2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Ihmisten auto pääsi premium-luokkaan - VW Phaeton. Suositun Volkswagen-brändin autojen luojat saivat idean laajentaa malliarsenaaliaan tuomalla sinne executive-autoja. Tämä sedan on ensimmäinen merkin historiassa ja kuuluu luokkaan F. "Phaeton" julkistettiin maaliskuussa 2002 Geneven autonäyttelyssä.
Maailmadebyytin jälkeen auton manuaalinen kokoaminen aloitettiin hotellin autotehtaalla Dresdenissä. Aiemmin mallilla oli jo prototyyppi, joka oli nimeltään Concept D ja joka julkistettiin jo vuonna 1999 Frankfurtin autonäyttelyssä. Konepellin alla oleva auto kätkee yhden tehokkaimmista ja monisylinterisimmistä moottoreista ei vain Volkswagen-valikoimassa, vaan myös muissa konsernin merkeissä. Tästä ICE:stä on tullut Phaetonin tunnusmerkki ja ensimmäisen sukupolven arvostettu tuareg-crossover.
Ulkonäkö
Vaikka Phaetonin ilmestyminen ei ehkä aiheuta tunteiden myrskyä, se näyttää vaka alta ja majesteettiselta.
Visuaalisesti malli sai huomattavan määrän konservatiivisuutta. Arvostelujen mukaan Volkswagen Phaetonissa on suuri ja "lihaksikas" runko, johon on sijoitettu ilmeikkäästi "ryppyiset" ajovalot, tyylikkäätlyhdyt, suuret puskurit ja kohokuvioidut pyöränkaapit. Kaksihaaraiset pakojärjestelmän suuttimet lisäävät sedanin tehoa.
Mitat
Eurooppalainen luokitus F olettaa pituuden yli 5 m, ja Phaeton selviää tästä tehtävästä täysin. Joten standardin pituus on 5059 mm, leveys 1903 mm, korkeus 1450 mm. Akseliväli on vaikuttava 2881 mm.
Jatkeen, Long, pituus on 5176 mm ja pohja on 3001, mikä tarkoittaa 120 mm:n jatkoa. Maavara normaalitilassa on 128 mm, mutta haluttaessa maavara voi vaihdella 112-153 mm. Ilmajousitus on vastuussa tästä ja mukavasta ajosta.
Sisustus
Vaikka ohjaamo kokonaisuutena saattaa vaikuttaa hieman vanhanaikaiselta (vaikka siellä on värinäyttö), mutta sisustus on laadukas. Siellä on "pulle" monitoimiohjauspyörä, joka on valmistettu kalliista nahasta. Keskellä on monumentaalinen keskikonsoli, jossa on suuri värimonitori ja analoginen kello yläosassa.
Olen myös tyytyväinen suuriin ja mukaviin käsinojaihin. Viisi- tai kuusikaistaisen koneen valitsimessa on vintage-muotoilu ja se erottuu v altavasta painikkeesta. Se on valmistettu nahasta ja puusta. Salon koristeena on käytetty yksinomaan korkealaatuisia materiaaleja - aitoa nahkaa, jalopuuta ja metallielementtejä.
"Phaetonissa" on versiosta riippumatta paljon tilaa sekä edessä että takana. Erittäin mukavat etuistuimet saivat joukon asetuksia, sähköisiähierontalaite, tuuletus ja sisäänrakennettu muisti useille valituille tiloille. Perinteisellä pohjalla varustetun sedanin takana on kätevä ja mukava sohva, joka on suunniteltu kolmelle matkustajalle.
Ja sen lisävarusteluettelon Volkswagen Phaeton Long -versiossa on erilliset istuimet, joihin on asennettu joukko sähköisiä säätöjä, hierontaa ja muita toimintoja.
Tavaratila
Kolmen tilavuuden Volkswagen Phaetonissa on tilava 500 litran tavaratila. Tämä hyödyllinen tilavuus saavutetaan lokeron oikealla kokoonpanolla. Korotetun lattian alla, erityisessä kapeassa, on täysikokoinen varapyörä. Siellä on myös joukko työkaluja.
Volkswagen Phaetonin tekniset tiedot
Perussedaneissa oli 3,2-litrainen kuusisylinterinen bensiinimoottori oudossa ja legendaarisessa VR6-kokoonpanossa. Tällä polttomoottorilla on kuitenkin hyvä dynamiikka vain, kun se on varustettu kevyellä kuumaluukulla Volkswagen Golf R32 tai coupé Audi TT 3, 2 Quattrolla. Ja sedanille, jonka massa on 1970 kg manuaalivaihteistolla ja erityisesti 2010 kg automaattivaihteistolla, kiihtyvyys satoihin kestää "ikuisen" 8,4 ja 9,3 sekuntia. Moottorin teho - 241 litraa. Kanssa. nopeudella 6200 rpm, vääntömomentti - 315 Nm.
Vuonna 2007 kaikki perusVolkswagen Phaetonit varustettiin jo 24-venttiilisillä V-kuusilla, joiden tilavuus oli 3,6 litraa ja jotka tuottivat jo 280 hevosta ja vaikuttavat 370 Nm:n työntövoima. Vaihteistoluettelossa kahva katosi alustasta, mutta sama 6-kaistainen DSG-robotti ilmestyi, joka lisäksi tuli vain tavallisella akselivälillä. Ja pidennetyssä versiossa pysyi 6-vaihteinenautomaattinen.
Mitkä ovat Volkswagen Phaetonin tekniset tiedot? Suurin nopeus on 250 kilometriä tunnissa rajoituksella, ja sedan poimii ensimmäisen sadan 8 tai 8,9 sekunnin kuluttua. Keskimäärin auto "syö" 11,4 tai 11,9 litraa polttoainetta. Tämä moottori on Venäjän perusta. Lisäksi nousevassa järjestyksessä on bensiinin 4,2 litran huippumoottori (sekä Venäjälle että muille markkinoille). Joten tämä hengitetty moottori tuottaa 335 hevosvoimaa. Työntövoima on 430 Nm. Kiihtyvyys - 6,9 sekuntia ensimmäiseen sataan ja suurin nopeus - kaikki samat 250 kilometriä tunnissa, elektroniikan rajoittama. Polttoaineenkulutus joka sata - keskimäärin 12,5 litraa. Mutta kuten käytäntö osoittaa, todellinen kulutus on yli 20 litraa 95:stä kaupungissa. Muuten, tässä moottorissa on 40-venttiilinen sylinterikansi.
Diesels
Tämä 2967cc V6 tuotti uransa alussa 224 hevosvoimaa ja 450 Nm. 2133 kg painava auto saavuttaa 234 kilometriä tunnissa ja kuluttaa sataan 8,8 sekunnissa keskimääräisellä dieselpolttoaineenkulutuksella 9,6 litraa. Vuonna 2007 samalla työntövoimalla teho nostettiin 233 voimaan, mikä paransi dynamiikkaa hieman satoihin - 8,4 sekuntiin ja nosti maksiminopeuden 236 kilometriin tunnissa keskimääräisellä dieselpolttoaineen kulutuksella 9,4 litraa. Ja lopuksi, kuusisylinterinen diesel vuonna 2007 sai lisääntyneen tehon: 240 hevosvoimaa ja jo tasan 500 Nt vääntömomenttia, joka syntyy 1500-3000 rpm.
Vaihteistot ja vetotyyppi
Tila, arvov alta ja tehokkaat moottorit viittaavat nelivetoon, varsinkin kun tämä on kalliin sukuaAudi ja Bentley. Phaetonit olivat 3,2-litraisia perusversioita lukuun ottamatta nelivetoisia. Tämä on järjestelmä, jossa käytetään Torsen-keskitasauspyörästöä, joka jakaa momentin auton akseleille suhteessa 40:60.
Mutta tieolosuhteista riippuen etupyörät saavat suurimman mahdollisen 65 % pidon, kun taas takapyörät voivat saada jopa 85 %. Tämä on luotettava ja ajan testattu järjestelmä Audi-malleissa. Audissa tämän järjestelmän nimi on Quattro ja Volkswagenissa 4Motion. Venäjän markkinoilla kaikki muutokset "menivät" yksinomaan nelivetoisella vaihteistolla.
Alavaunu
Volkswagen Phaeton perustuu lippulaiva D1-teliin, jossa on täysin riippumaton jousitus. Edessä on aika-testattu kaksivipu ja takana monivipu. Auto oli jo oletusarvoisesti varustettu elektronisesti ohjatulla ilmajousituksella.
Hammastanko-ohjaustehostin, jossa on vaihtuva sähkömekaaninen tyyppi. Jarrujärjestelmässä on tuuletetut levyt ympyrässä sellaisten "avustajajärjestelmien" tuella, kuten ABS, BAS, EBD.
Tietoja paketeista ja hinnoista
Venäjän markkinoilta löytyy hakkeroituja kopioita, joiden hinta on noin 2 miljoonaa 150 tuhatta ruplaa, ja jopa erittäin vanhoja tai perusversioita alkaen 650 tuhatta ruplaa. Hyvässä kunnossa olevista versioista vuodesta 2015 alkaen he pyytävät 4 miljoonaa 350 tuhatta ruplaa. Mallin vakiovarusteet, paitsi edellä mainitut laitteet,sisältää myös 8 turvatyynyä, 4-vyöhykkeisen ilmastoinnin, 18 tuuman pyörät, multimedian, vakionopeudensäätimen, musiikin kymmenellä premium-kaiuttimella, täyden tehon lisävarusteita ja paljon muuta varustusta.
Joten, saimme selville, mikä samanlainen sedan on ja mikä on Volkswagen Phaetonin hinta.
Suositeltava:
Auto "Nissan Fuga": tekniset tiedot, kuvaus ja arvostelut
"Nissan Fuga" on pitkään ollut kuuluisan japanilaisen yrityksen lippulaiva. Itse asiassa tämä malli on hieman muokattu Infiniti Q70. Niissä on erilainen muotoilu ja erilaiset varusteet, mutta autot ovat todella samanlaisia. No, mallissa on paljon mielenkiintoisia ominaisuuksia, joten kannattaa puhua siitä yksityiskohtaisesti
Auto "Hyundai H1": kuvaus, tekniset tiedot, arvostelut
Hyundai H1:llä on pitkä, 20 vuoden historia. Totta, tänä aikana malli ilmestyi vain kahdessa sukupolvessa. Mutta sillä ei ole väliä, koska kaikista autoista tuli nopeasti suosittuja. No, kannattaa puhua lyhyesti sekä ensimmäisestä että toisesta sukupolvesta ja kiinnittää erityistä huomiota vuoden 2015 uutuuteen
Auto "Suzuki Grand Vitara". "Grand Vitara": polttoaineenkulutus, kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut
Tekniset tiedot Suzuki Grand Vitara ("Suzuki Grand Vitara"). Ota selvää Suzuki Grand Vitaran mitat, polttoaineenkulutus, moottoreiden ominaisuudet, jousitukset, korit ja muut tämän merkin autojen tekniset ominaisuudet
Renkaat Cordiant Polar 2 PW 502: arvostelut, arvostelut, kuvaus ja tekniset tiedot
Kotimaisten autoilijoiden keskuudessa Cordiant-merkkisten renkaiden kysyntä on uskomattoman suuri. Vuodesta 2016 lähtien tästä yrityksestä on tullut Venäjän kiistaton johtaja myytyjen renkaiden määrässä. Renkaita toimitetaan myös Aasian, Euroopan ja Yhdysv altojen markkinoille. Kaiken kaikkiaan brändin tuotteita myydään yli 50 maassa ympäri maailmaa. Cordiant Polar 2 PW 502 -renkaat ovat kysytyimpiä autoilijoiden keskuudessa. Esitetyn mallin arviot ovat erittäin myönteisiä
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
