen ilmestymistä, nämä voivat olla edullisia autoja luokan C polttoaineenkulutuksen suhteen, koska pienet viistoperät sopivat paremmin Eurooppaan.

Ja tällä hetkellä markkinoilla olevista autoista saimme sellaisen arvosanan, joka sisältää polttoaineenkulutuksen kann alta taloudelliset autot. Vuosi 2014 oli vuosi, jolloin budjettiautot olivat suosituimpia. Ehkä kuva muuttuu tulevaisuudessa. Esimerkiksi kun polttoainetehokkaat premium-luokan bensiiniautot tulevat useiden autojen harrastajien saataville.