Mekaaninen varkaudenestojärjestelmä autoihin. Mekaanisten varkaudenestojärjestelmien luokitus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Mekaaninen varkaudenestojärjestelmä eroaa suuresti muista vastaavista laitteista. Sen pääominaisuus on yhteydenottotapa. Toisin sanoen lukon voi avata vain astumalla sisään ajoneuvoon ja käyttämällä tiettyä avainta. Järjestelmän poistaminen käytöstä etäältä ei tässä tapauksessa toimi. Tästä syystä monet auton omistajat pitävät mekaanisia varkaudenestolaitteita turvallisempina.

Tietenkin on niitä, jotka suhtautuvat tällaiseen suojaukseen hyvin skeptisesti uskoen, että hyökkääjä voi helposti poistaa lukon. Kaikki ei kuitenkaan ole kaukana niin yksinkertaisesta. Monet valmistajat varustavat tuotteensa ns. leikkausruuvilla. Tällä laitteistolla on erikoinen hattu. Tällaisen varkaudenestojärjestelmän asennuksen aikana se hajoaa. Tulevaisuudessa tällaista ruuvia on yksinkertaisesti mahdotonta poistaa.

Mitä nämä laitteet ovat

Autojen varkaudenestojärjestelmät ovat ohjausjärjestelmien, vaihdelaatikoiden lukkoja, jotka on valmistettu ruuveista, tapeista ja muistalaitteet, jotka estävät tiettyjä ajoneuvojärjestelmiä toimimasta. Nykyaikaiset suojalaitteet eroavat merkittävästi viime vuosisadan 90-luvulla käytetyistä.

Ensimmäinen mekaaninen varkaudenestojärjestelmä ilmestyi vuonna 1886 ensimmäisen auton mukana. Tällainen uutuus oli noina päivinä vain niille, joilla oli kunnolliset tulot. Muissa ihmisissä tällaiset yksiköt aiheuttivat kateutta. Siksi auton omistajat yrittivät suojella omaisuuttaan.

1800-luvulla ainoa käytettävissä oleva tapa suojata "rautahevostasi" oli mekaanisten varkaudenestolaitteiden käyttö. Suurin osa niistä säilyi meidän aikanamme, ja niitä on muutettu.

Varkaudenestojärjestelmien luokitus auttaa nykyaikaisia kuljettajia tekemään oikean valinnan.

Sentry Gremlin -laite

Tällaisen järjestelmän hinta vaihtelee 150–180 dollarin välillä. Ajonestolaitteen ominaisuus on useiden teräksisten tappien käyttö: esto ja teho. Tämä on erittäin tehokas laite. Tällainen mekaaninen varkaudenestojärjestelmä sulkee pois hakkeroinnin sekä estoelementin purkamisen. Laite toimii melko yksinkertaisesti. Virtanappi ei salli lukon irtoamista kiinnityskannattimesta. Kaikki asennetaan asennuksen aikana, kerran. Lukituselementti asennetaan yleensä, kun vipu siirretään peruutus- tai pysäköintiasentoon. Sentry Gremlin on paras mekaaninenautomaattivaihteiston varkaudenestojärjestelmä.

Lisäksi malli on varustettu toisella lisäsuojaustasolla. Tämä on tehoholkki, joka ei salli estoelementin rikkoutumista tai taivuttamista kriittisessä osassa. Tämän osan avulla voit estää pääsyn vääntimen lukitusmekanismin salpaan.

On syytä huomata, että tässä mekaanisessa varkaudenestojärjestelmässä on lukko, jolla on melko korkea kryptografinen vastus. Pakkaus sisältää yleensä vain kolme avainta. Voit luoda niistä kaksoiskappaleen yksinomaan pääkortille.

Mul-T-Lock MVP-53

Joten tämä on toinen autojen parhaista mekaanisista varkaudenestojärjestelmistä. Luokitus osoittaa, että tällaiset tuotteet ovat suosiossa toisella sijalla. Tämän varkaudenestojärjestelmän hinta on 180–220 dollaria. Kaikki riippuu ajoneuvon merkistä.

Mul-T-Lock on tuotemerkki, jota pidetään turvalaitemarkkinoiden veteraanina. Ei niin kauan sitten kaikkia mekaanisia varkaudenestolaitteita kutsuttiin "multilocks". Tämä israelilainen yritys on ensimmäinen laatuaan Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa.

Malli Mul-T-Lock MVP-53 on lukko, jonka runko on valmistettu runsasseosteisesta teräksestä ja sylinteri on valmistettu kovametallimessingistä, mikä tekee siitä kestävän happoja, vääntymistä ja poraamista. Järjestelmän tukikiinnike on kiinnitetty tiukasti "rautahevosen" runkoon. Lukon runko on panssaroitua terästä.

Tämä mekaaninen varkaudenestojärjestelmä on melko helppokäyttöinen. Sen toimintaperiaate on monille selvä. Laitteen lukko estää vaihteistomekanismin toiminnan, joka sijaitsee täsmälleen ajoneuvon konsolin alla. On syytä huomata, että Mul-T-Lock MVP-53 -malli on läpäissyt v altavan määrän testejä ja sitä pidetään yhtenä parhaista varkaudenestojärjestelmistä.

Bear-Lock-malli

Mekaanisen Bear-Lock-varkaudenestojärjestelmän asennus maksaa 160–310 dollaria. Tämä indikaattori riippuu auton merkistä. Toisin kuin aikaisemmissa malleissa, Bear-Lock on monimutkainen lukko, joka ei ole universaali. Varkaudenestojärjestelmä kehitetään yksilöllisesti tietylle ajoneuvomerkille. Tämän avulla voit lisätä merkittävästi tehokkuutta ja suojata autoa luotettavammin varkauksilta.

Bear-Lock-suunnitteluominaisuudet

Lähes kaikki Bear-Lock-lukot valmistetaan runkorakenteisina. Laitteiden tärkein etu piilee integroidussa tapin vastineessa, joka muodostaa kineettisen jäykän liitoksen lukon runkoon. Suljetun silmukan avulla voit lisätä merkittävästi rakenteen mekaanista lujuutta sekä suojata lukkoa murtumiselta. Pollarin runkorakenteessa mekanismin runko on hitsattu kannattimeen teollisissa olosuhteissa koko liitosalueelta.

On syytä huomata, että mekaaninen varkaudenestoBear-Lock-järjestelmässä on suojaus kaikenlaisilta sivuporauksilta sekä "etupuolen" poraukselta ohuella tai paksulla poralla.

Dragon System

Nämä eivät ole yleisiä mekaanisia varkaudenestojärjestelmiä autoille. Tällaisten mallien luokitus antaa sinun valita tarkalleen, mitä tarvitaan. Dragon-laite on ensisijaisesti yksittäinen estolaite, joka on kehitetty kullekin tietylle ajoneuvomerkille. Tällaisen laitteen asennuskustannukset ovat 180-320 dollaria. Tällaisen järjestelmän asennuksen aikana ei tarvita asennusta, hitsausta tai porausta.

Tässä tapauksessa asennus suoritetaan tavallisiin paikkoihin: tekniset tehdasnastat ja "rautahevos"-reiät. Koko järjestelmän oikea asennus edellyttää kuitenkin ammattimaista asennusta. Tästä syystä järjestelmävalmistaja Dragon ei koskaan myy tuotteitaan jälleenmyyjille. Voit asentaa varkaudenestolaitteita vain erikoispalveluun, jolla on asianmukaiset varmenteet.

Lohikäärmeen ominaisuudet

Elementti, joka estää tiettyjen ajoneuvojärjestelmien toiminnan, on voimakas tappi, joka on valmistettu erikoiskäsitellystä teräksestä. Tämä osa voidaan tehdä yhdellä kymmenestä muutoksesta. Tästä syystä Dragon-varkaudenestojärjestelmä voi olla erilainen eri autoissa. Lukkokotelo on tässä tapauksessa tehty suorakaiteen muotoisen suljetun paksuseinäisen profiilin muodossa. Muilta valmistajiltatässä mallissa on saumat. Ja tämä puolestaan tekee järjestelmästä haavoittuvan.

Lisäksi Dragon-järjestelmä erottuu muista koko tuotteen eheydellä. Usein muiden valmistajien vaihdelaatikon lukkojen osat pultataan yhteen. Tarvittaessa kannakkeet on varustettu integroidulla tappiosalla, joka estää estoelementin pakottamista tapin ympärille ja irrotuksen.

Lopuksi

Tällä hetkellä monet valmistajat valmistavat mekaanisen varkaudenestojärjestelmän ohjauspyörään, polkimiin ja vaihteistoon. Tällaisilla laitteilla on omat etunsa ja haittansa. Toisin kuin elektroniset ajoneuvon suojausvälineet, mekaanisissa on koskettimen avausmenetelmä. Tämä tekee näistä laitteista suositumpia ja turvallisempia.