2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Pienistä onnettomuuksista tai pysäköintiprosessissa tapahtuneista virheistä johtuen korin pintaan jää lastuja ja naarmuja. Muovipuskurin naarmuuntumiseen riittää pieni törmäys mihin tahansa vieraaseen esineeseen. Joskus tulee kolhuja. Niiden poistaminen on paljon vaikeampaa. Mutta erityinen tekniikka auttaa naarmuista - muovin kiillotus. Usein on tarpeen käsitellä muoviosia matkustamossa. Katsotaanpa, miten tämä toimenpide suoritetaan, mitä työkaluja tarvitaan ja millaisia työkaluja tarvitaan.
Mitä on tekniikka?
Kiillotuksella monet ihmiset tarkoittavat metallipintojen käsittelyä, mutta eivät muoviosien käsittelyä. Ja tämä on totta, koska metalli on kestävämpi. Muovi, toisin kuin metalli, on hauraampaa. Näistä näkökohdista johtuen automuovin kiillotus tulisi suorittaa erityisellä tekniikalla. Jos metallin akryyliemali kestää helposti rasitusta, muovi yksinkertaisesti sulaa tai muotoutuu.
Muoviosien kiillottamiseen käytetään kahta menetelmää, joiden avulla voit korjata pienet vauriot. Tämä on kiillotusta tai muita restaurointitoimenpiteitä. Niille, jotka aikovat palauttaa muoviosia, on sanottava, että kunnostustyöt eivät vaadi erityisiä taitoja. Jotta kaikki toimisi hyvin, sinun on yritettävä käsitellä vaurioita sopivilla hioma-aineilla. Hionta tulee tehdä vain hienorakeisella hiekkapaperilla. Käytä kiillotukseen hankaamattomia materiaaleja ja huopaa. Kaikki työt on yleensä jaettu kahteen vaiheeseen - nämä ovat restaurointiprosessit kiillotuksen kanssa ja itse kiillotus. Se ymmärretään erittäin ohuen kerroksen poistamiseksi osasta vaurion tasoittamiseksi.
Myös käsittelyyn tulee käyttää vettä - hiekkapaperi on kostutettu siihen. On erittäin mielenkiintoista, että monet kodin käsityöläiset suosittelevat näiden toimintojen suorittamista juoksevan veden alla: se poistaa helposti hiukkaset pinn alta ja suojaa ylikuumenemiselta. Älä kuitenkaan hurahdu liikaa: lisääntynyt kosteus heikentää hienorakeisten hioma-aineiden tehokkuutta.
Tarvittavat materiaalit
Jos on tarpeen poistaa riittävän suuria naarmuja, eli yli 0,2 mm, on suositeltavaa käyttää hiekkapaperia P400 tai P600.
Jos muovikiillotus suoritetaan kiillon palauttamiseksi ja pienten naarmujen poistamiseksi verkon muodossa, käytä P1000-P5000. Jos kanssamateriaalien hankinnassa on tiettyjä vaikeuksia, silloin myös hammastahna sopii. Luonnollisesti tällaisen työn vaikutus on hieman erilainen.
Kiillotus erikoistuotteilla
Manuaalisesti on erittäin vaikeaa saavuttaa laadukasta tulosta.
Asiantuntijat suosittelevat hiustenkuivaajan tai hiomakoneen käyttöä. Tämä nopeuttaa huomattavasti prosessia, ja tulos ilahduttaa sinua. Työn tekniikat eroavat toisistaan. Harkitse molempia tapoja.
Muoviosien kiillotus hiomakoneella
Jopa torpedon käsittelyyn tarvitaan paljon aikaa ja vaivaa. Mutta muovin kiillotus on paljon nopeampaa kotitekoisella hiomakoneella. Jotkut kodin käsityöläiset käyttävät tähän nauhurin moottoreita, mutta pora on paras tähän tarkoitukseen. Poran päähän on kiinnitetty kiillotuksella tai hammastahnalla käsitelty suutin.
Tällaisella koneellisella kiillotuksella tärkeintä ei ole painaa pintaa. Näyttävän tuloksen saamiseksi kierrosten lukumäärä on tärkeä. Jos prosessi suoritetaan tavanomaisella käsiporalla, sinun tulee hankkia erityinen suutin, jossa on lukko. Poralla työskennellessä on myös tärkeää varmistaa, että osa ei ylikuumene. Epäkeskokoneella on vaikea hallita jatkuvasti puristusvoimaa. Tämän vuoksi muoviosat sulavat helposti.
Kiillotus hiustenkuivaajalla
Muoviosat alttiina korkeille lämpötiloille. Korkeat lämpötilat voivat aiheuttaa muodonmuutoksia. Mutta jotta se olisi mahdollisimman tehokas muovin kiillottamisessa naarmuilta, lämpötilat voivat auttaa. Joten jos esilämmität osan rakennushiustenkuivaajalla, tämä yksinkertaistaa työtä huomattavasti. Kannattaa muistaa, että hiustenkuivaajalla lämmitys ei vaikuta maalipintaan parhaalla tavalla. Jos muovi on siis maalattu, tämä menetelmä ei sovellu.
Hiustenkuivaaja ei lämmitä yksittäisiä pinnan osia, joilla vaurio on, vaan suuria alueita. Tämä tehdään tasaisen lämmityksen aikaansaamiseksi. Naarmut ja muut viat häviävät muovin sulaessa. Tämä prosessi on käytännössä hallitsematon materiaalin arvaamattomuuden vuoksi: se on vain hieman ylikuumentunut, ja naarmuiset halkeamat alkavat kellua, mutta eivät vedä ulos millään tavalla. On suositeltavaa nostaa lämpötilaa hitaasti ja samalla seurata prosessia jatkuvasti, jotta ehtii pysähtyä ajoissa. Tällainen automuovin korkean lämpötilan kiillotus ei aina toimi, se riippuu muovin tyypistä sekä vaurion koosta. Älä odota suuren naarmun katoavan kokonaan. Sinun on lisäksi käsiteltävä suuri naarmu kiillotusaineilla ja koneella.
Kiillotuspastat
Muovin kiillotus kotona, tai pikemminkin sen laatu riippuu oikeasta tahnasta. Oikean valinta riippuu vaurion koosta. Jos tämä on vain pieni hankaus puskurin lakassa, niin hieno hankausaine 3M 09375 käy. Sen jälkeen voitkäsittele hankaamattoman ZM 09376:n vika - se palvelee kiiltoa. Näillä yhdisteillä on hyvä kysyntä ja maine. Jokaisen numeron mukana tulee erillinen kiillotuslaikka. Karkealle hioma-aineelle käytetään valkoista - se on jäykin. Musta on pehmein.
Valmistelutyöt
Sinun on esimerkiksi käsiteltävä puskuri. Mustan muovipuskurin kiillotus on tehokkaampaa, jos elementti poistetaan ensin. Tällä tavalla pääset jokaiselle alueelle. Seuraavaksi puskuri on pestävä shampoolla ja kuivattava kokonaan. Sitten suoritetaan rasvanpoisto. Lakkabensiini tai anti-silikoni käy.
Kiillotusprosessi
Työ tehdään koneella. Siihen on asennettu valkoinen kova ympyrä. Jos naarmut ovat syviä, ne esikäsitellään P2000-hiomapaperilla ja kostutetaan.
Seuraavaksi muovin pinnalle levitetään karkeafraktioinen kiillotusaine ja pienillä nopeuksilla, pienellä vaivalla, koostumus hierotaan koko alueen yli maksimaalisilla translaatioliikkeillä. On tarpeen varmistaa, että koko pinta käsitellään. Sitten nopeus nostetaan 2500:aan ja prosessi jatkuu. Älä kiillota "reikiksi". Jos innostut prosessista, voit vahingoittaa maalipintaa. Tämän vaiheen päätyttyä osa pyyhitään pehmeällä ja kuivalla liinalla, mikä poistaa viimeistä vaihetta häiritsevät tahnan jäänteet. Levitä seuraavaksi hankaavaa tahnaa 3M 09375 sopivaan ympyrään. Tekniikka ei eroa edellisestä prosessista. Kiillotusaine levitetään vähitellenkoko alue. Sitten suoritetaan muovin lopullinen kiillotus kiillon lisäämiseksi - puskuri tai mikä tahansa muu osa käsitellään 3M 09375 tahnalla mustalla ympyrällä.
Johtopäätös
Näin voit antaa muoviosalle uuden ilmeen. Kiillotuksen jälkeen on suositeltavaa levittää muoviin vahaa tai teflonia paremman suojan saamiseksi.
Suositeltava:
Kuinka tyhjentää bensiini auton säiliöstä? Lisävarusteet ja vaiheittaiset ohjeet
Todennäköisesti ei ole yhtäkään kuljettajaa, joka ei joutunut sellaisiin ongelmiin, että joutuisi tyhjentämään polttoainetta auton tankista. On erittäin tärkeää suorittaa tämä toimenpide turvallisuusmääräysten mukaisesti ja myös tietää, mikä olemassa olevista menetelmistä sopii autollesi
Tee-se-itse-muovisten autonosien korjaus: menetelmät ja vaiheittaiset ohjeet
Auton muoviosien korjaus: menetelmät, ohjeet ja valmistelu. Missä voin korjata auton muoviosia. Kuinka korjata muovia autossa itse. Muovisten auton korin osien itse-korjaus. Ammattimainen muovisten autotuotteiden korjaus Pietarissa ja Moskovassa
ATV:n ajaminen: vaiheittaiset ohjeet, ajoominaisuudet
Mönkijöiden suosio kasvaa vuosi vuodelta. Ihmiset ovat tunteneet erittäin hyvin tämän tekniikan edut ja nyt he ostavat niitä (mönkijät) pelkäämättä. Tämän luokan laitteiden hinnat ovat erittäin purevia, mutta tämä ei estä maastoajon ystäville! Mutta kaikessa tässä on joitain vivahteita. Kuinka ajaa ATV:tä? Tänään opimme kaiken tästä aiheesta, eikä vain siitä
Sylinterinkannen kiristys: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet, laite, mestareiden vinkit
Sylinterikannella on olennainen rooli moottorin toiminnassa. Sen oikea asento vaikuttaa kaasunjakelumekanismin toimintaan. Lisäksi se muodostaa yhdessä sylinterilohkon kanssa palokammiot. Siksi korjauksen yhteydessä sylinterinkannen oikea kiristys on tärkeää
Jakoketjun vaihtaminen Chevrolet Nivaan omin käsin: vaiheittaiset ohjeet valokuvalla
Yksi moottorin tärkeimmistä osista on ajoitusjärjestelmä. Nykyään valmistajat vaihtavat yhä enemmän hihnakäyttöön. Monet kotimaiset autot on kuitenkin edelleen varustettu ketjukaasun jakelumekanismilla. Chevrolet Niva ei ole poikkeus. Valmistaja suosittelee Niva Chevroletin jakoketjun vaihtamista 100 tuhannen kilometrin välein