Öljyn vaihto auton manuaalivaihteistossa: taajuus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Jotta auto toimisi pitkään ja miellyttää sen omistajaa, on tarpeen huolehtia suunnittelussa mukana olevista pääkomponenteista. Valmistajat suosittelevat määräaikaisen huollon suorittamista kulutusosien vaihtamiseksi. Myös moottorin öljyt on vaihdettava. Moottorin käytön aikana siihen muodostuu hiilikerrostumia ja öljy saastuu erilaisilla polttoaineen palamistuotteilla. Mutta jotta et tietäisi koneen ongelmia, suositellaan myös säännöllisiä öljynvaihtoja manuaalivaihteistossa. Monet nykyaikaisten autojen valmistajat auton ohjeissa osoittavat, että tätä menettelyä ei tarvita ollenkaan - vaihteiston käytettävissä oleva voiteluaine riittää koko käyttöiän ajan. Itse asiassa näin ei ole ollenkaan, ja Venäjän olosuhteissa on helppo vaihtaa voiteluaineita mekaanisissa vaihteistoissa.tarpeellista. Vaihteistomekanismin toiminta riippuu tästä.

Manuaalivaihteiston öljynvaihto on pakollinen. Mutta kuinka usein teet sen? Usein valmistajat suosittelevat vaihtamista 35-40 tuhannen kilometrin jälkeen. Jos autoon kohdistuu suuria kuormituksia käytön aikana, voitelunesteet on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Joskus öljyt on vaihdettava useammin. Yritetään ymmärtää tämä ongelma yksityiskohtaisemmin eri merkkien autojen esimerkin avulla.

Miksi vaihtaa vaihteistoöljy?

Kyllä, miksi? Lisäksi nykyaikaisiin autoihin valmistajat asentavat oletettavasti huoltovapaita laatikoita. Itse asiassa tämä on huijaus. Vaihteistoöljyllä, kuten kaikilla muillakin öljyillä, on tietty käyttöikä. Tämä ajanjakso on paljon korkeampi kuin moottoreilla, mutta käsivaihteiston käytön aikana kitkaparit kuluvat tavalla tai toisella. Tämän seurauksena muodostuu metallihiukkasia. Nämä lastut menevät voitelunesteeseen ja kerääntyvät sitten öljypohjaan. Minne hän sitten menee? Öljy on jatkuvassa liikkeessä - kaikki nämä sirut yhdessä sen kanssa leviävät tämän mekanismin osille ja kokoonpanoille. Lastut yhdessä voitelunesteen kanssa eivät enää toimi öljynä, vaan vahvana hankausaineena. Tämä lisää vaihteiden, synkronointilaitteiden, akselien ja muiden osien kulumista.

Miten käsivaihteiston osat kuluvat?

Kulumisprosessi käy läpi kolme vaihetta. Joten ensimmäisessä vaiheessa osat ajetaan toisiinsa - tätä kutsutaan usein koneen sisäänajoksi. Tämä on nopea prosessi, mutta juuri tänä aikana kitkaparit kuluvat mahdollisimman paljon - öljyyn kerääntyy paljon lastuja. Ja tässä vaiheessa manuaalivaihteiston öljynvaihto on enemmän kuin tarpeellista. Toinen vaihe on pisin. Se kestää vaihteiston koko käyttöiän. Tässä on vähimmäiskulutustaso - parit ovat jo tottuneet toisiinsa, niihin ei ole jäänyt mitään ylimääräistä.

Lopuksi kolmas vaihe on aivan viimeinen. Tässä osa kuluu voimakkaasti ja sitten romahtaa. Edes öljynvaihto ei auta tässä - voit yksinkertaisesti heittää pois vaihteen tai akselin. Tällaisten intensiivisten kulumisprosessien estämiseksi on ehdottomasti suositeltavaa vaihtaa vaihteiston öljy uuteen autoon noin 20-40 tuhannen kilometrin ajokilometrillä. Lisäksi asiantuntijat suosittelevat uuden vaihteistonesteen täyttämistä noin 100-150 tuhannen kilometrin jälkeen, koska laatikon osat eivät käytännössä kulu. Mutta nämä luvut koskevat vain uusia autoja. Käytetyt autot ovat toinen tarina.

Vaihteistoöljyjen luokitus

Öljyn vaihtotiheys käsivaihteistossa ei riipu pelkästään koneen toimintatavasta ja ajetusta ajokilometristä, vaan myös voiteluaineen tyypistä. Valmistajat tarjoavat nykyään useita moderneja öljyjä.

Mineraalivaihteistonesteet

Tällaisten öljyjen täyttöä suositellaan hidasnopeisiin voimansiirtojärjestelmiin, joissa kitka ei ole liian suuri ja moottorin nopeus harvoin ylittää kynnyksennoin 2-3 tuhannessa. Tämä sisältää takavetoiset ajoneuvot. Useimmiten halpoja mineraaliöljyjä ostavat klassisten VAZ-mallien sekä kuorma-autojen omistajat. Mitä tulee mineraaliöljyn vaihtoväliin, tämä on noin 30-40 tuhatta kilometriä auton ajosta. Aika on niin lyhyt, koska mineraaliöljyjä ei voida jalostaa. Tällainen rasva menettää ominaisuutensa hyvin nopeasti.

Tämän tuotteen hinta on yksi alhaisimmista. Autoliikkeiden valikoimassa olevia mineraalivaihteistonesteitä ovat mm. Lukoil-, Mobil- ja muiden merkkien öljyt 75W-90.

Puolisynteettiset öljyt

Tämä tuote on suunniteltu tehokkaampiin kierroslukuautoihin ja manuaalivaihteistoihin. Nopea moottori on sellainen, jonka optimaaliset ominaisuudet ovat alueella 3-4 tuhatta rpm. Nämä ovat kaikki moderneja AvtoVAZ-malleja - esimerkiksi Lada Grant (manuaalivaihteisto). Öljynvaihto voidaan suorittaa 30-40 tuhannen kilometrin välein - tämä on asiantuntijoiden suositus. Myös puolisynteettisiä öljyjä voidaan kaataa Prioraan ja Kalinaan.

Synteettiset öljyt

Nämä tuotteet täytetään yleensä automaattisissa laatikoissa. Se on kuitenkin hyvä valinta myös manuaalivaihteistoille. Tämä on puhdistetuin koostumus, joka sisältää suuren pakkauksen lisäaineita - ne estävät toiminnan suurilla kuormilla, suojaavat mekanismia korroosiolta ja voimakka alta kulumiselta.

Vaihteiston synteettisiä materiaaleja kaadetaan useimmiten ulkomaisten valmistajien kalliisiin autoihin. Tämän voiteluaineryhmän hinta on melko korkea, mutta tehokkuus on yksi korkeimmista. Öljynvaihtoaika manuaalivaihteistossa synteettisellä vaihteistolla on vähintään 70 tuhatta km.

Onko aika vaihtaa?

Valmistajien ja korjausasiantuntijoiden suosittelemien parametrien lisäksi on myös tarpeen keskittyä yksikön kuntoon ja suorituskykyyn. Vaihteiden pyörimisen aikana pienten lastujen lisäksi muodostuu myös kosteutta tai kondensaattia, joka putoaa öljyyn, joka vuorovaikutuksessa sen kanssa menettää melkein välittömästi ominaisuutensa. Voiteluominaisuuksien heikkeneminen johtaa tyypillisten äänien esiintymiseen. Kaikki tämä viittaa siihen, että auton manuaalivaihteiston öljynvaihto lähestyy. Öljyn laatu voidaan määrittää mittatikulla. Jos neste on mustaa ja sillä on tyypillinen palaneen haju, tämä on merkki siitä, että voiteluaine on pitkään menettänyt ominaisuutensa, ja vaihto tulisi tehdä mahdollisimman pian, vaikka mittarilukema ei olisi vielä tullut.

“Lada-Granta”: vaihteiston voiteluaineen vaihdon ajoitus

AvtoVAZ:n autoihin, kuten Lada Granta, Priora, Kalina, asennettiin samantyyppiset mekaaniset vaihteistot. Tämä on hyvin tiedossa manuaalivaihteisto-2180-2181 varustettujen VAZ-autojen omistajille. Tämän yksikön pohj alta rakennettiin muuten myös robottivaihteisto. Tämän laatikon öljy vaihdetaan 75 tuhannen kilometrin välein tai 5 vuoden käytön jälkeenauto - jatka siitä, mikä tuli aiemmin. Vaihtoprosessi ei ole vaikea.

Laatikon tyypistä riippuen kaadetaan eri määrä voitelunestettä. Jos vaihteistossa on vetovoima, on tarpeen kaataa 3,1 litraa. Jos se on kaapeli tai AMT-laatikko, valmistaja suosittelee enintään 2,25 l.

Ford manuaalivaihteiston öljynvaihto

Ford on erittäin suosittu Venäjällä. Näiden autojen manuaalivaihteiston öljynvaihto tulee tehdä valmistajan määräysten mukaan 50 000 km välein. Tämä on todellinen luku Focus-mallille. Tämä luku on kuitenkin merkityksellinen, jos konetta käytetään ihanteellisissa olosuhteissa. Jos auto seisoo usein liikenneruuhkissa, liikkuu pölyisillä teillä, vetää raskasta perävaunua, asiantuntijat suosittelevat tämän ajanjakson leikkaamista puoleen. Vaihtojen välillä on aina suositeltavaa seurata öljyn tasoa ja laatua. Ford Fiesta -autolle suositeltu vaihtoaika on 70-80 tuhatta kilometriä. Mutta valmistaja väittää, että täytetty neste toimii koko auton käyttöiän ajan.

Nissan Note

Käsivaihteiston "Nissan Note" öljynvaihto tulee suorittaa valmistajan suositusten mukaisesti 90 tuhannen kilometrin välein. Mutta jälleen kerran, tämä on totta, jos konetta käytetään huolellisesti ja huolellisesti. Vaikeissa olosuhteissa tämä ajanjakso on jaettava kahdella. Manuaalivaihteistoon on täytettävä jopa 3 litraa vaihteistonestettä.

Chevrolet-Rezzo

Näilleautonvalmistaja suosittelee vaihteistoöljyn täydellistä vaihtoa 30 000 km:n välein. Vain tällä tavalla vaihteisto miellyttää omistajaa hiljaisella toiminnalla ja sujuvalla vaihdolla. Monet omistajat uskovat, että tämä ajanjakso on liian lyhyt ja poikkeavat säännöistä huoltamalla tarkastuspistettä 50-60 tuhannen kilometrin jälkeen. Tämä ei ole aivan oikein.

Miten Chevrolet Rezzo -käsivaihteisto huolletaan? Tämän auton öljynvaihto suoritetaan, kuten edellisessä tapauksessa, 30 tuhannen kilometrin välein. Sitä voidaan kuitenkin tarvita aikaisemmin - sinun tulee tarkistaa taso mittatikulla, katsoa nesteen väriä. Jos voiteluaine katoaa, vaihto voidaan tehdä aikaisemmin.

CV

Kaikkien mekanismien käyttöikä riippuu voiteluaineen laadusta. Vaihteisto ei ole poikkeus. On tärkeää huoltaa tätä mekanismia ajoissa, niin auto palvelee omistajaansa uskollisesti monta vuotta.

Älä viivytä tätä toimenpidettä. Öljyn vaihtaminen manuaalivaihteistossa vähentää osien kulumista ja vaihteistoon kohdistuvaa rasitusta. Vaihteiston säännöllinen huolto vähentää merkittävästi siinä olevien mekanismien vaurioitumisriskiä.