BMW 328: tekniset tiedot, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Nürburgringilla vuonna 1936 pidettyjen kansainvälisten Eifel Race -kilpailujen yhteydessä esiteltiin ensimmäistä kertaa baijerilainen urheiluauto BMW 328. Esittelyn jälkeisenä päivänä auto vietiin radalle, jossa se esiteltiin. vaikuttavia tuloksia.

Wendler Coupe

Monet autot rakennettiin BMW 328:n pohj alta, joista eksentrinen oli vuoden 1937 Wendler Coupe. Malli luotiin saksalaiselle teollisuusmiehelle Hans Klepperille suunnittelija Reinhard Koening-Faschenfeldin suunnitelman mukaan. Auto sai alkuperäisen mallin mukaisen jäähdyttimen säleikön, jonka keskellä oli kolmas ajovalo.

Touring Coupe

Roadster BMW 328 Touring Coupe on saksalaisen konsernin parhaiden asiantuntijoiden luoma ja se sai kovan katon ja erinomaisen virtaviivaistuksen, mutta korkea nopeuskynnys teki autosta erittäin epävakaa. Mallin työskentely keskeytettiin, kunnes Carrozzeria Touring liittyi korityöstudion kehittämiseen, jonka asiantuntijat turvautuivat teknologiaan, jolla luodaan kori ohutseinämäiseen putkirunkoon ja kevyisiin metallilevyihin.

Italialaiset ateljeen asiantuntijatloi Touring Coupen kuukaudessa. Auton omapaino oli 780 kiloa, suurin kehitetty nopeus oli 200 km/h. Mallin koko potentiaali paljastettiin vuonna 1939 ensimmäisessä esityksessä Le Mansin kilpailuissa: keskinopeus oli 132,8 km/h. Tällä mittarilla auto sijoittui viidenneksi kokonaiskilpailussa.

Kamm Coupe Replica

Ainutlaatuinen BMW 328, joka valmistettiin vuonna 1940 ja kilpaili Mille Migliassa. Auton kopio luotiin vuonna 2010.

328 BMW:n ominaisuudet

BMW 328 on viisipaikkainen, neliovinen auto, jossa on takaveto. Sarjatuotanto alkoi vuonna 2011. Malli valmistettiin sedan-korissa. Mitat: 1812 mm leveä, 1429 mm korkea, 4624 mm pitkä, akseliväli - 2811 mm. Välys - 140 millimetriä. Auton omapaino on 1506 kiloa.

Turboahdettu 1,9 litran BMW 328 -moottori on varustettu DOHC-venttiilin ajoituksen ohjausjärjestelmällä. Sylinterit ovat linjassa, venttiilejä on neljä. Moottorin suunta on pituussuuntainen. Voimayksikön teho on 245 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 100 km/h:iin on 5,9 sekuntia.

Yhdessä moottorin kanssa asennetaan mekaaninen kuusivaihteinen vaihteisto. Kaupunkiajossa polttoaineenkulutus on 8,48 litraa 100 kilometriä kohden, sekatilassa - 6,35 litraa, taajamaajossa - 5,22 litraa. Polttoainesäiliön kokonaistilavuus on 60 litraa. Ohjaustanko- ja hammaspyörätyyppi, varustettu vahvistimella. jarrujärjestelmää edustavat tuuletetut etu- ja takalevyt, ABS-järjestelmä ja servotehostin.

E46-versio

BMW 328 E46 valmistettiin yhdessä BMW 323 E46:n kanssa tehokkaana versiona kolmannen BMW-sarjan E46:sta ja korvasi edellisen sukupolven E36:n bensiinimoottorilla.

E46-versiota valmistettiin kolmella korimallilla - farmari, sedan ja coupe. Sedanin julkaisu tapahtui vuosina 1997-2000, ja tänä aikana tuotettiin 75 tuhatta kopiota. Vuonna 1998 sedanin massatuotanto aloitettiin, ja vuoteen 2000 asti niitä valmistettiin 29 tuhatta. Viisiovinen farmari oli viimeinen versio E46:sta vuoteen 2001 asti.

Tekniset tiedot

BMW 328 E46 on varustettu 2,8-litraisella M52TUB28 kuusisylinterisellä bensiinimoottorilla, jossa on VANOS-ajastusjärjestelmä polttoaineenkulutuksen vähentämiseksi.

xAseman muutos

Saksalainen autonvalmistaja on tarjonnut autoilijoille uutuuden, jossa on aggressiivinen dynamiikka ja vankka muotoilu - BMW 328 xDriveb Gran Turismo. Ulkoisesti auto muistuttaa vahvasti viidennen sarjan mallia huolimatta siitä, että se rakennettiin 3-sarjan alustalle. Korin etuosassa on saalistuspään optiikka, klassisesti muotoiltu jäähdyttimen säleikkö ja kohokuvioinen etupuskuri.

BMW 328:n arvosteluissa mainitaan hieman kömpelö profiilisuunnittelu: renkaissa on 18 tuuman M Sport -vanteet, joissa on siniset jarrusatulat ja tuuletusaukot, jotka on järjestetty 7-kuvioon.

Korin takaosa on valmistettu täysin BMW:n yrityssuunnittelun mukaisesti: pakoputket on integroitu puskuriin muovivuorauksella. Eloisa korin väri korostaa auton huolellisesti suunniteltua muotoilua.

BMW 328 xDriven sisätiloissa on urheiluistuimet ja ohjauspyörä. Sisustus on koristeltu hopean ja sinisen alumiinisisäkkeillä. Loput sisätiloista ovat identtisiä kolmannen sarjan BMW-malleissa. Kojetaulussa on digitaaliset ja analogiset näytöt. Korkealaatuinen Harman Kardon -äänijärjestelmä takaa selkeän äänen.

Lisävarustepaketti sisältää Park Distance Controlin ja peruutuskameran, jotka ovat erittäin hyödyllisiä ominaisuuksia huonon näkyvyyden vuoksi. Hytissä on riittävästi vapaata tilaa matkustajien mukavaan majoittumiseen, tavaratilan tilavuuden ansiosta voit kuljettaa tilaa vieviä tavaroita.

BMW xDriven tekniset tiedot

BMW 328 on varustettu kaksilitraisella turboahdetulla moottorilla, jonka teho on 240 hevosvoimaa. Kiihtyvyys on 6,3 sekuntia, polttoaineenkulutus 9 litraa 100 kilometriä kohden.

Yhdessä moottorin kanssa asennetaan kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto. Auton erinomaisen dynaamisen suorituskyvyn takaavat harkittu aerodynamiikka ja luotettava vaihteisto.

F30-versio

Päivitetty BMW 328 F30 on urheiluauto, joka on suunniteltu niille, jotka rakastavat nopeutta ja dynaamista ajoa. Ulkonäöstä huolimattamuistuttaen vanhempia malleja, sedan sai alkuperäisen ilmanottoaukon etupuskurissa ja venytetyn pään optiikan, muuttuen sujuvasti jäähdyttimen säleikköksi. Takaoptiikka on valmistettu viidennen BMW-sarjan yritystyyliin.

F30 on suurempi kuin edellinen malli. Akseliväliä suurentamalla oli mahdollista laajentaa takamatkustajien vapaata tilaa ja tavaratilan tilavuutta 480 litraan.

Peruskokoonpanossa auto on varustettu kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai kahdeksanvaihteisella automaattivaihteistolla. Lisäksi BMW 328 F30 on varustettu Drive Performance Controlilla ja mekatronisella alustalla, jonka avulla kuljettaja voi mukauttaa erilaisia ajoneuvon hallintalaitteita.

Modifikaatiota 328i pidettiin alun perin sedanin perusversiona, ja se varustettiin kahden litran bensiinimoottorilla, jonka teho oli 245 hevosvoimaa. Kiihtyvyys 100 km/h:iin oli 5,9 sekuntia, huippunopeus 250 km/h.

F30:n huippuversio on 335i, joka on varustettu 3-litraisella kuusisylinterisellä moottorilla, jonka teho on 306 hevosvoimaa. Kiihtyvyys satoihin tällaisella moottorilla lyhennettiin 5,5 sekuntiin, mutta huippunopeus rajoitettiin kuitenkin samaan 250 km/h.

Dieselmoottorien valikoimaa edustavat kaksilitraiset turbomoottorit, joiden teho on 163 ja 184 hevosvoimaa. Keväällä 2012 F30 alkoi varustaa vaatimattommilla dieselmoottoreilla, joiden kapasiteetti on 116 ja 143hevosvoimaa ja bensiinimoottoria, jonka kapasiteetti on 184 hevosvoimaa. Vähentyneestä tehosta huolimatta voimayksiköt erottuivat hyvästä dynaamisuudesta ja luotettavuudesta.